{"id":243209,"date":"2025-12-12T16:24:31","date_gmt":"2025-12-12T16:24:31","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=243209"},"modified":"2026-04-11T16:32:41","modified_gmt":"2026-04-11T16:32:41","slug":"cine-este-omul-care-a-crescut-intr-o-casuta-din-munti-si-promite-sa-schimbe-transportul-urban-pentru-totdeauna-construind-avioane-electrice-pentru-orasele-viitorului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=243209","title":{"rendered":"Cine este omul care a crescut \u00eentr-o c\u0103su\u0163\u0103 din mun\u0163i \u015fi promite s\u0103 schimbe transportul urban pentru totdeauna, construind avioane electrice pentru ora\u015fele viitorului?"},"content":{"rendered":"

\nA crescut \u00eentr-o cas\u0103 alimentat\u0103 cu panouri solare, izolat\u0103 \u00een mun\u0163i, iar acum construie\u015fte avioane electrice pentru ora\u015fele viitorului. Cine este JoeBen Bevirt, omul care promite s\u0103 schimbe transportul urban pentru totdeauna?<\/strong><\/p>\n

\nJoeBen Bevirt a crescut pe o colin\u0103 izolat\u0103 din Santa Cruz, California, \u00eentr-o comunitate desprins\u0103 de conven\u0163iile lumii urbane. Casa familiei era alimentat\u0103 cu panouri solare, iar drumul spre \u015fcoal\u0103 \u00eensemna kilometri buni prin p\u0103dure. Acolo, \u00eentre lini\u015ftea mun\u0163ilor \u015fi improviza\u0163iile de atelier ale tat\u0103lui s\u0103u, a ap\u0103rut primul s\u0103u vis: s\u0103 construiasc\u0103 ma\u015fini care zboar\u0103. \u201eAm fost fascinat de zbor de c\u00e2nd eram copil.<\/p>\n

\nMi-am promis c\u0103 \u00eentr-o zi voi g\u0103si o modalitate de a zbura \u00een fiecare zi\u201d, i-a povestit Bevirt jurnalistului Jonathan Drew pentru Associated Press. Pasiunea nu a disp\u0103rut niciodat\u0103, dar a r\u0103mas \u00een a\u015fteptare. \u201eA trebuit s\u0103 a\u015ftept ca tehnologia s\u0103 ajung\u0103 din urm\u0103 imagina\u0163ia mea\u201d, a spus el \u00een Flying Magazine. \u00cen anii 2000, bateriile erau insuficiente, iar propulsia electric\u0103 era mai degrab\u0103 promisiune dec\u00e2t realitate. Dup\u0103 studii de inginerie la UC Davis \u015fi Stanford, a \u00eenceput s\u0103 construiasc\u0103 un drum antreprenorial pu\u0163in obi\u015fnuit.<\/p>\n

\nA fondat o companie de robotic\u0103, apoi a creat brandul de fotografie Joby \u2014 celebrul Gorillapod, tripodul flexibil care a cucerit lumea creatorilor digitali. A urmat Joby Energy, un experiment \u00een turbine eoliene aeriene. Apoi, \u00eentr-un hambar transformat \u00een laborator improvizat, Bevirt \u015fi micu\u0163a sa echip\u0103 au \u00eenceput s\u0103 testeze tot ceea ce tehnologia nu putea \u00eenc\u0103 promite: rotoare silen\u0163ioase, propulsie electric\u0103 stabil\u0103, baterii suficient de puternice pentru a ridica un om. \u201eAm lucrat ani de zile \u00een lini\u015fte, f\u0103r\u0103 anun\u0163uri mari. \u015etiam c\u0103 trebuie s\u0103 demonstr\u0103m c\u0103 un avion electric poate urca, plana \u015fi ateriza vertical f\u0103r\u0103 compromisuri\u201d, a spus Bevirt pentru Fast Company. Primele prototipuri sem\u0103nau cu ni\u015fte libelule mecanice. Unele c\u0103deau dup\u0103 c\u00e2teva secunde. Altele vibrau excesiv.<\/p>\n

\nDar, treptat, aparatul \u00eencepea s\u0103 semene cu viziunea: un eVTOL elegant, cu rotoare \u00eenclinate, capabil s\u0103 se ridice ca o dron\u0103 \u015fi s\u0103 zboare ca un avion.Momentul de cotitur\u0103 a venit \u00een 2017, c\u00e2nd Joby Aviation a reu\u015fit un zbor complet automatizat, \u00een lini\u015fte aproape total\u0103. \u201eSunetul este diferen\u0163a dintre un vis \u015fi realitate. Dac\u0103 vrei s\u0103 zbori zilnic deasupra ora\u015felor, trebuie s\u0103 fii aproape inaudibil\u201d, a spus fondatorul.<\/p>\n

\nTestele au ar\u0103tat c\u0103 aparatul produce doar 45 dB la sol \u2014 mai pu\u0163in dec\u00e2t un laptop. \u00cen 2020 a venit validarea extern\u0103: Toyota a investit 394 de milioane de dolari, urmat\u0103 de entuziasmul industriei aerospa\u0163iale. NASA a acceptat Joby \u00een programul s\u0103u de testare acustic\u0103 \u2014 o premier\u0103 pentru un eVTOL. Iar \u00een 2021, Joby Aviation s-a listat la burs\u0103 \u00eentr-o tranzac\u0163ie care a dus compania la o valoare de peste 6 miliarde de dolari. \u201eVisul nostru este s\u0103 construim un serviciu de mobilitate aerian\u0103 accesibil tuturor, nu doar un avion. Este un serviciu public reinventat\u201d, a spus Bevirt pentru Bloomberg. Azi, Joby Aviation este considerat unul dintre cei mai avansa\u0163i juc\u0103tori din lume \u00een domeniul mobilit\u0103\u0163ii aeriene urbane. Aeronava sa poate transporta 4 pasageri, zboar\u0103 cu 320 km\/h \u015fi are o autonomie de 160 km cu o singur\u0103 \u00eenc\u0103rcare. Testele de certificare cu FAA sunt \u00een plin\u0103 desf\u0103\u015furare, iar Joby a \u00eenceput deja produc\u0163ia \u00een fabrica din Marina, California.<\/p>\n

\nA semnat parteneriate cu Delta Air Lines pentru testarea serviciilor \u00een aeroporturi \u015fi cu Departamentul Ap\u0103r\u0103rii al SUA, care a preluat deja primele aeronave pentru opera\u0163iuni experimentale. Dar dincolo de colabor\u0103ri \u015fi tehnologie, Bevirt vorbe\u015fte mereu despre copilul din el. \u201e\u00cencerc s\u0103 p\u0103strez mintea acelui b\u0103iat care visa s\u0103 zboare. Tot ce construim azi \u00eencepe din acel loc. Lumea \u00een care vreau s\u0103 tr\u0103im este una \u00een care distan\u0163ele devin irelevante, iar zborul este o parte fireasc\u0103 a vie\u0163ii\u201d, spunea \u00eentr-un interviu pentru ABC News. Pentru el, mobilitatea aerian\u0103 nu este un lux, ci o nevoie. \u201eOra\u015fele nu pot fi extinse la nesf\u00e2r\u015fit. Avem nevoie de o a treia dimensiune pentru transport. Cerul este drum liber.\u201d Privind \u00een urm\u0103, drumul lui nu pare liniar: robo\u0163i, echipamente foto, turbine eoliene, apoi avioane electrice. Dar pentru Bevirt, totul a fost acela\u015fi fir: \u201eAm vrut s\u0103 rezolv probleme mari \u015fi s\u0103 construiesc lucruri care schimb\u0103 modul \u00een care tr\u0103im. Zborul electric este doar urm\u0103torul pas firesc\u201d. \u00cen prezent, la 50 de ani, JoeBen Bevirt conduce una dintre cele mai \u00eendr\u0103zne\u0163e companii ale decadei. \u00cen fa\u0163a camerei, r\u0103m\u00e2ne calm, aproape timid, dar determinarea este vizibil\u0103 \u00een fiecare fraz\u0103: \u201eVreau ca, \u00eentr-o bun\u0103 zi, copiii s\u0103 se uite pe cer \u015fi s\u0103 spun\u0103: e normal s\u0103 zbori spre \u015fcoal\u0103\u201d. Iar dac\u0103 Joby Aviation \u00ee\u015fi respect\u0103 promisiunea, acea zi s-ar putea s\u0103 nu fie at\u00e2t de departe.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nCinci lec\u0163ii de business din povestea fondatorului Joby Aviation, JoeBen Bevirt<\/strong><\/p>\n

\n1. Visurile mari au nevoie de r\u0103bdare, nu doar de capital.<\/strong><\/span><\/p>\n

\nBevirt a \u00eenceput \u00een 2009 f\u0103r\u0103 hype mediatic. \u201eAm lucrat ani de zile \u00een lini\u015fte\u201d, spune el, construind laborioas prototip dup\u0103 prototip \u00eentr-un hambar izolat, departe de Silicon Valley.<\/p>\n

\n2. Inova\u0163ia radical\u0103 are nevoie de o obsesie: \u00een cazul Joby, a fost vorba despre lini\u015fte.<\/strong><\/span><\/p>\n

\nPentru mobilitate urban\u0103 real\u0103, nu e suficient ca avionul s\u0103 zboare. \u201eSunetul este diferen\u0163a dintre un vis \u015fi realitate\u201d, spune Bevirt. Joby produce doar 45 dB \u2014 o revolu\u0163ie \u00een avia\u0163ie.<\/p>\n

\n3. Parteneriatele potrivite pot accelera un deceniu de munc\u0103.<\/strong><\/span><\/p>\n

\nToyota a investit 394 mil. dolari \u00een 2020, valid\u00e2nd tehnologia \u015fi deschiz\u00e2nd drumul c\u0103tre industrializare. A urmat NASA, apoi acordurile cu Delta Air Lines \u015fi Departamentul Ap\u0103r\u0103rii.<\/p>\n

\n4. Dac\u0103 nu controlezi tehnologia, nu controlezi viitorul.<\/strong><\/span><\/p>\n

\nJoby produce tot: motoare, baterii, sistem de control, software. Aceast\u0103 integrare vertical\u0103 este rar\u0103 \u00een avia\u0163ie, dar vital\u0103 pentru un eVTOL sigur \u015fi certifiabil.<\/p>\n

\n5. Construie\u015fte pentru genera\u0163ia urm\u0103toare, nu pentru cea de azi.<\/strong><\/span><\/p>\n

\nBevirt spune: \u201eVreau ca \u00eentr-o bun\u0103 zi copiii s\u0103 se uite pe cer \u015fi s\u0103 cread\u0103 c\u0103 e normal s\u0103 zbori spre \u015fcoal\u0103.\u201d Viziunea, nu pia\u0163a prezent\u0103, \u00eei ghideaz\u0103 deciziile.<\/p>\n

\nTraducere \u015fi adaptare: Ioana Matei<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A crescut \u00eentr-o cas\u0103 alimentat\u0103 cu panouri solare, izolat\u0103 \u00een mun\u0163i, iar acum construie\u015fte avioane electrice pentru ora\u015fele viitorului. Cine este JoeBen Bevirt, omul care promite s\u0103 schimbe transportul urban pentru totdeauna? JoeBen Bevirt a crescut pe o colin\u0103 izolat\u0103 din Santa Cruz, California, \u00eentr-o comunitate desprins\u0103 de conven\u0163iile lumii urbane. Casa familiei era alimentat\u0103 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[511,512],"tags":[214,213,31819,62135,12810,204,5248],"class_list":["post-243209","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afaceri","category-revista-bm","tag-avioane","tag-avion","tag-capitalistul-saptamanii","tag-joeben-bevirt","tag-panouri-solare","tag-tehnologie","tag-zbor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/243209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=243209"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/243209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":243213,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/243209\/revisions\/243213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=243209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=243209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=243209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}