{"id":44298,"date":"2010-11-23T23:00:00","date_gmt":"2010-11-23T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=44298"},"modified":"2026-04-02T18:52:52","modified_gmt":"2026-04-02T18:52:52","slug":"vanzarile-dacia-drumul-de-la-autoconsum-la-export","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=44298","title":{"rendered":"Vanzarile Dacia – drumul de la autoconsum la export"},"content":{"rendered":"

Cam 25%. Cu atat au crescut exporturile de masini in primele
\nnoua luni ale acestui an si tot cu atat au scazut importurile in
\naceeasi perioada. 2010 va fi insa anul in care s-au exportat de
\ndoua ori mai multe masini decat s-au vandut.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Situatia pare incredibila, avand in vedere ca in urma cu zece
\nani raportul dintre masinile exportate si cele vandute in tara era
\nde 1:10, Romania fiind o tara care producea pentru autoconsum.<\/p>\n

Intrarea in productie a Logan, in anul 2004, si dezvoltarile
\nulterioare ale capacitatii de productie de la Dacia au facut ca
\nacum industria auto sa contribuie pozitiv la balanta externa.<\/p>\n

Aceasta inversare de situatie de la Dacia, de la un producator
\nauto care acoperea numai cererea de pe piata locala la un
\nexportator, a salvat compania, potrivit vicepresedintelui
\nConstantin Stroe, in conditiile in care pentru satisfacerea cererii
\ninterne era suficienta productia Dacia pentru numai 15 zile.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

In total, exporturile de masini de pe piata locala la nivelul
\nprimelor noua luni ale acestui an au depasit valoarea de 2,2
\nmiliarde de euro, in timp ce importurile se claseaza la aproximativ
\n900 mil. euro, potrivit estimarilor BUSINESS Magazin. Spre
\ncomparatie, in urma cu zece ani, atunci cand sapte din zece masini
\nvandute purtau brandul Dacia, valoarea totala a pietei locale nu
\ndepasea nivelul de 450 mil. euro, potrivit estimarilor realizate pe
\nbaza statisticilor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de
\nAutomobile (APIA).<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Nu este de mirare ca Dacia a ajuns sa reprezinte acum 10% din
\nexporturile Romaniei, in contextul in care constructorul autohton a
\nlansat anul acesta prima sa masina de teren, pentru livrarea careia
\nfrancezii stau la coada chiar si pana la sapte luni. Iar ponderea
\nexporturilor de masini ar putea creste in urmatoarea perioada,
\navand in vedere planurile pe care le are grupul american Ford
\npentru fabrica de la Craiova.<\/p>\n

Potrivit declaratiilor lui Wolfgang Schneider, vicepresedintele
\nFord Europa pe probleme guvernamentale si de mediu, in anul 2010
\nFord Romania va exporta peste 90% din productia de la Craiova. In
\nprimele noua luni, constructorul american a asamblat in Banie 6.316
\nutilitare usoare Transit Connect, aproape toate mergand la
\nexport.<\/p>\n


\n<\/a><\/p>\n

In conditiile in care anul viitor va intra in productie B-Max,
\nun model de clasa mica, realizat pe platforma unuia dintre cele mai
\nbine vandute masini Ford, Fiesta, exporturile de masini ale
\nRomaniei se vor dubla.
\nJohn Fleming, fostul presedinte al Ford Europa, anticipa o
\nproductie de 225.000 de unitati la Craiova in 2012 si circa 300.000
\nin anul urmator, cand fabrica va ajunge sa lucreze la capacitate
\nmaxima. Adica la fel de mult cat exporta acum Dacia.<\/p>\n

Iar cum vanzarile de masini noi din tara nu dau semne ca or sa
\nrevina curand pe crestere accelerata, asa cum se intampla in
\n2003-2008, inseamna ca balanta externa a Romaniei va arata din ce
\nin ce mai bine. Cel putin cand vine vorba de masini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La sfarsitul anilor 90, exporturile nu prea existau si doar una din zece masini vandute era din import. Acum, pentru fiecare masina importata Dacia exporta alte patru, iar in urmatorii ani Ford va exporta la fel de multe.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[6577,20049,4872,560,7140,98,7212],"class_list":["post-44298","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-auto","tag-autoconsum","tag-dacia","tag-exporturi","tag-ford","tag-romania","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44298"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61828,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44298\/revisions\/61828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}