{"id":244533,"date":"2026-01-26T18:49:04","date_gmt":"2026-01-26T18:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=244533"},"modified":"2026-01-26T18:49:04","modified_gmt":"2026-01-26T18:49:04","slug":"cu-ce-vine-nou-renault-duster-de-india-cel-care-va-inspira-dacia-duster-facelift-asteptata-la-final-de-2027-va-avea-sistem-nativ-de-la-google","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=244533","title":{"rendered":"Cu ce vine nou Renault Duster \u201cde India\u201d, cel care va inspira Dacia Duster facelift a\u015fteptat\u0103 la final de 2027: Va avea sistem nativ de la Google"},"content":{"rendered":"<p>\nGrupul Renault a prezentat noul Duster pentru pia\u0163a indian\u0103, un SUV care va fi produs la uzina din Chennai \u015fi care va servi drept surs\u0103 de inspira\u0163ie pentru viitorul facelift al modelului european Dacia Duster, a\u015fteptat la finalul lui 2027, dup\u0103 cum declara pentru ZF Fabrice Cambolive, chief growth officer al Grupului Renault \u015fi CEO al m\u0103rcii Renault \u00eentr-o discu\u0163ie la Seul cu ocazia lans\u0103rii lui Renault Filante.<\/p>\n<p>\nNoul Renault Duster m\u0103soar\u0103 4,35 m lungime, 1,81 m l\u0103\u0163ime \u015fi 1,66 m \u00een\u0103l\u0163ime, cu un ampatament de 2,66 m \u015fi o gard\u0103 la sol generoas\u0103 de 21,2 cm. Designul exterior combin\u0103 linii musculoase cu elemente moderne precum faruri full LED \u015fi o gril\u0103 trapezoidal\u0103 supradimensionat\u0103 cu fini\u015f cromat, \u00een centrul c\u0103reia apare inscrip\u0163ia \u201eDuster&#8221; \u00een locul logo-ului Renault.<\/p>\n<p>\n\u00cen partea din spate, stopurile LED sunt unite de o band\u0103 luminoas\u0103 ce subliniaz\u0103 l\u0103\u0163imea vehiculului, iar la versiunile de top, numele \u201eDuster&#8221; apare \u00een relief, \u00eencercuit cu galben. Modelul va fi disponibil \u00een \u015fase culori, inclusiv nuan\u0163a exclusiv\u0103 Jade Mountain Green, un verde profund inspirat de p\u0103durile himalayene, accentuat de inser\u0163ii galbene.<\/p>\n<p>\nInteriorul reprezint\u0103 un salt tehnologic pentru segment. Bordul orizontal integreaz\u0103 sistemul OpenR cu ecran dublu: un display digital pentru bord de p\u00e2n\u0103 la 10,25 inch \u015fi un touchscreen central de 10,1 inch &#8211; unul dintre cele mai mari din clas\u0103. Sistemul multimedia vine cu Google Automotive Services integrat nativ, oferind acces la Google Maps, Google Assistant \u015fi Google Play, o premier\u0103 pentru segmentul SUV-urilor compacte din India.<\/p>\n<p>\nConsola central\u0103 \u00eenalt\u0103, inspirat\u0103 de modelele premium Renault, include schimb\u0103tor e-Shifter, fr\u00e2n\u0103 de parcare electric\u0103, \u00eenc\u0103rc\u0103tor wireless \u015fi un compartiment de depozitare de 4 litri cu func\u0163ie de r\u0103cire. \u00cen total, ma\u015fina ofer\u0103 33 de litri spa\u0163iu de depozitare interior \u015fi un portbagaj de 518 litri.<br \/>\n\u201eIdeea nu este s\u0103 excludem Europa sau s\u0103 relocaliz\u0103m din Europa, ci s\u0103 folosim cele mai bune componente din punctul de vedere al valorii pentru client, \u00eentre India \u015fi Europa. Dac\u0103 exist\u0103 componente din Rom\u00e2nia sau din Maroc care sunt foarte interesante pentru India, de ce s\u0103 nu le folosim?&#8221;, a declara anterior Fabrice Cambolive, chief growth officer al Grupului Renault \u015fi CEO al m\u0103rcii Renault.<\/p>\n<p>\nVersiunea indian\u0103 a Duster va veni cu elemente diferen\u0163iate, inclusiv o consol\u0103 central\u0103 \u00eenalt\u0103, care ar putea fi ulterior integrate \u00een modelul european pentru a-i extinde ciclul de via\u0163\u0103.<\/p>\n<p>\nLa capitolul motoriz\u0103ri, noul Duster va fi disponibil cu trei op\u0163iuni: un motor turbo TCe de 100 CP cu trei cilindri \u015fi cutie manual\u0103 \u00een \u015fase trepte, un motor turbo TCe de 160 CP cu patru cilindri \u015fi cutie manual\u0103 sau DCT \u00een \u015fase trepte, \u015fi un sistem full hybrid E-Tech de 160 CP &#8211; o premier\u0103 pentru un model Renault \u00een India. Sistemul hibrid combin\u0103 un motor de 1,8 litri cu dou\u0103 motoare electrice \u015fi o baterie de 1,4 kWh, permi\u0163\u00e2nd deplas\u0103ri \u00een mod electric p\u00e2n\u0103 la 80% din timp \u00een ora\u015f \u015fi o autonomie total\u0103 de 1.000 km.<\/p>\n<p>\nModelul vine echipat cu 17 sisteme de asistare la conducere (ADAS), o premier\u0103 \u00een gam\u0103, incluz\u00e2nd cruise control adaptiv cu Stop &#038; Go, men\u0163inere \u00een band\u0103, fr\u00e2nare automat\u0103 de urgen\u0163\u0103 cu detectare pietoni \u015fi bicicli\u015fti, camer\u0103 360\u00b0 \u015fi func\u0163ia Flank Protection, exclusiv\u0103 \u00een clas\u0103.<br \/>\nNoul Renault Duster va fi disponibil \u00een India din prim\u0103vara lui 2026, urm\u00e2nd s\u0103 ajung\u0103 ulterior \u00een Africa de Sud \u015fi statele din Golf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grupul Renault a prezentat noul Duster pentru pia\u0163a indian\u0103, un SUV care va fi produs la uzina din Chennai \u015fi care va servi drept surs\u0103 de inspira\u0163ie pentru viitorul facelift al modelului european Dacia Duster, a\u015fteptat la finalul lui 2027, dup\u0103 cum declara pentru ZF Fabrice Cambolive, chief growth officer al Grupului Renault \u015fi CEO [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[10236,438,10289,467,13982,5229,7287],"class_list":["post-244533","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-declaratie","tag-europa","tag-facelift","tag-grup","tag-integrare","tag-model","tag-sistem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/244533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=244533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/244533\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=244533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=244533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=244533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}