{"id":244281,"date":"2026-01-19T12:23:38","date_gmt":"2026-01-19T12:23:38","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=244281"},"modified":"2026-01-19T12:23:38","modified_gmt":"2026-01-19T12:23:38","slug":"grupul-renault-va-produce-noul-duster-si-in-india-iar-componentele-dezvoltate-pentru-viitorul-model-ar-putea-fi-folosite-si-pentru-modelul-european-produs-la-mioveni-sau-invers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=244281","title":{"rendered":"Grupul Renault va produce noul Duster \u015fi \u00een India, iar componentele dezvoltate pentru viitorul model ar putea fi folosite \u015fi pentru modelul european produs la Mioveni, sau invers"},"content":{"rendered":"<p>\nGrupul Renault preg\u0103te\u015fte lansarea SUV-ului Duster \u00een India, unde va fi produs la uzina din Chennai sub emblema Renault, \u00eentr-o versiune adaptat\u0103 pie\u0163ei locale, dar cu poten\u0163ial de a genera sinergii importante cu produc\u0163ia european\u0103 de la Mioveni, a declarat pentru ZF Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer \u015fi CEO al m\u0103rcii Renault, \u00een cadrul evenimentului Renault Tech Tour organizat la Seul, \u00een Coreea de Sud.<\/p>\n<p>\nExecutivul francez a explicat c\u0103 viitorul Duster indian va veni cu elemente diferen\u0163iate fa\u0163\u0103 de versiunea european\u0103, inclusiv o consol\u0103 central\u0103 \u00eenalt\u0103 \u015fi alte componente specifice, care ar putea fi ulterior integrate \u00een modelul european pentru a-i extinde ciclul de via\u0163\u0103 la cel mai bun pre\u0163 posibil.<\/p>\n<p>\n\u201eIdeea nu este s\u0103 excludem Europa sau s\u0103 reloc\u0103m din Europa, ci s\u0103 folosim cele mai bune componente din punct de vedere al valorii pentru client, \u00eentre India \u015fi Europa. Se poate \u015fi invers. Dac\u0103 exist\u0103 componente din Rom\u00e2nia sau din Maroc care sunt foarte interesante pentru India, de ce s\u0103 nu le folosim?&#8221;, a declarat Fabrice Cambolive.<\/p>\n<p>\nStrategia reflect\u0103 noua abordare a grupului francez privind flexibilitatea lan\u0163urilor de aprovizionare \u015fi optimizarea costurilor la nivel global. Un exemplu concret al acestei politici este deja implementat: motoarele hibride produse \u00een Turcia sunt exportate c\u0103tre alte pie\u0163e ale grupului, demonstr\u00e2nd c\u0103 fluxurile de componente pot circula \u00een ambele sensuri.<\/p>\n<p>\nUzina din Chennai, situat\u0103 \u00een sudul Indiei, a devenit un pilon strategic pentru Renault dup\u0103 ce grupul francez a preluat controlul complet asupra facilit\u0103\u0163ii, anterior de\u0163inut\u0103 \u00een parteneriat cu Nissan. Aceast\u0103 independen\u0163\u0103 opera\u0163ional\u0103 permite companiei s\u0103 accelereze planurile de produc\u0163ie \u015fi s\u0103 adauge noi modele \u00een portofoliul indian.<\/p>\n<p>\n\u201e\u00cen India, pentru a fi competitiv, trebuie s\u0103 ai o localizare de 95%. Dac\u0103 nu e\u015fti localizat \u00een India, nu vei fi niciodat\u0103 competitiv&#8221;, a explicat Cambolive, subliniind importan\u0163a adapt\u0103rii strategiei de produc\u0163ie la specificul fiec\u0103rei pie\u0163e.<\/p>\n<p>\nDuster-ul indian va fi lansat ca model Renault, nu Dacia, urm\u00e2nd strategia aplicat\u0103 deja \u00een Turcia, unde SUV-ul a devenit lider de segment dup\u0103 introducerea unei versiuni adaptate cu motor mai mare \u015fi cutie automat\u0103. Aceast\u0103 abordare preg\u0103te\u015fte terenul pentru lansarea ulterioar\u0103 a modelului Bigster \u00een regiune \u015fi creeaz\u0103 o familie de SUV-uri care poate genera sinergii \u00eentre Turcia, India \u015fi America Latin\u0103.<\/p>\n<p>\nGrupul Renault a anun\u0163at investi\u0163ii de 3 miliarde de euro \u00een planul interna\u0163ional de dezvoltare, cu obiectivul de a electrifica o treime din v\u00e2nz\u0103rile realizate \u00een afara Europei p\u00e2n\u0103 \u00een 2027. India reprezint\u0103 o pia\u0163\u0103 prioritar\u0103 \u00een aceast\u0103 strategie, al\u0103turi de America Latin\u0103 \u015fi Coreea de Sud.<\/p>\n<p>\nFabrice Cambolive a subliniat c\u0103 aceast\u0103 flexibilitate \u00een utilizarea componentelor \u00eentre diferite regiuni face parte dintr-o strategie mai ampl\u0103 de optimizare a costurilor \u015fi de cre\u015ftere a competitivit\u0103\u0163ii globale a grupului. Versiunea indian\u0103 a lui Duster va beneficia \u015fi de tehnologie hibrid\u0103, o parte din componente urm\u00e2nd s\u0103 fie furnizate din Turcia, marc\u00e2nd prima dat\u0103 c\u00e2nd India prime\u015fte astfel de piese din aceast\u0103 \u0163ar\u0103.<\/p>\n<p>\nProduc\u0103torul francez men\u0163ine platformele CMF-A \u015fi CMF-A\u0102 dedicate pie\u0163ei indiene, pe care sunt construite modele precum Triber \u015fi Kiger, singurele din lume capabile s\u0103 ofere \u015fapte locuri \u00eentr-o lungime de sub patru metri.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<div>\n&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grupul Renault preg\u0103te\u015fte lansarea SUV-ului Duster \u00een India, unde va fi produs la uzina din Chennai sub emblema Renault, \u00eentr-o versiune adaptat\u0103 pie\u0163ei locale, dar cu poten\u0163ial de a genera sinergii importante cu produc\u0163ia european\u0103 de la Mioveni, a declarat pentru ZF Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer \u015fi CEO al m\u0103rcii Renault, \u00een cadrul evenimentului [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[232,10977],"class_list":["post-244281","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-india","tag-mioveni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/244281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=244281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/244281\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=244281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=244281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=244281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}