Nume precum Dorinel Umbr\u0103rescu sau Costel C\u0103\u015funeanu au devenit extrem de cunoscute \u00een ultimii ani pentru contractele b\u0103noase pe care le-au avut cu statul pentru construc\u0163ia de \u015fosele. Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 anul trecut Ministerul Transporturilor a scos la licita\u0163ie zeci de proiecte de autostr\u0103zi \u015fi drumuri, iar \u015fantierele \u00eencepute cu c\u00e2\u0163iva ani \u00een urm\u0103 au intrat \u00een proces de construc\u0163ie la foc continuu, \u015fi \u00eencas\u0103rile “regilor asfaltului” au fost pe m\u0103sur\u0103.<\/p>\n
Dorinel Umbr\u0103rescu, omul de afaceri de la Podu Turcului, jude\u0163ul Bac\u0103u, care de\u0163ine firmele Spedition UMB \u015fi Tehnostrade, conduce deta\u015fat topul antreprenorilor rom\u00e2ni care au \u00eencasat anul trecut cei mai mul\u0163i bani de la Compania Na\u0163ional\u0103 de Autostr\u0103zi \u015fi Drumuri Na\u0163ionale din Rom\u00e2nia (CNADNR). Spedition UMB, constructorul fanion al lui Umbr\u0103rescu, a primit \u00een 2011 peste 290 de milioane de euro pentru lucr\u0103ri la autostr\u0103zi precum Moara Vl\u0103siei-Ploie\u015fti \u015fi Timi\u015foara-Lugoj sau la drumuri na\u0163ionale precum DN 12 Chichi\u015f-Topli\u0163a.<\/p>\n
De\u015fi \u00een 2010 cifra de afaceri a companiei b\u0103c\u0103uane sc\u0103zuse cu peste un sfert, la pu\u0163in peste 161 de milioane de euro, \u00eencas\u0103rile de anul trecut de la CNADNR arat\u0103 c\u0103, cel mai probabil, \u00een 2011 Spedition UMB aproape \u015fi-a dublat business-ul. Iar situa\u0163ia arat\u0103 din ce \u00een ce mai bine pentru omul de afaceri b\u0103c\u0103uan: \u00een ultimul an \u015fi jum\u0103tate a semnat contracte de cel pu\u0163in 530 de milioane de euro cu statul pentru \u015fosele, potrivit unor calcule ale BUSINESS Magazin pe baza comunicatelor de pres\u0103 emise de CNADNR \u015fi Ministerul Dezvolt\u0103rii Regionale (care se ocup\u0103 de reabilitarea drumurilor jude\u0163ene \u015fi locale din \u0163ar\u0103) de-a lungul ultimelor 18 luni.<\/p>\n
\u015ei omul de afaceri Nelu Iordache, prin firma Romstrade, a primit anul trecut sume importante de la compania de autostr\u0103zi, de\u015fi se afl\u0103 la distan\u0163\u0103 considerabil\u0103 de Dorinel Umb\u0103rescu. Astfel, constructorul giurgiuvean controlat de Nelu Iordache, care de\u0163ine printre altele \u015fi operatorul aerian low-cost Blue Air, a \u00eencasat \u00een 2011 peste 108 milioane de euro numai pentru lucr\u0103rile realizate la drumuri na\u0163ionale \u015fi autostr\u0103zi.<\/p>\n
“\u00cencas\u0103rile au fost mai bune anul trecut, \u00eentr-adev\u0103r. \u00cen 2010 nu s-au f\u0103cut at\u00e2t de multe investi\u0163ii la capitolul infrastructur\u0103, dar anul trecut s-au investit bani, s-au lansat noi licita\u0163ii. Sper\u0103m s\u0103 fie la fel \u015fi \u00een 2012”, spune Gheorghe R\u0103caru, director de strategie \u00een cadrul grupului de firme controlat de Nelu Iordache, cu activit\u0103\u0163i \u00een construc\u0163ii, transport aerian \u015fi agricultur\u0103. Astfel, anul 2011 ar putea compensa pentru anul anterior, c\u00e2nd afacerile constructorului giurgiuvean Romstrade practic s-au \u00eenjum\u0103t\u0103\u0163it, p\u00e2n\u0103 la 134,5 milioane de euro. Printre contractele de referin\u0163\u0103 ale firmei lui Nelu Iordache se num\u0103r\u0103 autostrada N\u0103dlac-Arad sau DN 6 Alexandria-Craiova.<\/p>\n
\u00cen topul constructorilor locali care au \u00eencasat anul trecut cei mai mul\u0163i bani de la compania de autostr\u0103zi \u015fi drumuri na\u0163ionale apar \u015fi nume precum Costel C\u0103\u015funeanu, care controleaz\u0103 PA&CO International, sau Dan Be\u015fciu \u015fi Sorin Vulpescu, ac\u0163ionari ai constructorului Euro Construct Trading 98. Chiar dac\u0103 sumele sunt mult mai mici fa\u0163\u0103 de cele \u00eencasate de Umbr\u0103rescu, spre exemplu, acestea nu sunt deloc neglijabile: C\u0103\u015funeanu a luat aproape 25 de milioane de euro de la CNADNR anul trecut, \u00een timp ce Be\u015fciu \u015fi C\u0103\u015funeanu au \u00eencasat aproape dublu: peste 48 mil. euro. \u00cen liga regilor asfaltului au \u00eenceput s\u0103-\u015fi fac\u0103 loc \u00een ultimii ani \u015fi fra\u0163ii Alexandru \u015fi Traian Horpos, ac\u0163ionari majoritari ai constructorului bucure\u015ftean Straco Grup, care s-a dezvoltat \u00een prim\u0103 faz\u0103 \u00een special prin contractele cu prim\u0103riile din Capital\u0103.<\/p>\n
Straco a intrat puternic \u00eens\u0103 pe pia\u0163a construc\u0163iilor, dezvolt\u00e2ndu-se dup\u0103 modelul altor constructori rom\u00e2ni care au reu\u015fit s\u0103 \u00eenregistreze \u00een ultimii ani cre\u015fteri spectaculoase ale cifrelor de afaceri, \u00een condi\u0163iile \u00een care afacerile cu statul \u00een domeniul infrastructurii s-au dovedit extrem de b\u0103noase. Straco Grup, \u00eenfiin\u0163at\u0103 \u00een 2003, a avut o evolu\u0163ie ascendent\u0103, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 a reu\u015fit s\u0103 creasc\u0103 de la o cifr\u0103 de afaceri de 578.000 de euro \u00een 2003 la 50,7 de milioane de euro \u00een 2010, adic\u0103 de peste 85 de ori, potrivit informa\u0163iilor de la Ministerul Finan\u0163elor. Anul trecut, Straco Grup a \u00eencasat peste 25 de milioane de euro de la CNADNR, dar \u00een 2012 compania fra\u0163ilor Horpos ar putea primi de la CNADNR sume mai mari, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 lucreaz\u0103 la dou\u0103 proiecte importante: autostr\u0103zile Deva-Or\u0103\u015ftie \u015fi Sibiu-Or\u0103\u015ftie.<\/p>\n
<\/p>\n
Pe de alt\u0103 parte, Delta ACM, companie controlat\u0103 de omul de afaceri bucure\u015ftean Florea Diaconu, a \u00eencasat facturi de pu\u0163in peste 11 milioane de euro anul trecut de la CNADNR. Compania a avut \u00een 2010 afaceri de 91 milioane de euro, cu 18 milioane de euro mai mult fa\u0163\u0103 de anul anterior, dar \u00eenc\u0103 mult sub nivelul anului 2007, c\u00e2nd Delta ACM a realizat venituri de peste 150 milioane de euro. Delta ACM a c\u00e2\u015ftigat anul trecut un contract de construc\u0163ie a unei autostr\u0103zi \u00een Irak, \u00een valoare de 66,7 milioane de dolari (47,8 milioane de euro), dar \u015fi un contract de 215 milioane de euro pentru construc\u0163ia tronsonului de metrou R\u00e2ul Doamnei-Eroilor din Capital\u0103, la care lucreaz\u0103 al\u0103turi de firmele Astaldi, FCC Construccion \u015fi AB Construct. Diaconu estima la mijlocul anului trecut c\u0103 Delta ACM va \u00eenregistra \u00een 2011 o cifr\u0103 de afaceri de circa 100 de milioane de euro, \u00een cre\u015ftere cu circa 10% fa\u0163\u0103 de 2010.<\/p>\n
Tr\u0103g\u00e2nd linie, la finalul anului 2011 regii rom\u00e2ni ai asfaltului au c\u00e2\u015ftigat cel pu\u0163in jum\u0103tate din contractele de 2,4 miliarde de euro atribuite anul trecut \u00een infrastructura rutier\u0103 de Ministerul Transporturilor \u015fi Ministerul Dezvolt\u0103rii, potrivit unei estim\u0103ri a BUSINESS Magazin. De cele mai multe ori, antreprenorii rom\u00e2ni din construc\u0163ii nu s-au concurat unii pe al\u0163ii \u00een licita\u0163iile mari de drumuri (cu excep\u0163ia autostr\u0103zilor) , ci au r\u0103mas “aproape de cas\u0103”, miz\u00e2nd pe avantajul terenului propriu.
\nSpedition UMB \u015fi Tehnostrade, cu sediul \u00een Bac\u0103u, au c\u00e2\u015ftigat \u00een 2011 contracte de cel pu\u0163in 388 milioane de euro \u00een regiunea Moldovei, \u00een timp ce Romstrade, cu sediul \u00een jude\u0163ul Giurgiu, a ales zona de sud, Oltenia \u015fi Muntenia, unde \u015fi-a adjudecat proiecte de cel pu\u0163in 258 milioane de euro.<\/p>\n
Situa\u0163ia este similar\u0103 \u00een cazul constructorului Straco Grup din Bucure\u015fti, care anul trecut a c\u00e2\u015ftigat proiecte de cel pu\u0163in 111 mil. euro \u00een Muntenia.
\n\u00cen 2012, se anun\u0163\u0103 noi proiecte de infrastructur\u0103 care le-ar putea face cu ochiul antreprenorilor rom\u00e2ni din construc\u0163ii. Este vorba de 111 kilometri de autostr\u0103zi \u00een valoare estimat\u0103 de circa 1,1 miliarde de euro pe care Ministerul Transporturilor are \u00een plan s\u0103 \u00eei scoat\u0103 la licita\u0163ie \u00een prima parte a anului 2012, dar \u015fi de alte proiecte de reabilit\u0103ri de drumuri na\u0163ionale, jude\u0163ene sau locale. CNADNR a scos la licita\u0163ie p\u00e2n\u0103 acum un tronson de autostrad\u0103 de 8,7 kilometri, cu o valoare de circa 73- 80,3 milioane de euro, pe ruta Gil\u0103u-N\u0103d\u0103\u015felu, care face parte din Autostrada Transilvania. Urmeaz\u0103 noi licita\u0163ii, noi \u015fantiere, dar \u015fi proiecte demarate anul trecut pentru care firmele de construc\u0163ii vor \u00eencasa cel mai probabil sume importante de bani. Viitorul sun\u0103 roz. Cel pu\u0163in pentru regii asfaltului.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
C\u00e2\u015ftigurile regilor rom\u00e2ni ai asfaltului pentru autostr\u0103zile \u015fi drumurile pe care le-au construit sau reabilitat au r\u0103mas semnificative \u015fi \u00een 2011, \u00een ciuda anului prost despre care se pl\u00e2nge mai toat\u0103 lumea. De fapt, pentru drumari nu prea a existat an prost nici \u00een criz\u0103, nici \u00eenainte, iar viitorul sun\u0103 destul de bine.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[7263,362,26618],"class_list":["post-53759","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-autostrazi","tag-infrastructura","tag-regi-asfaltului"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53759"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53759\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70396,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53759\/revisions\/70396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}