![\"\"](\n\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/8140829\/2\/grafic.jpg?width=799&height=600\")
<\/p>\n“Cand James Gray-Cheape, militar in retragere al armatei
\nscotiene, a venit la Bucuresti si mi-a propus sa incepem afacerea,
\nideea mi s-a parut indrazneata.” Aldescu este in prezent director
\ngeneral al DPD Romania, dupa ce in luna martie a anului 2008,
\nGeoPost Yurtici Kargo a achizitionat pachetul majoritar de actiuni
\nal Pegasus printr-o tranzactie estimata la acea vreme la sase-noua
\nmilioane de euro. Pe plan european, DPD ocupa locul al doilea pe
\npiata de profil si este detinut de grupul francez GeoPost, o
\nsubsidiara aflata in proprietatea La Poste – Posta Franceza.<\/p>\n
La doi ani de la preluare, compania a trecut cu bine prin criza
\neconomica, dat fiind ca veniturile din 2009 au fost similare celor
\ndin 2008, iar 2010 a adus chiar un plus consistent. |n cifre, DPD a
\nurcat de la afaceri de 14 milioane de lei in 2007, la 30 in 2010,
\ncu o treime mai mult fata de anul precedent. Aldescu il numeste
\nanul consolidarii, cat timp “toate eforturile depuse in ultimii
\ntrei ani in vederea dezvoltarii si eficientizarii modelului de
\nbusiness al companiei au confirmat categoric”. Doua milioane de
\neuro a investit compania in adaptarea proceselor tehnologice si
\nsistemelor informatice astfel incat fiecare colet sa poata fi
\nurmarit in orice moment al livrarii si, in plus, sa ajunga in orice
\ncolt al tarii in 24 de ore si din Romania in 220 de tari.<\/p>\n
<\/p>\n
“Creierul” operatiunilor de curierat se afla la Sibiu, intr-un
\nhub recent renovat, unde coletele ajung noapte de noapte, sunt
\nsortate si apoi incarcate in masina corespunzatoare destinatiei
\nfinale.<\/p>\n
Rezultatele din 2011 se pastreaza pe aceeasi tendinta, iar
\nprimul trimestru a adus o crestere de 28% fata de perioada similara
\na anului trecut. Compania opereaza in Romania ca franciza a
\ngrupului si lucreaza in tara cu operatori locali subfrancizati.<\/p>\n
Aldescu remarca o schimbare a comportamentului de consum al
\ncompaniilor ca urmare a perioadei economice dificile: “Nu se mai
\nlucreaza cu stocuri, asa cum se intampla mai demult, ci se livreaza
\nvolume mici de la sursa direct pe raft”. Chiar daca volumul
\nlivrarilor de la o firma la alta a avut de suferit, companiile au
\nincercat sa compenseze prin scaderea preturilor. “Unii au livrat
\naproape gratuit, noi am incercat sa nu operam schimbari majore si
\ncu toate astea am crescut”, explica directorul general al DPD
\nRomania. Nisa spre care se vor indrepta curierii in perioada
\nurmatoare, una fireasca pentru dezvoltarea pietei, este cea a
\ncomertului online. Pentru ca produsele trebuie sa ajunga la client
\nin siguranta si, mai important, in timp scurt. Datele companiei
\nGecad ePayment referitoare la tranzactiile cu cardul din mediul
\nvirtual indica o dublare in ultimii doi ani, adica peste doua
\nmilioane, la o valoare totala de 127 de milioane de euro. Apoi
\nvaloarea pietei de comert online tinde catre un miliard de euro,
\ndin care electronicele, electrocasnicele si IT-ul constituie un
\nsfert. Iar DPD a semnat deja un parteneriat cu eMag, cel mai mare
\nelectro-retailer online.<\/p>\n
Viitorul suna asadar bine, iar cresterea cifrei de afaceri din
\nprimul trimestru si bugetul de jumatate de milion de euro din 2011
\npentru investitii in modernizare vin sa intareasca optimismul
\nmanagerilor, pe o piata estimata la 160 de milioane de euro, in
\nscadere cu 15-20%, exceptand gigantul serviciilor de posta si
\ncurierat compania Posta Romana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201cAcum 14 ani, am gasit cinci baieti, le-am luat biciclete si livram colete in Bucuresti\u201d, isi aminteste Lucian Aldescu, unul dintre fondatorii Pegasus. |n 2011, obiectivele s-au schimbat, iar drumul catre afaceri de zece milioane de euro anual nu mai e doar un vis.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[8195,22064,6065,10634,518],"class_list":["post-47067","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-curierat","tag-dpd-romania","tag-obiective","tag-pegasus","tag-rezultate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47067"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64398,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47067\/revisions\/64398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=47067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=47067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}