La aterizarea aeronavei Airbus A320, prima cursa din Qatar catre
\nRomania, salonul prezidential al aeroportului Henri Coanda din
\nOtopeni parea neincapator pentru oficialitatile adunate cu prilejul
\nevenimentului. Ministrii dezvoltarii si al transporturilor, Elena
\nUdrea si Anca Boagiu, si directorul Companiei Aeroporturi
\nBucuresti, Tudor Jidav, asteptau sa coboare din avion CEO-ul
\ncompaniei, Akbar Al Baker. “De cinci ani insista emirul sa
\ninauguram un zbor inspre Romania si iata ca astazi se intampla”,
\nsi-a inceput oficialul Qatar Airways discursul. Alegerea
\nBucurestiului ca destinatie vine dupa ce a dedicat “foarte mult
\ntimp” studierii noilor rute si noilor oportunitati de afaceri, iar
\nintrarea in Europa de Est a fost o decizie “excelenta”. Strategia
\nqatarezilor, detinuti in proportii egale de guvern si actionari
\nprivati, de a ajunge in Romania face parte dintr-un avant
\nconsistent pe noi piete din intreaga lume. Daca in 2010 au ajuns
\ndin Buenos Aires pana in Tokio, trecand prin Sao Paolo, Barcelona,
\nNisa, Copenhaga, Ankara, Bengaluru, Phuket sau Hanoi, prima
\njumatate a anului va aduce noi destinatii ca Bruxelles, Stuttgart
\nsi Aleppo.<\/p>\n
Desi au gresit amandoua numele companiei, Elena Udrea salutand
\nvenirea Qatar Airlines, iar Anca Boagiu multumindu-le celor de la
\nAir Qatar, reprezentantele Guvernului s-au aratat incantate de
\nsosirea arabilor. “Pentru mine, nu poate fi decat o bucurie, ca
\nprin acest zbor sa avem posibilitatea de a deschide si mai mult
\npiata de turism a Romaniei pentru tarile din zona Golfului”, a
\ndeclarat Udrea. “Suntem in fata unui inceput promitator. Prezenta
\nAir Qatar in Romania ne arata ca planul de a realiza din aeroportul
\nHenri Coanda un hub regional este realizabil”, a completat Anca
\nBoagiu. Fireste, acelasi optimism a fost si pe buzele lui Akbar Al
\nBaker. CEO-ul vorbeste despre cresterea capacitatii in Romania si
\nchiar despre zboruri zilnice in patru-sase luni. In plus, o
\naeronava cu capacitate mai mare, model A321.<\/p>\n
Daca privim cu mai multa atentie, vorbele lui Akbar Al Baker pot
\ntransmite si alte semnale. Intrebat de BUSINESS Magazin de ce
\nzborul functioneaza pe ruta Budapesta cu oprire la Bucuresti si nu
\ndirect catre Romania, oficialul Qatar Airways sustine ca numarul de
\navioane al companiei nu ii permite sa opereze doua zboruri
\nseparate. “De aceea s-a recurs la ruta dubla si nu din alt motiv”,
\nspune Al Baker. Nicolae Demetriade, fost director al TAROM si
\nreprezentant local al companiei Emirates Airlines, este convins nu
\ndoar ca frecventa zborurilor nu va creste, ba chiar va scadea:
\n“Doha nu e un punct de atractie pentru romani, iar interesul poate
\nveni numai din zborurile catre Asia sau Australia”, spune
\nDemetriade, argumentand ca insasi cursa combinata Budapesta-
\nBucuresti-Doha e o dovada ca e “foarte dificil sa atragi un trafic
\ncare sa umple 70% din locurile din avion”. Modelul unui hub precum
\ncel din Dubai e dificil de construit, desi arabii au investit 100
\nde milioane de dolari in aeroportul din Doha. Asadar, scopul final
\nnu ar fi neaparat profitul, ci, dupa cum spune Demetriade,
\npromovarea Qatarului pe plan mondial. Tel usor de realizat, dat
\nfiind ca arabii dispun de un pret al petrolului cel putin
\nconvenabil, un bun suport pentru elanul de extindere demn de
\ninvidiat pe care il poseda qatarezii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Extinderea agresiva din ultima vreme a Qatar Airways a desenat pe harta arabilor si Bucurestiul. O aeronava nou-nouta va zbura de patru ori pe saptamana de la Doha la Budapesta prin Otopeni, insa elanul qatarez poate fi mult prea mare pentru ce ofera astazi Romania.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[7842,7180,20857,20856,5248],"class_list":["post-45405","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-aviatie","tag-destinatii","tag-doha","tag-quatar-airways","tag-zbor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45405"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62871,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45405\/revisions\/62871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}