{"id":53611,"date":"2012-02-10T18:00:00","date_gmt":"2012-02-10T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=53611"},"modified":"2026-04-03T07:00:54","modified_gmt":"2026-04-03T07:00:54","slug":"taxa-auto-episodul-banii-inapoi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=53611","title":{"rendered":"Taxa auto, episodul \u201cBanii \u00eenapoi\u201d"},"content":{"rendered":"

Votat\u0103 de Parlament pe 15 decembrie \u015fi intrat\u0103 \u00een vigoare la mijlocul lunii ianuarie, noua tax\u0103 de poluare pentru evitarea c\u0103reia rom\u00e2nii s-au c\u0103lcat \u00een picioare \u00een decembrie la \u00eenmatricul\u0103ri auto a produs mult\u0103 confuzie \u00een r\u00e2ndul cump\u0103r\u0103torilor de ma\u015fini. Lansat\u0103 \u00een discu\u0163ie \u00een luna iunie, noua form\u0103 a taxei viza nu doar ma\u015finile nou-\u00eenmatriculate \u00een Rom\u00e2nia, fie ele noi sau second-hand, ci \u015fi pe cele \u00eenmatriculate \u00eenainte de 1 ianuarie 2007, pentru care nu s-a pl\u0103tit nicio tax\u0103 de poluare sau de prim\u0103 \u00eenmatriculare.<\/p>\n

Dar, la o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 de c\u00e2nd a intrat \u00een vigoare, ministrul mediului, Laszlo Borbely, a revenit asupra textului legii \u015fi a am\u00e2nat cu un an plata taxei pentru ma\u015finile \u00eenmatriculate \u00een Rom\u00e2nia \u00eenainte de 1 ianuarie 2007 astfel \u00eenc\u00e2t cei peste dou\u0103 milioane de rom\u00e2ni care de\u0163in astfel de ma\u015fini s\u0103-\u015fi mai poate vinde ma\u015fina \u00een acest an. Mai mult, odat\u0103 cu noua tax\u0103, Ministerul Mediului a promis c\u0103 cei care au pl\u0103tit taxa dup\u0103 1 iulie 2008 vor primi \u00eenapoi diferen\u0163a de bani, \u00eens\u0103 acest lucru se aplic\u0103 numai pentru cei cu ma\u015fini \u00eenmatriculate dup\u0103 1 ianuarie 2010, atunci c\u00e2nd au intrat \u00een vigoare normele de poluare Euro 5.<\/p>\n

Spre exemplu, potrivit calculelor BUSINESS Magazin, sunt cazuri \u00een care anumite persoane pot recupera de la stat de la c\u00e2teva sute de euro “cum este cazul unui Ford Focus achizi\u0163ionat nou \u00een 2011” p\u00e2n\u0103 la aproape 1.000 de euro \u00een cazul unui VW Passat second-hand \u00eenmatriculat tot \u00een 2011. Cei care au \u00eenmatriculat ma\u015fini \u00een a doua parte a lui 2008 nu au nicio diferen\u0163\u0103 de recuperat \u00een contextul \u00een care taxa de atunci utiliza ca referin\u0163\u0103 normele Euro 4, \u00een timp ce taxele de poluare dup\u0103 1 ianuarie 2010 utilizeaz\u0103 normele Euro 5. Pl\u0103\u0163ile totale c\u0103tre proprietarii de ma\u015fini care vor solicita restituirea unor diferen\u0163e din taxa auto nu vor dep\u0103\u015fi 200 milioane lei, potrivit ministrului Mediului, Laszlo Borbely. Executivul discut\u0103 impunerea taxei auto la prima v\u00e2nzare a ma\u015finilor intrate \u00een \u0163ar\u0103 \u00eenainte de 1 iulie 2008, cu un cuantum redus cu 30%, \u015fi restituirea unei diferen\u0163e din banii deja da\u0163i de proprietari, dar e\u015falonat pe mai mul\u0163i ani, pentru a evita returnarea unei sume totale de 750 milioane euro \u00een lipsa noilor reglement\u0103ri.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Legea privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule prevede o reducere a taxei de poluare cu p\u00e2n\u0103 la 25%, d\u00e2nd posibilitatea ca, \u00een cazul \u00een care taxa de poluare pl\u0103tit\u0103 de la 1 iulie 2008 este mai mare dec\u00e2t cea rezultat\u0103 din aplicarea acestei legi, proprietarii de ma\u015fini s\u0103 poat\u0103 solicita restituirea sumelor reprezent\u00e2nd diferen\u0163a de tax\u0103 pl\u0103tit\u0103.Conform normelor de aplicare, proprietarii de ma\u015fini care consider\u0103 c\u0103 taxa auto pl\u0103tit\u0103 de la 1 iulie 2008 este mai mare dec\u00e2t cea rezultat\u0103 din noul sistem de calcul pot cere statului restituirea diferen\u0163ei. Procedura se afl\u0103 \u00eens\u0103 sub influen\u0163a Codului de Procedur\u0103 Fiscal\u0103, care stabile\u015fte c\u0103 suma de restituit va fi redus\u0103 prin compensare cu eventuale datorii fiscale neachitate de ace\u015ftia.<\/p>\n

Acela\u015fi sistem de compensare, prev\u0103zut de Codul de Procedur\u0103 Fiscal\u0103, va fi valabil \u015fi la restituirea valorii reziduale a taxei, c\u00e2nd autovehiculul este scos din parcul auto na\u0163ional, se arat\u0103 \u00een proiectul normelor privind aplicarea noului sistem al taxei de poluare auto. Odat\u0103 cu intrarea \u00een vigoare a noii taxe au ap\u0103rut \u00een prim-plan \u015fi cazuri mai pu\u0163in obi\u015fnuite, cum este cel al ma\u015finilor \u00een leasing pentru care contractul a fost \u00eencheiat \u00eenainte de 1 ianuarie 2007, sau cel al ma\u015finilor pentru care s-a recuperat \u00een instan\u0163\u0103 taxa.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Dac\u0103 cineva a \u00eencheiat un contract de leasing pentru un automobil \u00een decembrie 2006, iar acum contractul a ajuns la final \u015fi vrea s\u0103 transcrie ma\u015fina pe numele s\u0103u, va trebui s\u0103 achite noua tax\u0103 de poluare potrivit noii legi”, a declarat avocatul Marius Coltuc, de la casa de avocatur\u0103 Coltuc. Astfel, cei care transcriu ma\u015fina pe numele lor vor avea de pl\u0103tit, pe l\u00e2ng\u0103 valoarea rezidual\u0103 a ma\u015finii, \u00een cazul \u00een care aceasta exist\u0103, \u015fi noua tax\u0103 de poluare.<\/p>\n

Vestea bun\u0103 vine \u00een cazul celor care \u015fi-au recuperat \u00een instan\u0163\u0103 taxa anterioar\u0103 – ace\u015ftia \u015fi-au recuperat banii \u015fi nu sunt obliga\u0163i acum s\u0103 o achite din nou. “\u00cen cazul \u00een care cineva a ob\u0163inut \u00een instan\u0163\u0103 returnarea taxei de poluare dup\u0103 iulie 2008, persoana respectiv\u0103 va putea vinde automobilul f\u0103r\u0103 ca noul proprietar s\u0103 fie obligat la plata noii taxe de poluare”, a subliniat Coltuc.<\/p>\n

<\/p>\n

La fel ca \u015fi \u00een anii anteriori, casele de avocatur\u0103 se preg\u0103tesc deja s\u0103 conteste \u00een instan\u0163\u0103 \u015fi noua tax\u0103 de poluare, mai ales c\u0103 \u00een condi\u0163iile actuale nu se urm\u0103re\u015fte neap\u0103rat reducerea polu\u0103rii. “Noua tax\u0103 de poluare poate fi contestat\u0103 \u00een justi\u0163ie ca \u015fi variantele anterioare. Deja avem noi cazuri \u015fi vrem inclusiv s\u0103 mergem la Curtea European\u0103 de Justi\u0163ie. Ca \u015fi variantele anterioare aceasta tax\u0103 nu respect\u0103 principiul <poluatorul pl\u0103te\u015fte>, ci func\u0163ioneaz\u0103 ca un impozit \u015fi nu reduce deloc poluarea”, a spus avocatul Marius Coltuc.<\/p>\n

\u00cen Rom\u00e2nia sunt \u00eenmatriculate aproape 4,3 milioane de autoturisme, dintre care 1,8 milioane au fost \u00eenmatriculate de la 1 ianuarie 2007 \u015fi p\u00e2n\u0103 la finele anului trecut, pentru care s-a achitat o tax\u0103 de poluare \u015fi care, implicit, pot fi \u00een continuare tranzac\u0163ionate pe pia\u0163a intern\u0103 f\u0103r\u0103 ca noul cump\u0103r\u0103tor s\u0103 fie obligat s\u0103 achite viitoarea tax\u0103 de poluare. Astfel, celelalte 2,5 milioane de ma\u015fini devin practic nevandabile \u00een condi\u0163iile \u00een care noua tax\u0103, chiar \u015fi mic\u015forat\u0103 fa\u0163\u0103 de cea de anul trecut, reprezint\u0103 cel pu\u0163in jum\u0103tate din valoarea ma\u015finii.<\/p>\n

Printre ma\u015finile care nu vor mai putea fi achizi\u0163ionate la m\u00e2na a doua dup\u0103 1 ianuarie 2013 se num\u0103r\u0103 \u015fi SUV-urile Aro: spre exemplu pentru un Aro 240 din 2000 cu motor diesel Peugeot de 2,4 litri se va pl\u0103ti o tax\u0103 de poluare de aproape 5.700 de euro, \u00een condi\u0163iile \u00een care pre\u0163ul ma\u015finii la m\u00e2na a doua era de aproximativ 2.000 de euro. Pentru un model Dacia Logan, cu motor Euro 3 de 1,4 litri \u015fi 75 CP din 2006, se va pl\u0103ti o tax\u0103 de \u00eenmatriculare \u00een valoare de aproximativ 1.200 de euro, adic\u0103 aproape o jum\u0103tate din valoarea ma\u015finii \u00een prezent. \u00cen cazul unui VW Touareg din 2004 taxa va urca la 7.000 de euro, \u00een cazul \u00een care valoarea ma\u015finii este de 8.500 de euro, iar pentru modelele Dacia Berlin\u0103 sau 1310 fabricate \u00eenainte de 2004 taxa deja dep\u0103\u015fe\u015fte valoarea actual\u0103 a ma\u015finii. Cele mai mari taxe ar fi pl\u0103tite pentru ma\u015finile cu motoare mari non-euro mai vechi de 14 ani, caz \u00een care taxa urc\u0103 spre 30.000 de euro. Astfel, \u00een majoritatea cazurilor ma\u015finilor \u00eenmatriculate \u00eenainte de 2007 devine mai rentabil\u0103 casarea automobilului \u00een vederea ob\u0163inerii unui tichet “Rabla”.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noua tax\u0103 de poluare a intrat luna trecut\u0103 \u00een vigoare \u015fi, fiind cu 25% mai mic\u0103 dec\u00e2t cea de anul trecut, diferen\u0163a poate fi recuperat\u0103. C\u00e2t, cine \u015fi cum \u00ee\u015fi poate recupera banii?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[6577,82,16369,10326,10168,10758,6838],"class_list":["post-53611","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-auto","tag-bani","tag-borbely","tag-fisc","tag-poluare","tag-taxa","tag-transporturi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53611"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70286,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53611\/revisions\/70286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}