“Acum o luna, in timp ce veneam din Poiana Brasov inspre
\nBucuresti, au inceput sa cada cativa fulgi de zapada. Brusc au
\ninceput ciocnirile intre masini. M-am enervat, i-am sunat pe cei de
\nla Compania de Drumuri si i-am luat la intrebari. Le-am zis ca ii
\ndau afara daca nu iau masuri urgente. Ei mi-au spus ca nu e vina
\nlor, pentru ca toata lumea are cauciucuri de vara. Asa mi-a venit
\nideea.” Era sfarsitul toamnei anului trecut, iar stirea
\nintroducerii obligativitatii anvelopelor de iarna a circulat rapid
\nprin media romanesti starnind o dezbatere aprinsa.<\/p>\n
“Vedem bine cum in fiecare an, cand da prima zapada, se
\nblocheaza traficul prin orasele mari si se intampla zeci de
\naccidente. Si cu amenda sunt de acord”, spune Gigi, cititor al
\nwww.businessmagazin.ro. “De ce trebuie sa ma oblige prin amenzi?
\nCand se vede clar ca din cauza schimbarii temperaturii globale la
\nmijlocul lui noiembrie sunt 20-25 de grade”, il contra un altul.
\nDesi nu se adoptase vreo lege, zvonul facea ca televiziunile sa
\narate cozi la service si stocuri epuizate la comercianti. “A fost
\ncu adevarat o surpriza pentru ca in octombrie nu era iarna, iar
\nvanzarile porneau, de obicei, dupa prima ninsoare.” Asa descrie
\nCedric Binoit, directorul comercial al Michelin Romania, avansul de
\n25% al vanzarilor pe acest segment. Peste noapte, cererea a crescut
\nla dealeri si, deci, si la consumatorul final.<\/p>\n
1.500.000 de anvelope de iarna s-au vandut anul trecut in
\nRomania din totalul de trei milioane. A fost un record in materie
\nde numar de unitati vandute, dar mai putin ca proportie. Asta
\npentru ca, dupa cum spun producatorii, in Romania clientii sunt
\neducati, iar in ultimii trei ani, multi soferi au inceput sa-si dea
\nseama ca sunt folositoare pe vreme rea.<\/p>\n
In ianuarie insa a venit si proiectul de act normativ care da
\nunda verde amenzilor pentru cei care nu se echipeaza corespunzator
\npe timp de iarna. Mai exact, sanctionarea cu amenda intre 2.500 si
\n4.000 de lei pentru conducerea autovehiculului pe drumurile publice
\nacoperite cu zapada, gheata sau polei fara ca acesta sa fie dotat
\ncu anvelope de iarna. Actul include si cauciucurile all season.
\nProbabil cea mai buna veste pentru producatorii, distribuitorii si
\ncomerciantii din ultimii ani. “Ca sa fiu sincer, in 2011 vom depasi
\ntoate recordurile”, dupa cum spune Binoit. Ce-i drept , e dificil
\nde estimat ce se va intampla cu piata, dar din discutiile pe care
\nproducatorii le poarta cu cei care lucreaza direct cu utilizatorul
\nfinal cresterea va fi intre 30% si 100%. Seful de la Michelin vede
\no crestere de 70%. De crescut vanzarile vor creste, dar daca luam
\ncazurile altor tari, Germania de exemplu, putem vedea ca impactul
\nlegii se reflecta cel mai mult in vanzari in primii doi ani dupa
\nintrarea in vigoare a legii.<\/p>\n
Gura de aer pentru cei care lucreaza cu anvelope vine dupa un
\n2009 in care piata a scazut cu o cincime si un 2010 in care
\nvanzarile au crescut cu 3-4%, mai ales pe finalul anului. Preturile
\nnu au scazut pentru ca, desi masinile noi s-au vandut mai ieftin,
\nnu s-a intamplat la fel si in cazul componentelor auto.<\/p>\n
“Ca sa fiu sincer, daca ne uitam la fiecare iarna din Romania,
\nvestea e buna pentru siguranta in trafic. As fi ipocrit sa spun ca
\nnu e o veste buna si pentru noi”, rezuma Binoit. Despre cresterea
\nsau nu a sigurantei pe
\nsosele si harnicia drumarilor vom afla din statisticile politiei
\nabia in anul urmator, dar intre timp sunt multi cei care se vor
\nbucura mult mai mult, in primul rand, pentru propriul buzunar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nervii Ancai Boagiu pe drumul dinspre Poiana Brasov catre Bucuresti, cei care i-au dat ideea introducerii anvelopelor de iarna, au fost mana cereasca pentru cei cu afaceri in domeniu. Daca piata a crescut cu 25% dupa un simplu zvon, ce se va intampla anul acesta, cand pneurile de iarna devin obligatorii prin lege?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[529],"tags":[22412,7104,4638,15160,22411],"class_list":["post-47540","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinii","tag-anvelope-de-iarna","tag-opinii","tag-profit","tag-razvan-muresan","tag-watch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47540"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64829,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47540\/revisions\/64829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=47540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=47540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}