{"id":53544,"date":"2012-02-07T07:00:00","date_gmt":"2012-02-07T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=53544"},"modified":"2026-04-03T06:59:14","modified_gmt":"2026-04-03T06:59:14","slug":"judetele-cu-cele-mai-multe-masini-noi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=53544","title":{"rendered":"Jude\u0163ele cu cele mai multe ma\u015fini noi"},"content":{"rendered":"

“Punctul minim a fost atins, de acum \u00eenainte ne a\u015ftept\u0103m la cre\u015fteri \u015fi la o revenire a pie\u0163ei auto locale” – a devenit deja fraza celebr\u0103 rostit\u0103 la fiecare \u00eenceput de an din 2009 \u00eencoace \u00een prima conferin\u0163\u0103 anual\u0103 a Asocia\u0163iei Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Automobile (APIA). A fost rostit\u0103 prima dat\u0103 \u00een ianuarie 2009, atunci c\u00e2nd se spera c\u0103 declinul din ultimul trimestru al lui 2008 s\u0103 marcheze \u015fi finalul declinului. Apoi s-a repetat \u015fi \u00een 2010, dup\u0103 un 2009 marcat de campanii de reexporturi, discounturi de p\u00e2n\u0103 la 50-60% \u015fi un declin al pie\u0163ei de 50%, \u015fi \u00een 2011 c\u00e2nd programul “Rabla” a sus\u0163inut puternic pia\u0163a, dar \u015fi \u00een ianuarie 2012 dup\u0103 un 2011 sus\u0163inut 60% de achizi\u0163iile de flote realizate de firme.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00cen Bucure\u015fti, unde sunt concentrate marile companii, dar \u015fi firmele de leasing financiar \u015fi opera\u0163ional, num\u0103rul de autoturisme \u00eenmatriculate a crescut anul trecut cu 15% la aproape 44.000 de unit\u0103\u0163i, reprezent\u00e2nd mai bine de jum\u0103tate din pia\u0163\u0103. \u00cen acela\u015fi timp, \u00een jude\u0163e precum Dolj num\u0103rul de ma\u015fini \u00eenmatriculate a sc\u0103zut cu 41% fa\u0163\u0103 de anul anterior la aproape 2.200 de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n

“Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 un procent important din v\u00e2nz\u0103ri este realizat prin intermediul firmelor de leasing, multe ma\u015fini v\u00e2ndute \u00een afara Capitalei sunt \u00eenregistrate \u00een Bucure\u015fti, unde \u00ee\u015fi are sediul compania de leasing. Inclusiv din acest motiv anul trecut \u00eenmatricul\u0103rile de autovehicule au crescut cu 20% \u00een Bucure\u015fti. Un alt semn pozitiv \u00eenregistrat anul trecut a fost migrarea companiilor c\u0103tre leasing opera\u0163ional pentru a-\u015fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163i cash-flowul \u015fi a elimina costurile legate de \u00eentre\u0163inere”, a spus Henrik Nenzen, directorul general al diviziei de importuri a Ford Rom\u00e2nia, companie care de\u0163ine \u015fi fabrica de la Craiova.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Din totalul num\u0103rului de autovehicule \u00eenmatriculate anul trecut pe pia\u0163a local\u0103, peste 55% au fost \u00eenmatriculate \u00een Bucure\u015fti. Potrivit calculelor Ford Rom\u00e2nia, dac\u0103 am elimina ma\u015finile v\u00e2ndute \u00een sistem de leasing opera\u0163ional sau flote, cifra real\u0103 ar fi de 35,2%. “\u00cen perioada 2010-2011 num\u0103rul de persoane fizice care au achizi\u0163ionat un autoturism a sc\u0103zut, \u00een timp ce num\u0103rul de firme care au achizi\u0163ionat automobile a r\u0103mas constant. Ne a\u015ftept\u0103m la o revenire a clien\u0163ilor priva\u0163i odat\u0103 ce pia\u0163a va reveni treptat c\u0103tre un nivel de 300.000 de unit\u0103\u0163i anual”, a spus Nenzen. Executivul Ford estimeaz\u0103 o pia\u0163\u0103 de 100.000 de autovehicule \u00eenmatriculate \u00een acest an, \u00een cre\u015ftere cu 4% fa\u0163\u0103 de anul anterior. Anul trecut re\u0163eaua Ford s-a extins cu cinci noi centre, la un total de 41 de dealeri la nivel na\u0163ional.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Anul 2011 a fost unul foarte dur pentru produc\u0103tori, importatori \u015fi dealeri, dar \u015fi pentru bugetul de stat deoarece veniturile din TVA din v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini au sc\u0103zut puternic. 2012 ar trebui s\u0103 fie unul de revenire, \u00een pia\u0163\u0103 exist\u00e2nd semne de revenire”, a subliniat Henrik Nenzen.<\/p>\n

Situa\u0163ia dur\u0103 continu\u0103 \u015fi la \u00eenceput de 2012, \u00een condi\u0163iile \u00een care dealerii din astfel de jude\u0163e a\u015fteapt\u0103 demararea programului “Rabla”, de\u015fi nu exist\u0103 un num\u0103r suficient de mare de firme care s\u0103 achizi\u0163ioneze ma\u015fini.<\/p>\n

<\/p>\n

“\u00cen ianuarie am v\u00e2ndut dou\u0103 utilitare Ford \u015fi avem o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 20% pe regiune, iar \u00een aceea\u015fi perioad\u0103 am v\u00e2ndut trei autoturisme, toate c\u0103tre firme. Abia \u00een martie ne a\u015ftept\u0103m s\u0103 vindem din nou c\u0103tre persoane fizice”, a spus Adrian M\u0103r\u0103\u015fescu, directorul de v\u00e2nz\u0103ri al dealerului Ford PlusAuto din Craiova – companie care de\u0163ine dou\u0103 centre Ford \u00een Craiova, unul \u00een Slatina \u015fi un altul la Drobeta Turnu Severin. V\u00e2nz\u0103rile sc\u0103zute de anul trecut din jude\u0163ul Dolj pot fi corelate cu rata \u015fomajului: la finele lunii septembrie 2011,\u015fomajul a fost de 8,6%, \u00een sc\u0103dere de la 10,3% c\u00e2t era \u00een luna februarie 2011. Spre compara\u0163ie, tot la finele lunii septembrie media \u015fomajului la nivel na\u0163ional era de 4,89%, iar cea mai sc\u0103zut\u0103 era de 1,68% \u00een jude\u0163ul Ilfov. Raportat la regiune, o rat\u0103 mare de \u015fomaj este \u015fi \u00een jude\u0163ul Mehedin\u0163i, de 9,02%, Teleorman – 8,75%, \u00een timp ce \u00een Olt este de 6,4% – av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 \u00een Slatina exist\u0103 companii mari angajatoare precum Alro sau Pirelli.<\/p>\n

Potrivit dealerilor auto, anul v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini are \u00een realitate zece luni, \u00een condi\u0163iile \u00een care ultimele dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni din decembrie, primele dou\u0103 din ianuarie \u015fi luna august sunt perioade c\u00e2nd clien\u0163ii viziteaz\u0103 destul de rar showroomurile.<\/p>\n

Cum b\u0103ncile dau mai greu \u015fi mai scump credite pentru ma\u015fini, dealerii auto se a\u015fteapt\u0103 s\u0103 \u00eenceap\u0103 din nou s\u0103 v\u00e2nd\u0103 ma\u015fini c\u0103tre persoane fizice odat\u0103 cu demararea programului de casare, prin care statul asigur\u0103 un discount de 2.700 de euro, valoarea aferent\u0103 a celor maxim trei tichete.
\n“\u00cen pia\u0163\u0103 sunt acum trei tipuri de clien\u0163i – cei care a\u015fteapt\u0103 demararea programului <Rabla>, cei speria\u0163i de noua tax\u0103 de poluare, care a\u015fteapt\u0103 s\u0103 vad\u0103 ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103, \u015fi firmele care \u00eenc\u0103 nu \u015fi-au pus la punct bugetul pe acest an \u015fi mai am\u00e2n\u0103 achizi\u0163iile”, a spus Nicolae Sorescu, directorul grupului R\u0103d\u0103cini, care de\u0163ine dealeri ai m\u0103rcilor Opel, Chevrolet, Mazda, Suzuki, Citroen \u015fi Cadillac.<\/p>\n

APIA estimeaz\u0103 pentru acest an o cre\u015ftere a v\u00e2nz\u0103rilor de 6%, p\u00e2n\u0103 la 100.000 de unit\u0103\u0163i, dup\u0103 ce anul trecut pia\u0163a a sc\u0103zut pentru cel de-al patrulea an consecutiv cu 11% la 94.600 de autoturisme. V\u00e2nz\u0103rile totale au avut un declin mai redus, de 7% la 110.700 de autovehicule, \u00een condi\u0163iile \u00een care vehiculele comerciale au crescut anul trecut cu peste 25% la 12.600 de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n

Cea mai bine v\u00e2ndut\u0103 marc\u0103 s-a men\u0163inut Dacia, cu aproape 31.000 de autovehicule, \u00een sc\u0103dere cu aproape 17%, urmat\u0103 de Volkswagen cu aproape 11.500 de unit\u0103\u0163i \u00een cre\u015ftere cu 15%. Clasele mini, mic\u0103 \u015fi compact\u0103 au sc\u0103zut \u00eentre 5% \u015fi 20% anul trecut, \u00een timp ce toate celelalte au \u00eenregistrat cre\u015fteri. Astfel, \u00een timp ce ma\u015finile de 8.000-15.000 de euro au avut v\u00e2nz\u0103ri \u00een sc\u0103dere, cele de peste 20.000 de euro au crescut. “Anul trecut pia\u0163a a fost dominat\u0103 de persoanele juridice, care au reprezentat 60% din v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini, \u00een timp ce programul <Rabla> a reprezentat restul de 40%”, a spus Brent Valmar, vicepre\u015fedintele APIA. Al cui va fi 2012 \u015fi care vor fi acei clien\u0163i minune care vor salva pia\u0163a anul acesta r\u0103m\u00e2ne s\u0103 vedem lunile urm\u0103toare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vi se pare c\u0103 Bucure\u015ftiul e plin de ma\u015fini? C\u0103 sunt parc\u0103 mai multe ca niciodat\u0103? Nu sunt numai troienele de vin\u0103. Mai exist\u0103 o explica\u0163ie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[306,9830,5255,6838],"class_list":["post-53544","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-bucuresti","tag-judete","tag-masini","tag-transporturi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53544"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70222,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53544\/revisions\/70222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}