“Bechtel trebuie sa cada de acord cu Compania Nationala de
\nAutostrazi si cu Ministerul Transporturilor pe ceea ce inseamna
\npreturi, astfel incat, sunt convins, lucrarile la autostrada sa
\ncontinue, pentru ca este un obiectiv al Guvernului si al coalitiei
\nsustinerea autostrazii Transilvania, dar cu respectarea legii, ca
\nnimeni nu poate fi mai presus de lege in aceasta tara, inclusiv
\nBechtel”, a afirmat Emil Boc.<\/p>\n
Compania Nationala de Autostrazi le-a cerut celor de la Bechtel
\nsa-si reduca pretentiile de cost cu aproximativ 35% si sa
\nrevizuiasca graficul de executie, avand in vedere ca nu se mai pot
\nincadra in termenul contractual de finalizare a autostrazii
\nBrasov-Bors, prevazut pentru 2013.<\/p>\n
Guvernul a stabilit la sfarsitul anului trecut standarde de cost
\npentru constructia de autostrazi. Un kilometru de autostrada ar
\nurma sa coste pana la 3,802 milioane euro in zona de ses, 4,98
\nmilioane euro in zona de deal si 5,922 milioane euro in zona de
\nmunte. Standardele de cost nu includ lucrarile de arta (poduri,
\nviaducte, tuneluri) si cele conexe.<\/p>\n
“Acum avem standarde. Guvernele anterioare nu au avut bunvointa sa
\nimpuna standarde de cost pe kilometrul de autostrada sau pe
\nkilometrul de drum, pentru ca furau mai usor. Acum, acest guvern,
\npentru prima data in istoria de dupa 1990, spune cat trebuie sa
\ncoste un kilometru de autostrada, un kilometru de drum judetean, un
\nkilometru de drum comunal, ca atunci cand se face o licitatie sa ai
\nla ce te raporta. Daca erau aceste standarde cand s-a incheiat
\ncontractul Bechtel din pix de catre Nastase si Mitrea, sunt convins
\nca aveam un alt pret si o alta valoare. Acum trebuie sa se revina
\nla normalitate. Asta e realitatea”, a spus Boc.<\/p>\n
Premierul a fost solicitat sa comenteze propunerea Consiliului
\nJudetean Cluj de a prelua tronsonul Gilau-Nadasel de autostrada, pe
\n care sa-l realizeze cu banii judetului. “Orice colaborare este
\nbinevenita in orice domeniu, iar dupa cum vedeti, la Cluj,
\ncolaborarea dintre Guvern, Consiliu Judetean, Primarie este
\nimpecabila. Obiectivul Guvernului este ca acest tronson sa fie
\nfacut de Guvern, pentru ca face parte din prioritatea noastra
\naceasta componenta a autostrazii, deci in conditiile in care se
\nreiau lucrarile la Autostrada Transilvania, primul tronson pe care
\nse lucreaza este acesta, dar orice idee de parteneriat
\npublic-privat este binevenita”, a comentat Boc.<\/p>\n
Premierul a inaugurat sambata soseaua de ocolire a municipiului
\nCluj-Napoca pe relatia nord-est, Bulevardul Muncii-Apahida. El a
\nmutat o baliza amplasata la intrarea pe varianta de ocolire,
\nmarcand astfel deschiderea traficului rutier.<\/p>\n
Varianta de ocolire are o lungime totala de 4,5 kilometri, iar
\ncosturile lucrarilor au depasit sase milioane de euro. in urma
\ndeschiderii circulatiei pe aceasta ruta vor fi scoase din
\nCluj-Napoca peste 3.000 de vehicule grele pe zi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Trebuie sa se inteleaga ca Autostrada Transilvania “nu se poate face la orice pret, pentru ca sunt bani publici in joc”, iar odata ce Romania a adoptat standardele de cost pe ce inseamna kilometrul de autostrada, indiferent cine face aceasta autostrada in Romania trebuie sa respecte standardele nationale in privinta costurilor, a declarat sambata premierul Emil Boc.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7460,11227,15169,7426,7226,10157,11138,23358,23357,23047,6838],"class_list":["post-48961","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-autostrada","tag-bechtel","tag-centura","tag-cluj","tag-constructii","tag-cost","tag-emil-boc","tag-ocolire","tag-sosea","tag-standard","tag-transporturi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48961"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66115,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48961\/revisions\/66115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}