\nProduc\u0103torul francez de componente auto Valeo avertizeaz\u0103 c\u0103 industria trece printr-o \u201etransformare darwinist\u0103\u201d \u015fi sus\u0163ine c\u0103, \u00een lipsa unor m\u0103suri ferme din partea Bruxelles-ului \u00eempotriva concuren\u0163ei chineze, majoritatea concedierilor viitoare ale companiei vor lovi Europa, scrie Financial Times.<\/p>\n
\nDirectorul general Christophe P\u00e9rillat a declarat pentru FT c\u0103 declinul pie\u0163ei auto impune \u201eo optimizare continu\u0103 \u015fi o adaptare permanent\u0103\u201d. El a precizat c\u0103 Valeo nu a \u00eencheiat \u00eenc\u0103 procesul amplu de restructurare care a dus la \u00eenchiderea a 38 de unit\u0103\u0163i \u00eentre 2022 \u015fi 2025, perioad\u0103 \u00een care compania a deschis doar patru noi loca\u0163ii.<\/p>\n
\nAvertismentul vine \u00een momentul \u00een care Comisia European\u0103 se preg\u0103te\u015fte ca, pe 10 decembrie, s\u0103 r\u0103spund\u0103 solicit\u0103rilor industriei \u2014 inclusiv celor venite din partea Valeo \u2014 de a reconsidera obiectivul de a interzice v\u00e2nzarea motoarelor termice \u00eencep\u00e2nd din 2035 \u015fi de a introduce reguli mai stricte privind con\u0163inutul de produc\u0163ie european\u0103 \u00een automobile.<\/p>\n
\nAsocia\u0163ia Clepa, care reprezint\u0103 furnizorii europeni de componente auto, avertizeaz\u0103 c\u0103 p\u00e2n\u0103 la 350.000 de locuri de munc\u0103 ar putea disp\u0103rea p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 dac\u0103 Uniunea nu intervine.<\/p>\n
\n\u201eTrebuie s\u0103 revitaliz\u0103m pia\u0163a. Nu putem l\u0103sa industria auto european\u0103 s\u0103 se pr\u0103bu\u015feasc\u0103, \u015fi cred c\u0103 \u00eenc\u0103 putem schimba direc\u0163ia\u201d, a spus P\u00e9rillat, ad\u0103ug\u00e2nd c\u0103 este \u201eoptimist\u201d cu privire la un eventual sprijin din partea Bruxelles-ului.<\/p>\n
\n\u00cen ultimii ani, mari furnizori europeni precum Michelin \u015fi Forvia \u00een Fran\u0163a sau Bosch \u00een Germania au f\u0103cut concedieri masive pentru a face fa\u0163\u0103 declinului, iar pierderile de locuri de munc\u0103 din 2024 au fost mai mult dec\u00e2t duble fa\u0163\u0103 de anii preceden\u0163i.<\/p>\n
\nSectorul a fost puternic afectat \u015fi de disfunc\u0163iile din lan\u0163urile de aprovizionare, \u00een special cele legate de produc\u0103torul de cipuri Nexperia, companie cu sediul \u00een Olanda, dar controlat\u0103 de China. Preluarea temporar\u0103 a controlului de c\u0103tre statul olandez a provocat represalii din partea Beijingului, care a limitat exporturile de cipuri c\u0103tre Nexperia. Interven\u0163ia guvernului olandez a fost suspendat\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103.<\/p>\n
\nValeo a fost afectat\u0103, \u00eens\u0103 P\u00e9rillat spune c\u0103 situa\u0163ia este \u201e\u00een curs de detensionare\u201d, iar compania \u015fi-a asigurat aprovizionarea necesar\u0103 pentru continuitatea produc\u0163iei.<\/p>\n
\nProduc\u0103torul, cunoscut pentru sistemele sale de iluminare, \u00eenc\u0103lzire \u015fi camere auto, trece de c\u00e2\u0163iva ani printr-o perioad\u0103 dificil\u0103. Pentru 2025, Valeo estimeaz\u0103 venituri de 20,5 miliarde de euro, cu 7 miliarde sub obiectivele stabilite \u00een planul strategic prezentat \u00een 2022, pe fondul unei cereri de automobile electrice mult sub previziuni.<\/p>\n
\n\u00cen Europa, pia\u0163a este \u201e\u00een mod deosebit anemic\u0103\u201d, a subliniat P\u00e9rillat. \u201eSunt realit\u0103\u0163i pe care le putem regreta, dar exist\u0103 \u015fi solu\u0163ii\u201d, a ad\u0103ugat el.<\/p>\n
\nPotrivit directorului general, \u201emajoritatea\u201d restructur\u0103rilor viitoare vor avea loc \u00een Europa dac\u0103 regiunea nu \u00ee\u015fi revine economic.<\/p>\n
\nCompania a anun\u0163at joi un nou plan de strategie axat pe profitabilitate \u015fi flux de numerar, \u00eens\u0103 acesta nu prevede cre\u015fterea veniturilor \u00eenainte de 2027. Investitorii au reac\u0163ionat negativ, iar ac\u0163iunile Valeo au sc\u0103zut cu 13% \u00een aceea\u015fi zi.<\/p>\n
\nStrategia include costuri anuale de restructurare de 100 de milioane de euro \u00eencep\u00e2nd din 2026, pe l\u00e2ng\u0103 cele 400 de milioane deja suportate din 2022 \u00eencoace, \u00eentr-un val de concedieri succesive. P\u00e9rillat sus\u0163ine c\u0103 \u201eo mare parte din efort\u201d a fost deja f\u0103cut\u0103.<\/p>\n
\nTotu\u015fi, el vede \u015fi oportunit\u0103\u0163i: \u201eFurnizorii sunt \u00een dificultate peste tot \u00een lume\u201d, a spus el, referindu-se la falimente recente precum cele ale americanilor de la First Brands \u015fi ale italienilor de la Marelli, ambele intrate \u00een procedur\u0103 de reorganizare \u00een SUA.<\/p>\n
\n\u00cen contrast cu reculul european, Valeo vizeaz\u0103 extinderea pe pie\u0163ele din SUA, India \u015fi China.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Produc\u0103torul francez de componente auto Valeo avertizeaz\u0103 c\u0103 industria trece printr-o \u201etransformare darwinist\u0103\u201d \u015fi sus\u0163ine c\u0103, \u00een lipsa unor m\u0103suri ferme din partea Bruxelles-ului \u00eempotriva concuren\u0163ei chineze, majoritatea concedierilor viitoare ale companiei vor lovi Europa, scrie Financial Times. Directorul general Christophe P\u00e9rillat a declarat pentru FT c\u0103 declinul pie\u0163ei auto impune \u201eo optimizare continu\u0103 \u015fi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[21502,211,14214,11414,7202,182,438,30950,13815,276,9711,10923,13023],"class_list":["post-242540","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-alarma","tag-amenintare","tag-bruxelles","tag-componente-auto","tag-concedieri","tag-criza","tag-europa","tag-industria-auto","tag-interventie","tag-locuri-de-munca","tag-restructurari","tag-salvare","tag-urgenta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/242540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=242540"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/242540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":242564,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/242540\/revisions\/242564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=242540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=242540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=242540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}