Ministerul Dezvoltarii Regionale si Turismului a lansat vineri
\nanuntul de intentie privind organizarea unei licitatii-mamut, in
\nvaloare de 13,87 miliarde lei, echivalentul a 3,2 miliarde euro,
\npentru Programul National de Dezvoltare a Infrastructurii (PNDI).
\nNoutatea programului, despre care Udrea a spus ca va fi cel mai
\nmare plan de investitii in infrastructura de dupa ’89, este ca cei
\ncare vor finanta lucrarile in primii doi ani vor fi chiar
\nconstructorii. Statul va achita facturile abia din 2013, adica dupa
\nalegerile electorale. Reprezentantii drumarilor spun ca firmele
\nromanesti s-au obisnuit sa lucreze fara bani, “sa finanteze
\nstatul”, aratand ca nu finantarea si banca sunt problema, ci
\nimportant este daca vor reusi sa primeasca vreo lucrare dintre cele
\ncare se vor scoate la licitatie. “Noi ne imprumutam de la banca sa
\navem lucrari, sa pastram locurile de munca, sa achitam impozite si
\ntaxe. Noi platim dobanzi consistente la banci si asteptam banii de
\nla stat, contravaloarea lucrarilor executate, uneori si cativa ani,
\ntimp in care suntem penalizati daca intarziem vreo plata la buget”,
\na declarat pentru gandul Costel Casuneanu, presedinte Pa&Co
\nInternational, unul dintre asa-numitii regi ai asfaltului, cu o
\navere estimata la circa 200 milioane euro, conform “Topului Forbes
\n500 miliardari”.<\/p>\n