{"id":45204,"date":"2011-01-12T09:00:00","date_gmt":"2011-01-12T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=45204"},"modified":"2026-04-02T19:16:46","modified_gmt":"2026-04-02T19:16:46","slug":"dilemele-lui-2011-va-cuceri-dacia-europa-se-vor-reduce-importurile-de-masini-second-hand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=45204","title":{"rendered":"Dilemele lui 2011 – Va cuceri Dacia Europa? Se vor reduce importurile de masini second-hand?"},"content":{"rendered":"

de Bogdan Alecu si Razvan Muresan<\/p>\n

VA STOPA NOUA TAXA DE POLUARE AVALANSA IMPORTURILOR
\nSECOND-HAND?<\/p>\n

Din 2007 si pana la finele anului trecut in Romania s-au
\nimportat aproape 800.000 de masini la mana a doua, potrivit
\nstatisticilor Directiei Regim Permise si Inmatriculare a
\nVehiculelor. Importurile acestora, avantajate intr-o oarecare
\nmasura de taxa de poluare care scadea pe masura vechimii
\nautomobilelor, sunt asteptate sa se reduca semnificativ, oferind
\nalaturi de programul “Rabla” un avantaj suplimentar dealerilor de
\nmasini noi. 2011 va scoate din buzunarul viitorilor proprietari de
\nautoturisme in medie cu jumatate mai multe taxe fata de nivelul
\nactual sau chiar dublu sau aproape triplu pentru vehiculele cele
\nmai poluante. Taxa va fi stabilita in functie de vechimea masinii,
\ncapacitatea cilindrica si gradul de poluare. Cea mai mare valoare a
\ntaxei de poluare pentru anul 2011 va fi de 30.432 euro, pentru
\ninmatricularea unei masini non-euro cu motor de 3.200 de centimetri
\ncubi, veche de 20 de ani. Dat fiind ca statul bulgar permite
\ninmatricularea la preturi de cateva ori mai mici, eficienta
\nintroducerii noii taxe poate fi pusa la indoiala, ce-i drept daca
\nne referim la romanii din sudul tarii care vor sa-si schimbe
\nmasina. In cazul relansarii sistemului de casare a rablelor,
\npromisiune a Ministerului Mediului de la finele anului trecut,
\nsosele ar putea fi golite de Daciile vechi de 20-30 de ani.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n

VA AJUNGE DACIA LA O PRODUCTIE DE 350.000 DE MASINI?<\/p>\n

In 2010, uzina de la Mioveni Automobile Dacia a asamblat peste
\n340.000 de autovehicule, volum care reprezinta maximul istoric
\natins de constructorul autohton, in conditiile in care majoritatea
\nproducatorilor auto europeni si-au restrans activitatea anul
\ntrecut. Anul 2011 este unul in care Dacia nu va mai lansa niciun
\nmodel nou, ci doar va extinde gama Duster cu o noua versiune care
\nva intra in productie in Rusia si ulterior va fi exportata din
\nRomania si in Marea Britanie din 2012. Daca de la inceputul anului
\nproductia Duster a fost pentru a patra oara majorata pentru a face
\nfata exporturilor, cea a lui Sandero a scazut la aproape jumatate.
\nDaca Dacia va ajunge la peste 300.000 de unitati, dintre acestea
\npeste 150.000 vor fi SUV-uri.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n

INCEPE FORD PRODUCTIA DE AUTOTURISME LA CRAIOVA?<\/p>\n

Programata initial pentru 2010, productia modelului de clasa
\nmica al constructorului american, cunoscut sub numele de B-Max este
\nprogramata pentru finele acestui an, potrivit oficialilor
\ncompaniei. Pariul viitorului model reprezinta cresterea productiei
\nuzinei de la Craiova de la 10.000 de unitati anul trecut la aproape
\n300.000 de unitati in 2013, an in care va fi finalizata investitia
\nde 675 mil. euro in modernizarea uzinei de la Craiova.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cea mai importanta intrebare este acum, la inceputul anului, daca economia romaneasca isi va relua cresterea. pe langa aceasta, va propunem o serie de teme de gandire legate de ce ne asteapta in anul cel nou, ca economie si ca societate.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[698],"tags":[6577,202,20652,8988],"class_list":["post-45204","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cover-story","tag-auto","tag-cover-story","tag-dileme-2011","tag-special"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45204"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62682,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45204\/revisions\/62682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}