![](\n\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5548\/7457684\/6\/banda-salon.jpg?width=529&height=31\"\nalt=\"\")
<\/a><\/p>\nLa circa 70 km la vest de Flint, oficialii din Lansin Township au o
\nproblema diferita. Ei inca asteapta ca oricare dintre companii – GM
\nsau Motors Liquidation – sa ia tonele de moloz de la doua fabrici
\npe care le-a demolat inainte de faliment. Locurile unde au fost
\nfabricile sunt o oroare si un obstacol pentru redezvoltarea
\ncomunitatii, spun politistii.<\/p>\n
Oficialii Motors Liquidation nu au dorit sa comenteze pentru acest
\narticol, in afara de un comunicat despre angajamentul lor cu
\nprivire la siguranta proprietatilor.<\/p>\n
“MLC trateaza foarte serios problema securitatii instalatiilor
\nsale”, a comunicat compania. “In colaborare cu General Motors Co.,
\nMLC a luat in ultimul an numeroase masuri pentru a se asigura de
\nsecuritatea cladirilor, inclusiv in cazul complexului din
\nFlint.”<\/p>\n
Activele Motors Liquidation Co. constituie infrastructura a ceea ce
\nar putea fi un producator auto ceva mai mic: patru uzine de
\nasamblare, cinci uzine producatoare de motoare si cateva alte
\nfabrici de producere a componentelor. Compania mai detine si
\ndepozite, birouri, parcari si alte bunuri imobiliare. Multe dintre
\nproprietati sunt pline de deseuri industriale.<\/p>\n
Cea mai mare provocare pentru Motors Liquidation, a recunoscut
\ncompania in recentul document de reorganizare, este sa elimine
\nproblemele de mediu, astfel incat fostele sale fabrici sa poata fi
\nscoase la vanzare. “Este aproape imposibil sa redezvoltam astfel de
\nproprietati pentru scopuri lucrative si de creare de locuri de
\nmunca, daca refacerea infrastructurii de mediu nu se finalizeaza”,
\na spus un executiv, Ted Stenger. Curatenia la aceste fabrici este
\nfinantata de contribuabili sub forma unui imprumut de 1,17 miliarde
\nde dolari de la Departamentul Trezoreriei. Cea mai mare parte a
\nacestor bani, 836 de milioane de dolari, vor fi alocati pentru
\ncuratenie la 90 de uzine din 14 state. Iar grosul muncii ar trebui
\nsa inceapa in primele luni ale lui 2011.<\/p>\n
Niciun ban din imprumutul mai sus mentionat nu a fost inca returnat
\nde companie, iar platile nu vor incepe, cel mai probabil, decat
\ndupa terminarea curateniei si dupa ce mai multe dintre proprietati
\nvor fi vandute, ceea ce ar putea dura ani de zile. Intre timp,
\nmulte comunitati va trebui sa se obisnuiasca cu o lunga perioada de
\nactivitati minime la fabricile aflate in conservare.<\/p>\n
Au fost gasiti deja cumparatori pentru doua dintre fabricile de
\nasamblare inchise, iar o a treia uzina – din Shreveport, Louisiana
\n– va continua sa produca masini pentru GM pana in 2012, cand va fi
\nsi ea inchisa. Dar soarta altor uzine este inca neclara si nu ar
\nputea fi decisa pana cand o instanta de judecata nu accepta planul
\nde reorganizare, ceea ce ar putea dura alte cateva luni.<\/p>\n
Pana acum, situatia de la Flint North a fost cea mai grava. Aici
\neste ramasita centrului de productie Buick City, care in anii ’80
\nera printre cele mai mari complexuri de productie auto din lume.
\nCele sase uzine de la Flint North au fost scoase treptat din
\nfunctiune de catre GM.<\/p>\n
Proprietatea asupra Flint North a fost cedata catre Motors
\nLiquidation in iulie 2009, desi GM a pastrat productia de pistoane
\nsi de alte componente pentru motoare la una dintre fabrici.
\nFabricile goale au fost de fapt abandonate asa cum erau in ultima
\nlor zi de productie efectiva. “Inca mai exista bunuri personale pe
\nbancurile de lucru”, spune Swanson de la politia locala. “Mai sunt
\ninca ventilatoare din tavan care functioneaza.”<\/p>\n
La putina vreme dupa inchidere, hotii au inceput sa fure tevile de
\ncupru – folosite la incalzire, racire, dar nu numai – de la una
\ndintre fabricile din apropiere. Autoritatile spun ca o banda de
\nhoti a atacat cladirea noapte de noapte vreme de trei luni si au
\nfurat aproape 70 de tone de cupru.<\/p>\n
Banda incarca metalul in vagonete speciale, detinute si folosite in
\ntrecut de GM, le ducea pana langa o gaura facuta in gard si de
\nacolo cuprul era incarcat in camioane si apoi vandut la centrele de
\nfier vechi.
\nIn martie, autoritatile au arestat 11 persoane si au estimat
\nvaloarea cuprului furat la peste un milion de dolari. “Au incercat
\nsa fure fiecare bucatica de cupru pe care au gasit-o”, a declarat
\nprocurorul regiunii Genesee, David S. Leyton.<\/p>\n
Dar nici dupa arestari, la Flint North nu a fost suplimentat
\npersonalul de paza, pana in august, cand hotii s-au intors, iar
\narestarile au reinceput. Conform politiei, sapte adulti si patru
\nminori au fost arestati, intre ei si o persoana care fusese
\ncondamnata sub supraveghere pentru participare la jafurile
\nprecedente.<\/p>\n
De la ultimele incursiuni ale hotilor, Motors Liquidation si GM au
\nangajat mai multi paznici inarmati care sa patruleze in interiorul
\ncomplexului. Iar cei 400 de muncitori de la singura fabrica
\nfunctionala vor fi ori transferati, ori concediati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Criza naste drame care ar fi parut de neconceput cu doar doi ani in urma. Ziua, sute de muncitori de la uzina General Motors din Flint, statul Michigan, fac pistoane si alte componente auto; noaptea, bande de hoti fac raiduri prin atelierele GM din Flint si deja au atacat de doua ori paznicii cu focuri de arma.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3826],"tags":[6577,280,7020,19480,9579,8988,6838],"class_list":["post-43412","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-special","tag-auto","tag-fabrica","tag-general-motors","tag-michigan","tag-new-york-times","tag-special","tag-transporturi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=43412"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61018,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43412\/revisions\/61018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=43412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=43412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=43412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\n\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5548\/7457684\/5\/banda-gm.jpg?width=625&height=31\")
<\/a><\/p>\n