{"id":240994,"date":"2025-10-09T14:45:00","date_gmt":"2025-10-09T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=240994"},"modified":"2025-10-09T14:45:00","modified_gmt":"2025-10-09T14:45:00","slug":"care-este-noua-tactica-a-companiilor-auto-chinezesti-cu-care-vor-sa-cucereasca-europa-acestea-au-folosit-aceasta-metoda-in-mai-multe-tari-inclusiv-in-romania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=240994","title":{"rendered":"Care este noua tactic\u0103 a companiilor auto chineze\u015fti cu care vor s\u0103 cucereasc\u0103 Europa. Acestea au folosit aceast\u0103 metod\u0103 \u00een mai multe \u0163\u0103ri, inclusiv \u00een Rom\u00e2nia"},"content":{"rendered":"

\nIntrarea de anul acesta a brandului chinezesc Chery pe pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103, printr-un parteneriat cu Auto Italia, nu este un caz izolat, ci parte dintr-un trend european tot mai vizibil: produc\u0103torii chinezi \u00ee\u015fi consolideaz\u0103 pozi\u0163ia nu doar prin pre\u0163uri competitive, ci \u015fi prin alian\u0163e cu distribuitori locali puternici. De la showroomurile deschise \u00een Bucure\u015fti p\u00e2n\u0103 la extinderea planificat\u0103 \u00een marile ora\u015fe, mutarea arat\u0103 c\u0103 ofensiva auto din China se transform\u0103 \u00eentr-un parteneriat calculat, menit s\u0103 c\u00e2\u015ftige cot\u0103 de pia\u0163\u0103 \u00eentr-un continent unde infrastructura, reglement\u0103rile \u015fi preferin\u0163ele consumatorilor fac din adaptabilitate un avantaj esen\u0163ial.<\/strong><\/p>\n

\nLumini puternice, muzic\u0103 atent selectat\u0103 \u015fi o sal\u0103 plin\u0103 de invita\u0163i din zona auto, business \u015fi media. \u00cen Bucure\u015fti, finalul de septembrie a adus \u00eempreun\u0103 oficiali, parteneri \u015fi clien\u0163i curio\u015fi s\u0103 descopere \u201enoul venit\u201d pe o pia\u0163\u0103 auto unde incertitudinea se \u00eemplete\u015fte cu entuziasmul pentru inova\u0163ie. \u00cen perioada aceasta, marcat\u0103 de am\u00e2n\u0103rile programului Rabla \u015fi de o sc\u0103dere de aproape 30% a v\u00e2nz\u0103rilor de vehicule comerciale pentru Auto Italia, lansarea unui brand chinezesc premium a devenit nu doar un eveniment de business, ci \u015fi un test pentru apetitul consumatorilor rom\u00e2ni. \u201eEste un contract foarte important pentru Auto Italia\u201d, spune Adrian Narcis Ghi\u0163\u0103, CEO al companiei, referindu-se la parteneriatul cu grupul chinez Chery. \u201eAm semnat acest acord \u00een urm\u0103 cu mai bine de dou\u0103 luni \u015fi l-am extins, pentru c\u0103 \u015ftiam de planurile lor de expansiune european\u0103. Chery este cel mai mare exportator auto din China, de peste 22 de ani consecutiv, parte din top 3 produc\u0103tori chinezi. Era firesc s\u0103 ne dorim aceast\u0103 colaborare\u201d, descrie el ra\u0163iunea din spatele acetui parteneriat inedit, cel pu\u0163in pentru pia\u0163a din Rom\u00e2nia.<\/p>\n

\nShowroomul din Pipera, primul din Bucure\u015fti \u015fi inagurat simultan cu lansarea noului SUV din portofoliul chinezilor, se \u00eentinde pe aproape 900 mp, este conceput ca un hub de experien\u0163\u0103, unde clien\u0163ii pot descoperi gama TIGGO \u015fi interac\u0163iona direct cu brandul. Totul, ca urmare a unei investi\u0163ii de aproximativ 500.000 de euro. \u00cen ceea ce prive\u015fte noul model \u2013 un SUV hibrid compact \u2013 dincolo de capabilit\u0103\u0163ile sale tehnice, impresioneaz\u0103 prin pre\u0163: porne\u015fte de la 22.990 de euro, iar prin programul Rabla poate fi achizi\u0163ionat la 18.990 de euro, pozi\u0163ion\u00e2ndu-se ca cel mai accesibil din segmentul s\u0103u. Adrian Narcis Ghi\u0163\u0103 subliniaz\u0103 c\u0103 trendul de extindere al produc\u0103torilor chinezi la nivel global s-a sim\u0163it deja \u015fi \u00een Rom\u00e2nia: \u201eAu \u00eencercat s\u0103 p\u0103trund\u0103 pe pia\u0163\u0103 prin pre\u0163uri competitive \u015fi, treptat, vor c\u00e2\u015ftiga cote semnificative de pia\u0163\u0103\u201d. El a vizitat fabricile Chery \u00eenainte de semnarea acordului \u015fi spune c\u0103 a fost impresionat: \u201eAm r\u0103mas pl\u0103cut surprins de ceea ce pot s\u0103 produc\u0103. Totul se bazeaz\u0103 pe inova\u0163ie \u015fi tehnologie.<\/p>\n

\nModelele lansate recent, precum Tiggo 7 \u015fi Tiggo 8, demonstreaz\u0103 performan\u0163e de autonomie pe care pu\u0163ini produc\u0103tori le pot oferi \u00een zona plug-in hybrid\u201d. \u00centrebat dac\u0103 exist\u0103 deja versiuni 100% electrice, el r\u0103spunde: \u201e\u00cen portofoliu nu avem \u00eenc\u0103 un model complet electric, dar primul va fi lansat anul viitor. Deocamdat\u0103, solu\u0163iile hibride plug-in r\u0103spund mai bine pie\u0163ei \u015fi infrastructurii actuale\u201d. CEO-ul Auto Italia spune c\u0103 lansarea Chery \u00een Rom\u00e2nia a generat un interes f\u0103r\u0103 precedent: \u201eAm \u00eenceput o campanie de promovare consistent\u0103, pe toate canalele \u2013 TV, radio, online \u2013 \u015fi am constatat un entuziasm care ne-a dep\u0103\u015fit a\u015ftept\u0103rile. Avem leaduri noi \u00een fiecare zi. \u00cen istoria grupului nostru, nu am mai \u00eent\u00e2lnit un asemenea nivel de interes pentru un brand nou.\u201d El explic\u0103 \u015fi de ce clien\u0163ii rom\u00e2ni sunt curio\u015fi: \u201eChinezii au investit masiv \u00een tehnologie \u015fi inova\u0163ie. Modelele lor au un avans tehnologic fa\u0163\u0103 de juc\u0103torii tradi\u0163ionali. Exist\u0103 o genera\u0163ie t\u00e2n\u0103r\u0103, dar nu numai, care este pasionat\u0103 de tot ce \u00eenseamn\u0103 tehnologie. Iar Chery le ofer\u0103 exact asta: sisteme intuitive, interioare de calitate \u015fi un design contemporan\u201d.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nGrupurile auto europene \u00eembr\u0103\u0163i\u015feaz\u0103 m\u0103rcile chineze\u015fti<\/strong><\/p>\n

\nIntegrarea Chery \u00een portofoliul Auto Italia nu este un caz izolat, ci face parte dintr-o tendin\u0163\u0103 mai ampl\u0103, \u00een care tot mai multe grupuri auto europene \u015fi interna\u0163ionale adaug\u0103 m\u0103rci chineze\u015fti \u00een strategia lor de dezvoltare. Presiunea tranzi\u0163iei c\u0103tre electrificare, combinat\u0103 cu viteza de inova\u0163ie a produc\u0103torilor chinezi, determin\u0103 juc\u0103tori consacra\u0163i s\u0103 caute parteneriate \u015fi solu\u0163ii alternative.<\/strong><\/span><\/p>\n

\nTotu\u015fi, pentru Auto Italia, anul 2025 a adus deopotriv\u0103 oportunit\u0103\u0163i \u015fi provoc\u0103ri. Integrarea m\u0103rcii chineze\u015fti Chery \u00een portofoliul companiei este una dintre cele mai importante mut\u0103ri, \u00eens\u0103 pia\u0163a auto local\u0103 r\u0103m\u00e2ne marcat\u0103 de incertitudine \u015fi dezechilibre. \u201eSuntem la \u00eenceput \u015fi ne-am propus s\u0103 livr\u0103m p\u00e2n\u0103 la finalul anului \u00een jur de 1.000 de unit\u0103\u0163i Chery. P\u00e2n\u0103 acum, \u00een doar dou\u0103 luni, am reu\u015fit s\u0103 livr\u0103m deja peste 200\u201d, a declarat pentru BUSINESS Magazin Adrian Narcis Ghi\u0163\u0103. Planurile de dezvoltare au fost afectate de schimb\u0103rile bru\u015fte ale programului Rabla, am\u00e2nat \u015fi relansat abia la final de septembrie. \u201eNe-am dimensionat stocurile \u015fi am f\u0103cut investi\u0163ii lu\u00e2nd \u00een calcul programul Rabla a\u015fa cum fusese anun\u0163at \u00een prim\u0103var\u0103. C\u00e2nd acesta a intrat \u00een blocaj, efectul a fost imediat. Practic, tot ce \u00eensemnau comenzi de ma\u015fini \u2013 la noi \u015fi la ceilal\u0163i importatori \u2013 a fost afectat\u201d, explic\u0103 el. Problemele nu s-au limitat \u00eens\u0103 la segmentul autoturismelor. \u201eAm v\u0103zut o sc\u0103dere de aproximativ 30% pe pia\u0163a vehiculelor comerciale. Este o evolu\u0163ie negativ\u0103 pe care eu, \u00een to\u0163i anii mei de experien\u0163\u0103, nu am mai \u00eent\u00e2lnit-o: \u015fapte luni consecutive cu sc\u0103deri \u00eentre 25 \u015fi 35%. Asta arat\u0103 c\u0103 firmele \u015fi-au pus pe pauz\u0103 deciziile de investi\u0163ii, iar factorul politic a influen\u0163at direct mediul economic\u201d, subliniaz\u0103 Ghi\u0163\u0103. Pe l\u00e2ng\u0103 impredictibilitatea legislativ\u0103, tranzi\u0163ia c\u0103tre vehicule electrice r\u0103m\u00e2ne o provocare. \u201eDiscu\u0163ia despre trecerea exclusiv la electrice este prematur\u0103. Infrastructura de \u00eenc\u0103rcare este \u00eenc\u0103 insuficient\u0103, autonomia scade \u00een condi\u0163ii de trafic, ploaie sau z\u0103pad\u0103, iar timpii mari de \u00eenc\u0103rcare nu corespund cu realitatea timpului tot mai comprimat al clien\u0163ilor. Pia\u0163a ne confirm\u0103 aceast\u0103 lips\u0103 de preg\u0103tire\u201d, atrage aten\u0163ia CEO-ul Auto Italia. Chiar \u015fi a\u015fa, compania \u00ee\u015fi p\u0103streaz\u0103 estim\u0103rile pentru 2025. \u201eNe dorim s\u0103 fim \u00een linie cu anul trecut la cifra de afaceri, cu un plus adus de brandul Chery, care este gestionat de o companie nou\u0103 din grup \u2013 Auto Italia Global\u201d, spune CEO-ul. Potrivit datelor publice de pe mfinante.ro, Auto Italia Impex S.R.L. a \u00eencheiat anul 2024 cu o cifr\u0103 de afaceri de 458,3 milioane lei. Pentru Auto Italia, direc\u0163ia strategic\u0103 r\u0103m\u00e2ne diversificarea portofoliului \u015fi consolidarea serviciilor de post-v\u00e2nzare, \u00eentr-o pia\u0163\u0103 care \u00ee\u015fi caut\u0103 \u00eenc\u0103 echilibrul \u00eentre vechile modele cu motoare termice, solu\u0163iile hibride \u015fi presiunea c\u0103tre full electric. \u201ePia\u0163a auto r\u0103m\u00e2ne una atractiv\u0103, dar fragil\u0103. Avem nevoie de predictibilitate, altfel toate planurile de investi\u0163ii devin jocuri de noroc\u201d, conchide Adrian Narcis Ghi\u0163\u0103. Ce urmeaz\u0103 odat\u0103 cu integrarea brandului chinezesc \u00een portofoliul Auto Italia? \u201eCe vede\u0163i acum \u00een Pipera este doar \u00eenceputul. Avem deja \u00een lucru un showroom similar \u00een Colentina \u015fi preg\u0103tim extinderea \u00een principalele ora\u015fe din \u0163ar\u0103, pentru ca brandul s\u0103 devin\u0103 accesibil la nivel na\u0163ional. \u00cen mai pu\u0163in de dou\u0103 luni am atras deja peste 20 de parteneri locali.\u201d   <\/p>\n

\n <\/p>\n

\nDe la Israel la China: re\u0163eaua care transform\u0103 Auto Italia<\/strong><\/p>\n

\n1.\u008c Samelet
\nFondat \u00een 1946, \u00een Israel, reprezint\u0103 branduri auto de top (Ferrari, Maserati, Jeep, Fiat etc.). Investe\u015fte \u00een inova\u0163ie \u015fi tehnologie, inclusiv prin fonduri dedicate startup-urilor din China \u015fi Israel. Este prezent \u015fi \u00een Rom\u00e2nia (de\u0163ine Auto Italia) \u015fi Grecia (inclusiv Leapmotor).<\/strong><\/span><\/p>\n

\n2.\u008d Auto Italia
\nImportator oficial al m\u0103rcilor italiene Stellantis \u00een Rom\u00e2nia, cu peste 30 de ani de experien\u0163\u0103. Din 2011 apar\u0163ine grupului Samelet. \u00cen 2024 a devenit importator exclusiv Leapmotor, Rom\u00e2nia fiind printre primele nou\u0103 pie\u0163e europene pentru brandul chinezesc. \u00cen 2025, a integrat \u015fi Chery \u00een portofoliu.<\/strong><\/span><\/p>\n

\n3.\u008e Chery
\nFondat\u0103 \u00een 1997, este unul dintre cei mai mari produc\u0103tori auto chinezi, cu accent pe hibride, electrice \u015fi tehnologii inteligente. Are opt centre globale de R&D \u015fi peste 18.000 de ingineri. Este lider la exporturile auto din China \u015fi ocup\u0103 locul 385 \u00een Fortune Global 500 (august 2024).<\/strong><\/span><\/p>\n

\n

\nStellantis \u015fi Leapmotor
\n\u00cen 2023, Stellantis a achizi\u0163ionat 20% din Leapmotor \u015fi a creat Leapmotor International, o companie mixt\u0103 prin care brandul chinezesc se lanseaz\u0103 \u00een Europa. Rom\u00e2nia este una dintre primele 9 pie\u0163e europene unde se v\u00e2nd modelele electrice Leapmotor C10 \u015fi T03, prin Auto Italia (parte din Samelet).<\/strong><\/span><\/p>\n

\nVolkswagen \u015fi Xpeng
\nVolkswagen a anun\u0163at \u00een 2023 o investi\u0163ie de 700 mil. dolari \u00een produc\u0103torul chinez Xpeng, prelu\u00e2nd 4,99% din ac\u0163iuni. Obiectivul: dezvoltarea \u00een comun a dou\u0103 modele electrice pentru pia\u0163a chinez\u0103, dar \u015fi accesul la know-how-ul rapid de electrificare.<\/strong><\/span><\/p>\n

\nRenault \u015fi JMEV
\nGrupul Renault colaboreaz\u0103 cu produc\u0103torul chinez JMEV (parte a Jiangling Motors) pentru dezvoltarea unor modele electrice accesibile.<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Intrarea de anul acesta a brandului chinezesc Chery pe pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103, printr-un parteneriat cu Auto Italia, nu este un caz izolat, ci parte dintr-un trend european tot mai vizibil: produc\u0103torii chinezi \u00ee\u015fi consolideaz\u0103 pozi\u0163ia nu doar prin pre\u0163uri competitive, ci \u015fi prin alian\u0163e cu distribuitori locali puternici. De la showroomurile deschise \u00een Bucure\u015fti p\u00e2n\u0103 la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[511,7228,512],"tags":[61461,6577,61460,7179,14982,10779,61459],"class_list":["post-240994","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afaceri","category-industrie","category-revista-bm","tag-adrian-narcis-ghita","tag-auto","tag-auto-italia","tag-brand","tag-chery","tag-hibrid","tag-marcile-auto-chinezesti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=240994"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240994\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=240994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=240994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=240994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}