{"id":54672,"date":"2012-04-03T08:00:00","date_gmt":"2012-04-03T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=54672"},"modified":"2026-04-03T07:30:56","modified_gmt":"2026-04-03T07:30:56","slug":"programul-rabla-dealerii-incep-lupta-discounturilor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=54672","title":{"rendered":"Programul Rabla – dealerii \u00eencep lupta discounturilor"},"content":{"rendered":"

Pia\u0163a auto ar fi crescut \u00eenc\u0103 de anul trecut dac\u0103 \u00een loc de 120.000 de vouchere “Rabla” ar fi fost tot 190.000 ca \u00een 2010, spun juc\u0103torii din pia\u0163a auto. Acum, ace\u015ftia se preg\u0103tesc de un nou sezon al v\u00e2nz\u0103rilor prin programul de tichete, \u00een care au \u015fanse ca, pe l\u00e2ng\u0103 achizi\u0163iile pentru flote, s\u0103 mai existe \u015fi livr\u0103ri c\u0103tre persoane fizice, care cump\u0103r\u0103 o singur\u0103 ma\u015fin\u0103. \u00cen prima lun\u0103 a acestui an aproape nicio ma\u015fin\u0103 nu a fost cump\u0103rat\u0103 de o persoan\u0103 fizic\u0103, iar \u00een februarie doar c\u00e2teva sute, potrivit juc\u0103torilor din auto, care p\u00e2n\u0103 acum s-au bazat doar pe firme care continu\u0103 s\u0103 achizi\u0163ioneze flote.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cu toate c\u0103 dealerii deja \u015fi-au pierdut r\u0103bdarea \u00een martie \u015fi au lansat oferte precum “reduceri c\u00e2t trei tichete remat”, acum aceste discounturi pot fi cumulate cu cel de 2.700 de euro pentru a se ajunge la aproape 6.000 de euro, echivalentul unui discount de aproximativ 30%. O campanie care pare sport extrem pentru pia\u0163a auto a fost lansat\u0103 de cei de la Renault Commercial Roumanie. La Dacia este promovat modelul Logan Ambiance la pre\u0163ul de 4.000 de euro – valoarea reprezint\u0103 \u00eens\u0103 doar pre\u0163ul “de list\u0103” al ma\u015finii din care s-au sc\u0103zut cele trei prime de casare – echivalentul a 2.650 de euro, dar la care a fost ad\u0103ugat \u015fi pachetul Easy Service (care include dou\u0103 revizii) \u00een valoare de 150 de euro, fiind astfel printre foarte pu\u0163inele ma\u015fini promovate \u00een cadrul programului nu doar f\u0103r\u0103 niciun fel de discount, ci \u015fi cu un pachet pentru care clientul pl\u0103te\u015fte \u00een plus. Pe de alt\u0103 parte, aceea\u015fi companie promoveaz\u0103 modelul Renault Symbol de la 5.000 de euro, cu un discount de 2.500 de euro. Diferen\u0163a este c\u0103 modelul produs \u00een Turcia este echipat cu aer condi\u0163ionat, computer de bord, radio-CD, \u00eenchidere centralizat\u0103 \u015fi geamuri electrice, niciuna din aceste dot\u0103ri nereg\u0103sindu-se pe modelul Dacia aflat la promo\u0163ie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00cen ceea ce prive\u015fte preferin\u0163ele clien\u0163ilor – “De obicei modelele din clasa mini, mic\u0103 \u015fi compact\u0103 sunt cele mai c\u0103utate prin programul REMAT”, spune C\u0103t\u0103lin Manta, country manager, Chevrolet Rom\u00e2nia. Din acest motiv, cei de la Chevrolet au \u00een plan campanii pentru Spark, Aveo \u015fi Cruze. La fel pl\u0103nuiesc \u015fi cei de la Citro\u00ebn, care au \u00een ofert\u0103 deja discounturi care trec de 2.000-3.000 de euro, f\u0103r\u0103 tichetele Remat. “Anul trecut una din cinci ma\u015fini v\u00e2ndute de Citro\u00ebn a fost cump\u0103rat\u0103 \u00een cadrul programului <Rabla>. Anul acesta dorim s\u0103 ajungem la una din patru. \u00cen ceea ce prive\u015fte cota din program, dac\u0103 anul trecut am realizat 1,12%, anul acesta vrem s\u0103 ajungem la 1,3%”, a spus Laura Antonov, directorul de marketing al Citro\u00ebn Rom\u00e2nia.<\/p>\n

V\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini au revenit pe plus \u00een luna februarie, potrivit juc\u0103torilor din pia\u0163a auto, la un nivel de 4.540, \u00een cre\u015ftere cu aproape 20% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut. Cre\u015fterea vine \u00een contextul \u00een care nici \u00een februarie anul trecut nu a fost \u00een func\u0163iune vreun program “Rabla”.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Volumul pie\u0163ei din luna februarie nu poate fi catalogat drept negativ deoarece \u00eenceputul de an a fost tulbure. \u00cen ianuarie s-a anun\u0163at o nou\u0103 tax\u0103 auto care a fost rapid modificat\u0103, \u00een februarie se discuta de REMAT, dup\u0103 care a existat un zvon potrivit c\u0103ruia nu ar mai exista programul. Pe acest fundal, luna februarie nu este una proast\u0103”, a spus Thomas Dubruel, directorul general al Renault Commercial Roumanie, compania care gestioneaz\u0103 v\u00e2nz\u0103rile pe pia\u0163a local\u0103 a m\u0103rcilor Dacia, Renault \u015fi Nissan. Executivul a aprobat abia la mijlocul lunii martie programul “Rabla” 2012, dar cu un buget suficient numai pentru 30.000 de tichete – acestea ar fi suficiente doar pentru 10.000 de ma\u015fini -, \u00een condi\u0163iile \u00een care media din ultimii doi ani a fost de aproape trei tichete pentru fiecare ma\u015fin\u0103 nou\u0103 cump\u0103rat\u0103 \u00een cadrul programului. Spre compara\u0163ie, \u00een 2010 s-au casat aproape 190.000 de ma\u015fini mai vechi de zece ani, iar \u00een 2011 aproape 120.000. Potrivit juc\u0103torilor din pia\u0163\u0103, pentru a nu se \u00eenregistra \u00eenc\u0103 un declin al v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini, \u015fi \u00een 2012 ar trebui ca statul s\u0103 majoreze num\u0103rul tichetelor cel pu\u0163in p\u00e2n\u0103 la 120.000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Demararea programului de casare, chiar \u015fi cu trei luni \u00eent\u00e2rziere, reprezint\u0103 gura de oxigen de care dealerii auto aveau mare nevoie. Abia acum \u00eencepe lupta discounturilor.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[6577,9691,22240,11458],"class_list":["post-54672","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-auto","tag-dealeri","tag-discounturi","tag-rabla"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71208,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54672\/revisions\/71208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}