\u00centrebarea care se pune an de an odat\u0103 cu declan\u015farea ninsorii este de ce se cheltuie zeci de milioane de euro pe desz\u0103pezire, dar \u00een cele mai multe cazuri \u015foselele r\u0103m\u00e2n \u00een continuare blocate. Iarna trecut\u0103, spre exemplu, zeci de drumuri na\u0163ionale \u015fi autostr\u0103zi au fost blocate zile bune din cauza z\u0103pezilor. Pentru acest an, premierul Victor Ponta a ar\u0103tat c\u0103 firmele private care nu-\u015fi mobilizeaz\u0103 utilajele pe \u015foselele \u00eenz\u0103pezite vor fi penalizate prin rezilierea contractelor. “Sunt probleme \u00een special la contractele cu firmele private pentru desz\u0103peziri \u015fi nu mai st\u0103m pe g\u00e2nduri: le reziliem contractele. Dac\u0103 au contracte \u015fi nu sunt \u00een stare s\u0103 desz\u0103pezeasc\u0103, asta e, le reziliem \u015fi s\u0103 ne dea \u00een judecat\u0103 dac\u0103 se simt nedrept\u0103\u0163i\u0163i, dar nu st\u0103m cu por\u0163iuni de drum la care avem teoretic responsabili \u015fi practic nu”, a spus Ponta la comandamentul de iarn\u0103 convocat luni la Guvern, potrivit Mediafax. O variant\u0103 ce ar putea reduce considerabil costurile cu desz\u0103pezirea ar fi ca aceast\u0103 activitate s\u0103 fie realizat\u0103 de stat, direct sau indirect, \u00een contextul \u00een care nu ar mai fi pl\u0103tite taxe de sta\u0163ionare a utilajelor, iar mobilizarea echipamentelor s-ar face mai rapid. \u00cen Dolj, spre exemplu, desz\u0103\u00adpezirea celor 1.200 de kilometri de drumuri jude\u0163ene se face cu ajutorul unei firme, LDP, la care Consiliul Jude\u0163ean Dolj este ac\u0163ionar.<\/p>\n