{"id":240419,"date":"2025-09-19T11:15:16","date_gmt":"2025-09-19T11:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=240419"},"modified":"2025-09-19T11:15:16","modified_gmt":"2025-09-19T11:15:16","slug":"un-scenariu-care-altadata-parea-desprins-din-filmele-sf-prinde-acum-viata-in-atelierele-unor-startup-uri-americane-automobile-electrice-capabile-sa-isi-acopere-o-mare-parte-din-consumul-zilnic-folosi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=240419","title":{"rendered":"Un scenariu care alt\u0103dat\u0103 p\u0103rea desprins din filmele SF prinde acum via\u0163\u0103 \u00een atelierele unor startup-uri americane. Automobile electrice capabile s\u0103 \u00ee\u015fi acopere o mare parte din consumul zilnic folosind energia solar\u0103 ar putea fi lansate \u00eencep\u00e2nd din 2026"},"content":{"rendered":"<p>\nUnul dintre deschiz\u0103torii de drumuri ai acestei noi tehnologii este Aptera Motors, companie californian\u0103 care, \u00een lipsa unor solu\u0163ii potrivite pe pia\u0163\u0103, a ales s\u0103-\u015fi proiecteze singur\u0103 panourile solare. Din aceast\u0103 ambi\u0163ie s-a n\u0103scut un vehicul de aproximativ 40.000 de dolari, programat pentru lansare anul viitor, capabil s\u0103 parcurg\u0103 zilnic \u00eentre 24 \u015fi 64 de kilometri folosind exclusiv energia soarelui, iar la o \u00eenc\u0103rcare complet\u0103 a bateriei poate atinge o autonomie total\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 640 km, informeaz\u0103 Wall Street Journal.<\/p>\n<p>\nPrima \u00eentrebare fireasc\u0103 care apare este : c\u00e2t de rezistente sunt panourile solare montate pe ma\u015fin\u0103? Inginerii Aptera sus\u0163in c\u0103 sunt preg\u0103tite pentru orice provocare. Realizate dintr-o sticl\u0103 special tratat\u0103 chimic, asem\u0103n\u0103toare celei folosite la ecranele de smartphone, panourile sunt suficient de dure pentru a rezista la pietre aruncate de ro\u0163i sau la grindin\u0103 \u015fi suficient de flexibile pentru a continua s\u0103 func\u0163ioneze chiar \u015fi dac\u0103 stratul exterior se crap\u0103. Ele acoper\u0103 capota, plafonul \u015fi caroseria alungit\u0103 a vehiculului cu trei ro\u0163i, transform\u00e2ndu-l \u00eentr-un veritabil \u201ecolector mobil de raze solare\u201d.<\/p>\n<p>\nInova\u0163iile Aptera nu se opresc \u00eens\u0103 aici. Compania va furniza acelea\u015fi panouri \u015fi c\u0103tre Telo Trucks, produc\u0103tor californian care preg\u0103te\u015fte o camionet\u0103 electric\u0103 de 500 CP. De\u015fi are dimensiuni mai reduse dec\u00e2t un Mini Cooper, camioneta dispune de o capacitate la fel de mare ca cea a unui Toyota Tacoma \u015fi a atras deja aproape 12.000 de precomenzi. Clien\u0163ii pot opta pentru panouri solare suplimentare montate pe plafon sau pe acoperitoarea benei, la pre\u0163uri \u00eentre 1.500 \u015fi 2.700 de dolari, care pot ad\u0103uga zilnic \u00eentre 24 \u015fi 48 de kilometri la autonomie.<\/p>\n<p>\n\u015ei al\u0163i juc\u0103tori v\u0103d poten\u0163ialul acestei tehnologii. Compania Polydrops, din Glendale, a \u00eenceput deja s\u0103 livreze rulote electrice de camping echipate cu panouri Aptera, demonstr\u00e2nd c\u00e2t de variat\u0103 poate fi utilizarea lor.<\/p>\n<p>\nStartup-ul DartSolar vine cu o alt\u0103 abordare: panouri solare modulare concepute pentru ma\u015finile electrice deja existente. Acestea se monteaz\u0103 pe barele de plafon \u015fi pot ad\u0103uga zilnic \u00eentre 16 \u015fi 32 de kilometri de autonomie, de exemplu pentru un Tesla Model 3. Costurile pornesc de la 1.000 de dolari \u015fi pot ajunge la 4.000, \u00een func\u0163ie de puterea \u015fi dimensiunea panourilor, la care se adaug\u0103 \u00eens\u0103 \u015fi un convertor electric separat, evaluat la circa 1.000 de dolari.<\/p>\n<p>\nDac\u0103 \u00een anii \u201990 ma\u015finile solare erau doar experimente fragile, ast\u0103zi tehnologia a avansat suficient de mult pentru a da via\u0163\u0103 proiectului \u00een cauz\u0103. Bateriile, motoarele \u015fi panourile performante sunt acum accesibile, iar tehnologia a ajuns s\u0103 fie folosit\u0103 chiar \u015fi de echipe de liceeni americani care concureaz\u0103 cu astfel de vehicule \u00een competi\u0163ii interna\u0163ionale.<\/p>\n<p>\nChiar \u015fi a\u015fa, marile companii auto r\u0103m\u00e2n prudente. Integrarea panourilor solare implic\u0103 investi\u0163ii \u015fi dificult\u0103\u0163i tehnice care pot afecta profitabilitatea. Totu\u015fi, dac\u0103 primii utilizatori confirm\u0103 beneficiile unei astfel de tehnologii, pia\u0163a ar putea cunoa\u015fte o cre\u015ftere exploziv\u0103.<\/p>\n<p>\nPrin urmare, chiar dac\u0103 aceste solu\u0163ii nu sunt \u00eenc\u0103 populare la scar\u0103 larg\u0103, ele arat\u0103 direc\u0163ia \u00een care se \u00eendreapt\u0103 transportul electric, deschiz\u00e2nd drumul c\u0103tre o mobilitate curat\u0103 \u015fi mai pu\u0163in dependent\u0103 de infrastructura clasic\u0103 de \u00eenc\u0103rcare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unul dintre deschiz\u0103torii de drumuri ai acestei noi tehnologii este Aptera Motors, companie californian\u0103 care, \u00een lipsa unor solu\u0163ii potrivite pe pia\u0163\u0103, a ales s\u0103-\u015fi proiecteze singur\u0103 panourile solare. Din aceast\u0103 ambi\u0163ie s-a n\u0103scut un vehicul de aproximativ 40.000 de dolari, programat pentru lansare anul viitor, capabil s\u0103 parcurg\u0103 zilnic \u00eentre 24 \u015fi 64 de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[21816,9817,16805,9884,32766,274,47],"class_list":["post-240419","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-americane","tag-consum","tag-energie-solara","tag-filme","tag-folosire","tag-incepere","tag-lansare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=240419"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240419\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=240419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=240419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=240419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}