{"id":44104,"date":"2010-11-16T08:05:00","date_gmt":"2010-11-16T08:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=44104"},"modified":"2026-04-02T18:47:45","modified_gmt":"2026-04-02T18:47:45","slug":"folositoare-sau-bune-la-imagine-de-ce-au-revenit-suv-urile-pe-crestere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=44104","title":{"rendered":"Folositoare sau bune la imagine? De ce au revenit SUV-urile pe crestere"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;Am primit in sfarsit telefon de la dealer. Masina a iesit de pe<br \/>\nlinia de fabricatie si urmeaza sa ajunga la dealer. Am achitat-o si<br \/>\nm-am prezentat sa o ridic de la showroom. Prima impresie este<br \/>\nmemorabila &#8211; curbe seducatoare, alura zvelta&#8221;, spune un client care<br \/>\ntocmai isi ridica din showroom un Dacia Duster pentru care tocmai<br \/>\nplatise peste 16.000 de euro. O suma in schimbul careia putea sa<br \/>\nisi cumpere si o limuzina sau o masina din clasa compacta.<br \/>\nExplicatia este simpla: automobilul de teren, cu motor puternic,<br \/>\ntractiune integrala si garda la sol mare a reprezentat in ultimii<br \/>\nani masina-prototip a omului de succes din Romania. Fie ca a fost<br \/>\nvorba de masini de lux, de 50.000-100.000 de euro sau, mai nou, de<br \/>\nprima masina de teren construita de Dacia.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\n\"http:\/\/www.businessmagazin.ro\/galerie-foto\/analize\/transporturi\/povestea-dacia-duster-5173173\/slide-1\"><br \/>\n<img width=\"293\" height=\"31\" alt=\"\" src=\n\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/7712021\/3\/banda-suv.jpg?width=293&#038;height=31\" \/><\/a><\/p>\n<p>Lansarea in primavara acestui an a Dacia Duster reprezinta cel<br \/>\nmai recent episod din povestea de succes a SUV-urilor in Romania, o<br \/>\ncategorie de masini care si-a dublat cota de piata in ultimii cinci<br \/>\nani, cea mai buna perioada a pietei auto romanesti.Iar pentru unele<br \/>\ndintre marcile de lux, precum BMW, masinile de tip SUV au ajuns<br \/>\npana la aproape 70% din totalul vanzarilor. Practic, dintre cel mai<br \/>\nbine vandute zece masini de tip SUV din import, sase fac parte din<br \/>\nsementul premium. Aceasta pondere ridicata a SUV-urilor nu a<br \/>\nimpiedicat scaderea in ansamblu a vanzarilor pentru aproape toate<br \/>\nmarcile de masini.<br \/>\n&#8220;Criza economica a influentat puternic modul de gandire si<br \/>\nobiceiurile de cumparare ale clientilor. Guvernele vor juca un rol<br \/>\nfoarte important&#8221;, a spus Andrea Castronovo, presedintele BMW Group<br \/>\npentru Europa Centrala si de Est.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\n\"http:\/\/www.businessmagazin.ro\/galerie-foto\/analize\/transporturi\/bijuteriile-de-la-paris-lux-si-extravaganta-galerie-foto-7434239\/slide-2\"><br \/>\n<img width=\"529\" height=\"31\" alt=\"\" src=\n\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/7712021\/6\/banda-salon.jpg?width=529&#038;height=31\" \/><\/a><\/p>\n<p>El afirma ca, in tarile vest-europene, cresterea vanzarilor s-a<br \/>\nreluat, acelasi lucru fiind de asteptat sa se intample si in Europa<br \/>\nCentrala si de Est si in mod particular in Romania.Pana la<br \/>\nrevenirea cresterii insa, vanzatorii de masini de tip SUV din<br \/>\nimport au consemnat in primele noua luni ale acestui an o scadere<br \/>\nde peste 37% fata de perioada similara a anului trecut, la aproape<br \/>\n4.900 de unitati, fiind cel de-al doilea cel mai afectat segment<br \/>\ndin piata.Pe de alta parte, daca am lua in calcul pentru acelasi<br \/>\ninterval si vanzarile Duster (model lansat oficial la inceputul<br \/>\nlunii mai), atunci piata SUV-urilor a inregistrat in acest an un<br \/>\navans de aproape 5%, pe o piata in care toate celelalte segmente de<br \/>\nautoturisme au scaderi de doua cifre.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\n\"http:\/\/www.businessmagazin.ro\/galerie-foto\/analize\/transporturi\/duster-povestea-marocana-test-drive-si-galerie-foto-5912921\/slide-2\"><br \/>\n<img width=\"316\" height=\"31\" alt=\"\" src=\n\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/7712021\/4\/banda-duster-test.jpg?width=316&#038;height=31\" \/><\/a><\/p>\n<p>&#8220;Vanzarile Duster din tara vor fi anul acesta intre 4.000 si<br \/>\n5.000 de unitati, ceea ce este un rezultat foarte bun in conditiile<br \/>\nin care acest model reprezinta 4-5% cota de piata. Clientii se<br \/>\norienteaza catre versiunile cu tractiune integrala si cu echipare<br \/>\nde top&#8221;, a spus Fabrice Cambolive, directorul comercial al Dacia.<br \/>\nIn aceste conditii, nu este de mirare ca francezii de la Renault au<br \/>\ndecis sa scoata orice euro in plus de la clienti propunandu-le o<br \/>\nintreaga gama de accesorii, de la protectii pentru caroserie la<br \/>\nhuse pentru interior sau kit de a transforma Dusterul in vehicul<br \/>\nutilitar. &#8220;Pentru Duster clientii cheltuiesc de patru ori mai mult<br \/>\npe accesorii decat pentru oricare alt model Dacia&#8221;, a spus<br \/>\nCambolive.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\n\"http:\/\/www.businessmagazin.ro\/galerie-foto\/analize\/transporturi\/bijuteriile-de-la-paris-lux-si-extravaganta-galerie-foto-7434239\/slide-2\"><br \/>\n<img width=\"393\" height=\"31\" alt=\"\" src=\n\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/7712021\/5\/banda-masini-ciudate.jpg?width=393&#038;height=31\" \/><\/a><\/p>\n<p>Adevarata miza pentru Duster este insa exportul, oficialii Dacia<br \/>\nanuntand ca au in derulare peste 80.000 de comenzi pentru masina<br \/>\nprodusa la Pitesti, mai mult de jumatate provenind din Franta.<br \/>\nParadoxal, daca un client din Romania are de asteptat acum pana la<br \/>\ndoua luni pentru a-i fi livrat un model Duster, francezii trebuie<br \/>\nsa se multumeasca chiar si cu perioade de peste jumatate de an. Iar<br \/>\npentru ca paradoxul sa fie si mai mare, pe piata de second-hand din<br \/>\nFranta un Duster se vinde mai scump decat a fost cumparat de la<br \/>\ndealer, lucru intalnit numai in cazul unor automobile exotice cu<br \/>\ntimp de asteptare de peste un an precum Rolls Royce, Bentley sau<br \/>\nFerrari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cumparate din utilitate sau doar pentru imagine, masinile de tip SUV au revenit pe crestere, fiind singurul segment care a crescut in acest an, alaturi de camioanele de peste 18 tone.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[5255,8992,6838],"class_list":["post-44104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-masini","tag-suv","tag-transporturi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44104"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61668,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44104\/revisions\/61668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}