![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/10340982\/1\/44.jpg?width=800&height=600\")
<\/p>\nIngura constant\u0103 din pia\u0163a auto din ultimii doi ani este reorientarea a tot mai multe m\u0103rci de volum c\u0103tre v\u00e2nz\u0103rile de flote. La nivelul \u00eentregii pie\u0163ei persoanele juridice reprezint\u0103 69% din v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini, pentru multe m\u0103rci ponderea trece de 80 sau chiar 90%. V\u00e2nz\u0103rile c\u0103tre persoane fizice au sc\u0103zut \u00een primele zece luni ale acestui an cu mai mult de jum\u0103tate (55%) fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 din 2011, potrivit statisticilor Asocia\u0163iei Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Automobile (APIA).<\/p>\n
M\u0103rci precum Dacia, Renault sau Citro\u00ebn se a\u015fteapt\u0103 \u00een acest an ca \u015fapte sau opt din zece ma\u015fini s\u0103 fie v\u00e2ndute c\u0103tre firme. “\u00cen lipsa sus\u0163inerii v\u00e2nz\u0103rilor c\u0103tre persoane fizice printr-un program de tip Remat, \u00een 2013 estim\u0103m c\u0103 v\u00e2nz\u0103rile c\u0103tre societ\u0103\u0163i vor reprezenta aproximativ 80% din totalul v\u00e2nz\u0103rilor Dacia. Prin lansarea noilor modele, printre care Dokker, Sandero \u015fi Logan, Dacia \u00ee\u015fi propune s\u0103-\u015fi consolideze \u00een 2013 pozi\u0163ia de lider”, spune Viorel Asaftei, director v\u00e2nz\u0103ri speciale al Dacia.<\/p>\n
otrivit datelor constructorului autohton, peste dou\u0103 treimi (68%) din v\u00e2nz\u0103rile din primele zece luni ale acestui an au fost c\u0103tre persoane juridice, \u00een cre\u015ftere fa\u0163\u0103 de 2011 (50%) \u015fi 2010 (30%). \u00cen topul volumelor de v\u00e2nz\u0103ri c\u0103tre societ\u0103\u0163i din ultimii doi ani Logan este lider, fiind urmat la mic\u0103 distan\u0163\u0103 de Duster. Sunt modele care se adreseaz\u0103 \u00een mod evident acestui segment: utilitarele Logan Van \u015fi Dokker Van (cu peste 95% din v\u00e2nz\u0103ri c\u0103tre firme), urmate de Logan MCV (90% c\u0103tre societ\u0103\u0163i) \u015fi Duster (peste 80% c\u0103tre persoane juridice).<\/p>\n
Peste 75% din volumul de v\u00e2nz\u0103ri sunt \u00eens\u0103 versiuni superioare, echipate cu numeroase echipamente de confort \u015fi siguran\u0163\u0103”, afirm\u0103 Asaftei. \u00cen ultimii doi ani cele mai mari flote Dacia au inclus Duster \u015fi Logan Van, iar cei mai importan\u0163i clien\u0163i au fost Petrom \u015fi Romtelecom. La nivelul primelor nou\u0103 luni ale acestui an v\u00e2nz\u0103rile Dacia pe pia\u0163a local\u0103 au \u00eenregistrat un declin de aproape 30% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 din 2011, ajung\u00e2nd la 14.300 de autoturisme. Pia\u0163a a continuat s\u0103 scad\u0103, cu 22%, potrivit APIA, iar Logan s-a men\u0163inut cel mai bine v\u00e2ndut model, cu 7.100 de ma\u015fini v\u00e2ndute, \u00een sc\u0103dere cu 40% fa\u0163\u0103 de anul trecut.<\/p>\n
Thomas Dubruel, directorul comercial al Dacia, declara \u00eentr-un interviu pentru ZF c\u0103 “pia\u0163a flotelor nu o duce prea r\u0103u. Este la acela\u015fi nivel ca anul trecut. Pia\u0163a vehiculelor comerciale chiar \u00eenregistreaz\u0103 o cre\u015ftere u\u015foar\u0103. A\u015fadar, dac\u0103 reu\u015fim s\u0103 atragem mai multe persoane fizice, pia\u0163a ar putea cre\u015fte anul viitor”. Tot el a ad\u0103ugat c\u0103 “Renault are 70% dintre clien\u0163i persoane juridice, nivel similar cu cel al pie\u0163ei”. Potrivit lui Dubruel, pia\u0163a local\u0103 continu\u0103 s\u0103 scad\u0103 deoarece v\u00e2nz\u0103rile c\u0103tre persoanele fizice au sc\u0103zut cu p\u00e2n\u0103 la 40% fa\u0163\u0103 de anul trecut, cele 45.000 de tichete “Rabla” (fa\u0163\u0103 de 120.000 de tichete \u00een 2011) eliberate de Ministerul Mediului nefiind suficiente pentru a limita declinul.<\/p>\n
\u00cen cazul Renault, \u00een primele zece luni din 2012 aproximativ 70% dintre v\u00e2nz\u0103ri au fost c\u0103tre persoane juridice, fa\u0163\u0103 de 50% \u00een 2011 \u015fi 35% \u00een 2010. Pentru marca Renault, cele mai importante v\u00e2nz\u0103ri de flote \u00eenregistreaz\u0103 modelele Fluence (70%), M\u00e9gane (80%) \u015fi Master (100%). “Nu exist\u0103 o configura\u0163ie standard pentru clien\u0163ii de flote, ci variaz\u0103 \u00een func\u0163ie de client \u015fi tipul de utilizare. Observ\u0103m o tendin\u0163\u0103 de orientare c\u0103tre versiunile de mijloc de gam\u0103”, spune Dora Pas\u0103re, brand manager al Renault. \u00cen ultimii doi ani cele mai mari flote Renault au fost realizate cu M\u00e9gane \u015fi Fluence, c\u00e2\u0163iva dintre clien\u0163ii cu achizi\u0163iile cele mai importante din ultima perioad\u0103 fiind Orange, BRD, Bergenbier, Farmexim \u015fi Real, adaug\u0103 Pas\u0103re.<\/p>\n
<\/p>\n
Sunt \u00eens\u0103 \u015fi m\u0103rci cu ponderi mai ridicate, cum e cazul Citro\u00ebn \u00een Rom\u00e2nia, pentru care aproximativ 94% din v\u00e2nz\u0103ri sunt c\u0103tre persoane juridice, fa\u0163\u0103 de 77,5% \u00een 2011. Cre\u015fterea se datoreaz\u0103 interesului tot mai mare acordat m\u0103rcii Citro\u00ebn de c\u0103tre companii, dar \u015fi sc\u0103derii accentuate a cererii pentru ma\u015fini noi din partea persoanelor fizice, potrivit lui Marc Gueudin, directorul general al Citro\u00ebn Rom\u00e2nia.<\/p>\n
“Dac\u0103 ne referim numai la vehiculele de persoane, procentul reprezentat de v\u00e2nz\u0103rile c\u0103tre persoane juridice ajunge la aproximativ 80%”, declar\u0103 Gueudin. Cel mai bine v\u00e2ndut model din gama Citro\u00ebn c\u0103tre flote este Jumper, care reprezint\u0103 aproximativ 23% din totalul v\u00e2nz\u0103rilor Citro\u00ebn \u00een Rom\u00e2nia, fiind urmat de C4 (peste 10%). Guedin spune c\u0103 \u00een cazul vehiculelor utilitare este mai important\u0103 livrarea ma\u015finii din stoc dec\u00e2t configura\u0163iile disponibile, “iar \u00een ceea ce prive\u015fte vehiculele de persoane, motoriz\u0103rile diesel \u015fi pre\u0163ul cel mai bun au reprezentat elementele cele mai c\u0103utate de c\u0103tre clien\u0163ii de flote”. \u00cen 2012 cea mai mare flot\u0103 Citro\u00ebn livrat\u0103 c\u0103tre un singur client a fost de 100 de unit\u0103\u0163i Nemo c\u0103tre firma de curierat Nemo Express, iar \u00een anul trecut 70 de unit\u0103\u0163i din utilitara Jumper.<\/p>\n
Dana Cortina, directorul general al Porsche Inter Auto, divizia local\u0103 a Porsche Holding pentru retailul auto, cu un business anual de aproape 150 mil. euro, spune c\u0103 procentul de\u0163inut de persoanele juridice din v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini a urcat la un nivel de peste 80%, pe m\u0103sur\u0103 ce persoanele fizice nu mai cump\u0103r\u0103 aproape deloc ma\u015fini noi.
\nCererea din partea persoanelor fizice este aproape nul\u0103, iar salvarea dealerilor o reprezint\u0103 clien\u0163ii de flote. Ponderea clien\u0163ilor de flote de ast\u0103zi este de 60% – “un record”; prin compara\u0163ie, \u00een 2009 cei care cump\u0103rau mai mult de trei ma\u015fini \u00eensemnau 35% ca pondere din business. Dac\u0103 lu\u0103m \u00een calcul \u015fi persoanele juridice care cump\u0103r\u0103 ma\u015fini, indiferent de num\u0103rul lor, procentul ajunge azi la 80%.<\/p>\n
Singurul segment al pie\u0163ei auto locale care a crescut \u00een ultimii ani cu o medie anual\u0103 de dou\u0103 cifre a fost leasingul opera\u0163ional, serviciul prin intermediul c\u0103ruia companiile \u00eenchiriaz\u0103 flote auto. Concret, pia\u0163a de leasing opera\u0163ional a crescut \u00een primele nou\u0103 luni ale acestui an cu 14% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, la un volum de 41.500 de unit\u0103\u0163i, potrivit statisticilor Asocia\u0163iei Societ\u0103\u0163ilor de Leasing Opera\u0163ional (ASLO), urm\u00e2nd ca p\u00e2n\u0103 la finalul anului pia\u0163a s\u0103 dep\u0103\u015feasc\u0103 pragul de 42.000 de ma\u015fini \u00een administrare.<\/p>\n
\u00cen primele nou\u0103 luni ale acestui an s-au \u00eenmatriculat \u00een regim de leasing opera\u0163ional 7.200 de autovehicule noi, reprezent\u00e2nd 14% din totalul \u00eenma-tricul\u0103rilor de autoturisme \u015fi autovehicule comerciale u\u015foare. “O serie de clien\u0163i \u015fi-au redus flotele, contractele care au ajuns la maturitate nu au fost re\u00eennoite integral \u015fi pe perioada vacan\u0163ei de var\u0103 nu au fost mi\u015fc\u0103ri semnificative”, spune Bogdan Apahidean, pre\u015fedintele ASLO \u015fi director general al Leaseplan, una dintre cele mai mari firme de leasing opera\u0163ional de pe pia\u0163\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pe o pia\u0163\u0103 care continu\u0103 s\u0103 scad\u0103 cu aproape 20%, v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini c\u0103tre companii reprezint\u0103 ultimul \u201erefugiu\u201e al dealerilor \u015fi importatorilor de ma\u015fini. Acest tip de v\u00e2nz\u0103ri reprezint\u0103 acum mai bine de dou\u0103 treimi din pia\u0163a local\u0103.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[6577,29960,5255],"class_list":["post-58746","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-auto","tag-dealerilor","tag-masini"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58746"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74811,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58746\/revisions\/74811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}