![](\n\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5531\/7964045\/12\/bandagpsss.jpg?width=464&height=39\"\nalt=\"\")
<\/a><\/p>\nIn masina, pe bancheta din fata, Nattrass a gasit corpul
\nneinsufletit al lui Carlos, fiul in varsta de sase ani al Aliciei
\nSanchez. “Mi-a spus atunci ca au mers mai bine de 16 kilometri dar
\nn-au gasit ajutor si au ramas si fara apa, motiv pentru care se
\nhidratau cu propria urina”, a mai scris padurarul.<\/p>\n
Ce s-a intamplat mai exact? “A urmat un drum gresit”, a spus
\nNattrass intr-un interviu recent. “Spunea ca a urmat indicatiile
\nnavigatorului GPS”. Carlos a murit, deshidratat, in conditii
\nabsolut inumane. Mama lui Alicia, pe atunci in varsta de 28 de ani,
\na avut ceva mai mult noroc si a rezistat, iar cand a fost gasita,
\navea buzele, limba si gatul extrem de uscate. Nu mancase nimic de
\nsase zile, iar in raport povestea ca dupa trei zile in desert a
\nincercat sa manance o tarta, dar era atat de uscata incat nu a
\nputut sa o inghita.<\/p>\n
In loc sa se intoarca din drum, Alicia Sanchez a continuat,
\nghidandu-se dupa GPS si dupa urme de roti de pe drumul accidentat.
\nProblema este ca multe dintre traseele din Valea Mortii nu mai
\nexista, fiind inchise chiar si de 40 de ani.<\/p>\n
Multi dintre cei care s-au aventurat in desertul californian in
\nmiezul verii au sfarsit tragic, dar cu toate acestea, tot mai multi
\npornesc pe acest drum si se confrunta cu probleme din cauza
\nnavigatoarelor. “E un fenomen pe care incep sa-l numesc moarte prin
\nGPS”, spune Charlie Callagan, responsabil de flora si fauna din
\nValea Mortii, cea mai mare rezervatie din SUA, lasand la o parte
\nAlaska. “Oamenii inchiriaza masini cu GPS fara sa aiba nici cea mai
\nvaga idee despre cum functioneaza si sunt dispusi sa se increada
\nintr-un navigator”.<\/p>\n
Numarul celor care merg in Valea Mortii pe timp de vara, cand
\ntemperaturile depasesc 48 de grade celsius a crescut de la 97.000
\nin 1985 la 257.000 in urma cu doi ani. Pentru vara aceasta,
\nmanagerii parcului Valea Mortii incearca sa previna alte tragedii
\nprin intermediul indicatoarelor care sa ii determine pe turisti sa
\nramana pe drumurile mari. Totodata, lucreaza cu producatori de
\nnavigatoare pentru a modifica hartile parcului, eliminand drumurile
\npericuloase. Iar peste tot vor fi plasate anul acesta panouri prin
\ncare vizitatorii sa fie avertizati sa nu se bazeze pe telefoanele
\nmobile si navigatoarele GPS.<\/p>\n
“Este foarte important de stiut ca doar o mica portiune din
\nValea Mortii are acoperire pentru telefonia mobila”, spune Micah
\nAlley, coordonator al echipelor de salvare. “Iar GPS-urile nu numai
\nca ofera rute gresite, dar si trimit turistii adanc in desert, unde
\nnici macar nu exista drumuri”, mai spune acesta. Nu degeaba multe
\nlocuri de acolo au denumiri menite sa-i sperie pe vizitatori si
\nsa-i faca sa se intoarca din drum, precum Trecatoarea Mortului,
\nVarful Sicriului, Muntii Inmormantarii sau Terenul de Golf al
\nDiavolului (Deadman Pass, Coffin Peak, Funeral Mountains, respectiv
\nDevil’s Golf Course).<\/p>\n
In ultimii 15 ani, cel putin 12 oameni au murit din cauza
\ncaldurii in Valea Mortii, iar mult mai multi au fost la un pas de
\nmoarte. La fel se intampla si in parcul Joshua Tree, unde anul
\ntrecut au mers 230.000 de turisti, fata de 128.000 in 1988, si unde
\nin luna iunie a anului trecut a disparut un turist al carui cadavru
\nnu a fost gasit nici in ziua de astazi. “Ne asteptam la astfel de
\nsituatii in fiecare vara. De fapt, mai neobisnuit este cand nu se
\nintampla. Si se pare ca in fiecare vara mor unul sau doi oameni
\nasa”, spune Callagan.<\/p>\n
Astfel de tragedii sunt cel mai bun argument ca in multe colturi
\nale lumii, toata tehnologia care ne inconjoara nu foloseste la
\nabsolut nimic. Niciun telefon sau navigator nu poate garanta
\nsupravietuirea posesorului in salbaticie, ba mai mult, il poate
\nindrepta in directia gresita, catre pericole mai mari si chiar
\ncatre moarte.<\/p>\n
“La un moment dat, devine foarte greu sa-ti mai dai seama ca
\nsunt aproape 50 de grade si ca poti fi victima unei tragedii”,
\ncrede Scott Wanek, padurarul sef pentru regiunea de vest a National
\nPark Service. Unul dintre cele mai tragice cazuri despre care isi
\naminteste este disparitia a patru turisti germani – doi adulti si
\ndoi copii cu varsta de 3 si 10 ani, dupa ce li s-a stricat masina
\nin desert din cauza caldurii, in iulie 1996. Nu s-a stiut nimic
\ndespre soarta lor si nici cadavrele nu au fost descoperite, dar in
\n2009, Tom Mahood, un voluntar in echipele de salvare, a descoperit
\nschelete umane intr-unul din colturile parkului, aproape de Butte
\nValley, si a gasit un portofel care certifica identitatea nemtilor
\ndisparuti cu 13 ani in urma.<\/p>\n
“Este un loc frumos si retras, inca este totodata un loc cumplit
\nin care sa mori”, spune Mahood, care a organizat la inceput de
\nianuarie o noua expeditie in cautarea omului de afaceri Bill
\nEwasko, disparut in iunie anul trecut. Nemtii au facut cateva
\ngreseli care le-au fost fatale: erau singuri si nimeni nu stia unde
\nsunt, nu aveau nicio harta sau busola si nu erau pregatiti pentru
\nvremea torida. “Trebuie sa ai 10 litri de persoana pentru o astfel
\nde calatorie”, spune Callagan.<\/p>\n
Lipsa unei harti actualizate este insa cea mai mare greseala pe
\ncare o fac turistii. Unele navigatoare GPS au instalate harti care
\nnu mai sunt de actualitate si care directioneaza posesorii pe
\ndrumuri care nu mai pot fi circulate si sunt chiar inchise. “Unii
\nse bazeaza atat de mult pe GPS incat nici nu se mai uita pe
\nfereastra pentru a lua o decizie cu privire la traseu pe baza
\nconditiilor de drum propriu-zise”, specifica Alley.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Increderea prea mare in GPS impinge anual spre moarte destui oameni care se aventureaza in colturi izolate din lume si neactualizate in softurile rulate de navigatoare. In loc sa se uite pe fereastra, isi incredinteaza viata unui gadget.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[13325,3226,5255],"class_list":["post-45716","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-accidente","tag-gps","tag-masini"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45716"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45716\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63143,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45716\/revisions\/63143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}