Un om de afaceri din jude\u0163ul Mure\u015f, Mihail R\u0103spopa, este cel care a preluat anul trecut, \u00een concesiune, linia ferat\u0103 care face leg\u0103tura \u00eentre T\u00e2rgu-Mure\u015f \u015fi Lechin\u0163a. Din luna mai a anului 2011 \u015fi p\u00e2n\u0103 \u00een prezent R\u0103spopa a reu\u015fit s\u0103 reabiliteze doar 35 de kilometri din aceast\u0103 linie ferat\u0103, \u00eentre localit\u0103\u0163ile Teaca (Bistri\u0163a-N\u0103s\u0103ud) \u015fi R\u00e2ciu (Mure\u015f).<\/p>\n
“A fost o investi\u0163ie mare, de peste cinci milioane de euro, fiindc\u0103 linia era extrem de degradat\u0103, s-a furat foarte mult \u015fi a fost nevoie s\u0103 refacem tot ce lipsea, dar de acum urmeaz\u0103 greul. Sincer s\u0103 fiu, nu \u015ftiu ce m-a determinat s\u0103 m\u0103 apuc de aceast\u0103 afacere.
\nNu-mi pl\u0103ceau trenurile \u00eenainte. Au \u00eenceput s\u0103-mi plac\u0103 pe parcurs, deja sunt obsedat de ele. Deocamdat\u0103 facem c\u0103l\u0103torii de prob\u0103 fiindc\u0103 vrem s\u0103 test\u0103m siguran\u0163a liniei. Mai avem nevoie de un an-doi ca s\u0103 poat\u0103 circula trenul \u00een siguran\u0163\u0103 \u00eentre T\u00e2rgu-Mure\u015f \u015fi Lechin\u0163a”, spune R\u0103spopa.<\/p>\n
Munca este cu at\u00e2t mai \u00eengreunat\u0103 cu c\u00e2t, de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd se \u00eenlocuiesc piese lips\u0103, acestea sunt furate din nou, motiv pentru care concesionarul liniei a decis s\u0103 achizi\u0163ioneze un aparat de zbor f\u0103r\u0103 pilot, dar cu camere de supraveghere, care \u00eel va ajuta s\u0103 g\u0103seasc\u0103 ho\u0163ii. “Aparatul cost\u0103 20.000 de euro. L-am cump\u0103rat \u015fi sper s\u0103 vin\u0103 c\u00e2t mai repede ca s\u0103 nu mai avem probleme”, spune R\u0103spopa.<\/p>\n
Recent, din gara Teaca, \u00eenchis\u0103 de CFR \u00een 1996, trenul cu abur a pornit spre localitatea Mila\u015f, \u00eens\u0103 nu \u00eenainte ca mecanicul locomotivei Iosif \u015euteu (55 de ani) \u015fi fochistul Ioan Ivan s\u0103 pun\u0103 multe lemne pe foc \u015fi s\u0103 umple rezervoarele cu ap\u0103. “Locomotiva este una fabricat\u0103 \u00een Polonia \u00een 1949. A fost cump\u0103rat\u0103 de C\u0103ile Ferate Rom\u00e2ne \u015fi de atunci func\u0163ioneaz\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. Poate s\u0103 duc\u0103 \u015fi vagoane de marf\u0103, \u015fi de c\u0103l\u0103tori. E o locomotiv\u0103 foarte bun\u0103. Cu \u00eentre\u0163inerea e mai greu, fiindc\u0103 nu se prea g\u0103sesc piese de schimb. Nu se mai prea fac. Viteza maxim\u0103 pe care o poate atinge e de 35-40 de kilometri la or\u0103. Pe dealurile acestea, \u00eentre Teaca \u015fi T\u00e2rgu-Mure\u015f, viteza e mai mic\u0103”, spune mecanicul.<\/p>\n
\u015eeful trenului e Alexandru Veconi (66 de ani), fost \u015fef al g\u0103rii din Teaca, acum pensionar. “M\u0103 bucur din toat\u0103 inima c\u0103 v\u0103d iar un tren pe linie. Lucrez \u015fi eu la remedierea liniei, chiar dac\u0103 sunt \u015feful trenului. E mult de lucru pe linie fiindc\u0103 traversele sunt rele, s-a furat mult. \u015ei la prima curs\u0103 am avut ni\u015fte puncte slabe \u015fi ne-am dus \u00eenainte \u015fi le-am remediat. Se fur\u0103 buloanele cu care se leag\u0103 \u015finele. Azi am \u00eenlocuit 20. Trenul are pentru moment un vagon, dar va mai avea unul deschis, f\u0103r\u0103 geamuri. Toat\u0103 lumea e foarte \u00eenc\u00e2ntat\u0103 \u015fi mul\u0163i se intereseaz\u0103 \u015fi abia a\u015fteapt\u0103 s\u0103 \u00eenceap\u0103 c\u0103l\u0103toriile”, a spus el.<\/p>\n
\u00cen ce prive\u015fte traseul, Veconi crede c\u0103 acesta este minunat. “Traseul este extraordinar, minunat. \u00cen p\u0103dure e foarte frumos, se v\u0103d animale s\u0103lbatice, fazani, c\u0103prioare. \u015ei mistre\u0163i am v\u0103zut din tren, de toate, e o splendoare. Este o curb\u0103 la un moment dat care seam\u0103n\u0103 cu o potcoav\u0103 \u015fi acolo e splendid. Trenul va merge cu 15-20 de kilometri\/ or\u0103 maxim. Dac\u0103 turi\u015ftii vor vrea, vom opri ca s\u0103 poat\u0103 admira peisajul \u015fi apoi vom merge mai departe”, a declarat el.<\/p>\n
“Trenul va circula \u00een special la sf\u00e2r\u015fit de s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, cu dou\u0103 curse pe zi, dac\u0103 e nevoie. Ducem lips\u0103 de vagoane \u015fi acum le recondi\u0163ion\u0103m. Cel de aici e un vagon recondi\u0163ionat. Voi aduce \u015fi unul f\u0103r\u0103 geamuri, albastru, \u015fi cu prelat\u0103 \u015fi mai facem. Trei vagoane maxim vor fi aici”, a spus proprietarul trenului Mihail R\u0103spopa.<\/p>\n
El a declarat c\u0103 are planuri mari cu linia \u00eengust\u0103. “Comunit\u0103\u0163ile prin care trece trenul sunt interesate. Oamenii vor s\u0103 ne sprijine. Nu \u015ftiu c\u00e2t vom reu\u015fi anul acesta, dar anul viitor sigur vom face. Colaborez cu str\u0103inii care sunt \u00eendr\u0103gosti\u0163i de a\u015fa ceva \u015fi m-au f\u0103cut \u015fi pe mine s\u0103 m\u0103 \u00eendr\u0103gostesc”, a spus el. Pentru \u00eenceput, pentru o c\u0103l\u0103torie \u00eentre Teaca \u015fi R\u00e2ciu, un bilet \u00een trenul cu aburi va costa cel mult 65 de lei pentru adul\u0163i. Copiii vor beneficia de o reducere de 40 la sut\u0103, iar pensionarii, elevii \u015fi alte categorii speciale vor pl\u0103ti \u015fi ei mai pu\u0163in.<\/p>\n
Linia \u00eengust\u0103 T\u00e2rgu-Mure\u015f – Lechin\u0163a are 90 de kilometri lungime \u015fi traverseaz\u0103 nou\u0103 localit\u0103\u0163i – \u015fapte din jude\u0163ul Mure\u015f \u015fi dou\u0103 din Bistri\u0163a-N\u0103s\u0103ud. Linia a fost dat\u0103 \u00een exploatare \u00een anul 1914 pentru transport mixt, de persoane \u015fi de marf\u0103.<\/p>\n
Pe traseul trenului, turi\u015ftii pot admira podul de fier de peste r\u00e2ul Mure\u015f denumit “podul celor trei poduri” pentru c\u0103 este alc\u0103tuit din trei asemenea lucr\u0103ri, lacurile Cenan, populate cu specii autohtone de crap \u015fi caras, amplasate \u00een mijlocul unei naturi s\u0103lbatice cu flor\u0103 \u015fi faun\u0103 specifice b\u0103l\u0163ilor din C\u00e2mpia Transilvaniei, un veritabil “paradis al pescarilor”, dar \u015fi rezerva\u0163ia de pin negru de la S\u0103u\u015fa.<\/p>\n
Tot pe traseul trenului se afl\u0103 situl arheologic de la More\u015fti, care ad\u0103poste\u015fte un castru roman construit prin 122 d.H., rezerva\u0163ia cinegetic\u0103 de la S\u00e2ntioana, bogat\u0103 \u00een v\u00e2nat mic, livezile de cire\u015f de la P\u0103unet, terenul de v\u00e2n\u0103toare din Dealul Oroiului, Dealul Bandului \u015fi multe altele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dup\u0103 aproape dou\u0103zeci de ani pe un tronson din linia ferat\u0103 care leag\u0103 Lechin\u0163a, localitate din jude\u0163ul Bistri\u0163a-N\u0103s\u0103ud, de T\u00e2rgu-Mure\u015f a circulat din nou trenul. Un tren cu abur a c\u0103rui locomotiv\u0103 a fost fabricat\u0103 \u00een Polonia \u00een 1949 \u015fi care urmeaz\u0103 s\u0103 transporte \u00een cur\u00e2nd turi\u015fti pe ruta Teaca – R\u00e2ciu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7987],"tags":[25783,10197,28453,244],"class_list":["post-56290","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-turism","tag-mures","tag-reportaj","tag-tren-cu-abur","tag-turism"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56290"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72634,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56290\/revisions\/72634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}