![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/9028997\/2\/grafic.jpg?width=700&height=525\")
<\/p>\nV-a\u0163i \u00eentrebat vreodat\u0103, c\u00e2nd circula\u0163i pe o \u015fosea sau c\u00e2nd vede\u0163i o fabric\u0103 la margine de ora\u015f cine este “creierul” care le-a g\u00e2ndit \u015fi le-a dat form\u0103? Sau, cu alte, cuvinte, cine le-a proiectat? Firmele de proiectare au un rol central \u00een orice lucrare de construc\u0163ie, fie c\u0103 vorbim de autostr\u0103zi, hidrocentrale sau hale industriale, \u00een condi\u0163iile \u00een care se afl\u0103 \u00een spatele solu\u0163iei tehnice \u015fi dau direc\u0163ia oric\u0103rui pas pe care constructorii \u00eel fac. Cine au fost \u00eens\u0103 cei mai mari proiectan\u0163i de pe pia\u0163a local\u0103 anul trecut, \u00een func\u0163ie de veniturile pe care le-au \u00eenregistrat?<\/p>\n
Primii zece cei mai mari juc\u0103tori din industria proiect\u0103rii \u00een construc\u0163ii au consemnat anul trecut cifre de afaceri cumulate de 350 de milioane de lei sau circa 83 de milioane de euro, av\u00e2nd \u00een medie o marj\u0103 de profit de 10,2%, potrivit IBC Focus, companie specializat\u0103 \u00een agregarea de informa\u0163ii din domeniul construc\u0163iilor \u015fi afacerilor.<\/p>\n
\u00cen 2010 pia\u0163a construc\u0163iilor nu a dus-o prea bine, continu\u00e2nd s\u0103 scad\u0103 cu 20-25%, astfel c\u0103 acest declin s-a resim\u0163it \u015fi la nivelul firmelor de proiectare \u015fi consultan\u0163\u0103: cu un an \u00een urm\u0103 cifra de afaceri a celor mai mari zece se ridica la 99 de milioane de euro, deci cu aproape 16% mai mult dec\u00e2t \u00een 2010.<\/p>\n
<\/p>\n
Liderul \u00een domeniul proiect\u0103rii a fost Institutul de Studii \u015fi Proiect\u0103ri Hidroenergetice (ISPH), cu afaceri de 53,7 milioane de lei (12,8 milioane de euro), \u00een u\u015foar\u0103 sc\u0103dere fa\u0163\u0103 de anul anterior. Compania, care a fost \u00eenfiin\u0163at\u0103 \u00eenc\u0103 din 1949 \u015fi care a fost privatizat\u0103 dup\u0103 Revolu\u0163ie, s-a implicat \u00een construc\u0163ia a numeroase baraje sau hidrocentrale \u00een Rom\u00e2nia, cum sunt amenajarea r\u00e2ului Cri\u015ful Repede sau lucr\u0103rile de reabilitare la hidrocentrala de la Reme\u0163i din jude\u0163ul Bihor. Compania a avut anul trecut o marj\u0103 de profit de circa 17,5%, ob\u0163in\u00e2nd al doilea cel mai mare profit net din r\u00e2ndul celor mai mari zece firme de proiectare ce activeaz\u0103 pe pia\u0163a local\u0103. \u00cen 2010 ISPH a continuat o serie de proiecte din domeniul hidroelectric, precum studiul de fezabilitate pentru retehnologizarea Centralei Hidroelectrice Slatina sau studiul de prefezabilitate pentru valorificarea poten\u0163ialului hidroenergetic al r\u00e2ului Mure\u015f pe sectorul Mure\u015f-N\u0103dlac.<\/p>\n
Dac\u0103 laurii de premiant au mers \u00een 2010 c\u0103tre un proiectant din domeniul energiei, locul secund a fost ocupat de Search Corporation, firm\u0103 controlat\u0103 de omul de afaceri Michael Stanciu, care are contracte \u00een special \u00een infrastructura rutier\u0103. Compania, cu afaceri de aproape 45 milioane lei (10,7 milioane euro) \u015fi un profit de 1 milion lei (0,3 milioane euro), se ocup\u0103 \u00een special de proiecte de autostr\u0103zi \u00een Rom\u00e2nia, astfel c\u0103, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 anul acesta au fost licitate o serie de proiecte de astfel de \u015fosele, \u015fi-ar putea m\u0103ri considerabil businessul \u00een 2011. “Cifra de afaceri a sc\u0103zut \u00een 2010 \u00een principal din cauza \u00eencetinirii procesului de lansare de noi proiecte de c\u0103tre autorit\u0103\u0163ile care gestioneaz\u0103 infrastructura rutier\u0103”, spune Mihaela Dr\u0103ghici, director rela\u0163ii publice \u00een cadrul Search Corporation.<\/p>\n
<\/p>\n
Compania de Autostr\u0103zi a \u00eencheiat \u00een iunie cu un consor\u0163iu condus de Search Corporation un contract de 18,4 milioane lei (4,4 milioane euro) pentru proiectarea \u015fi consultan\u0163a lucr\u0103rilor la primul lot al autostr\u0103zii Lugoj-Deva, \u00een lungime de 27 de kilometri. Mai mult, Search Corporation este compania care se ocup\u0103 de supervizarea tronsonului Cernavod\u0103-Constan\u0163a, care s-a aflat anul acesta \u00een mijlocul unui scandal dup\u0103 ce Ministerul Transporturilor a reziliat contractul de construc\u0163ie a tronsonului Cernavod\u0103-Medgidia. Dup\u0103 un an 2010 \u00een care businessul a sc\u0103zut cu circa 25% comparativ cu anul trecut, apare \u00eens\u0103 \u015fi soarele: compania a anun\u0163at c\u0103 se a\u015fteapt\u0103 la afaceri \u00een cre\u015ftere cu 15% \u00een 2011.<\/p>\n
Medalia de bronz \u00een topul celor mai mari proiectan\u0163i a mers c\u0103tre o firm\u0103 const\u0103n\u0163ean\u0103, controlat\u0103 de Antonios Gioxas \u015fi Ioannis Skantzikas, care proiecteaz\u0103 \u00een special construc\u0163ii de tip industrial. Europroiect Constan\u0163a a cunoscut anul trecut un avans spectaculos, major\u00e2ndu-\u015fi businessul cu 350%, p\u00e2n\u0103 la peste 43 milioane lei (10,2 milioane euro), \u00een contextul \u00een care pia\u0163a construc\u0163iilor a cunoscut \u00eens\u0103 un declin sus\u0163inut.<\/p>\n
Cu proiectarea infrastructurii rutiere sau a construc\u0163iilor din domeniul energetic se mai ocup\u0103 \u015fi ocupantul pozi\u0163iei a patra \u00een top, Tractebel Engineering, companie parte a grupului francez GDF Suez, care a avut afaceri de 39,3 milioane de lei (9,3 milioane euro), dar \u015fi Iptana, care se afl\u0103 pe locul al cincilea \u00een clasament, cu un business de 36,7 milioane lei (8,7 milioane euro).<\/p>\n
\u00cen top mai figureaz\u0103 \u015fi proiectan\u0163i de linii de metrou, precum Metroul SA, controlat\u0103 de 190 de persoane fizice. Cu venituri de 38,8 milioane lei (9,2 milioane euro) anul trecut, firma a semnat anul acesta, \u00een consor\u0163iu cu francezii de la Systra, un contract de 44,7 milioane lei (10,6 milioane euro) pentru servicii de consultan\u0163\u0103 la construc\u0163ia tronsonului Universitate-Pia\u0163a Iancului al magistralei 5 de metrou din capital\u0103.<\/p>\n
\u00cen contextul \u00een care anul 2011 a fost ceva mai bun dec\u00e2t precedentul, cel pu\u0163in \u00een ceea ce prive\u015fte infrastructura rutier\u0103, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 au fost demarate lucr\u0103ri de miliarde de euro, ne putem a\u015ftepta ca \u00een topul de anul viitor proiectan\u0163ii s\u0103 figureze cu businessuri mult mai mari.<\/p>\n
Pe final de an 2011 at\u00e2t firmele de proiectare, c\u00e2t \u015fi cele de construc\u0163ii spun c\u0103 vor \u00eencheia anul \u00een cre\u015ftere fa\u0163\u0103 de 2010. “De\u015fi dup\u0103 analizele realizate de noi la \u00eenceputul lui 2011 proiectan\u0163ii erau extrem de pesimi\u015fti \u015fi se a\u015fteptau la o sc\u0103dere de 11% a pie\u0163ei, acum cifrele arat\u0103 c\u0103 de fapt 2011 a fost un an mai bun \u00een proiectare \u015fi construc\u0163ii dec\u00e2t s-a preconizat”, spune Andrei Sp\u0103taru, director general al IBC Focus. \u015ei poate c\u0103 ve\u015fti bune se vor auzi \u015fi anul viitor, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 \u00eenc\u0103 mai sunt proiecte de infrastructur\u0103, dar \u015fi industriale, care se preg\u0103tesc s\u0103 demareze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De\u015fi nu au cifre de afaceri impresionante, la fel ca regii asfaltului, firmele de proiectare sunt un adev\u0103rat barometru al pie\u0163ei construc\u0163iilor, \u00een condi\u0163iile \u00een care evolu\u0163ia businessului acestora practic indic\u0103 o revenire sau un declin al sectorului.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[530],"tags":[14679,201,7226,7981,25682],"class_list":["post-52431","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-analize","tag-asfalt","tag-companii","tag-constructii","tag-firme","tag-topul-celor-mai-mari-firme-de-proiectare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52431"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69236,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52431\/revisions\/69236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}