1. Care sunt cele mai scumpe, merit\u0103 s\u0103 schimb\u0103m \u015fi jantele?<\/p>\n
\u00cen \u0163\u0103rile dezvoltate din Europa de Vest, fiecare automobil are dou\u0103 seturi de ro\u0163i – unul de var\u0103, cu jante din aliaj \u015fi unele de iarn\u0103, cu jante din tabl\u0103. Explica\u0163ia este una simpl\u0103. Iarna denivel\u0103rile din carosabil \u015fi gropile sunt mascate de noroi, z\u0103pad\u0103 sau ap\u0103, iar jantele din aliaj pot avea de suferit, mai ales \u00een cazul \u00een care dimensiunile acestora dep\u0103\u015fesc pragul de 16 inchi.<\/p>\n
O alt\u0103 explica\u0163ie o reprezint\u0103 dimensiunile ro\u0163ilor de var\u0103. Spre exemplu, dac\u0103 un autoturism dispune de jante de 18 inchi, posesorul acestuia iese mai ieftin sau \u00een jurul aceleia\u015fi sume \u00een cazul \u00een care achizi\u0163ioneaz\u0103 jante noi din tabl\u0103 de 16 inchi \u015fi anvelope noi de iarn\u0103.<\/p>\n
2. C\u00e2t cost\u0103 anvelopele de iarn\u0103?<\/p>\n
Costul unei anvelope noi de iarn\u0103 variaz\u0103 de la 25 de euro, pentru un autoturism Tico \u015fi poate ajunge la 2.500 de euro pentru SUV-urile de lux. De exemplu, pentru un Logan, o anvelop\u0103 de iarn\u0103 la m\u00e2na a doua cost\u0103 40 -100 de lei, una re\u015fapat\u0103 cost\u0103 160 -180 de lei, iar una nou\u0103 ajunge la 200-400 de lei.<\/p>\n
“Probabil pre\u0163urile vor mai cre\u015fte, \u00een func\u0163ie de cerere. M\u0103 a\u015ftept la o cre\u015ftere a pre\u0163urilor cu 20%”, a mai ar\u0103tat Denis Du\u0163escu. El crede c\u0103 v\u00e2nz\u0103rile de anvelope la m\u00e2na a doua “au explodat” \u00een acest an.<\/p>\n
“Pre\u0163ul anvelopelor difer\u0103 semnificativ, \u00een func\u0163ie de dimensiunea, caracteristicile \u015fi performan\u0163elele acestora. Pre\u0163ul anvelopelor este determinat de o multitudine de factori, \u00een principal costul materiilor prime – \u015fi aici un rol important \u00eel are cauciucul natural al c\u0103rui pre\u0163 a crescut foarte mult \u00een ultima perioad\u0103-, costuri de fabrica\u0163ie, transport”, a declarat pentru g\u00e2ndul Ioan Purdea, PR Manager Continental Automotive Products SRL.<\/p>\n
Un alt factor care influen\u0163eaz\u0103 pre\u0163ul anvelopelor pentru consumatorul final este locul de achizi\u0163ie: depozit en gross de anvelope, service auto, reprezentan\u0163e auto, precum \u015fi posibilitatea ca acesta s\u0103 includ\u0103 servicii precum montarea \u015fi echilibrarea anvelopelor.<\/p>\n
Astfel, cei care \u00ee\u015fi vor cump\u0103ra anvelope de la supermarket vor fi nevoi\u0163i s\u0103 \u00ee\u015fi pl\u0103teasc\u0103 \u015fi costul cu montajul \u015fi echilibrarea ro\u0163ilor, adic\u0103 \u00eentre 30 \u015fi 50 de lei pe fiecare roat\u0103. \u00een prezent, unele supermarketuri v\u00e2nd anvelope re\u015fapate, cu 150 de lei bucata.<\/p>\n