Dac\u0103 vrei s\u0103 iei taxiul din terminalul sosiri, pl\u0103te\u015fti un pre\u0163 de 3,5 lei pe kilometru, aproape triplu fa\u0163\u0103 de tariful din ora\u015f, iar nim\u0103rul taximetrelor care opereaz\u0103 este limitat. Pe platform\u0103 niciun taxi de ora\u015f nu poate veni. La acest lucru se adaug\u0103 agresivitatea celor care opereaz\u0103 acolo. Totul se desf\u0103\u015foar\u0103 sub ochii administra\u0163iei aerportului, \u015fi nu de ieri-de azi, ci de ani buni.<\/p>\n
De la izbucnirea scandalului cu japoneza, pentru situa\u0163ia din aeroport nu a pl\u0103tit dec\u00e2t directorul general care fusese numit cu dou\u0103 luni \u00eenainte. Oricum el a cobor\u00e2t o treapt\u0103, prelu\u00e2nd func\u0163ia de director economic. \u00cen rest, lucrurile sunt ca \u00eenainte, iar taxiurile cu 3,5 lei opereaz\u0103 \u00een continuare. Pentru ZF, un ziar care se adreseaz\u0103 managerilor, factorilor de decizie, ban\u00adcherilor, avoca\u0163ilor, res\u00adpectiv cei care au venituri ridicate, acest subiect ar putea p\u0103rea neimportant, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 cei mai mul\u0163i dintre ei \u00ee\u015fi fac transferul la aeroport cu ma\u015fina personal\u0103 sau de serviciu. Ne-am dus mai departe, \u00eentreb\u00e2nd constant auto\u00adrit\u0103\u0163ile, pe primul-ministru \u015fi pe ministrul transporturilor ce au rezolvat \u00een acest caz cu taxiurile, pentru c\u0103 acest caz este simptomatic cu privire la modul cum este condus\u0103 aceast\u0103 \u0163ar\u0103 de la Palatul Victoria, sau de la alte palate. Ghinionul lui Victor Ponta este c\u0103 s-a nimerit s\u0103 fie prim-ministru c\u00e2nd a fost ucis\u0103 japoneza \u015fi a revenit \u00een aten\u0163ie situa\u0163ia taxiurilor de la Otopeni. El pl\u0103te\u015fte pentru ceea ce nu au f\u0103cut predecesorii s\u0103i, Emil Boc, C\u0103lin Popescu-T\u0103riceanu, Mihai R\u0103zvan Ungureanu \u015fi chiar Adrian N\u0103stase.<\/p>\n