{"id":242467,"date":"2025-11-21T10:50:26","date_gmt":"2025-11-21T10:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=242467"},"modified":"2025-11-21T10:50:26","modified_gmt":"2025-11-21T10:50:26","slug":"o-companie-din-romania-a-inventat-o-racheta-de-croaziera-autonoma-cu-inteligenta-artificiala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=242467","title":{"rendered":"O companie din Rom\u00e2nia a inventat o rachet\u0103 de croazier\u0103 autonom\u0103 cu inteligen\u0163\u0103 artificial\u0103"},"content":{"rendered":"<p>\nOVES Enterprise, o companie de dezvoltare de software cu sediul \u00een Cluj-Napoca, a anun\u0163at c\u0103 a dezvoltat prima sa rachet\u0103 de croazier\u0103 autonom\u0103, ce include inteligen\u0163\u0103 artificial\u0103.<\/p>\n<p>\nRacheta a primit numele SAHARA Autonomous System \u015fi a fost conceput\u0103 ca un ansamblu complet, \u00een care elementele hardware \u015fi de IA sunt proiectate \u00eempreun\u0103, anun\u0163\u0103 techrider.ro.<\/p>\n<p>\nRacheta folose\u015fte Nemesis AI, o platform\u0103 AI dezvoltat\u0103 de companie dedicat\u0103 etichet\u0103rii \u015fi preg\u0103tirii datelor din zonele de conflict.<\/p>\n<p>\nNemesis AI permite configurarea rapid\u0103 a modelelor de inteligen\u0163\u0103 artificial\u0103, a profilurilor de zbor \u015fi a parametrilor opera\u0163ionali \u00een facilit\u0103\u0163ile care opereaz\u0103 sistemul.<\/p>\n<p>\nPractic, racheta poate fi dotat\u0103 cu un model AI diferit pentru fiecare misiune, av\u00e2nd capacitatea de a-\u015fi adapta traiectoria \u015fi reac\u0163ia \u00een timp real.<\/p>\n<p>\n\u201eAm construit acest proiect ca un sistem complet, pentru c\u0103 autonomia real\u0103 nu poate fi ob\u0163inut\u0103 altfel. Modul \u00een care func\u0163ioneaz\u0103 Nemesis AI este str\u00e2ns legat de arhitectura hardware pe care o control\u0103m integral: electronica, unit\u0103\u0163ile de procesare, flight controller-ul \u015fi structura pe care ruleaz\u0103 algoritmii. Acest nivel de integrare este esen\u0163ial \u00een scenarii \u00een care naviga\u0163ia prin satelit este perturbat\u0103 prin jamming (bruiaj inten\u0163ionat) sau spoofing (trimiterea de semnale false). \u00cen astfel de situa\u0163ii, racheta trebuie s\u0103-\u015fi p\u0103streze stabilitatea, direc\u0163ia \u015fi capacitatea de a \u00eendeplini misiunea. Primele teste ne arat\u0103 c\u0103 aceast\u0103 abordare este corect\u0103, iar demonstra\u0163iile din 2026 vor eviden\u0163ia maturitatea tehnologiei\u201d, sa declarat Mihai Filip, CEO OVES Enterprise.<\/p>\n<p>\nSAHARA este proiectat\u0103 s\u0103 zboare la altitudini joase, la aproximativ 50 de metri. Ea \u00ee\u015fi poate adapta traiectoria \u00een func\u0163ie de relief \u015fi pentru a \u00eencerca s\u0103 scape de detec\u0163ia radarului.<\/p>\n<p>\nCu excep\u0163ia motorului \u015fi a unor senzori, toate componentele au fost realizat de compania din Cluj-Napoca.<\/p>\n<p>\nTotodat\u0103, racheta utilizeaz\u0103 un sistem avansat de fuziune a datelor numit Super Sensor Fusion.<\/p>\n<p>\nCu ajutorul acestuia, Nemesis AI coreleaz\u0103 permanent informa\u0163ii provenite din mai multe sisteme globale de naviga\u0163ie prin satelit \u015fi din senzorii de bord.<\/p>\n<p>\nLa intervale de aproximativ 200 de milisecunde, AI-ul verific\u0103 integritatea semnalelor pentru a identifica tentativele de bruiaj sau de trimitere de semnale false.<\/p>\n<p>\nDac\u0103 apar probleme de naviga\u0163ie, racheta comut\u0103 automat pe un mod de zbor care folose\u015fte datele oferite de sistemul intern de m\u0103surare a mi\u015fc\u0103rii \u015fi orient\u0103rii (IMU), men\u0163in\u00e2nd stabilitatea \u015fi direc\u0163ia de deplasare.<\/p>\n<p>\nRacheta c\u00e2nt\u0103re\u015fte 50 de kilograme, dintre care 10 kilograme reprezint\u0103 \u00eenc\u0103rc\u0103tura util\u0103 \u015fi are o autonomie estimat\u0103 la aproximativ 200 de kilometri \u00een versiunea actual\u0103.<\/p>\n<p>\nViteza proiectat\u0103 poate atinge 0,85 Mach, \u00een func\u0163ie de configura\u0163ia final\u0103 a fuselajului. \u00cen etapele urm\u0103toare sunt planificate versiuni cu distan\u0163\u0103 medie de operare de aproximativ 500\u2013600 km \u015fi o distan\u0163\u0103 lung\u0103 de aproximativ 900\u20131100 km.<\/p>\n<p>\nInvesti\u0163ia OVES Enterprise dep\u0103\u015fe\u015fte un milion de euro, iar pentru urm\u0103toarele faze de optimizare \u015fi testare mai sunt prev\u0103zute aproximativ dou\u0103 milioane de euro.<\/p>\n<p>\nDemonstra\u0163ia ini\u0163ial\u0103 este programat\u0103 pentru prima parte a anului 2026, iar racheta va fi complet preg\u0103tit\u0103 p\u00e2n\u0103 la finalul anului viitor.<\/p>\n<p>\nReprezentan\u0163ii companiei au anun\u0163at c\u0103 proiectul a fost lansat dup\u0103 discu\u0163ii cu poten\u0163iali clien\u0163i interna\u0163ionali \u015fi dup\u0103 analiza pie\u0163ei interna\u0163ionale din domeniul ap\u0103r\u0103rii.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O companie din Rom\u00e2nia a anun\u0163at c\u0103 a inventat o rachet\u0103 de croazier\u0103 autonom\u0103 cu inteligen\u0163\u0103 artificial\u0103. Aceasta poate s\u0103 reac\u0163ioneze \u00een func\u0163ie de diferite scenarii. Primele teste au fost trecute cu succes, iar demonstra\u0163iile vor avea loc anul viitor.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[272,11010,16329],"class_list":["post-242467","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-companie","tag-ia","tag-racheta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/242467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=242467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/242467\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=242467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=242467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=242467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}