{"id":244064,"date":"2026-01-13T10:25:07","date_gmt":"2026-01-13T10:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=244064"},"modified":"2026-01-13T10:25:07","modified_gmt":"2026-01-13T10:25:07","slug":"peste-30-000-de-angajati-asteapta-metroul-de-pe-magistrala-6-o-investitie-de-18-mld-euro-cel-mai-mare-proiect-de-infrastructura-din-capitala-in-ultimii-20-de-ani-a-ramas-o-prioritate-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=244064","title":{"rendered":"Peste 30.000 de angaja\u0163i a\u015fteapt\u0103 metroul de pe Magistrala 6, o investi\u0163ie de 1,8 mld. euro, cel mai mare proiect de infrastructur\u0103 din Capital\u0103 \u00een ultimii 20 de ani. \u201eA r\u0103mas o prioritate. \u00cen 2028-2029 va fi gata\u201c"},"content":{"rendered":"

\n\u2666<\/span> Magistrala 6 va avea o lungime de 14,2 km, 12 sta\u0163ii \u015fi o capacitate maxim\u0103 de transport de 50.000 c\u0103l\u0103tori\/or\u0103\/sens \u2666<\/span> Pe Lotul 1.1 \u20131 Mai-Tokio, stadiul fizic pe proiectare \u015fi execu\u0163ie structur\u0103 de rezisten\u0163\u0103 sta\u0163ii, galerii \u015fi tuneluri este de 51%, \u00een timp ce pe lotul 1.2 \u2013 Tokio-Aeroport Otopeni stadiul fizic pe proiectare \u015fi execu\u0163ie lucr\u0103ri structur\u0103 de rezisten\u0163\u0103 era de 17%, potrivit Metrorex.<\/strong><\/em><\/p>\n

\nPeste 30.000 de angaja\u0163i din zona Expozi\u0163iei \u015fi din nordul Ca\u00adpitalei vor beneficia de Ma\u00adgistrala 6, cel mai mare proiect de infrastructur\u0103 anun\u0163at \u00een ultimii 20 de ani pentru Capital\u0103, ce va lega metroul de aeroportul Henri Coand\u0103 din Otopeni, cel mai mare din \u0163ar\u0103. Investi\u0163ia de 9,3 miliarde de lei  (1,8 mld. euro), valoare actualizat\u0103 a proiectului, a fost inclus\u0103 recent pe lista proiectelor de investi\u0163ii publice prioritizate \u00een anul 2025, publicat\u0103 de Ministerul de Finan\u0163e.<\/p>\n

\nDe altfel, documentul cuprinde 195 de pro\u00adiecte, cu o valoare total\u0103 de 457,7 mld. lei, arat\u0103 aceea\u015fi surs\u0103. \u201eEste important c\u0103 Magistrala 6 a r\u0103mas o prioritate pentru guvern din punct de vedere investi\u0163ional. Va fi gata construc\u0163ia \u00een 2028, dar cred c\u0103 din 2029 va fi dat\u0103 \u00een folosin\u0163\u0103. Vor beneficia de linia de metrou spre Otopeni nu doar pasagerii care vor merge la aeroport, dar \u015fi to\u0163i cei care lucreaz\u0103 \u00een zona de nord, pentru c\u0103 sunt multe firme private \u00een zon\u0103\u201c, a spus pentru ZF Ionel Scrio\u015fteanu, secretar  de stat \u00een Ministerul de Transporturi.<\/p>\n

\nDatele din pia\u0163a de real-estate arat\u0103 c\u0103 \u00een zona Expozi\u0163iei sunt cl\u0103diri de birouri cu o suprafa\u0163\u0103 de 325.000 mp, la care se adaug\u0103 aproape 200.000 mp \u00een nordul Capitalei, astfel c\u0103 \u00eentre 30.000 \u015fi 50.000 de angaja\u0163i pot lucra \u00een aceste zone, \u00een care gradul de ocupare mai are p\u00e2n\u0103 s\u0103 ajung\u0103 la maxim.<\/p>\n

\nDezvoltatorii sunt \u015fi ei inte\u00adresa\u0163i de finalizarea proiectului care poate transforma \u00eentreaga zon\u0103 \u00eentr-un punct fierbine pe harta de office a Bucure\u015ftiului.<\/p>\n

\nNoua linie de metrou va aduce un impuls \u00een business-ul Capitalei. Acum construc\u0163iile sunt \u00een plin av\u00e2nt \u00een zona deservit\u0103 de M6 \u015fi creaz\u0103 locuri de munc\u0103 directe \u015fi indirecte. Mai mult, noile sta\u0163ii vor cre\u015fte \u015fi valoarea terenurilor, dar \u015fi a imo\u00adbilelor din vecin\u0103tate. De altfel sunt proiectate cu doi-trei ani \u00eenainte de deschiderea M6 birouri \u015fi cl\u0103diri reziden\u0163iale pe traseul din vecin\u0103\u00adtatea noilor sta\u0163ii.<\/p>\n

\n\"\"Ionel Scrio\u015fteanu a mai precizat c\u0103 \u00een momentul \u00een care va fi gata \u015fi ma\u00adgistrala M4 (Gara de Nord-Lac Str\u0103u\u00adle\u015fti) se va face cuplarea cu M6, astfel c\u0103 \u015fi pasagerii din sudul Bucure\u015ftiului vor ajunge u\u015for pe linia de metrou spre Otopeni. \u201eAtunci va ajunge la poten\u0163ial mare ca trafic, c\u00e2nd se va face aceast\u0103 jonc\u0163iune \u015fi cu sudul Bucure\u015ftiului\u201c.<\/p>\n

\nPoten\u0163ialul unei astfel de leg\u0103turi cu aeroportul din Otopeni este cu at\u00e2t mai mare, \u00een condi\u0163iile \u00een care la aeroport se va construi un nou ter\u00adminal pentru un trafic de 30 de milioane de pasageri estimat pen\u00adtru anul 2040.<\/p>\n

\nPrimul pas \u00eel reprezint\u0103 pro\u00adiectarea terminalului.<\/p>\n

\nCu toate acestea, stadiul fizic al Magistralei 6 a ajuns la doar 16% iar cel valoric la 14%, cu 1,3 mld. lei chel\u00adtui\u0163i p\u00e2n\u0103 la finalul lui 2024, cheltu\u00adielile estimate pe anul trecut fiind de 730 mil. lei, arat\u0103 cele mai recente cifre publicate \u00een documentul cu marile proiecte prioritizate.<\/p>\n

\nAltfel spus, p\u00e2n\u0103 \u00een 2028 r\u0103m\u00e2ne un rest de finan\u0163are semnificativ de circa 7,3 mld. lei.<\/p>\n

\nTraseul stabilit pentru aceast\u0103 magistral\u0103 M6 prevede 14,2 km \u015fi cu\u00adprinde 12 sta\u0163ii: sta\u0163ia 1 Mai (exis\u00adtent\u0103), Pajura, Expozi\u0163iei, Pia\u0163a Mon\u00adtreal, Gara B\u0103neasa, Aeroport B\u0103\u00adneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bru\u00adxelles, Otopeni, Ion I.C. Br\u0103tia\u00adnu, Aeroport Otopeni. Capacitatea maxim\u0103 de transport va fi 50.000 c\u0103\u00adl\u0103tori\/or\u0103\/sens iar timpul estimat pen\u00adtru parcurgerea integral\u0103 a Magis\u00adtralei 6 de metrou este de 24 de minute, potrivit ulltimelor date.<\/p>\n

\n\u201ePe Lotul 1.1 \u20131 Mai-Tokyo, stadiul fizic pe proiectare \u015fi execu\u0163ie structur\u0103 de rezisten\u0163\u0103 sta\u0163ii, galerii \u015fi tuneluri este de 51%\u201c, potrivit datelor transmise de Metrorex la finalul anului. Pe de alt\u0103 parte, pe lotul 1.2 \u2013 Tokyo-Aeroport Otopeni, stadiul fizic pe proiectare \u015fi execu\u0163ie lucr\u0103ri structur\u0103 de rezisten\u0163\u0103 era de 17%, arat\u0103 aceia\u015fi surs\u0103.<\/p>\n

\nDe altfel, proiectul M6, care trebuia s\u0103 fie finalizat p\u00e2n\u0103 \u00een 2020, a fost tergiversat pe fondul semnelor de \u00eentrebare pe care le-a ridicat, de la traseul ales, la nivelul costurilor \u015fi capacitatea de implementare.<\/p>\n

\nAceast\u0103 linie nou\u0103, care se continu\u0103 pe Bulevardul Expozi\u0163iei \u015fi p\u00e2n\u0103 la Otopeni, va asigur\u0103 sta\u0163ii de metrou unor zone precum Expozi\u0163iei, \u00een care oameni de afaceri locali controleaz\u0103 mai multe terenuri. Altfel spus, pentru cei care au cump\u0103rat sau de\u0163ineau teren \u00een zona Expozi\u0163iei, dezvoltarea unei sta\u0163ii de metrou va fi un pariu c\u00e2\u015ftig\u0103tor.<\/p>\n

\nAnul trecut a fost semnat contractul pentru pachetul 2 al M6 pentru proiectare \u015fi execu\u0163ie lucr\u0103ri de arhitectur\u0103, cale de rulare, instala\u0163ii electromecanice, cu consor\u0163iul condus de Somet, un contract de 1,6 mld. lei.<\/p>\n

\n\u201eProiectul Magistrala 6 va \u00eenlesni deplasarea a mii de c\u0103l\u0103tori, reduc\u00e2nd semnificativ timpii de c\u0103l\u0103torie \u015fi contribuind la diminuarea congestion\u0103rii traficului rutier\u201c, declara anul trecut la semnarea contractului Mariana Micl\u0103u\u015f, directorul general al Metrorex.<\/p>\n

\nPentru primul tronson, Metrorex a semnat \u00een 2022 un contract de 1,2 mld. lei cu asocierea Alsim Alarko Sanayi Tesisleri-Makyol Insaat Sanayi Turizm v Ticaret pentru construc\u0163ia sec\u0163iunii cuprinse \u00eentre 1 Mai \u015fi sta\u0163ia Tokyo, tronson de 6,6 km \u015fi 6 sta\u0163ii.<\/p>\n

\nUlterior, \u00een 2023, Metrorex a semnat un contract de 1,27 mld. lei (f\u0103r\u0103 TVA) pentru al doilea tronson de metrou p\u00e2n\u0103 la aeroportul Henri Coand\u0103 cu turcii de la asocierea Gulermak Agir Sanayi Insaat Ve Taahhut A.S-Somet. Finan\u0163area este asigurat\u0103 de la bugetul de stat \u015fi fonduri externe rambursabile, credit extern JICA.<\/p>\n

\nLotul 1.2- Tokyo- aeroport Otopeni al Magistralei 6 are 7,6 kilometri \u015fi va include \u015fase sta\u0163ii ce se vor numi Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Br\u0103tianu, Aeroport Otopeni, ce vor completa practic lucr\u0103rile pentru realizarea \u00eentregii linii de metrou care va face leg\u0103tura dintre sta\u0163ia existent\u0103 1 Mai \u015fi Aeroportul Henri Coand\u0103 (Otopeni).<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nCapitala a fost legat\u0103 de Otopeni cu o linie de cale ferat\u0103 din 2020<\/strong><\/p>\n

\nSpre exemplu, doar pentru linia de tren de 19 kilometri ce leag\u0103 Gara de Nord de Aeroportul Henri Coand\u0103 (Otopeni), o investi\u0163ie de 120 mil. euro inaugurat\u0103 la finalul anului 2020, se estima pentru anul trecut un trafic de 1,5 milioane de pasageri.<\/p>\n

\nDe altfel, aceast\u0103 rut\u0103 a devenit a patra cea mai im\u00adportant\u0103 ca trafic, dup\u0103 Bucure\u015fti-Bra\u015fov (7 mi\u00adli\u00adoane de pasageri), Bu\u00adcu\u00adre\u015fti-Constan\u0163a (3 mi\u00adli\u00adoane de pasageri) \u015fi Titan Sud-Olteni\u0163a, po\u00adtri\u00advit datelor de la Autori\u00adtatea pentru Reform\u0103 Fero\u00adviar\u0103 (ARF). \u00cen primul an de func\u0163ionare cursele de pe linia feroviar\u0103 Gara de Nord-Aero\u00adportul Henri Coand\u0103 au avut 300.000 de pasageri.<\/p>\n

\nCFR C\u0103l\u0103tori a introdus \u00een circula\u0163ie pe Bucure\u015fti Nord-Aeroportul Henri Coand\u0103 trenurile S\u0103geata Albastr\u0103 care opresc \u015fi la Parc Mogo\u015foaia \u015fi Patinoar PO (sta\u0163ia de pe viaductul ce traverseaz\u0103 DN1), patinoarul dezvoltat de Ion \u0162iriac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2666 Magistrala 6 va avea o lungime de 14,2 km, 12 sta\u0163ii \u015fi o capacitate maxim\u0103 de transport de 50.000 c\u0103l\u0103tori\/or\u0103\/sens \u2666 Pe Lotul 1.1 \u20131 Mai-Tokio, stadiul fizic pe proiectare \u015fi execu\u0163ie structur\u0103 de rezisten\u0163\u0103 sta\u0163ii, galerii \u015fi tuneluri este de 51%, \u00een timp ce pe lotul 1.2 \u2013 Tokio-Aeroport Otopeni stadiul fizic pe proiectare \u015fi execu\u0163ie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[5607,362,62363,9394,7683,8617,477,7663],"class_list":["post-244064","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-capitala","tag-infrastructura","tag-magistrala-m6","tag-metrorex","tag-metrou","tag-pasageri","tag-proiect","tag-trafic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/244064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=244064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/244064\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=244064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=244064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=244064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}