![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/8703673\/3\/grafic.jpg?width=798&height=400\")
<\/p>\nLa aproape trei ani de c\u00e2nd a venit la conducerea direc\u0163iei comerciale a Renault Group Rom\u00e2nia, Fabrice Cambolive descrie cu surprindere clientul rom\u00e2n ca fiind exigent, pasionat de tehnologie \u015fi de motoare puternice \u015fi eficiente, nu numai de sedanuri, cum credea el la \u00eenceput, \u015fi consider\u0103 c\u0103 m\u00e2ndria sa cea mai mare este lansarea SUV-ului Duster anul trecut.<\/p>\n
Func\u0163ia de director general al companiei Renault Commercial Roumanie – care este nou \u00eenfiin\u0163at\u0103 \u015fi care coordoneaz\u0103 v\u00e2nz\u0103rile Renault, Nissan \u015fi Dacia pe pia\u0163a local\u0103, respectiv o re\u0163ea cu peste 100 de dealeri, v\u00e2nz\u0103ri de peste 250 milioane de euro anual \u015fi 5.500 de angaja\u0163i – va fi preluat\u0103 de Thomas Dubruel, 48 de ani, care anterior a fost director de marketing \u015fi v\u00e2nz\u0103ri pentru regiunea Euromed (Rom\u00e2nia, Bulgaria, Turcia, Tunisia, Maroc \u015fi Algeria).<\/p>\n
Plecarea lui Cambolive de la conducerea Renault Commercial Roumanie \u015fi \u00eencheierea mandatului lui Guenther Seifert (al doilea director general al Porsche Rom\u00e2nia al\u0103turi de Brent Valmar) sunt cele mai importante schimb\u0103ri la conducerea importatorilor mari de pe pia\u0163a local\u0103. Francezul \u00een v\u00e2rst\u0103 de 43 de ani descrie perioada petrecut\u0103 \u00een Rom\u00e2nia ca fiind “cea mai bogat\u0103 din punct de vedere personal \u015fi profesional”.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00cenainte s\u0103 vin\u0103 \u00een Rom\u00e2nia, Fabrice Cambolive a condus importatorul Renault din Elve\u0163ia, departamentul de marketing al Dacia-Renault din Germania \u015fi v\u00e2nz\u0103rile Renault pentru Germania, Spania, Italia \u015fi Marea Britanie, \u00een perioade \u00eenfloritoare din punct de vedere economic \u015fi \u00eentr-un mediu economic pe care \u00eel cuno\u015ftea prea bine. \u00cen Rom\u00e2nia, francezul a preluat conducerea m\u0103rcilor grupului Renault aproape \u00een acela\u015fi moment c\u00e2nd v\u00e2nz\u0103rile au \u00eenceput s\u0103 scad\u0103, la 1 martie 2009: “Intervalul petrecut \u00een Rom\u00e2nia a reprezentat exact acea perioad\u0103 de criz\u0103 economic\u0103 f\u0103r\u0103 precedent care a pus sub semnul \u00eentreb\u0103rii tot ce \u00eenv\u0103\u0163asem. \u00cen fa\u0163a unei crize cum a fost aceasta trebuie pus accentul pe partea pur ra\u0163ional\u0103 a businessului \u015fi \u00een egal\u0103 m\u0103sur\u0103 abordate problemele legate de stocuri, cashflow \u015fi cheltuieli, dar \u015fi conservarea ideii de echip\u0103, at\u00e2t \u00een ceea ce prive\u015fte echipa intern\u0103, dar \u015fi la nivelul re\u0163elei comerciale”.<\/p>\n
Cu un an \u015fi jum\u0103tate \u00eenainte de venirea lui Cambolive, pia\u0163a auto local\u0103 atingea un nivel maxim de 370.000 de ma\u015fini noi v\u00e2ndute. \u00cen 2011 \u00eens\u0103 juc\u0103torii din auto ar fi ferici\u0163i cu un nivel de 100.000 de ma\u015fini. Despre Rom\u00e2nia Cambolive spune c\u0103 este o \u0163ar\u0103 a contrastelor, “fie c\u0103 vorbim despre diferen\u0163ele dintre ora\u015fe \u015fi sate, \u00eentre influen\u0163ele balcanice sau turce \u015fi cele europene, fie \u015fi pentru faptul c\u0103 Rom\u00e2nia este o <insul\u0103 latin\u0103 \u00eentr-o mare slav\u0103>”. Fostul director al v\u00e2nz\u0103rilor Renault spune c\u0103 aceast\u0103 diversitate a Rom\u00e2niei a \u00eensemnat pentru el o aventur\u0103: “Pe plan personal sunt foarte ata\u015fat de Rom\u00e2nia, iar \u00een cei trei ani am vizitat to\u0163i dealerii din cadrul re\u0163elei, de la Satu Mare la Alexandria sau Timi\u015foara p\u00e2n\u0103 la Tulcea”.<\/p>\n
Fabrice Cambolive estimeaz\u0103 c\u0103 pia\u0163a va atinge aproximativ 110.000 de unit\u0103\u0163i \u00een acest an (autoturisme plus comerciale u\u015foare), ceea ce \u00eenseamn\u0103 o sc\u0103dere cu cinci procente fa\u0163\u0103 de anul anterior. “Nivelul cel mai de jos al pie\u0163ei auto locale a fost atins \u00een primul semestru al acestui an. De dou\u0103 luni \u00eens\u0103 remarc\u0103m o cre\u015ftere a comenzilor fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, iar anul 2012 va marca o cre\u015ftere de 10% fa\u0163\u0103 de anul \u00een curs”, crede Fabrice Cambolive, care pred\u0103 \u015fi acest target de v\u00e2nz\u0103ri, al\u0103turi de conducerea Renault Commercial Roumanie, lui Thomas Dubruel, \u00eentr-o perioad\u0103 c\u00e2nd toat\u0103 lumea se a\u015fteapt\u0103 la o revenire a v\u00e2nz\u0103rilor, dar pe o pia\u0163\u0103 care oscileaz\u0103 \u00eenc\u0103 extrem de mult de la lun\u0103 la lun\u0103.<\/p>\n
Chiar dac\u0103 pia\u0163a oscileaz\u0103, oficialii Renault sunt optimi\u015fti datorit\u0103 portofoliului companiei, care cuprinde excep\u0163ii fericite de la regul\u0103 precum Dacia Duster, care \u00een prezent a ajuns la 61% cot\u0103 de pia\u0163\u0103 \u00een segmentul SUV-urilor compacte, utilitara Renault Master, care a triplat v\u00e2nz\u0103rile m\u0103rcii franceze pe segmentul vehiculelor comerciale u\u015foare, dar \u015fi Nissan Juke, crossoverul de clas\u0103 mic\u0103, care a permis dublarea cotei de pia\u0163\u0103 a Nissan \u015fi care a ajuns la 2%, nivel care nu a mai fost atins p\u00e2n\u0103 acum de marca nipon\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fabrice Cambolive, directorul diviziei comerciale a Groupe Renault Rom\u00e2nia, preia o func\u0163ie similar\u0103 \u00een cadrul Renault Rusia. Joburile sale anterioare din Elve\u0163ia, Germania \u015fi din perioadele de cre\u015ftere sunt acum departe. Estul \u015fi sc\u0103derile sunt noua ecua\u0163ie de rezolvat.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[6577,452,15843,7240,24339,365,24340,7212],"class_list":["post-50471","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-auto","tag-director","tag-fabrice-cambolive","tag-renault","tag-renault-commercial-roumanie","tag-rusia","tag-thomas-dubruel","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50471"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67484,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50471\/revisions\/67484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}