![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/8805391\/2\/poza-1.jpg?width=700&height=526\")
<\/p>\nCifrele nu arat\u0103 \u00eencurajator: pia\u0163a auto rom\u00e2neasc\u0103 a sc\u0103zut cu 70% \u00een ultimii trei ani, iar pentru 2012 se estimeaz\u0103 tot v\u00e2nz\u0103ri de 100.000 de ma\u015fini. Produc\u0103torii europeni se uit\u0103 \u00eenc\u0103 \u00eentreb\u0103tor la pia\u0163a care le-a adus surprize mai mult dec\u00e2t frumoase \u00een 2007 \u015fi c\u0103deri nea\u015fteptate odat\u0103 cu venirea crizei. La ce se a\u015fteapt\u0103 ei c\u00e2nd vine vorba de Rom\u00e2nia?
\nR\u0103spunsul venit de la executivii Ford \u015fi Opel Europa este totu\u015fi optimist. Pia\u0163a local\u0103 r\u0103m\u00e2ne \u00een continuare una cu poten\u0163ial mare de revenire. “Dac\u0103 ne uit\u0103m la datoriile pe care le au \u00een acest moment statele europene, remarc\u0103m c\u0103 Rom\u00e2nia se afl\u0103 printre cele cu datorii mici raportate la PIB, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 va putea s\u0103 achite mai repede aceste datorii \u015fi s\u0103 revin\u0103 pe plus \u00eentr-un timp mai scurt”, \u00eencearc\u0103 un ton optimist Roelant de Waard, vicepre\u015fedintele Ford Europa pentru marketing, v\u00e2nz\u0103ri \u015fi service.<\/p>\n
Declara\u0163ia vicepre\u015fedintelui Ford Europa vine \u00een contextul \u00een care v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini \u00een cele 27 de state ale Uniunii Europene au sc\u0103zut cu 1,3% \u00een primele opt luni ale acestui an. Cifra este mic\u0103 deoarece este o medie \u00eentre cre\u015fterea sus\u0163inut\u0103 de pie\u0163e precum Germania sau Fran\u0163a care au avansat cu 11%, respectiv 0,4%, dar afectat\u0103 de \u0163\u0103ri precum Portugalia, Spania sau Grecia, care au \u00een continuare un declin de peste 20%.
\n“Acum, la nivel european, discut\u0103m de o Europ\u0103 \u00een dou\u0103 viteze. Este \u00eengrijo-r\u0103tor deoarece toate economiile sunt interconectate. Ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een Europa de Sud \u00eengrijoreaz\u0103 \u015fi pe cei din Nord, acolo unde economiile sunt dependente de exporturi. Acum discut\u0103m de o pia\u0163\u0103 de aproximativ 15 milioane de ma\u015fini anual, mai pu\u0163in dec\u00e2t cea de 18 milioane de ma\u015fini \u00een 2007. Momentan, pie\u0163ele s-au stabilizat mai ales dup\u0103 programele de sus\u0163inere a v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini”, a spus de Waard.Potrivit acestuia, pia\u0163a actual\u0103 de 100.000 de ma\u015fini anual trebuie v\u0103zut\u0103 ca o funda\u0163ie; de Waard crede c\u0103 v\u00e2nz\u0103rile se vor stabiliza, dup\u0103 care vom vedea o revenire: “Momentan noi ne a\u015ftept\u0103m la o revenire \u00eenceat\u0103 a v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini \u00een urm\u0103torii cinci ani”.<\/p>\n
<\/p>\n
Un r\u0103spuns similar ofer\u0103 \u015fi J\u00e9r\u00f4me Bailleul, marketing group manager compact cars \u00een cadrul Opel Europa: “Pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103 se vede din Vest ca una stabil\u0103. Da, a sc\u0103zut cu 70% fa\u0163\u0103 de 2007, dar acum se anun\u0163\u0103 m\u0103car a fi stabil\u0103. Pentru noi nu exist\u0103 pie\u0163e mici, care s\u0103 nu conteze. Spre exemplu, pe segmentul mediu, \u00een Rom\u00e2nia ma\u015finile se v\u00e2nd destul de bine echipate”.
\nPia\u0163a european\u0103 este \u00eentr-adev\u0103r mai mic\u0103, dar mai stabil\u0103 acum. Sunt segmente ale pie\u0163ei precum cel al clasei medii care nu are cum s\u0103 mai creasc\u0103 prea mult \u00een perioada urm\u0103toare. Exist\u0103 \u00eens\u0103 \u015fi sectoare care \u015fi-au revenit mai repede, cum este cel al flotelor. “Companiile nu \u015fi-au re\u00eennoit parcurile \u00een ultimii doi-trei ani, iar acum sunt obligate s\u0103 o fac\u0103. \u00cen cazul nostru, la nivel european aproape 50% din v\u00e2nz\u0103rile Insignia sunt v\u00e2nz\u0103ri de flote”, a spus executivul Opel. Juc\u0103torii de pe pia\u0163a auto local\u0103 se a\u015fteapt\u0103 la o stagnare a v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini, at\u00e2t \u00een 2011, c\u00e2t \u015fi \u00een 2012, ceea ce ar \u00eensemna prelungirea crizei din auto la un interval de cel pu\u0163in cinci ani. Printre motivele invocate de ace\u015ftia a fost \u015fi faptul c\u0103 majoritatea celor care achizi\u0163ioneaz\u0103 un automobil nou apeleaz\u0103 la creditare \u015fi nu la economii.<\/p>\n
Pia\u0163a auto \u015fi cea imobiliar\u0103 au fost puternic lovite de criz\u0103 \u00een ultimii patru ani, interval \u00een care v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini au sc\u0103zut cu aproape 70%. Reac\u0163iile dealerilor la noua pia\u0163\u0103 au fost fie de a-\u015fi scoate la v\u00e2nzare centrele auto, fie de a \u00eencerca s\u0103 reziste prin compensarea sc\u0103derii v\u00e2nz\u0103rilor cu veniturile ob\u0163inute \u00een service.
\n\u00cenmatricul\u0103rile de autoturisme au \u00eenregistrat o cre\u015ftere de 3% \u00een luna august, la un nivel de aproape 8.800 de unit\u0103\u0163i, potrivit statisticilor Direc\u0163iei Regim Permise de Conducere \u015fi \u00cenmatriculare a Vehiculelor (DRCPIV). Este pentru prima dat\u0103 \u00een ultimele \u015fase luni c\u00e2nd \u00eenmatricul\u0103rile de ma\u015fini au \u00eenregistrat o cre\u015ftere. Mai mult, cre\u015fterea \u00eenmatricul\u0103rilor vine la o lun\u0103 dup\u0103 ce \u015fi v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini au revenit pe plus \u00een iulie. La nivelul primelor opt luni, \u00eenmatricul\u0103rile de autoturisme au continuat s\u0103 scad\u0103 raportat la perioada similar\u0103 a anului trecut, declinul fiind de 12%, la pu\u0163in peste 49.000 de unit\u0103\u0163i. “Mediul din industria auto a r\u0103mas la fel de turbulent ca \u015fi \u00een perioada trecut\u0103, indiferent c\u0103 ne raport\u0103m la \u00eenmatricul\u0103ri sau la v\u00e2nz\u0103rile raportate c\u0103tre APIA. La nivelul primelor opt luni ale acestui an v\u00e2nz\u0103rile de autoturisme au sc\u0103zut cu 12,1% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, \u00een timp ce utilitarele u\u015foare au urcat cu 25%, fiind sus\u0163inute de o relansare \u00een zona firmelor, dar \u015fi de achizi\u0163ii din partea statului”, a spus Brent Valmar, vicepre\u015fedintele Asocia\u0163iei Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Automobile (APIA), care de\u0163ine \u015fi func\u0163ia de director general al Porsche Rom\u00e2nia.
\n\u00cen condi\u0163iile \u00een care v\u00e2nz\u0103rile de autoturisme au sc\u0103zut cu 12% \u00een primele opt luni ale acestui an fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, la nivelul lunii august au fost v\u00e2ndute aproximativ 6.500 de ma\u015fini, \u00een sc\u0103dere cu 8% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut. Sc\u0103derea de luna trecut\u0103 vine dup\u0103 ce \u00een iulie v\u00e2nz\u0103rile au crescut cu 8% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut.
\nPotrivit lui Guenther Seifert, cel de-al doilea director general al Porsche Rom\u00e2nia, sc\u0103derea puternic\u0103 a pie\u0163ei locale \u015fi revenirea \u00eenceat\u0103 este determinat\u0103 \u015fi de faptul c\u0103 pe pia\u0163a local\u0103 pu\u0163ini clien\u0163i achizi\u0163ioneaz\u0103 ma\u015fini utiliz\u00e2nd bani din economii, majoritatea baz\u00e2ndu-se pe credite luate de la b\u0103nci.
\n“\u00cen Austria, spre exemplu, acum avem un <boom> at\u00e2t pe pia\u0163a auto, c\u00e2t \u015fi pe cea imobiliar\u0103. Diferen\u0163a este c\u0103 \u00een Rom\u00e2nia clien\u0163ii nu dispun de economii, iar pentru a-\u015fi cump\u0103ra ma\u015fini apeleaz\u0103 la un credit de la o banc\u0103”, a spus Seifert, care de la 1 octombrie va ceda func\u0163ia de director general lui Rainer Trischak.
\nFa\u0163\u0103 de perioada de v\u00e2rf din 2007, atunci c\u00e2nd v\u00e2nz\u0103rile de autoturisme au dep\u0103\u015fit pentru prima dat\u0103 pragul de 310.000 de unit\u0103\u0163i, anul acesta ar reprezenta un declin de aproape 70%, at\u00e2t \u00een ceea ce prive\u015fte v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini, c\u00e2t \u015fi de vehicule comerciale. “Cu toate c\u0103 \u00een a doua jum\u0103tate a anului se va \u00eenregistra o revenire fa\u0163\u0103 de perioada anterioar\u0103, v\u00e2nz\u0103rile de autoturisme vor fi de aproximativ 100.000 de unit\u0103\u0163i, iar cele de vehicule comerciale de 13.500 de unit\u0103\u0163i”, a spus Valmar. Programul Rabla va ajuta \u00een continuare pia\u0163a: \u00een cadrul programului Remat au fost casate \u00een acest an \u00een total 93.000 de ma\u015fini mai vechi de zece ani \u015fi s-au v\u00e2ndut 21.000 de ma\u015fini noi, potrivit vicepre\u015fedintelui APIA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00cen urm\u0103 cu patru ani, \u00een Rom\u00e2nia se vindeau peste 300.000 de ma\u015fini \u015fi pia\u0163a local\u0103 se apropia de liga superioar\u0103 a pie\u0163elor auto europene. \u00cen ultimii trei ani Rom\u00e2nia a revenit \u00een plutonul nesemnificativ, de unde revenirea aproape c\u0103 nu se mai vede.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[5255,24624],"class_list":["post-50911","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-masini","tag-pietele-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50911"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67881,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50911\/revisions\/67881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}