![](\n\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/7998702\/3\/banda-11ani.jpg?width=318&height=31\"\ntarget=\"_blank\")
<\/a><\/p>\nCu toate ca fac parte din segmente complet diferite, avand in
\nvedere preturile de pornire, ambele masini se adreseaza unui tipar
\nsimilar de client. “Modelele cabriolet, indiferent ca vorbim de BMW
\nSeria 6 sau de MINI, se adreseaza unei nise foarte bine definite.
\nSunt in egala masura modele de status, dar ofera si o experienta
\nunica la volan. Clientul alege un model cabrio pentru placerea de a
\nconduce, pentru bucuria drumurilor parcurse decapotat”, subliniaza
\nCristian Vlasin, director de vanzari in cadrul BMW Group
\nRomania.<\/p>\n
De cele mai multe ori, un model cabrio este o a doua masina in
\ngarajele din Europa de Vest, ceea ce de multe ori nu este cazul in
\nRomania. De aceea, BMW Seria 3 Cabrio sau noul BMW Z4 Roadster
\ninregistreaza vanzari mai ridicate; aceste modele dispun si de un
\nhardtop, care ofera un sentiment suplimentar de siguranta, desi
\nocupa un volum suplimentar in portbagaj.<\/p>\n
<\/p>\n
Viziunea legata de existenta unui plafon metalic si nu a unuia
\ntextil este puternic reflectata si in vanzari, CC-urile sau
\ncoup\u00e9-cabrioletele fiind preferate intotdeauna in fata modelelor
\nclasice. “Atunci cand se cumpara un cabriolet sunt alte criterii
\ncare primeaza fata de automobilele obisnuite. Vorbim de criterii
\nfoarte emotionale, dincolo de pragmatism. Sunt criterii emotionale
\ncare primeaza in fata celor rationale, cum ar fi pretul, spre
\nexemplu. Aici conteaza foarte mult designul, atat interior, cat si
\nexterior, dar si imaginea masinii si ideea pe care o ofera”, a
\nexplicat Dora Pasare, brand manager in cadrul Renault.<\/p>\n
Constructorul francez mizeaza tot mai mult pe clientela
\nfeminina. Intai a incercat sa atraga doamnele cu Twingo in editia
\nspeciala Miss Sixty, iar acum cu Megane CC Floride utilizand culori
\nspeciale. In cazul editiei limitate a lui Megane CC, concurenta
\nvine si din partea specialistilor, a marcilor premium, dar si a
\ncelor de volum precum Ford sau Opel. In cazul lui Megane CC
\nFloride, doamnele si domnisoarele reprezinta publicul-tinta, avand
\nin vedere culorile in care vine modelul. Dora Pasare spune ca deja
\na avut doi clienti pentru noul CC, ambele masini fiind cumparate de
\npersoane de sex feminin.”Ca si anul trecut, piata cabrioletelor se
\nmentine in continuare una de nisa si reprezinta aproximativ 1% din
\nsegment, iar acest lucru nu se va schimba prea curand, dar ramane o
\npiata interesanta si pasionanta”, a spus Dora Pasare.<\/p>\n
Tehnologia continua sa faca modelele cabrio tot mai atractive si
\nmai versatile. Solutiile soft-top foarte evoluate si cele hard-top
\nelimina in mare masura problemele legate de confortul termic sau
\nzgomotul de rulare. “Gama de modele se diversifica constant, avem
\ntot mai multe modele diesel in oferta. Pentru a avea insa succes pe
\npiata trebuie sa depasim o bariera de mentalitate, iar provocarea
\nconsta in faptul ca solutia rezida tocmai in experienta directa cu
\nprodusul”, subliniaza Cristian Vlasin de la BMW. Dincolo de
\nevolutia tehnologica si de preturi, dorinta de a avea o
\ndecapotabila a incoltit macar o singura data in mintea fiecarui
\nposesor de permis. Acestia pot face eforturi sustinute pentru a-si
\ncumpara aceasta placere sau pot astepta pana la democratizarea
\ndecapotabilelor, oricand va fi sa vina acest moment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Are pret mare, intretinerea costa mult si poate fi folosita cu efect maxim doar cateva luni pe an. Acestea sunt insa detalii. Decapotabilele fascineaza in continuare clientii, chiar daca si le permit sau nu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[6577,22861,5255,6838,7212],"class_list":["post-48171","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-auto","tag-decapotabile","tag-masini","tag-transporturi","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48171"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65392,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48171\/revisions\/65392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}