{"id":245673,"date":"2026-03-03T15:24:25","date_gmt":"2026-03-03T15:24:25","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=245673"},"modified":"2026-04-11T19:18:52","modified_gmt":"2026-04-11T19:18:52","slug":"motorina-vulnerabilitatea-romaniei-in-contextul-razboiului-din-iran-peste-20-din-importurile-de-motorina-vin-din-arabia-saudita-romania-exporta-benzina-dar-importa-aproape-40-din-necesarul-de-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=245673","title":{"rendered":"Motorina, vulnerabilitatea Rom\u00e2niei \u00een contextul r\u0103zboiului din Iran. Peste 20% din importurile de motorin\u0103 vin din Arabia Saudit\u0103. Rom\u00e2nia export\u0103 benzin\u0103, dar import\u0103 aproape 40% din necesarul de motorin\u0103. Importurile din Arabia Saudit\u0103 \u015fi Turcia au luat locul Rusiei"},"content":{"rendered":"<p>\nUna dintre cele mai mari vulnerabilit\u0103\u0163i care se prefigureaz\u0103 pentru alimentarea pie\u0163ei interne cu carburan\u0163i este \u00een cazul motorinei, acolo unde importurile acoper\u0103 circa 40% din consumul intern. Astfel, potrivit datelor furnizate de INS, anul trecut Rom\u00e2nia a importat circa 2 milioane de tone de motorin\u0103, pentru care a pl\u0103tit 1,3 miliarde de euro.<\/p>\n<p>\nCirca 32,5% din aceast cantitate a fost adus\u0103 din Turcia, Arabia Saudit\u0103 ocup\u0103 locul secund cu o pondere de 21,5%, iar India ocup\u0103 locul trei ca surse de importuri cu 18,6% din totalul cantit\u0103\u0163ilor. Livr\u0103rile Arabiei Saudite sunt direct impactate de r\u0103zboiul din Iran.<\/p>\n<p>\nTurcia, Arabia Saudit\u0103 \u015fi Turcia au \u00eenlocuit Rusia \u00een alimentarea Rom\u00e2niei cu motorin\u0103. Turcia \u015fi India au fost adesea men\u0163ionate ca \u0163\u0103ri care rafineaz\u0103 petrolul rusesc, ca mai apoi s\u0103 exporte carburan\u0163i c\u0103tre statele europene.<\/p>\n<p>\nRom\u00e2nia a consumat anul trecut 11,4 milioane de tone de petrol, din care 8,9 mi\u00adlioane de tone au fost importate, restul fiind acoperit din produc\u0163ia intern\u0103, arat\u0103 datele furnizate de Institutul Na\u0163ional de Statistic\u0103 la solicitarea ZF. Cel mai important partener comercial pe care \u00eel are Rom\u00e2nia pentru importurile de petrol este Kazahstanul. De aici, Rom\u00e2nia a importat anul trecut circa 5,5 milioane de tone de petrol pentru care a pl\u0103tit circa 2,5 miliarde de euro. Azerbaidjanul este al doilea mare partener al Rom\u00e2niei pentru importurile de petrol, iar al treilea este Libia. Cantit\u0103\u0163ile provenite de la statele caspice trec prin Marea Neagr\u0103. \u00cen total, factura Rom\u00e2niei pentru importurile de petrol de anul trecut s-a ridicat la 4,1 miliarde de euro, mai arat\u0103 datele transmise de INS. Deocamdat\u0103, carburan\u0163ii pe plan local \u00eenc\u0103 se men\u0163in sub pragul de 9 lei pe litru.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una dintre cele mai mari vulnerabilit\u0103\u0163i care se prefigureaz\u0103 pentru alimentarea pie\u0163ei interne cu carburan\u0163i este \u00een cazul motorinei, acolo unde importurile acoper\u0103 circa 40% din consumul intern. Astfel, potrivit datelor furnizate de INS, anul trecut Rom\u00e2nia a importat circa 2 milioane de tone de motorin\u0103, pentru care a pl\u0103tit 1,3 miliarde de euro. Circa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[18496,260,8386,7332,100,102,98,7249],"class_list":["post-245673","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-arabia-saudita","tag-export","tag-import","tag-importuri","tag-iran","tag-motorina","tag-romania","tag-turcia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/245673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=245673"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/245673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":245687,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/245673\/revisions\/245687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=245673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=245673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=245673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}