\nFord a devenit \u00een septembrie lider pe pia\u0163a local\u0103 a ma\u015finilor electrice destinate companiilor, potrivit datelor DRPCIV, \u00een timp ce modelul Puma Gen-E, produs la Craiova, a \u00eenregistrat cea mai mare cot\u0103 de segment. Marca american\u0103 ocup\u0103 locul doi \u00een clasamentul general al \u00eenmatricul\u0103rilor electrice, dup\u0103 Hyundai, confirm\u00e2nd interesul \u00een cre\u015ftere pentru vehiculele de flot\u0103 cu emisii zero.<\/p>\n
\nDatele Direc\u0163iei Regim Permise de Conducere \u015fi \u00cenmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) arat\u0103 c\u0103 Ford a fost cea mai \u00eenmatriculat\u0103 marc\u0103 auto \u00een r\u00e2ndul companiilor \u00een luna septembrie 2025, cu 81 de unit\u0103\u0163i, dep\u0103\u015find Tesla (68) \u015fi Hyundai (55).
\n\u00cen cele mai multe cazuri, ma\u015finile \u00eenmatriculate \u00een septembrie au fost livrate \u00een august \u015fi nu au beneficiat de suportul Rabla. Programul Rabla a \u00eenceput, \u00eens\u0103 nu au demarat \u015fi livr\u0103rile c\u0103tre clien\u0163i finali, cel mai probabil abia \u00een decembrie pia\u0163a va vedea \u00een \u00eenmatricul\u0103ri efectele reducerii primei de la promisiunea de 7.500 de euro de la \u00eenceputul anului, la cei 3.400 de euro de acum.<\/p>\n
\nPerforman\u0163a Ford este legat\u0103 de lansarea modelului Puma Gen-E, primul vehicul 100% electric produs la uzina Ford Otosan din Craiova. Modelul a reprezentat peste o treime din \u00eenmatricul\u0103rile electrice de flot\u0103 \u2013 aproximativ 36% din segmentul corporate \u2013 ceea ce \u00eel plaseaz\u0103 \u00een fruntea clasamentului pentru luna septembrie.<\/p>\n
\n\u201eAm ocupat locul 1 la \u00eenmatricul\u0103rile de vehicule electrice destinate companiilor \u015fi un impresionant loc 2 la nivelul tuturor canalelor de v\u00e2nzare\u201d, a declarat Roxana Cap\u0103t\u0103, director general al Ford Rom\u00e2nia Services.<\/p>\n
\nPe ansamblul pie\u0163ei, Ford s-a situat pe locul doi la \u00eenmatricul\u0103rile totale de vehicule electrice, dup\u0103 Hyundai, care a condus clasamentul general cu 177 de unit\u0103\u0163i, dintre care 122 au fost cump\u0103rate de persoane fizice.<\/p>\n
\n\u00cen r\u00e2ndul modelelor electrice \u015fi hibride \u00eenmatriculate de companii, Puma Gen-E a fost urmat de Tesla Model Y \u015fi Volvo EX30, fiecare cu c\u00e2te 38 de unit\u0103\u0163i, dar \u015fi de Renault 5 E-Tech Electric \u015fi Hyundai Kona, cu peste 30 de unit\u0103\u0163i fiecare.<\/p>\n
\nCompaniile au preferat modelele electrice \u015fi hibride compacte, cu autonomie extins\u0103 \u015fi costuri de exploatare reduse, \u00een timp ce persoanele fizice au r\u0103mas mai active \u00een zona SUV-urilor mici \u015fi a modelelor destinate traficului urban, cum ar fi Hyundai Inster sau Kona.<\/p>\n
\nFord reu\u015fe\u015fte astfel o repozi\u0163ionare pe pia\u0163a auto local\u0103, baz\u00e2ndu-se pe produc\u0163ia intern\u0103 \u015fi pe o gam\u0103 tot mai diversificat\u0103 de motoriz\u0103ri. Uzina din Craiova a devenit, \u00een 2025, unul dintre centrele importante ale grupului Ford Otosan pentru tranzi\u0163ia c\u0103tre electromobilitate, odat\u0103 cu lansarea versiunilor electrice ale SUV-ului Puma \u015fi, \u00een perspectiv\u0103, ale utilitarei Transit Courier.<\/p>\n
\nRezultatele din septembrie indic\u0103 un ritm de cre\u015ftere solid pe segmentul corporate, \u00een condi\u0163iile \u00een care tot mai multe companii mari, din domenii precum retailul, distribu\u0163ia sau serviciile financiare, \u00eenlocuiesc flotele tradi\u0163ionale cu modele electrice.<\/p>\n
\nDe\u015fi pia\u0163a total\u0103 a ma\u015finilor electrice r\u0103m\u00e2ne concentrat\u0103 \u00een jurul c\u00e2torva m\u0103rci \u2013 Ford, Tesla, Hyundai, Volvo \u015fi BYD \u2013, ponderea \u00eenmatricul\u0103rilor de flot\u0103 este \u00een cre\u015ftere, impulsionat\u0103 de costuri de operare mai mici \u015fi de reglement\u0103rile privind reducerea emisiilor.<\/p>\n
\nPentru segmentul persoanelor fizice, situa\u0163ia este diferit\u0103: Hyundai \u015fi Ford r\u0103m\u00e2n lideri prin modelele Inster, Kona \u015fi Puma, \u00een timp ce Tesla \u015fi Renault \u00ee\u015fi p\u0103streaz\u0103 prezen\u0163a prin Model 3 \u015fi noul 5 E-Tech. Diferen\u0163ele reflect\u0103 accesul la finan\u0163are, infrastructura de \u00eenc\u0103rcare \u015fi preferin\u0163ele de utilizare.<\/p>\n
\nSeptembrie marcheaz\u0103 una dintre cele mai bune luni pentru \u00eenmatricul\u0103rile de vehicule electrice produse local, consolid\u00e2nd rolul uzinei de la Craiova \u00een strategia de electrificare a Ford Otosan.<\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford a devenit \u00een septembrie lider pe pia\u0163a local\u0103 a ma\u015finilor electrice destinate companiilor, potrivit datelor DRPCIV, \u00een timp ce modelul Puma Gen-E, produs la Craiova, a \u00eenregistrat cea mai mare cot\u0103 de segment. Marca american\u0103 ocup\u0103 locul doi \u00een clasamentul general al \u00eenmatricul\u0103rilor electrice, dup\u0103 Hyundai, confirm\u00e2nd interesul \u00een cre\u015ftere pentru vehiculele de flot\u0103 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[201,7244,10090,7140,371,11633,5229,33161,8824,23905,7699],"class_list":["post-241304","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-companii","tag-craiova","tag-flota","tag-ford","tag-hyundai","tag-inmatriculari","tag-model","tag-primul-loc","tag-puma","tag-urcare","tag-vehicule"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/241304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=241304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/241304\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=241304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=241304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=241304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}