![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/9886552\/4\/grafic-2.jpg?width=700&height=525\")
<\/p>\nPovestea hubului de la Leipzig \u00eencepe \u00een 2005, c\u00e2nd Deutsche Post a luat decizia de a construi unul nou \u00een Germania, dup\u0103 ce opera\u0163iunile pe timp de noapte nu au mai putut fi extinse \u00een cel de la Bruxelles. Fire\u015fte, mutarea a fost extrem de costisitoare, \u00eens\u0103 autorit\u0103\u0163ile le-au garantat nem\u0163ilor c\u0103 problemele legate de restric\u0163ii nu vor mai ap\u0103rea \u00een calea avioanelor pentru zeci de ani. Terenul de dou\u0103 milioane de metri p\u0103tra\u0163i dintre aeroportul Leipzig\/Halle \u015fi satul vecin Schkeuditz era liber, iar din octombrie 2006 a \u00eenceput construc\u0163ia, finalizat\u0103 \u00een numai doi ani. De fapt, mutarea era singura variant\u0103 fezabil\u0103 pentru DHL, cea mai mare companie de curierat din Europa, cum partea semnificativ\u0103 a businessului se desf\u0103\u015foar\u0103 tocmai \u00een orele \u00een care cei mai mul\u0163i dorm, deci vor lini\u015fte. La intervale de cinci-zece minute, pu\u0163in \u00eenainte de miezul nop\u0163ii, aterizeaz\u0103, una dup\u0103 alta, aeronave \u00eenc\u0103rcate cu sute de mii de colete din toate col\u0163urile lumii. Practic, industria func\u0163ioneaz\u0103 astfel tocmai pentru a valorifica orele de repaus ale economiei \u015fi a scurta pe c\u00e2t posibil durata livr\u0103rii unui colet dintr-un col\u0163 al planetei \u00een cel\u0103lalt.<\/p>\n
<\/p>\n
La Leipzig, de exemplu, aterizeaz\u0103 aeronave din Hong Kong, Statele Unite ale Americii, Emiratele Arabe, Rusia, Coreea de Sud, celelalte dou\u0103 mari centre la nivel mondial fiind amplasate \u00een Cincinnati \u015fi Hong Kong, de unde se asigur\u0103 livrarea c\u0103tre America Central\u0103 \u015fi de Nord \u015fi, respectiv, regiunea Asia-Pacific. Investi\u0163ia necesar\u0103 construc\u0163iei hubului german a fost de 300 de milioane de euro, salutat\u0103 la acea vreme de cancelarul Angela Merkel, mai ales datorit\u0103 atragerii unei investi\u0163ii importante \u00eentr-o zon\u0103 \u00een care era mare nevoie de noi locuri de munc\u0103. Circa 3.000 de angaja\u0163i lucreaz\u0103 \u00een schimburi la Leipzig, \u00een mare parte tineri, iar strategia autorit\u0103\u0163ilor locale de a nu-i determina s\u0103 p\u0103r\u0103seasc\u0103 regiunea prin atragerea DHL a dat roade. Fire\u015fte, alte mii de locuri de munc\u0103 au fost create indirect. Din mai 2008, la Leipzig motoare se tureaz\u0103 la maximum, adic\u0103 1.500 de tone sunt transportate \u00een fiecare zi lucr\u0103toare. Traseul e simplu: avionul aterizeaz\u0103, containerele cu pachete sunt desc\u0103rcate \u015fi transportate \u00een hal\u0103, pachetele sunt a\u015fezate pe o band\u0103 lung\u0103 de 6,5 kilometri \u015fi, \u00een func\u0163ie de codul de bare al destina\u0163iei, sunt trimise \u00een zona corespunz\u0103toare, de unde sunt \u00eenc\u0103rcate \u00een containere \u015fi duse la avion. Sortarea se realizeaz\u0103 automat, f\u0103r\u0103 risc de erori umane, iar sistemul poate tria \u00een fiecare or\u0103 p\u00e2n\u0103 la 100.000 de colete sau scrisori.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/9886552\/3\/grafic-1.jpg?width=700&height=525\")
<\/p>\n
Contribu\u0163ia curieri\u015ftilor la valoarea ad\u0103ugat\u0103 adus\u0103 economiei mondiale este extrem de important\u0103, dat fiind c\u0103 ei transport\u0103 anual milioane de tone de produse, iar evolu\u0163ia afacerilor din industrie se coreleaz\u0103 cu mare precizie cu evolu\u0163ia finan\u0163elor pe plan global. De la Leipzig oficialii DHL mizeaz\u0103 pe o cre\u015ftere de 3-3,5% a PIB-ului mondial \u00een 2012, iar rezultatele din primele \u015fase luni vin s\u0103 le confirme ipotezele. Lupta pentru a muta c\u00e2t mai mult din cre\u015fterea economic\u0103 \u00een propriul business se d\u0103 \u00een patru: huburile europene ale concuren\u0163ei se situeaz\u0103 la K\u00f6ln \u00een cazul UPS, la Paris \u00een cazul FedEx \u015fi la Li\u00e8ge pentru TNT.<\/p>\n
Dup\u0103 cum spune Andrew Mitchell, vicepre\u015fedinte al DHL \u015fi director comercial al zonei Asia-Pacific, pie\u0163ele emergente sunt principalul motor de cre\u015ftere al industriei \u00een perioada urm\u0103toare, motiv pentru care nem\u0163ii au investit 175 de milioane de dolari \u00eentr-un nou hub \u00een Shanghai, pentru a optimiza fluxurile c\u0103tre Asia Central\u0103. Tot \u00een Asia DHL a investit \u00een Mumbai, India, \u00eentr-un depozit de 56.000 de metri p\u0103tra\u0163i, adaptat produc\u0163iei farmaceutice locale. “China, India \u015fi alte \u0163\u0103ri emergente vor fi motorul cre\u015fterii pie\u0163ei farma la nivel mondial, iar trei sferturi din cre\u015fterea de 5-8% prognozat\u0103 pentru 2015 va veni tocmai de aici”, spune Angelos Orlanos, pre\u015fedintele diviziei de Life Sciences & Healthcare a DHL. Estim\u0103rile indic\u0103 faptul c\u0103 pia\u0163a de medicamente din India ar urma s\u0103 urce pe locul al optulea la nivel mondial, fa\u0163\u0103 de locul al 12-lea \u00een prezent, iar statul indian export\u0103 cel mai mult doctorii pe calea aerului, \u00een urma SUA, dar peste \u0163\u0103ri precum Germania, China, Fran\u0163a, Marea Britanie sau Elve\u0163ia. Exporturile din regiunea Asia-Pacific \u00eenseamn\u0103 \u00een volume din totalul global, potrivit datelor DHL, 38% din traficul aerian \u015fi 53% din cel naval, fa\u0163\u0103 de 39% \u015fi 28% \u00een cazul Europei. Pe seama atac\u0103rii noilor pie\u0163e, businessul a urcat cu 2,8% \u00een 2011, p\u00e2n\u0103 la 52,8 miliarde de euro, \u00een timp ce profitabilitatea (EBIT) a crescut cu o treime, la 2,5 miliarde. I-au \u00eencurcat cutremurul din Japonia, criza datoriilor suverane din Europa, \u00een\u0163ele-gerea noilor rute comerciale mondiale c\u0103tre pie\u0163e emergente \u015fi diminuarea greut\u0103\u0163ii coletelor, pe fondul dimensiunilor tot mai mici ale dispozitivelor electronice, mai ales dup\u0103 apari\u0163ia smartphoneurilor \u015fi a tabletelor PC.<\/p>\n
Europa, pia\u0163\u0103 unde lupta e deja acerb\u0103 \u015fi unde cre\u015fterile pot fi \u00een cel mai bun caz de o singur\u0103 cifr\u0103, r\u0103m\u00e2ne cel pu\u0163in temporar \u00een umbr\u0103, iar aventura curieri\u015ftilor se \u00eendreap\u0103 acum spre meleaguri pe care nici americanii, nici europenii nu le luau alt\u0103dat\u0103 \u00een calcul. “Dac\u0103 vrei s\u0103 cre\u015fti, trebui s\u0103 fii acolo”, explica la Leipzig William Meahl, directorul comercial al Deutsche Post DHL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00cen cel mai mare hub al companiei DHL aterizeaz\u0103 \u015fi decoleaz\u0103 50 de avioane, primul la ora 24, ultimul la 4 diminea\u0163\u0103. \u00cen doar patru ore, sute de mii de colete sunt desc\u0103rcate, sortate \u015fi \u00eenc\u0103rcate, iar astfel pachetul trimis seara de la Bucure\u015fti ajunge \u00een diminea\u0163a urm\u0103toare la New York. De la Leipzig se vede cel mai bine \u00eencotro merge economia mondial\u0103.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[8195,9751,15425,6838],"class_list":["post-56651","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-curierat","tag-dhl","tag-leipzig","tag-transporturi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56651"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72950,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56651\/revisions\/72950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}