{"id":57934,"date":"2012-10-05T10:51:07","date_gmt":"2012-10-05T10:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=57934"},"modified":"2026-04-03T08:57:53","modified_gmt":"2026-04-03T08:57:53","slug":"piesa-fundamentala-a-capitalismului-ce-misca-economia-mondiala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=57934","title":{"rendered":"Piesa fundamental\u0103 a capitalismului – ce mi\u015fc\u0103 economia mondial\u0103"},"content":{"rendered":"

Este cel mai simplu \u015fi mai practic instrument folosit \u00een transportul m\u0103rfurilor, p\u0103str\u00e2ndu-\u015fi forma ini\u0163ial\u0103 de acum mai bine de 50 de ani, de c\u00e2nd se presupune c\u0103 a fost inventat de c\u0103tre olandezi. Utilizat pentru prima oar\u0103 \u00een transporturile de m\u0103rfuri ale International Union of Railways, a devenit extrem de popular \u00een America \u00een timpul celui de-al Doilea R\u0103zboi Mondial, c\u00e2nd a revolu\u0163ionat industria al\u0103turi de stivuitoarele folosite \u00een transportul \u00eenc\u0103rc\u0103turilor de r\u0103zboi. Pale\u0163ii au ac\u0163ionat prin m\u0103rirea vitezei cu care se desf\u0103\u015furau schimburile industriale: dac\u0103 \u00een 1931 desc\u0103rcarea unui transport de 13.000 de conserve f\u0103r\u0103 pale\u0163i putea s\u0103 dureze trei zile, cu pale\u0163i aceea\u015fi cantitate putea fi desc\u0103rcat\u0103 \u00een doar patru ore, potrivit informa\u0163iilor publicate \u00een revista american\u0103 Pallet Enterprise.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Intra\u0163i \u00een uz la \u00eenceputul secolului XX, pale\u0163ii nu spun prea multe oamenilor din 2012, inclusiv celor care activeaz\u0103 \u00een domenii conexe, cum ar fi \u00een domeniul distribu\u0163iei, al industriei farmaceutice sau al tutunului, sectoare \u00een care pale\u0163ii sunt indispensabili. Paletul este un obiect care nu sare-n ochi, dar dac\u0103 \u00eel cau\u0163i, ajungi s\u0103 \u00eel vezi peste tot.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Olga, angajat\u0103 la sectorul de aprovizionare dintr-un hipermarket din Capital\u0103, vorbe\u015fte despre “un depozit mare la Ploie\u015fti” de unde vin to\u0163i pale\u0163ii pe care spune c\u0103 magazinul \u00eei comand\u0103 \u00een fiecare zi. Colegul ei, Daniel, recunoa\u015fte c\u0103 nu s-a \u00eentrebat niciodat\u0103 de unde vin, dar nu \u00ee\u015fi imagineaz\u0103 cum ar putea s\u0103 manevreze marfa f\u0103r\u0103 acest instrument: “C\u0103r\u0103m absolut tot pe pale\u0163i, food, non-food, nu ne-am descurca f\u0103r\u0103”. Concluzie la care a ajuns \u015fi presa str\u0103in\u0103: un articol publicat de edi\u0163ia online a revistei Slate are ca idee principal\u0103 faptul c\u0103 paletul este unitatea de baz\u0103 a economiei globale. Dar c\u00e2t de adev\u0103rat\u0103 este afirma\u0163ia care spune c\u0103 instrumentul esen\u0163ial de munc\u0103 pentru angaja\u0163ii din super \u015fi hipermarketuri este de fapt \u015fi baza capitalismului?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dac\u0103 ne g\u00e2ndim c\u0103 \u00een prezent exist\u0103 aproximativ 500 de milioane de europale\u0163i care circul\u0103 \u00een \u00eentreaga lume, iar mai mult de 60 de milioane sunt produ\u015fi anual de peste 400 de produc\u0103tori din 30 de \u0163\u0103ri, potrivit informa\u0163iilor de pe site-ul Asocia\u0163iei Europene de Pale\u0163i, afirma\u0163ia pare c\u00e2t se poate de veridic\u0103. Da, exist\u0103 asocia\u0163ii de paletizare, certific\u0103ri \u015fi licen\u0163e care se acord\u0103 pe baz\u0103 de audit \u015fi chiar \u015fi o “pia\u0163\u0103 neagr\u0103” a pale\u0163ilor mai dezvoltat\u0103 chiar dec\u00e2t cea care func\u0163ioneaz\u0103 \u00een limitele legii, potrivit spuselor lui Iuliu Miklos, pre\u015fedintele fondator al Asocia\u0163iei Rom\u00e2ne de Paletizare EPAL-RO \u015fi managerul primei fabrici produc\u0103toare de pale\u0163i de la noi, Mikim S.A.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mun\u0163ii de pale\u0163i vin chiar din mijlocul mun\u0163ilor adev\u0103ra\u0163i, din fosta \u0163ar\u0103 a B\u00e2rsei, \u00een Bra\u015fov, l\u00e2ng\u0103 v\u00e2rful Post\u0103varu care se vede rotunjit “doar de aici”, spune Miklos. G\u0103sim stivele de pale\u0163i chiar \u00een curtea fabricii, pentru c\u0103 depozitarea \u00een aer liber nu este o problem\u0103 indiferent de vreme, lemnul av\u00e2nd proprietatea de a se usca sub ap\u0103: “O tehnologie din perioada roman\u0103 folosea chiar apa pentru uscarea lemnului din interior spre exterior, dup\u0103 ce ie\u015fea din perioada de vegeta\u0163ie”.<\/p>\n

Cer albastru, miros de lemn \u015fi un proprietar de companie animat de un evident spirit nonconformist, Iuliu Miklos, care escaladeaz\u0103 o stiv\u0103 de pale\u0163i \u00een timp ce poveste\u015fte: “Lemnul este via\u0163\u0103, tr\u0103ie\u015fte odat\u0103 cu noi \u015fi se mi\u015fc\u0103; din cauza asta se aud trosnituri \u00een cas\u0103 de la mobilierul f\u0103cut din lemn – el este viu tot timpul, chiar \u015fi dup\u0103 ce este t\u0103iat”. Pasionat de istorie \u015fi sporturi extreme – printre care mountain-biking \u015fi kitesurfing, sim\u0163indu-se \u00een largul s\u0103u \u00een v\u00e2rful muntelui, unde “este aer”, \u015fi-a dedicat timpul primei mari pasiuni, lemnul, fiindc\u0103, spune el, “este normal s\u0103 iube\u015fti p\u0103durea de care ai fost \u00eenconjurat \u00een copil\u0103rie”. Prin urmare, a ales s\u0103 studieze la facultatea de industrie a lemnului unde “chiar a \u00eenv\u0103\u0163at, i-a pl\u0103cut \u015fi a pus \u00een aplicare ceea ce a \u00eenv\u0103\u0163at”.<\/p>\n

<\/p>\n

A fondat compania Mikim, prima fabric\u0103 de produc\u0163ie a pale\u0163ilor, \u00een 1994 – dup\u0103 ce a lucrat ca inginer la IFED Foc\u015fani \u015fi CPL Sf\u00e2ntu Gheorghe \u015fi a avut chiar propriul atelier de mobil\u0103. Ideea cu pale\u0163ii i-a venit dup\u0103 g\u0103sirea primului client – Coca-Cola – iar pentru punerea \u00een practic\u0103 a fost nevoit s\u0103 ipotecheze tot ce avea: “Un apartament \u015fi un teren din Bra\u015fov” . Chiar dac\u0103 “avioanele aterizeaz\u0103 la Bucure\u015fti”, \u015fi-a deschis primele dou\u0103 ateliere \u00een Odorheiu Secuiesc, unde g\u0103sea materie prim\u0103 ieftin\u0103. Investi\u0163ia a fost una de succes, Mikim ajung\u00e2nd la o cifr\u0103 de afaceri de cinci milioane de euro \u00een 2007.<\/p>\n

De\u015fi pia\u0163a este alc\u0103tuit\u0103 din mai multe tipuri de ambalaje – cutii din lemn, rame sau altele – pale\u0163ii sunt utiliza\u0163i la scar\u0103 larg\u0103 \u00een toate domeniile industriale, iar europale\u0163ii produ\u015fi sub licen\u0163a EPAL, dup\u0103 normele impuse de Comitetul European de Standardizare, cu dimensiunile de 1.200 x 800 mm, reprezint\u0103 segmentul cel mai atractiv de pe pia\u0163\u0103. Produc\u0163ia de europale\u0163i a fabricii Mikim este absorbit\u0103 \u00een totalitate de pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103, pentru c\u0103 nu au capacitate \u015fi pentru export, iar “\u00een Rom\u00e2nia, toate lucrurile sunt mai scumpe, inclusiv pale\u0163ii – mai ieftini \u00een Germania, Anglia sau Italia, iar la chinezi ar fi \u015fi mai ieftini dac\u0103 s-ar apuca s\u0103 \u00eei produc\u0103”, spune managerul, care remarc\u0103 totu\u015fi un tip de export indirect: “Livrez la companii din Rom\u00e2nia care \u00ee\u015fi pun produsele lor pe pale\u0163i, astfel pale\u0163ii mei ajung \u00een toate col\u0163urile lumii”.<\/p>\n

Principalii s\u0103i clien\u0163i sunt marii juc\u0103tori din industria farmaceutic\u0103, interesat\u0103 de calitatea pale\u0163ilor certifica\u0163i, printre care Europharm \u015fi Sandoz; industria tutunului, prin Philip Morris Rom\u00e2nia \u015fi British American Tobacco Rom\u00e2nia, precum \u015fi industria automotive prin Schaeffer Rom\u00e2nia sau Autoliv Rom\u00e2nia, segmente pentru care aloc\u0103 circa jum\u0103tate din produc\u0163ia de pale\u0163i. Miklos \u00ee\u015fi aminte\u015fte amuzat \u015fi de o comand\u0103 neobi\u015fnuit\u0103 f\u0103cut\u0103 pentru Domo, care a constat \u00een pale\u0163i roz: “Ce s\u0103 facem, am luat vopsea roz \u015fi i-am vopsit!”. Domo a mai cerut de asemenea imprimarea brandului cu o matri\u0163\u0103 creat\u0103 special, la cerere, de asemenea unic\u0103 \u00een r\u00e2ndul clien\u0163ilor Mikim.<\/p>\n

Mikim produce aproximativ 1.500 de pale\u0163i pe zi, materialul necesar pentru o astfel de produc\u0163ie fiind de 500 de metri cubi lunar de lemn de brad, molid sau fag, material cump\u0103rat de la ocoalele silvice sau de la produc\u0103torii de cherestea din jude\u0163ele Bra\u015fov, Harghita, Covasna sau Mure\u015f. Miklos a observat o problem\u0103 care a ap\u0103rut \u00een ultimii ani din cauza firmelor str\u0103ine care cump\u0103r\u0103 lemn de la noi: “Rom\u00e2nia a devenit o colonie \u015fi, \u00een special, o colonie austriac\u0103 \u00een domeniul lemnului”, deoarece marile firme austriece cump\u0103r\u0103 lemnul \u00een detrimentul micilor \u00eentreprinz\u0103tori, stabilind at\u00e2t cantit\u0103\u0163ile, c\u00e2t \u015fi pre\u0163urile.<\/p>\n

Dup\u0103 momentul \u00een care copacul este dobor\u00e2t \u00een p\u0103dure \u015fi p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd este tras la drum \u015fi \u00eenc\u0103rcat \u00een camioane, lemnului i se stabile\u015fte deja noua form\u0103 \u00een care \u00ee\u015fi va continua existen\u0163a: furnir, cherestea, mobil\u0103 sau pale\u0163i. Din ce \u00een ce mai mult\u0103 lume \u00eenclin\u0103 spre produc\u0163ia de cherestea din cauza pie\u0163ei dominate de arabi sau turci, care vor s\u0103 cumpere cherestea din Rom\u00e2nia \u015fi \u00eel determin\u0103 pe micul produc\u0103tor s\u0103 nu mai ia \u00een considerare alternativele: fie c\u0103 vorbim despre un palet, o vioar\u0103 sau o cas\u0103, “\u00eei d\u0103 turcului cherestea, fiindc\u0103 i-a dat banii jos”.<\/p>\n

Pentru rezolvarea acestor probleme, managerul crede c\u0103 este nevoie de o politic\u0103 \u015fi o economie stabile pentru sus\u0163inerea micilor \u00eentreprinz\u0103tori care creeaz\u0103 locuri de munc\u0103 \u015fi, \u00een opinia lui, aduc o contribu\u0163ie de 80% la taxele \u015fi impozitele din \u0163ar\u0103, spre deosebire de firmele str\u0103ine care \u00ee\u015fi duc profitul \u00een \u0163\u0103rile de provenien\u0163\u0103. \u00cen ce prive\u015fte paletul, lemnul este cel mai potrivit material pentru fabricare \u015fi este convins c\u0103 tradi\u0163ia se va p\u0103stra \u00eenc\u0103 mult timp: “A\u015fa cum casele s-au construit ini\u0163ial din lemn, iar Vene\u0163ia este construit\u0103 pe piloni de stejar, s-a considerat c\u0103 este cel mai bun material: u\u015for, regenerabil \u015fi poate fi refolosit”.<\/p>\n

Cheresteaua care provine de la micii sau marii produc\u0103tori este sortat\u0103 pe specie, grosime sau umiditate \u015fi urmeaz\u0103 s\u0103 produc\u0103 pale\u0163i pentru diferite destina\u0163ii, \u00eence-p\u00e2nd de la industria farmaceutic\u0103 \u015fi de la industria alimentar\u0103, ambele cu preten\u0163ii foarte mari \u00een ce prive\u015fte calitatea \u015fi p\u00e2n\u0103 la industria de materiale de construc\u0163ii, unde preten\u0163iile sunt mai mici.
\nDin 1950 \u015fi p\u00e2n\u0103 \u00een prezent pale\u0163ii nu au \u00eenregistrat modific\u0103ri majore, 95% dintre ace\u015ftia fiind f\u0103cu\u0163i din lemn, iar restul de 5% fiind, \u00een principal, din plastic, mult mai scump \u015fi mai d\u0103un\u0103tor pentru mediu.<\/p>\n

Dup\u0103 ce \u015fi-au \u00eendeplinit rolul de “purt\u0103tori ai m\u0103rfurilor” exist\u0103 dou\u0103 posibilit\u0103\u0163i prin care se \u00eencheie via\u0163a pale\u0163ilor: fie devin lemne de foc, fie se folosesc la fabricarea panourilor prin transformarea \u00een a\u015fchii \u015fi presare – tehnologie care nu au ajuns \u00eenc\u0103 \u00een \u0163ara noastr\u0103.\n <\/p>\n

<\/p>\n

Pe timpul perioadei de criz\u0103, Miklos nu \u00eentrevede planuri de dezvoltare a afacerii, ci dore\u015fte s\u0103 se men\u0163in\u0103 pe o pia\u0163\u0103 \u00een care mai exist\u0103 trei produc\u0103tori, dintre care doar unul activ, cel pu\u0163in ca \u00een prezent. \u00cen ciuda principiului c\u0103 “la ordinea zilei sunt rezisten\u0163a, for\u0163a \u015fi caden\u0163a”, businessul s\u0103u a ajuns la 2,2 milioane de euro anual, potrivit datelor publicate de Ministerul Finan\u0163elor Publice, la jum\u0103tate fa\u0163\u0103 de rezultatele financiare din 2008. \u00cen privin\u0163a evolu\u0163iei \u015fi riscurilor referitoare la viitorul lemnului, spune c\u0103 fac parte din “ciclul r\u0103scoala de la 1907: – De cine \u0163i-e fric\u0103, m\u0103? De ciocoi”. “Ciocoii” din aceast\u0103 pia\u0163\u0103 sunt produc\u0103torii care ofer\u0103 pre\u0163uri sc\u0103zute rezultate din practici aflate la limita legalit\u0103\u0163ii: pale\u0163i contraf\u0103cu\u0163i, care se prezint\u0103 la marile firme cu un pre\u0163 mai mic cu aproape 40% (calcul\u00e2nd neplata TVA de 24% \u015fi impozitul pe profit de 16%), furtul sau falsificarea de matri\u0163e ale certific\u0103rilor europene similare celor originale, precum \u015fi existen\u0163a unei pie\u0163e de pale\u0163i uza\u0163i care este “100% la negru deoarece nu exist\u0103 documente pentru majoritatea pale\u0163ilor desc\u0103rca\u0163i de \u015foferii de autocamioane, care \u00eei v\u00e2nd dup\u0103 ce distribuie propria marf\u0103 transportat\u0103”.<\/p>\n

“Se c\u00e2\u015ftig\u0103 bine, dar nu po\u0163i s\u0103 faci mai mult de 50-60 de pale\u0163i: trebuie s\u0103 tai materialul, ba\u0163i dou\u0103 cuie mari, \u00een mijloc c\u00e2teva mici \u015fi prime\u015fti 1,5 lei pe palet, iar ei (produc\u0103torii care v\u00e2nd pale\u0163i f\u0103r\u0103 licen\u0163\u0103 \u015fi certific\u0103ri europene, n.r.) \u00eel dau cu mul\u0163i bani. Dar sunt de slab\u0103 calitate, iarna se sparg ca ghea\u0163a”, spune Szabo, muncitor care a lucrat cu ziua pentru diver\u015fi produc\u0103tori din industria lemnului din jude\u0163ul Harghita.<\/p>\n

Miklos apreciaz\u0103 c\u0103 vina produc\u0103torului e mai degrab\u0103 moral\u0103, iar partea cea mai mare din vin\u0103 apar\u0163ine de fapt retailerilor care cump\u0103r\u0103 pale\u0163i contraf\u0103cu\u0163i \u00een cuno\u015ftin\u0163\u0103 de cauz\u0103, chiar dac\u0103 au fost aten\u0163iona\u0163i de Consiliul Concuren\u0163ei: “Legea este foarte clar\u0103 \u00een domeniul \u0103sta \u015fi se respect\u0103 \u00een Europa, \u00een \u0163\u0103ri precum Germania, Austria sau Polonia”. Reglementarea situa\u0163iei se \u00eencearc\u0103 prin intermediul Asocia\u0163iei Rom\u00e2ne de Paletizare care \u00eei ap\u0103r\u0103 pe produc\u0103torii licen\u0163ia\u0163i, dar reclama\u0163iile f\u0103cute la Consiliul Concuren\u0163ei \u015fi la Procuratur\u0103 nu au oferit solu\u0163ii. Drept consecin\u0163\u0103, aproximativ 80% din pale\u0163ii tip EUR de la noi sunt \u015ftampila\u0163i ilegal cu aceast\u0103 marc\u0103, spune managerul.<\/p>\n

\u00cen ce prive\u015fte spiritul \u00eentreprinz\u0103tor al rom\u00e2nilor, el nu crede c\u0103 ace\u015ftia ar fi mai comozi dec\u00e2t alte na\u0163ii, ci mai degrab\u0103 ne\u015ftiutori din cauza lipsei unor programe na\u0163ionale clare \u00eemp\u0103r\u0163ite pe priorit\u0103\u0163i \u00een func\u0163ie de ceea ce se dore\u015fte. Miklos apreciaz\u0103 c\u0103 din industria lemnului pot s\u0103 vin\u0103 foarte multe venituri, un exemplu \u00een acest sens fiind pozi\u0163ionarea Rom\u00e2niei pe locul al cincilea \u00een clasamentul european pe pia\u0163a mobilei, lucru care va fi greu de men\u0163inut din cauz\u0103 c\u0103 mobila nu se mai face din lemn masiv, spre deosebire de palet, care se fabric\u0103 exclusiv din astfel de lemn.<\/p>\n

Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 din 1950, de c\u00e2nd au fost create standardele de olandezi, paletul a r\u0103mas principala modalitate de manevrare a m\u0103rfurilor din orice domeniu, managerul este optimist \u00een privin\u0163a viitorului; cu peste 500 de milioane de unit\u0103\u0163i puse \u00een circula\u0163ie, paletul de tip EUR joac\u0103 un rol vital \u00een manevrarea bunurilor de consum, iar despre exprimarea “paletul – unitatea de baz\u0103 a economiei globale”, inginerul spune c\u0103 “nu mai este doar o metafor\u0103”.<\/p>\n

Pale\u0163ii pot influen\u0163a industrii: Ikea \u015fi-a dimensionat produsele \u00een func\u0163ie de dimensiunile paletului. Este cazul unui tip de c\u0103ni care \u00eenc\u0103peau ini\u0163ial \u00een jur de 864 pe un palet, iar dup\u0103 trei reg\u00e2ndiri ale designului s-a ajuns la 2.204. \u00cen spatele a\u015fez\u0103rii eficiente a m\u0103rfurilor pe pale\u0163i st\u0103 o \u00eentreag\u0103 \u015ftiin\u0163\u0103, concentrat\u0103 pe reducerea spa\u0163iilor goale care se pot ivi, \u015ftiin\u0163\u0103 cu principii asem\u0103n\u0103toare cu ale unui joc Tetris. Spa\u0163iile goale dintre sc\u00e2ndurile unui palet au reprezentat o oportunitate \u015fi pentru trafican\u0163ii de droguri care le-au folosit ca spa\u0163ii de depozitare a drogurilor prin intermediul transporturilor de m\u0103rfuri obi\u015fnuite.<\/p>\n

O \u015ftiin\u0163\u0103 complex\u0103 a fost creat\u0103 \u015fi \u00een leg\u0103tur\u0103 cu r\u0103sp\u00eendirea pale\u0163ilor la nivel mondial, care include \u015fi o \u00eemp\u0103r\u0163ire pe culori: un palet albastru poate fi de tipul CHEP din Australia, iar un palet ro\u015fu poate proveni de la competitorul PECO. Dimensiunea pale\u0163ilor variaz\u0103: \u00een America au dimensiuni de 48\/44 inchi, iar \u00een Europa, dimensiunea standard este de 1.000\/1.200 mm, \u00een timp ce Japonia are, de asemenea, o dimensiune specific\u0103; cu totul, Organiza\u0163ia Interna\u0163ional\u0103 pentru Standardizare recuno\u015fte un num\u0103r de \u015fase m\u0103rimi diferite de pale\u0163i.
\nCel mai mare pericol din domeniu la nivel mondial vine din zona internetului, care amenin\u0163\u0103 transportul pe pale\u0163i, tot mai multe bunuri fiind cump\u0103rate pe aceast\u0103 cale \u015fi transportate cu camioanele, conchide Slate.<\/p>\n

F\u0103r\u0103 un palet, majoritatea produselor pe care le consum\u0103m sau le purt\u0103m nu ar fi ajuns la noi sau ar ajunge la noi mult mai greu, la costuri uria\u015fe. Este o “milestone” – dup\u0103 cum descria paletul primul produc\u0103tor din \u0163ar\u0103 – o piatr\u0103 de hotar care a r\u0103mas tradi\u0163ional\u0103 \u015fi rezistent\u0103 \u00eentr-o epoc\u0103 a tehnologiz\u0103rii permanente.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De la industria alimentar\u0103 p\u00e2n\u0103 la cea auto, pale\u0163ii sunt indispensabili \u00een mi\u015fcarea rapid\u0103 a m\u0103rfurilor de la un raft la altul, de la departamentele de produc\u0163ie la distribu\u0163ie, din camion pe vapor sau de pe un continent pe altul. Poate fi considerat paletul unitatea de baz\u0103 a capitalismului? Cum ajunge o simpl\u0103 bucat\u0103 de lemn un suport nu doar la propriu, ci \u015fi la figurat, pentru economia global\u0103?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7228],"tags":[11752,474,14262],"class_list":["post-57934","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrie","tag-capitalism","tag-industrie","tag-vapor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57934"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74091,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57934\/revisions\/74091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}