{"id":45474,"date":"2011-01-26T21:07:49","date_gmt":"2011-01-26T21:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=45474"},"modified":"2026-04-02T19:24:18","modified_gmt":"2026-04-02T19:24:18","slug":"premierul-cere-inspectii-fiscale-si-o-noua-analiza-a-consiliului-concurentei-la-distribuitorii-de-carburanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=45474","title":{"rendered":"Premierul cere inspectii fiscale si o noua analiza a Consiliului Concurentei la distribuitorii de carburanti"},"content":{"rendered":"<p>Premierul a primit de la ANAF un raport preliminar cu privire la<br \/>\npretul carburantilor, care arata ca in cursul anului 2010 a aparut<br \/>\no crestere de aproximativ 20% a pretului carburantilor la<br \/>\npompa.<\/p>\n<p>&#8220;S-a spus ca aceasta majorare a pretului la carburanti se datoreaza<br \/>\npoverii fiscale puse de catre Guvern pe umerii Petrom si ai<br \/>\ncelorlalte companii. Din analizele efectuate rezulta foarte clar<br \/>\nca, in pretul carburantilor, ponderea taxelor este, pentru anul<br \/>\n2010, de 49,8%&#8221;, a explicat Boc. Pe parcursul anului, ponderea<br \/>\ntaxelor in pretul final al carburantilor a scazut de la 52,5% cat<br \/>\nera la inceputul anului la 49,8% la sfarsitul anului, chiar in<br \/>\nconditiile in care s-a majorat TVA de la 1 iulie, astfel incat nu<br \/>\nse poate justifica majorarea pretului la carburanti pe seama<br \/>\npoverii fiscale impuse de Guvern.<\/p>\n<p>Pe de alta parte, in 2009, pretul petrolului s-a dublat, de la 470<br \/>\ndolari\/tona la inceputul anului la 850 de dolari la sfarsitul<br \/>\nanului, dar cresterea pretului la carburanti la pompa a fost de<br \/>\ndoar 50 de bani pe litru. In schimb, in 2010, pretul petrolului<br \/>\ncreste de la 850 dolari SUA pe tona, la inceputul perioadei, la 980<br \/>\nde dolari la sfarsitul anului, deci doar cu 15%, insa pretul la<br \/>\npompa a fost majorat cu 1 leu pe litru.<\/p>\n<p>In aceste conditii, premierul cere ANAF sa initieze inspectii<br \/>\nfiscale generale la producatorii si distribuitorii de produse<br \/>\npetroliere, pentru a vedea daca veniturile realizate din cresterea<br \/>\npreturilor la combustibili sunt reflectate in profiturile firmelor<br \/>\nsi, implicit, in impozite si taxe platite la bugetul de stat. De<br \/>\nasemenea, Emil Boc cere Consiliului Concurentei o analiza<br \/>\nsuplimentara pentru a determina daca a existat sau nu o practica de<br \/>\nmonopol, avand in vedere faptul ca toate societatile din domeniu au<br \/>\nmajorat concomitent aproximativ cu acelasi procent pretul<br \/>\ncarburantilor. Precedenta analiza a Consiliului, ale carei<br \/>\nconcluzii au fost publicate de curand, sustine ca nu a constatat<br \/>\npractici de monopol in domeniu.<\/p>\n<p>&#8220;Astept aceasta analiza pentru a putea vedea, din perspectiva<br \/>\nGuvernului si in limita atributiilor pe care le are, alte solutii<br \/>\npe care le putem avea in vedere&#8221;, a spus Boc, fara a preciza la ce<br \/>\nse refera.<\/p>\n<p>In replica, <a href=\n\"http:\/\/www.zf.ro\/companii\/petrom-explica-pentru-prima-data-de-unde-a-venit-cresterea-pretului-la-benzina-si-motorina-7922661\"\ntarget=\"_blank\">Petrom a explicat<\/a> ca aproape jumatate din<br \/>\npretul la pompa reprezinta efectul componentei fiscale, adaugand ca<br \/>\npretul final este influentat de concurenta, de cotatiile<br \/>\ninternationale si de cursul de schimb, precizand ca nu comenteaza<br \/>\nmodul cum ANAF a interpretat datele oferite institutiei de<br \/>\ncompaniile petroliere.<\/p>\n<p>Ceilalti distribuitori importanti de pe piata sunt Rompetrol,<br \/>\nLukoil, MOL si OMV.<\/p>\n<\/p>\n<p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Premierul Emil Boc a cerut miercuri ANAF sa declanseze inspectii fiscale generale la producatorii si distribuitorii de carburanti, precum si Consiliului Concurentei sa faca a o analiza suplimentara spre a observa daca a existat sau nu o practica de monopol in domeniu care sa fi justificat majorarile de preturi la carburanti in 2010.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[538,101,8596,150,9,102,353,7659,340],"class_list":["post-45474","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-anaf","tag-benzina","tag-consiliul-concurentei","tag-energie","tag-guvern","tag-motorina","tag-petrol","tag-petrom","tag-preturi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45474"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62913,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45474\/revisions\/62913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}