“C\u00e2nd merg \u00een deplas\u0103ri de lung curier, pentru mine este important\u0103 prioritatea la \u00eembarcarea \u00een avion, nu \u00eemi place s\u0103 stau la cozi. \u015ei serviciile la bord conteaz\u0103, \u00eemi place s\u0103 beau o \u015fampanie bun\u0103 \u015fi s\u0103 m\u0103 uit la filme pe LCD, s\u0103 dorm \u00een timpul c\u0103l\u0103toriei de 8-9 ore. C\u00e2nd merg \u00een SUA, unde \u00eemi fac vacan\u0163a, aloc din start o parte din bani pentru a c\u0103l\u0103tori la business class, care vine cu un tarif mai mare, dar \u015fi cu mult mai multe facilit\u0103\u0163i dec\u00e2t clasa economic\u0103”, spune Felix P\u0103tr\u0103\u015fcanu, unul dintre cei trei ac\u0163ionari ai companiei Fan Courier, cu afaceri de 50 de milioane de euro.<\/p>\n
La fel c\u0103l\u0103tore\u015fte \u015fi Mircea Dr\u0103ghici, consultant la CBRE Eurisko, care spune c\u0103 alege cabina business pentru c\u0103 vrea s\u0103 aib\u0103 parte de serviciile unui restaurant fine-dining \u015fi de cele ale unui cinematograf. “Conteaz\u0103 foarte mult serviciile \u015fi impresia pe care \u0163i-o las\u0103 personalul de la bord. Eu m\u0103 mai uit \u015fi la tipul de aeronav\u0103 care efectueaz\u0103 cursa atunci c\u00e2nd rezerv un bilet de avion. Cel mai mult m-au impresionat la bordul unui avion pe curs\u0103 de lung curier m\u00e2ncarea \u015fi b\u0103utura, foarte atent alese”, a spus el.<\/p>\n
Chiar dac\u0103 pasagerii care c\u0103l\u0103toresc la business class reprezint\u0103 doar 17%-20% din num\u0103rul pasagerilor totali, ace\u015ftia genereaz\u0103 chiar \u015fi jum\u0103tate din venituri, \u00een cazul unor companii aeriene. Asta pentru c\u0103 \u00een pre\u0163ul de la cabina premium intr\u0103 diferite facilit\u0103\u0163i. De exemplu, la clasa business a British Airways fotoliul poate fi transformat \u00eentr-un pat perfect orizontal. Acesta este dotat cu ecrane mari, pe care se pot viziona peste 100 filme \u015fi programe TV.<\/p>\n
British Airways are un buget de investi\u0163ii de cinci miliarde de lire sterline \u00een dezvoltarea de noi produse \u015fi servicii p\u00e2n\u0103 \u00een 2015. Vor fi achizi\u0163ionate aeronave noi, modernizate cabinele First, World Traveller (economic) \u015fi World Traveller Plus (economic superior) \u015fi lounge-urile. O parte din fonduri vor fi alocate pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea serviciilor de catering \u015fi achizi\u0163ionarea de noi tehnologii. Planuri de investi\u0163ii au anun\u0163at \u015fi Air France \u015fi Lufthansa, care au bugetat c\u00e2teva sute de milioane de euro \u00een modernizarea clasei business.<\/p>\n
Lufthansa a prezentat anul acesta \u00een cadrul unui eveniment din Berlin noul fotoliu de la business class \u00een care investe\u015fte. Acesta se transform\u0103 \u00eentr-un pat de aproape doi metri lungime \u015fi este echipat cu un ecran de 15 inci (38,1 centimetri). Fotoliul va fi instalat \u00een avioanele Boeing 747-8. Lufthansa a comandat 7.000 de astfel de fotolii, pre\u0163ul fiind de 100.000 de euro. Programul total de investi\u0163ii pe care \u00eel are Lufthansa la nivel global se ridic\u0103 la 3 miliarde de euro, at\u00e2t \u00een modernizarea flotei de avioane, dar \u015fi \u00een \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea facilit\u0103\u0163ilor de la sol. Procesul de modernizare a clasei business se va \u00eentinde p\u00e2n\u0103 \u00een 2014. Compania pl\u0103nuie\u015fte s\u0103 inaugureze mai multe lounge-uri anul acesta, \u00een Frankfurt, Delhi, New York. Pe anumite destina\u0163ii s-a propus chiar accesul la internet pe durata zborului.<\/p>\n
\u015ei Air France vrea s\u0103 investeasc\u0103 \u00eentr-un scaun care s\u0103 se poate transforma \u00eentr-un pat orizontal, dotat cu un sistem audio \u015fi video. Aceast\u0103 nou\u0103 clas\u0103 de business va fi instalat\u0103 progresiv \u00eencep\u00e2nd cu 2013 pe avioanele Boeing 777-300, care sunt cele mai importante din flota pe curse de lung curier. \u00cembun\u0103t\u0103\u0163irea serviciilor la bord se va realiza \u00een paralel cu cea a serviciilor la sol. Competi\u0163ia se anun\u0163\u0103 puternic\u0103. \u015ei Qatar Airways a prezentat noua clas\u0103 de business de pe viitoarele avioane Boeing 787. A optat pentru un ecran tactil de 17 inchi (43,1 centimetri), acces la internet \u015fi fotolii care se transform\u0103 \u00een paturi de 2,03 metri lungime \u015fi de 73 de centimetri l\u0103\u0163ime\u00cen ultimii ani cererea pentru zborurile de lung curier a crescut semnificativ, mai ales \u00een condi\u0163iile \u00een care c\u0103l\u0103toriile cu o durat\u0103 mai mare de 7-8 ore au devenit mai pl\u0103cute, dat fiind facilit\u0103\u0163ile oferite la bordul avioanelor.<\/p>\n
Datele din primele \u015fase luni ale acestui an arat\u0103 c\u0103 British Airways a avut pe pia\u0163a local\u0103 o cre\u015ftere cu peste 20% la v\u00e2nz\u0103rile de bilete c\u0103tre destina\u0163ii din America de Nord, comparativ cu aceea\u015fi perioad\u0103 a anului trecut \u015fi de 40% pe destina\u0163iile din America de Sud. Pentru a ajunge pe continentul american, pasagerii rom\u00e2ni zboar\u0103 spre Londra, iar de aici continu\u0103 c\u0103l\u0103toria spre o destina\u0163ie mai \u00eendep\u0103rtat\u0103 – Vancouver, New York, Los Angeles, Chicago sau Rio de Janeiro. Pre\u0163ul unei c\u0103l\u0103torii dus-\u00eentors pe ruta Bucure\u015fti-Vancouver, la cabina Club World, ajunge la 4.000 de euro dus-\u00eentors, pentru perioada 27-30 septembrie, cu rezervare f\u0103cut\u0103 \u00een august pe site-ul companiei. V\u00e2nz\u0103rile pentru cabinele premium (First \u015fi Club World) pe zborurile transatlantice spre Canada \u015fi SUA au \u00eenregistrat o cre\u015ftere cu 35% din ianuarie p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, \u00een timp ce pentru cabina economic superior (World Traveller Plus) cre\u015fterea a fost cu 20% de la \u00eenceputul anului.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Marile companii aeriene, cum sunt British Airways, Qatar Airways, Lufthansa sau Air France, \u00eencearc\u0103 prin toate metodele posibile s\u0103 atrag\u0103 c\u00e2t mai mul\u0163i clien\u0163i la clasa business pe cursele lung curier, care genereaz\u0103 \u00een jur de jum\u0103tate din veniturile totale anuale. \u00cen vederea \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irii serviciilor de la bordul avioanelor, dar \u015fi de la sol, operatorii aerieni de linie regulat\u0103 au preg\u0103tit planuri de investi\u0163ii de miliarde de euro, ce se deruleaz\u0103 pe mai mul\u0163i ani.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[7842,10284,29129,340,5248],"class_list":["post-57321","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-aviatie","tag-bilete","tag-business-class","tag-preturi","tag-zbor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73566,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57321\/revisions\/73566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}