La opt kilometri de la tarmul Marii Negre, de pe petrolierul
\nSeasong sunt descarcate 140.000 de tone de petrol intr-un terminal.
\nMutarea materiei prime dureaza o zi, iar lucrurile sunt tinute sub
\ncontrol de o echipa de 21 de oameni care muncesc in ture. “Imi
\namintesc cu nostalgie de prima descarcare de titei, in urma cu doi
\nani. A fost facuta de pe o nava cu o capacitate de 60.000 de tone”,
\npovesteste capitanul vasului Anghel Saligny, ambarcatiune cu care
\nam fost transportati in larg, acolo unde avea loc procesul de
\ndescarcare. Terminalul si portul au fost printre directiile
\nprincipale de dezvoltare a logisticii Petromidia, iar ulterior au
\nfost alocate bugete si pentru extinderea capacitatii de export
\ncarburanti (benzina si motorina) si gaz petrolier lichefiat prin
\ndana 9 a portului Midia.<\/p>\n
“Programul face parte din strategia Grupului Rompetrol si a
\nunicului sau actionar, KazMunaiGaz, de consolidare si dezvoltare a
\nprezentei in regiunea Europei Centrale si de Est, atat in Romania,
\nBulgaria, Republica Moldova, Ucraina si Georgia, unde regasim
\nstatiile Rompetrol, cat si in tari precum Turcia, Serbia sau
\nGrecia”, spunea saptamana trecuta Arman Kairdenov, directorul
\ngeneral al Rompetrol Rafinare. Compania a inceput ultima faza a
\nprogramului de crestere a capacitatii de procesare a rafinariei
\nPetromidia, de la 3,8 milioane tone la peste cinci milioane tone.
\nValoarea investitiei se ridica in prezent la 234 de milioane de
\ndolari, nivelul total fiind estimat la peste 377 de milioane de
\ndolari. Programul a fost initiat in anul 2006, termenul de
\nfinalizare fiind primul trimestru din 2012, cand urmeaza a fi
\nintegrate in procesul de productie alte trei noi instalatii.
\n“Speram sa terminam totul in primul trimestru din 2012. Suntem cu
\naproape un an si jumatate intarziere, dar este un proces complex.
\nDupa ce vom finaliza investitiile din rafinarie, ne vom concentra
\npe extinderea pe pietele din Europa de Vest. Cu toate acestea,
\nRomania va ramane in continuare piata tinta pentru investitii”,
\ndeclara Saduokhas Meraliyev, directorul executiv al Rompetrol.<\/p>\n
Pe langa Europa de Vest, Ucraina si Turcia sunt unele dintre
\ncele mai interesante piete, mai ales in contextul in care kazahii
\nmai au putin si finalizeaza investitiile in cresterea capacitatii
\nde rafinare de la Petromidia. “In urmatoarele cateva luni vom
\ndeschide o reprezentanta in Turcia, tara unde, de la inceputul
\nanului s-a creat un deficit de produse prin faptul ca toti
\nfurnizorii rusi traditionali au fost scosi din piata odata cu
\ntrecerea la standardele euro 5”, a mai completat seful Rompetrol.
\nPotrivit acestuia, odata cu cresterea capacitatii de rafinare de la
\nPetromidia, “Rompetrol va fi in locul potrivit la momentul
\npotrivit”.<\/p>\n
In ce priveste piata de carburanti din Romania, Meraliyev
\nsustine ca cererea va continua sa scada fata de anul trecut, in
\nprimul semestru fiind vandute cu 4-5% mai putine volume de
\ncarburanti comparativ cu perioada similara din 2010. “Acesta este
\ndeja al treilea an de scadere a pietei petroliere. Credem ca vom
\ninregistra pierderi si anul aceasta, dar in 2012 vom ajunge la
\nbreak-even”, a mai adaugat directorul Rompetrol, care acum doua
\nluni a primit o scrisoare de intentie de la grupul sarb NIS,
\ndetinut de rusii de la Gazprom, pentru preluarea tuturor
\nbenzinariilor Rompetrol din Romania. “Nici macar nu s-a ajuns la
\nfaza de negocieri. Primim tot timpul propuneri, chiar si pentru
\nrafinaria Vega”, potrivit lui Meraliyev. Declaratiile sefului
\nRompetrol sunt sustinute de Titov Buzescu, vicepresedintele
\nRompetrol pe segmentul de retail, care evalueaza benzinariile pe
\ncare grupul le detine in Romania la circa 500-600 de milioane de
\neuro. Reteaua Rompetrol avea la finalul lunii martie 768 de statii,
\ndintre care131 de statii proprii, 158 de statii partener, 126 de
\nstatii mobile, 155 de baze interne si 198 de cuve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Desi piata petroliera din Romania – si nu numai – a scazut si desi au intarziat cu mai mult de un an in planul de modernizare a rafinariei Petromidia, kazahii nu se dau batuti.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[531],"tags":[7168,150,12983,9960,7123],"class_list":["post-49490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-energie","tag-benzinarii","tag-energie","tag-kazahi","tag-petromidia","tag-rompetrol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66583,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49490\/revisions\/66583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}