{"id":245848,"date":"2026-03-07T14:58:00","date_gmt":"2026-03-07T14:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=245848"},"modified":"2026-03-07T14:58:00","modified_gmt":"2026-03-07T14:58:00","slug":"de-ce-vede-costa-cruises-in-romani-noua-generatie-de-pasageri-suntem-abia-la-inceput","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=245848","title":{"rendered":"De ce vede Costa Cruises \u00een rom\u00e2ni noua genera\u0163ie de pasageri: \u201eSuntem abia la \u00eenceput\u201d"},"content":{"rendered":"

\nPrin geamurile mari de la etajul 17 al cl\u0103dirii unde s-a \u0163inut evenimentul ce anun\u0163a o nou\u0103 etap\u0103 din dezvoltarea Costa Cruises, se vedea cum ninsoarea c\u0103dea \u00een fulgi mari peste Bucure\u015fti. \u00cen\u0103untru, promisiunea m\u0103rilor nesf\u00e2r\u015fite \u2014 nordice, caraibiene sau a celor mai accesibile, \u00eenc\u0103 pu\u0163in explorate \u2014 i-a adunat laolalt\u0103 pe jurnali\u015fti \u015fi speciali\u015fti ai industriei. Deasupra ora\u015fului alb, Costa Cruises a acostat simbolic \u00een Rom\u00e2nia, vorbind despre experien\u0163e care trec dincolo de vacan\u0163\u0103 \u015fi despre o pia\u0163\u0103 pe care o vede abia la \u00eenceput.<\/strong><\/p>\n

\nDiscursul public din Rom\u00e2nia este dominat de incertitudine, geopolitic\u0103 \u015fi temeri legate de economie, \u00eens\u0103 compania cu origini italiene\u015fti Costa Cruises a decis s\u0103 parieze pe pia\u0163a rom\u00e2nilor avizi de c\u0103l\u0103torii \u00een pofida acestui context. \u201e\u00cen ciuda turbulen\u0163elor geopolitice \u015fi a problemelor globale, tendin\u0163a \u00een turism este foarte puternic\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. Pentru noi, aceasta reprezint\u0103 o oportunitate clar\u0103\u201d, spune Mirco Vassallo, International Region Director al Costa Cruises. Cu peste un deceniu de experien\u0163\u0103 \u00een coordonarea pie\u0163elor interna\u0163ionale, Vassallo afirm\u0103 c\u0103 Rom\u00e2nia este \u00eentr-un moment favorabil pentru dezvoltarea segmentului de croaziere. Argumentele sunt deopotriv\u0103 economice \u015fi structurale.<\/p>\n

\nFluxul de c\u0103l\u0103torii outbound cre\u015fte constant, companiile aeriene \u00ee\u015fi extind investi\u0163iile, iar apetitul pentru experien\u0163e premium este tot mai vizibil. \u201eCa operator de croaziere, avem flexibilitatea de a repozi\u0163iona navele \u015fi de a adapta oferta. \u00cen acela\u015fi timp, produsul nostru se potrive\u015fte foarte bine cu profilul oaspe\u0163ilor rom\u00e2ni.\u201d<\/p>\n

\nDatele actuale arat\u0103 \u00eens\u0103 c\u0103 pia\u0163a este \u00eenc\u0103 la \u00eenceput. Rom\u00e2nia genereaz\u0103 aproximativ 35.000 de pasageri anual \u00een segmentul croazierelor \u2014 un volum considerat modest \u00een raport cu poten\u0163ialul. \u201ePrevizion\u0103m o cre\u015ftere anual\u0103 de dou\u0103 cifre, \u00eentre 15% \u015fi 20%, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 putem ajunge la 50.000 de pasageri \u00een urm\u0103torii doi-trei ani. Viitorul croazierelor \u00een Rom\u00e2nia \u00eenc\u0103 urmeaz\u0103 s\u0103 se construiasc\u0103.\u201d \u00cen viziunea Costa Cruises, Rom\u00e2nia nu este o pia\u0163\u0103 matur\u0103, ci una emergent\u0103, aflat\u0103 pe un traseu de dezvoltare accelerat\u0103. \u201eSuntem, practic, la \u00eenceput\u201d, subliniaz\u0103 Vassallo. Pentru industria global\u0103 a croazierelor, care caut\u0103 pie\u0163e noi \u00eentr-un context economic volatil, Rom\u00e2nia pare s\u0103 ofere exact combina\u0163ia potrivit\u0103: cre\u015ftere a mobilit\u0103\u0163ii, infrastructur\u0103 aerian\u0103 \u00een expansiune \u015fi o clas\u0103 de consumatori tot mai deschis\u0103 c\u0103tre experien\u0163e interna\u0163ionale.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nRom\u00e2nii planific\u0103 devreme \u015fi caut\u0103 experien\u0163e<\/strong><\/p>\n

\nPentru Costa Cruises, Rom\u00e2nia nu este doar o pia\u0163\u0103 emergent\u0103, ci una valoroas\u0103 prin comportamentul de consum. \u201eRom\u00e2nii sunt obi\u015fnui\u0163i s\u0103 rezerve din timp \u015fi s\u0103 \u00ee\u015fi planifice vacan\u0163ele. Pentru noi, acest lucru este extrem de important. Cu c\u00e2t planific\u0103m mai devreme, cu at\u00e2t putem lucra mai bine pentru viitor, f\u0103r\u0103 presiunea unei nave care pleac\u0103 \u00een trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni.\u201d Un alt aspect remarcat de Mirco Vassallo este orientarea c\u0103tre experien\u0163\u0103. \u201eRom\u00e2nii caut\u0103 experien\u0163e. Nu sunt oaspe\u0163i care aleg doar pe criteriul pre\u0163ului.\u201d Dincolo de glume \u015fi stereotipuri, el insist\u0103 c\u0103 pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103 are un poten\u0163ial solid tocmai pentru c\u0103 publicul este dispus s\u0103 investeasc\u0103 \u00eentr-o vacan\u0163\u0103 memorabil\u0103. \u00cen ceea ce prive\u015fte rezerv\u0103rile, compania dezvolt\u0103 pia\u0163a prin parteneriate cu agen\u0163ii specializate \u00een croaziere, dar \u015fi prin colabor\u0103ri cu tour-operatori care includ croazierele \u00een pachetele lor, al\u0103turi de formulele clasice \u201eflight plus hotel\u201d. \u201eUnii clien\u0163i prefer\u0103 s\u0103 rezerve printr-un specialist \u00een croaziere, al\u0163ii aleg pachete complete oferite de tour-operatori care \u00eencep s\u0103 introduc\u0103 acest produs \u00een ofert\u0103.\u201d \u00cen paralel, Costa investe\u015fte \u00een campanii digitale, colabor\u0103ri cu influenceri \u015fi parteneriate cu branduri italiene importante. \u201eInvesti\u0163ia \u00een distribu\u0163ie este esen\u0163ial\u0103 pentru dezvoltarea unei pie\u0163e.\u201d<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nPublicul care vrea mai mult dec\u00e2t o vacan\u0163\u0103<\/strong><\/p>\n

\nDac\u0103 Rom\u00e2nia este o pia\u0163\u0103 emergent\u0103 pentru croaziere, \u00eentrebarea fireasc\u0103 este: cine sunt, de fapt, pasagerii pe care mizeaz\u0103 Costa Cruises? \u201eEste un produs de mass market, dar atragem exact oamenii care sunt aproape de propunerea noastr\u0103 de brand\u201d, explic\u0103 Mirco Vassallo. \u201eNe adres\u0103m cuplurilor, tinerilor, celor care sunt atra\u015fi de esen\u0163a noastr\u0103 italian\u0103, de stilul italian, de ideea de a te distra \u00eempreun\u0103, de a tr\u0103i o experien\u0163\u0103 gastronomic\u0103 diferit\u0103. Pe o croazier\u0103 Costa, totul este bazat pe cultura italian\u0103.\u201d Profilul este mai ales al cuplurilor \u015fi familiilor, cu un accent mai puternic pe cupluri \u00een afara sezonului estival, iar vara \u2014 mai multe familii. \u201eEste exact publicul pe care \u00eel vrem la bord. Oameni care vor s\u0103 tr\u0103iasc\u0103 experien\u0163e intense, care vor s\u0103 \u00ee\u015fi tr\u0103iasc\u0103 via\u0163a, care vor s\u0103 fie surprin\u015fi, care caut\u0103 emo\u0163ie \u015fi care se reg\u0103sesc \u00een conceptul nostru.\u201d \u00cen acela\u015fi timp, Costa mizeaz\u0103 pe o formul\u0103 competitiv\u0103. \u201eAvem o propunere puternic\u0103 de value for money \u015fi un concept all-inclusive solid. Vrem s\u0103 fim foarte competitivi \u00een termeni de pre\u0163 pentru a atrage exact acest cluster de clien\u0163i, perfect conecta\u0163i cu cultura noastr\u0103 italian\u0103, cu oaspe\u0163ii italieni \u015fi spanioli.\u201d Pre\u0163urile pornesc de la 599 de euro de persoan\u0103, \u00een promo\u0163ii all-inclusive. \u201eDesigur, tarifele difer\u0103 \u00een func\u0163ie de sezon, destina\u0163ie \u015fi categoria cabinei, dar vrem s\u0103 fim extrem de competitivi.\u201d Pentru publicul premium, oferta se extinde semnificativ. \u201ePo\u0163i tr\u0103i experien\u0163a a\u015fa cum vrei. Po\u0163i dansa p\u00e2n\u0103 la dou\u0103 noaptea, po\u0163i petrece \u00een cazinou sau \u00eentr-un grand bar, dar po\u0163i la fel de bine s\u0103 cite\u015fti o carte \u00een lini\u015fte, \u00een grand suite-ul t\u0103u. \u00cemi place croaziera pentru c\u0103 \u00ee\u0163i permite s\u0103 tr\u0103ie\u015fti produsul \u00een func\u0163ie de personalitatea \u015fi dorin\u0163ele tale.\u201d<\/p>\n

\nLa cap\u0103tul superior al gamei se afl\u0103 croaziera \u00een jurul lumii \u2014 peste 120 de zile pe mare, cu pre\u0163uri care pornesc de la 11.000\u201312.000 de euro pentru o cabin\u0103 interioar\u0103 \u015fi pot dep\u0103\u015fi 30.000 de euro. \u201eNu vreau s\u0103 spun c\u0103 este cea mai scump\u0103 experien\u0163\u0103, ci cea mai complet\u0103 pe care o putem oferi.\u201d<\/p>\n

\n

\n\"\"<\/p>\n

\nMirco Vassallo, International Region Director, Costa Cruises: <\/strong>\u201eRom\u00e2nia are cu siguran\u0163\u0103 un poten\u0163ial ridicat pentru croaziere. Se afl\u0103 pe un trend de cre\u015ftere accelerat\u0103 \u00een turism. Fluxul de c\u0103l\u0103torii outbound este \u00een cre\u015ftere, companiile aeriene investesc tot mai mult \u00een Rom\u00e2nia. \u00cen ceea ce prive\u015fte croazierele, suntem \u00eenc\u0103 la \u00eenceput.\u201d<\/em><\/p>\n

\n

\nC\u00e2t de aglomerat este, de fapt, pe un vas de croazier\u0103?<\/strong><\/p>\n

\nUnul dintre obstacolele frecvente \u00een percep\u0163ia publicului este ideea c\u0103, odat\u0103 urcat pe un vas de croazier\u0103, e\u015fti \u201ecaptiv\u201d \u00eentr-un spa\u0163iu aglomerat. \u201eEste o barier\u0103 comun\u0103. Mul\u0163i cred c\u0103 o croazier\u0103 este un mediu supraaglomerat \u015fi c\u0103 e\u015fti blocat acolo. \u00cen realitate, este exact opusul\u201d, spune Vassallo. \u201eConceptul nostru este \u00absea and land\u00bb. Oferim opriri lungi \u00een fiecare port. Via\u0163a nu se desf\u0103\u015foar\u0103 doar la bord, ci \u015fi \u00een destina\u0163iile pe care le vizit\u0103m.\u201d Chiar \u015fi la bord experien\u0163a este profund personalizabil\u0103, prin prisma observa\u0163iilor reprezentantului companiei. \u201ePo\u0163i participa la activit\u0103\u0163i sociale, dar po\u0163i la fel de bine s\u0103 \u00ee\u0163i tr\u0103ie\u015fti intimitatea \u00een cabina ta, pe balconul t\u0103u. Po\u0163i lua masa \u00een restaurante, nu doar la bufet. Po\u0163i avea mic dejun, pr\u00e2nz \u015fi cin\u0103 \u00een restaurant.\u201d Desigur, pentru un debutant, primele ore pe nav\u0103 pot necesita acomodare. \u201ePrima dat\u0103 trebuie s\u0103 \u00eenve\u0163i c\u00e2teva \u00absecrete\u00bb, s\u0103 te familiarizezi cu via\u0163a la bord. Dar v\u0103 asigur c\u0103 ideea c\u0103 e\u015fti blocat \u00eentr-un spa\u0163iu f\u0103r\u0103 aer este o concep\u0163ie gre\u015fit\u0103.\u201d<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n\u201ePromov\u0103m mirarea\u201d: de la telecom la ocean<\/strong><\/p>\n

\nMirco Vassallo recunoa\u015fte f\u0103r\u0103 ocoli\u015furi c\u0103 prima sa croazier\u0103 a avut loc abia dup\u0103 ce a intrat \u00een companie, acum 13 ani. \u201eAm f\u0103cut prima mea croazier\u0103 doar c\u00e2nd m-am al\u0103turat Costa. Aveam doi copii mici atunci \u015fi s-au \u00eendr\u0103gostit imediat de acest tip de vacan\u0163\u0103.\u201d A \u00eenceput cu rutele clasice din vestul Mediteranei, iar apoi, an dup\u0103 an, experien\u0163ele s-au diversificat. Ast\u0103zi, dac\u0103 ar trebui s\u0103 aleag\u0103 destina\u0163iile \u201eiconice\u201d, ar spune f\u0103r\u0103 ezitare Caraibele \u015fi nordul Europei. \u201eLe-am f\u0103cut de multe ori, dar \u00eenc\u0103 \u00eemi lipsesc destina\u0163ii precum Emiratele. Este ceva ce vreau s\u0103 fac anul viitor.\u201d<\/p>\n

\nChiar dac\u0103, profesional, a fost la bord de peste o sut\u0103 de ori, vacan\u0163a personal\u0103 r\u0103m\u00e2ne un ritual anual. \u201e\u00cemi petrec concediul pe o croazier\u0103 o dat\u0103 pe an.\u201d Nu vara, ci \u00een extrasezon. \u201ePrefer s\u0103 tr\u0103iesc aceast\u0103 experien\u0163\u0103 \u00een afara sezonului aglomerat.\u201d Interesant este c\u0103 Vassallo nu provine din turism. \u201eAbsolut deloc\u201d, spune el. A lucrat anterior \u00een telecomunica\u0163ii, consultan\u0163\u0103 \u015fi comunicare. \u201eC\u00e2nd \u00eencepi aceast\u0103 experien\u0163\u0103, te \u00eendr\u0103goste\u015fti de produs. S\u0103 te treze\u015fti diminea\u0163a \u015ftiind c\u0103 la finalul zilei promovezi mirarea \u2013 este diferit. Sigur, este sales \u015fi marketing, dar produsul este extraordinar.\u201d Pentru el, Costa nu este doar o companie, ci parte din patrimoniul italian. \u201eEste o companie cu 77 de ani de istorie \u00een croaziere, cu valori puternice: gastronomia, ospitalitatea cald\u0103, un set clar de valori etice. Este un mediu incredibil \u00een care s\u0103 lucrezi \u015fi cred c\u0103 nu \u00eel voi p\u0103r\u0103si niciodat\u0103.\u201d Compar\u00e2nd experien\u0163a actual\u0103 cu telecomul, r\u0103spunsul vine imediat: \u201eEste mult mai bine dec\u00e2t telecom. Una este s\u0103 promovezi o conexiune ADSL sau un modem nou, alta este s\u0103 promovezi vacan\u0163e \u015fi croaziere.\u201d<\/p>\n

\nVassallo viziteaz\u0103 Rom\u00e2nia de dou\u0103-trei ori pe an, \u00eens\u0103 doar \u00een interes profesional. \u201eNu am fost niciodat\u0103 aici ca turist, dar cred c\u0103 merit s\u0103 descop\u0103r mai mult dec\u00e2t Bucure\u015ftiul.\u201d Ca pasionat de schi, promite c\u0103 mun\u0163ii Rom\u00e2niei ar putea deveni urm\u0103toarea sa destina\u0163ie personal\u0103. <\/p>\n

\n

\n\"\"<\/p>\n

\nRom\u00e2nia \u2013 pia\u0163\u0103 strategic\u0103 pentru croaziere<\/strong><\/p>\n

\n\u2666 A doua cea mai mare pia\u0163\u0103 din Europa Central\u0103 \u015fi de Est pentru  Costa Cruises \u015fi a \u015fasea pia\u0163\u0103 din Uniunea European\u0103;<\/p>\n

\n\u2666 Cre\u015ftere anual\u0103 estimat\u0103: 5\u201310%;<\/p>\n

\n\u2666 37.000 de pasageri rom\u00e2ni \u00een 2025;<\/p>\n

\n\u2666 Rat\u0103 de penetrare: 0,17% (foarte redus\u0103 comparativ cu alte pie\u0163e);<\/p>\n

\n\u2666 Estimare 2028: 50.000 de pasageri;<\/p>\n

\n\u2666 Ritm anual de cre\u015ftere al pie\u0163ei: 12\u201315%;<\/p>\n

\n\u2666 Pentru 2026,  Costa Cruises vizeaz\u0103 o cre\u015ftere a v\u00e2nz\u0103rilor de 7%;<\/p>\n

\n\u2666 \u00cen ultimii ani, v\u00e2nz\u0103rile  Costa Cruises \u00een Rom\u00e2nia au crescut cu peste 70% fa\u0163\u0103 de 2023;<\/p>\n

\n\u2666 Turi\u015ftii rom\u00e2ni reprezint\u0103 25% din totalul pasagerilor  Costa Cruises din Europa Central\u0103 \u015fi de Est.<\/p>\n

\n

\nPreferin\u0163ele rom\u00e2nilor<\/strong><\/p>\n

\n\u2666 56% aleg Marea Mediteran\u0103;<\/p>\n

\n\u2666 22% aleg Emiratele Arabe Unite;<\/p>\n

\n\u2666 Restul: Europa de Nord, Canare, Caraibe;<\/p>\n

\n\u2666 Cre\u015fte interesul pentru minicroaziere de 4\u20135 nop\u0163i, mai ales \u00een segmentul 25\u201340 ani.<\/p>\n

\n

\nContext global<\/strong><\/p>\n

\n\u2666 35 milioane pasageri la nivel global \u00een 2024;<\/p>\n

\n\u2666 +30% cre\u015ftere estimat\u0103 \u00een 2027 vs 2019;<\/p>\n

\n\u2666 Flota Costa: 9 nave;<\/p>\n

\n\u2666 Peste 200 de destina\u0163ii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prin geamurile mari de la etajul 17 al cl\u0103dirii unde s-a \u0163inut evenimentul ce anun\u0163a o nou\u0103 etap\u0103 din dezvoltarea Costa Cruises, se vedea cum ninsoarea c\u0103dea \u00een fulgi mari peste Bucure\u015fti. \u00cen\u0103untru, promisiunea m\u0103rilor nesf\u00e2r\u015fite \u2014 nordice, caraibiene sau a celor mai accesibile, \u00eenc\u0103 pu\u0163in explorate \u2014 i-a adunat laolalt\u0103 pe jurnali\u015fti \u015fi speciali\u015fti […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[510,3834,512,7987],"tags":[62817,10689,7180,8617,563],"class_list":["post-245848","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-lifestyle","category-revista-bm","category-turism","tag-costa-cruises","tag-croaziere","tag-destinatii","tag-pasageri","tag-vacanta"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/245848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=245848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/245848\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=245848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=245848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=245848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}