HEINRICH HIESINGER, 52 ani, este director general al ThyssenKrupp de mai bine de un an. Ar fi de a\u015fteptat ca, \u00een aceast\u0103 perioad\u0103, ceilal\u0163i membri ai conducerii s\u0103 se fi familiarizat cu modul \u00een care g\u00e2nde\u015fte acesta. Hiesinger reu\u015fe\u015fte, \u00eens\u0103, s\u0103-i surprind\u0103 \u015fi c\u00e2teodat\u0103 s\u0103-i \u015focheze chiar, scrie publica\u0163ia german\u0103 Der Spiegel.<\/p>\n
Recent, 250 de directori ThyssenKrupp s-au \u00eent\u00e2lnit la sediul companiei, \u00een ora\u015ful german Essen. Board-ul voia s\u0103 discute cu ace\u015ftia modul \u00een care poate fi dep\u0103\u015fit\u0103 cel mai bine actuala criz\u0103 \u015fi \u00een ce direc\u0163ie se afl\u0103 viitorul.<\/p>\n
\u00cen cadrul \u00eent\u00e2lnirii, Hiesinger a prezentat un grafic dominat de cuvintele “30 de procente”, viziunea sa despre partea din afacerile companiei care trebuie s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een zona produc\u0163iei de o\u0163el. Directorul general vrea s\u0103 transforme ThyssenKrupp \u00eentr-un conglomerat tehnologic \u00een care s\u0103 domine activit\u0103\u0163i din alte domenii dec\u00e2t o\u0163elul, precum lifturi, rafin\u0103rii, nave, utilaje \u015fi componente auto.<\/p>\n
“\u00cen viitor, vom munci mai pu\u0163in \u015fi vom g\u00e2ndi mai mult”, a declarat Hiesinger \u00een fa\u0163a sutelor de directori ai companiei. Mul\u0163i dintre directorii ThyssenKrupp \u00een\u0163eleg c\u0103 schimbarea anun\u0163at\u0103 de Hiesinger este necesar\u0103 pentru supravie\u0163uirea companiei. Dar la nivel emo\u0163ional, este mai greu de acceptat, scrie Der Spiegel. ThyssenKrupp trebuie s\u0103 renun\u0163e la produc\u0163ia de o\u0163el, cel pu\u0163in par\u0163ial, \u015fi trebuie s\u0103 fac\u0103 acest lucru repede. Anul trecut, afacerile cu o\u0163el au generat pierderi de 1,8 miliarde de euro, reprezent\u00e2nd o parte important\u0103 a datoriilor de circa 6 miliarde de euro acumulate de companie.<\/p>\n
Predecesorul lui Heisinger, Ekkehard Schulz, a construit dou\u0103 noi combinate de produc\u0163ie a o\u0163elului, unul \u00een Brazilia \u015fi un altul \u00een SUA, \u00een \u00eencercarea de a catapulta ThyssenKrupp la acela\u015fi nivel cu liderii industriei mondiale. Ulterior, aceasta s-a dovedit cea mai proast\u0103 investi\u0163ie din istoria recent\u0103 a companiei.<\/p>\n
Managementul defectuos la mai multe niveluri a triplat costul proiectului, estimat ini\u0163ial la 3 miliarde de euro. Hiesinger nu a r\u0103mas cu alt\u0103 op\u0163iune dec\u00e2t s\u0103 v\u00e2nd\u0103 cele dou\u0103 combinate \u00een pierdere.
\nOfertele ini\u0163iale au variat \u00eentre 3 miliarde de euro \u015fi 5 miliarde de euro, \u00eens\u0103 vor trece mai multe luni \u00eenainte s\u0103 fie definitivate tranzac\u0163iile. O nou\u0103 complica\u0163ie ar fi c\u0103 fiecare dintre eventualii cump\u0103r\u0103tori vrea doar achizi\u0163ia unui singur combinat. Deoarece cele dou\u0103 facilit\u0103\u0163i de produc\u0163ie au fost proiectate s\u0103 lucreze \u00een tandem \u015fi s\u0103 se aprovizioneze reciproc, posibilii cump\u0103r\u0103tori va trebui s\u0103 se \u00een\u0163eleag\u0103 \u00eent\u00e2i cum vor coopera \u00een viitor.<\/p>\n
V\u00e2nzarea diviziei de o\u0163el inoxidabil c\u0103tre rivalul finlandez Outokumpu s-a dovedit, de asemenea, mai complicat\u0103 dec\u00e2t se anticipa. Cele dou\u0103 companii au \u00eencheiat o \u00een\u0163elegere \u00een ianuarie, dar ThyssenKrupp nu a \u00eencasat, \u00eenc\u0103, suma de 2,7 miliarde de euro din cauza unei pl\u00e2ngeri antitrust depus\u0103 la Comisia European\u0103.<\/p>\n
\u00ceN NOU MOD DE A G\u00c2NDI. Aceast\u0103 situa\u0163ie \u00eel las\u0103 pe Hiesinger \u00een fa\u0163a uneia dintre cele mai dificile misiuni din industria german\u0103. Renun\u0163area la o mare parte din afacerile cu o\u0163el nu este simpl\u0103. \u00cen acela\u015fi timp, ThyssenKrupp nu are suficiente resurse financiare pentru a cump\u0103ra noi companii \u015fi a se extinde \u00een alte domenii.<\/p>\n
Exist\u0103 o cauz\u0103 clar\u0103 \u00een spatele acestor probleme: o corpora\u0163ie de miliarde de euro a fost condus\u0103 ca o companie de familie. Deciziile importante erau luate, de obicei, de numai trei persoane care se consultau reciproc: Berthold Beitz, 99 ani, reprezentant al Funda\u0163iei Krupp, cu o participa\u0163ie de peste 25% la companie; Gerhard Cromme, 69 ani, \u015feful consiliului de supraveghere, \u015fi fostul director general Ekkehard Schulz, 71 de ani.<\/p>\n
<\/p>\n
Sistemul lor se baza mai mult pe negocieri \u015fi \u00een\u0163elegeri secrete \u00een loc de transparen\u0163\u0103 \u015fi reguli clare. At\u00e2t timp c\u00e2t Funda\u0163ia Krupp \u00ee\u015fi primea dividendele, totul p\u0103rea a fi bine. Pe parcursul anilor, \u00eens\u0103, problemele mici l\u0103sate nerezolvate s-au transformat \u00eentr-o criz\u0103 care amenin\u0163\u0103 acum chiar existen\u0163a companiei.<\/p>\n
Dup\u0103 preluarea postului de director general, Hiesinger \u015fi-a dat seama c\u0103 ThyssenKrupp nu dispune de structuri interne pentru a func\u0163iona eficient ca un conglomerat tehnologic. Nu exista un sistem standardizat de contabilitate sau de control integrat. De asemenea, principalele opera\u0163iuni, de produc\u0163ie de o\u0163el, erau conduse \u00een asemenea fel, \u00eenc\u00e2t furnalele func\u0163ionau zi \u015fi noapte, indiferent dac\u0103 produceau pierderi.
\nSCHIMB\u0102RI LA THYSSENKRUPP. P\u00e2n\u0103 la venirea lui Hiesinger, ThyssenKrupp nu avea un sistem pentru a-\u015fi compara diferitele divizii cu rivalii din acelea\u015fi domenii. Dac\u0103 se f\u0103ceau compara\u0163ii, acestea erau doar \u00eentre diviziile ThyssenKrupp, afirm\u0103 un director. \u015eeful opera\u0163iunilor de o\u0163el \u00ee\u015fi compara marjele de profit cu cele ale diviziei de construc\u0163ie de nave, produc\u0163ie de echipamente sau de lifturi. \u00cen astfel de compara\u0163ii, divizia de lifturi a ThyssenKrupp era de obicei campionul neoficial al companiei. Marjele de profit de circa 10% l\u0103sau \u00een urm\u0103 celelalte divizii. C\u00e2nd Hiesinger a introdus compara\u0163ia cu rivalii din acela\u015fi domeniu, imaginea rezultat\u0103 a fost cu totul diferit\u0103. Construc\u0163ia de lifturi a ThyssenKrupp era cu mult \u00een urma concuren\u0163ilor precum Kone, Schindler \u015fi Otis. O alt\u0103 practic\u0103 nepotrivit\u0103 cu o companie inclus\u0103 pe bursa german\u0103 \u00een componen\u0163a indicelui DAX a fost selec\u0163ia personalului. Timp de mul\u0163i ani, deciziile s-au luat \u00eentr-un cerc restr\u00e2ns. De exemplu, \u00een 2005 compania l-a trimis pe Hans-Ulrich Lindenberg, director cu state vechi la ThyssenKrupp, \u00een Brazilia, pentru a supraveghea construc\u0163ia combinatului companiei. Lindenberg a fost ales aproape exclusiv de c\u0103tre \u015feful diviziei de produc\u0163ie de o\u0163el. Documente interne ale ThyssenKrupp arat\u0103 c\u0103 Lindenberg era considerat un personaj cu mentalit\u0103\u0163i “dep\u0103\u015fite” chiar \u015fi \u00eenainte de a supraveghea proiectul din America de Sud. Sub conducerea acestuia, construc\u0163ia combinatului a trecut de la un obstacol la altul. \u00cen prezent pare pu\u0163in probabil ca un director ca Lindenberg s\u0103 primeasc\u0103 o responsabilitate at\u00e2t de important\u0103. Hiesinger a schimbat procesul de selec\u0163ie pentru astfel de posturi, fiind necesar\u0103 evaluarea mai multor candida\u0163i din companie, dar \u015fi externi. Ace\u015ftia sunt intervieva\u0163i de cel pu\u0163in doi membri ai board-ului, care ulterior \u00ee\u015fi prezint\u0103 preferin\u0163ele \u00een consiliul director. Noul proces are \u015fi un alt beneficiu pentru Hiesinger: aduce mai des \u00een func\u0163ii de directori persoane din afara ThyssenKrupp, iar ace\u015ftia \u00eei permit s\u0103-\u015fi implementeze planurile mai rapid.<\/p>\n
O alt\u0103 schimbare major\u0103 o reprezint\u0103 o decizie de a fuziona opera\u0163iunile de construc\u0163ie de nave cu cele de produc\u0163ie de echipamente. Dac\u0103 se reu\u015fe\u015fte v\u00e2nzarea combinatelor din SUA \u015fi Brazilia, precum \u015fi cea a afacerii de o\u0163el inoxidabil, compania va ajunge de la opt domenii de activitate la numai cinci.<\/p>\n
O COMPANIE MAI MIC\u0102, DAR MAI BUN\u0102. Hiesinger nu este interesat s\u0103 arate cu degetul pe cei vinova\u0163i de situa\u0163ia deseori de pl\u00e2ns a companiei. “Privesc doar \u00eenainte”, spune \u015feful ThyssenKrupp. Directorul general nici nu prea are de ales, scrie Der Spiegel. Cromme \u015fi Beitz, doi dintre cei trei lideri din trecut ai companiei, l-au scos \u0163ap isp\u0103\u015fitor pe predecesorul lui Hiesinger, \u00een timp ce ei par de neatins. Beitz, de exemplu, este o legend\u0103 \u00een via\u0163\u0103, un industria\u015f care a salvat mai multe sute de evrei \u00een timpul celui de-al Doilea R\u0103zboi Mondial angaj\u00e2ndu-i \u00een fabrica sa. De asemenea, a sc\u0103pat Krupp de la faliment \u00een mai multe situa\u0163ii, iar Funda\u0163ia Krupp sus\u0163ine artele \u015fi diverse proiecte sociale. Beitz este imaginea capitalistului bun.Cine poate, \u00een aceast\u0103 situa\u0163ie, critica faptul c\u0103 Beitz este cel care st\u0103 \u00een calea unei major\u0103ri de capital? O astfel de m\u0103sur\u0103 ar aduce ThyssenKrupp fonduri de care are mare nevoie, dar ar reduce participa\u0163ia Funda\u0163iei Krupp. Cu alte cuvinte, nu va exista o majorare de capital, scrie publica\u0163ia german\u0103. \u00cen acela\u015fi timp, Cromme, \u015feful consiliului de supraveghere, a g\u0103sit mereu pe cineva pe care s\u0103 dea vina, indiferent de probleme. Cromme nu \u015fi-a \u00eendeplinit, \u00eens\u0103, atribu\u0163iile de a selecta eficient personalul, de a implementa un sistem de control \u00een companie \u015fi de a asigura un management profesionist.<\/p>\n
Totu\u015fi, Cromme l-a adus la conducerea companiei pe Hiesinger, care are experien\u0163\u0103 din perioada \u00een care a lucrat la Siemens. Hiesinger vrea s\u0103 fac\u0103 ThyssenKrupp o companie “mai mic\u0103, dar mai bun\u0103”. Procesul va dura mai mul\u0163i ani \u015fi nu se va desf\u0103\u015fura probabil f\u0103r\u0103 rezisten\u0163\u0103.<\/p>\n
Exist\u0103, \u00eenc\u0103, directori la ThyssenKrupp care sper\u0103 ca Hiesinger s\u0103 nu schimbe prea mult lucrurile. Ace\u015ftia discut\u0103, chiar, un plan B pentru eventualul e\u015fec al dezvolt\u0103rii pe alte segmente de afaceri.
\nDe exemplu, opera\u0163iunile r\u0103mase pe produc\u0163ia de o\u0163el ar putea fuziona cu un alt competitor european, precum Salzgitter AG, situa\u0163ie \u00een care ThyssenKrupp ar deveni ce a fost timp de aproape dou\u0103 secole: o companie cu afaceri predominant \u00een industria o\u0163elului. Dac\u0103 se va \u00eent\u00e2mpla a\u015fa ceva, atunci prezentarea lui Hiesinger, \u00een care acesta a alocat o\u0163elului doar 30% din activitatea companiei, va reprezenta numai un episod \u00eentr-o perioad\u0103 de transform\u0103ri tumultuoase, \u00eencheie Der Spiegel.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ThyssenKrupp este sinonim\u0103 cu o\u0163elul. Pentru \u015fefii companiei germane, \u00eens\u0103, o\u0163elul \u00eenseamn\u0103 tot mai mult datorii, de circa 6 miliarde de euro \u00een prezent. Produc\u0103torul de o\u0163el \u00eencepe acum un plan masiv de reorganizare cu speran\u0163a de a deveni un lider \u00een sectorul tehnologic.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3826],"tags":[474,16073,8988,29887],"class_list":["post-58597","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-special","tag-industrie","tag-otel","tag-special","tag-thyssenkrupp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58597"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74694,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58597\/revisions\/74694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}