\nProduc\u0103torul chinez de vehicule electrice BYD Co. se confrunt\u0103 cu presiuni mari dup\u0103 ce ac\u0163iunile sale listate la Hong Kong au sc\u0103zut cu peste 30% fa\u0163\u0103 de maximul atins acum patru luni, pierz\u00e2nd astfel circa 45 de miliarde de dolari din market cap. Comparativ cu rivalii, BYD a avut performan\u0163e mai slabe, iar recomand\u0103rile de v\u00e2nzare ale anali\u015ftilor au ajuns la cel mai ridicat nivel din 2022, scrie Bloomberg.<\/p>\n
\nInvestitorii sunt tot mai critici fa\u0163\u0103 de strategia companiei de a cre\u015fte cota de pia\u0163\u0103 prin reduceri agresive de pre\u0163. Autorit\u0103\u0163ile chineze \u00eencearc\u0103 s\u0103 limiteze aceast\u0103 competi\u0163ie intens\u0103, care destabilizeaz\u0103 industria. \u00cen acela\u015fi timp, rivali precum Geely \u015fi Leapmotor c\u00e2\u015ftig\u0103 teren.<\/p>\n
\n\u201eInvestitorii v\u0103d \u00een continuare perspective bune pe termen lung, dar exist\u0103 \u00eengrijor\u0103ri privind strategia BYD de a atrage clien\u0163i prin reducerea pre\u0163urilor. Pe termen scurt, aceasta afecteaz\u0103 veniturile \u015fi marjele de profit\u201d, spune Kevin Net, \u015feful diviziei de ac\u0163iuni asiatice la Financiere de L\u2019Echiquier.<\/p>\n
\nImpactul r\u0103zboiului pre\u0163urilor s-a v\u0103zut deja \u00een rezultate: profitul BYD pentru trimestrul al doilea a sc\u0103zut cu 30%, marc\u00e2nd primul declin dup\u0103 mai bine de trei ani. BYD a fost unul dintre principalii promotori ai reducerilor de pre\u0163 din pia\u0163a EV, pentru a-\u015fi men\u0163ine pozi\u0163ia.<\/p>\n
\nCompania estimeaz\u0103 acum livrarea a 4,6 milioane de vehicule \u00een 2025, sub \u0163inta ini\u0163ial\u0103 de 5,5 milioane. Pentru a ajunge la acest obiectiv, BYD trebuie s\u0103 v\u00e2nd\u0103 aproximativ 1,7 milioane de ma\u015fini \u00een ultimele patru luni ale anului, ceea ce poate fi dificil, av\u00e2nd \u00een vedere gama de produse mai veche \u015fi noile reguli guvernamentale.<\/p>\n
\nLansarea noilor modele \u00een primul trimestru din 2026 va fi crucial\u0103 pentru ac\u0163iuni. BYD a am\u00e2nat unele lans\u0103ri pentru a face vehiculele mai competitive, dup\u0103 ce rivalii au avut succes cu modele lansate recent.<\/p>\n
\n\u00cen ciuda problemelor din China, BYD are rezultate bune \u00een str\u0103in\u0103tate. V\u00e2nz\u0103rile interna\u0163ionale ar putea ajunge la 900.000 \u2013 1 milion de unit\u0103\u0163i \u00een 2025, dep\u0103\u015find obiectivul ini\u0163ial de 800.000.<\/p>\n
\nAc\u0163iunile BYD se v\u00e2nd acum la un pre\u0163 mai mic dec\u00e2t media din ultimii trei ani, ceea ce le face atractive pentru investitori. \u00cen plus, interesul pe pia\u0163a de op\u0163iuni a crescut puternic, cu aproape 600.000 de contracte active, de trei ori mai mult dec\u00e2t \u00een iunie<\/p>\n
\nUrm\u0103toarele lans\u0103ri interne, cu focus pe caracteristici noi, pre\u0163uri \u015fi tehnologia de conducere autonom\u0103 \u201eGod\u2019s Eye\u201d, precum \u015fi upgrade-uri pentru baterii \u015fi autonomie extins\u0103, vor fi decisive pentru imaginea companiei \u015fi percep\u0163ia investitorilor.<\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Produc\u0103torul chinez de vehicule electrice BYD Co. se confrunt\u0103 cu presiuni mari dup\u0103 ce ac\u0163iunile sale listate la Hong Kong au sc\u0103zut cu peste 30% fa\u0163\u0103 de maximul atins acum patru luni, pierz\u00e2nd astfel circa 45 de miliarde de dolari din market cap. Comparativ cu rivalii, BYD a avut performan\u0163e mai slabe, iar recomand\u0103rile de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[299,118],"class_list":["post-240252","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-bloomberg","tag-hong-kong"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=240252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240252\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=240252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=240252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=240252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}