\nMinisterul Finan\u0163elor a publicat joi noapte proiectul de lege care cuprinde pachetul 2 de m\u0103suri de austeritate, revizuit.Printre cele mai controversate prevederi asupra c\u0103rora s-a revenit se num\u0103r\u0103 \u015fi reducerea capitalului social minim necesar pentru deschiderea unui SRL, schimbarea bazei de calcul a CASS pentru veniturile independente, precum \u015fi cre\u015fterea impozitului la locuin\u0163e \u015fi terenuri pentru persoanele fizice. <\/p>\n
\nIni\u0163ial, pachetul 2 de m\u0103suri fiscale pentru redresare economic\u0103 a fost pus \u00een dezbatere public\u0103 pe 14 august \u015fi a st\u00e2rnit reac\u0163ii dure din mediul privat, \u00een special \u00een jurul cre\u015fterii masive a cerin\u0163elor pentru \u00eenfiin\u0163area unui SRL, ceea ce ar fi crescut puternic barierele de intrare \u00een antreprenoriat. <\/p>\n
\nPrincipalele modific\u0103ri:<\/p>\n
\nCapitalul social <\/strong><\/p>\n \nSe propune cre\u015fterea responsabilit\u0103\u0163ii juridice a societ\u0103\u0163ilor cu r\u0103spundere limitata (SRL) fata de creditori, inclusiv cel bugetar, \u00een sensul stabilirii capitalului social al societ\u0103\u0163ilor cu r\u0103spundere limitat\u0103 \u00een func\u0163ie de nivelul cifrei de afaceri nete raportate prin situa\u0163iile financiare anuale aferente exerci\u0163iului finanicar precedent, dup\u0103 cum urmeaz\u0103:<\/p>\n \na) \u00een cazul societ\u00e3\u0163ilor care au \u00eenregistrat o cifr\u00e3 de afaceri net\u00e3 sub 400.000 lei, valoarea minim\u00e3 a capitalului social este de 500 lei;<\/p>\n \nb) \u00een cazul societ\u00e3\u0163ilor care au \u00eenregistrat o cifr\u00e3 de afaceri net\u00e3 peste 400.000 lei, valoarea minim\u00e3 a capitalului social este de 5.000 lei.<\/p>\n \nNivelul capitalului social a fost stabilit in functie de contravaloarea salariului mediu net (aproximativ 5.000 lei). <\/p>\n \nImpozitul pe imobile \u015fi terenuri <\/strong><\/p>\n \nSe are \u00een vedere instituirea de norme intermediare \u00een domeniul impozitului pe cl\u0103diri \u015fi al impozitului pe teren.<\/p>\n \nAstfel, ca parte a unei treceri \u00een mod etapizat c\u0103tre utilizarea valorii de pia\u0163\u0103, spre a se ob\u0163ine o valoare impozabil\u0103 apropiat\u0103 de valoarea de pia\u0163\u0103, se instituie norme aplicabile \u00een anul 2026 prin care s\u0103 se reglementeze \u00een raport de prevederile actualului cadru legal prev\u0103zut de Titlul IX \u2013 Impozite \u015fi taxe locale din Codul fiscal, \u00een sensul unei apdapt\u0103ri a mecanismului de stabilire a impozitului pe cl\u0103dirile rez reziden\u0163iale aflate \u00een proprietatea persoanelor fizice, precum \u015fi a celui din domeniul impozitului pe teren.<\/p>\n \nSe revizuie\u015fte \u015fi prevederea privind reducerea coeficientului de corec\u0163ie \u00een cazul situa\u0163iilor viz\u00e2nd apartamentele amplasate \u00eentr-un bloc cu mai mult de 3 niveluri \u015fi 8 apartamente, dat fiind faptul c\u0103 abordarea nu se mai justific\u0103 \u00een raport de contextul actual privind trecerea la sistemul de impozitare la valoarea de pia\u0163\u0103.<\/p>\n \nImpozitul pe ma\u015fini <\/strong><\/p>\n \nPrin noul proiect de lege, guvernul vrea s\u0103 impoziteze mai mult ma\u015finile poluante, impozitul fiind calculat \u00een func\u0163ie de norma de poluare, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 existe o diferen\u0163iere \u00eentre vehiculele mai poluante \u015fi cele mai pu\u0163in poluante \u00een conformitate cu principiul \u201dpoluatorul pl\u0103te\u015fte\u201d.<\/p>\n \nSe propune un nou mecanism de impozitare \u0163in\u00e2nd cont \u015fi de acest element, precum \u015fi o actualizare a prev\u0103zute \u00een prezent.<\/p>\n \na) Formula de calcul se aplic\u0103 doar primelor opt categorii de mijloace de transport cu trac\u0163iune mecanic\u0103: \nPentru fiecare categorie de mijloc de transport cu trac\u0163iune mecanic\u0103 mai sus men\u0163ionant\u0103 se diferen\u0163iaz\u0103 un impozit \u00een func\u0163ie de dou\u0103 criterii: capacitate cilindric\u0103 (a\u015fa cum este la momentul prezent calculat impozitul, \u00een lei\/200 cm3) \u015fi norma de poluare (sunt identificate 8 norme de poluare de la cea mai poluant\u0103, non-euro, la cea mai nepoluant\u0103: E0\/Non-euro, E1, E2, E3, E4, E5, E6, Hibride cu nivel de emisii mai mare de 50g CO2\/km). \nMetoda de calcul a valorii unitare are la baz\u0103 modelul Bulgariei, model \u00een cadrul c\u0103ruia sunt utilizate 3 criterii: puterea autovehicului, vechimea \u015fi norma de poluare. Totodat\u0103, s-a \u0163inut cont de faptul c\u0103 valoarea venitului brut per-capita \u00een Bulgaria era, \u00een anul 2022 (data realiz\u0103rii de c\u0103tre BM a studiului ce st\u0103 la baza propunerii formulate), cu aprox. 20% mai mic\u0103 dec\u00e2t valoarea venitului brut per-capita \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n \nPentru fiecare dintre cele dou\u0103 criterii (capacitate cilindric\u0103 \u015fi norma de poluare) se utilizeaz\u0103 coeficien\u0163i de ajustare cu valori cuprinse \u00eentre 1,3 \u015fi 0,95, coeficien\u0163i care se aplic\u0103 valorilor unitare stabilite pentru fiecare categorie de vehicul \u00een parte.<\/p>\n \nAstfel, aplic\u00e2nd de la coeficientul pentru primele opt categorii de mijloace de transport cu trac\u0163iune mecanic\u0103 s-a determinat impozitul \u00een lei\/200 cm3 sau frac\u0163iune din aceasta \u015fi norma de poluare pentru fiecare categorie: Valoare impozit categorie general\u0103 (vg) \u00een lei\/200 cm3 sau frac\u0163iune din aceasta cu Norma de poluare En = Valoare impozit categorie lei\/200 cm3 sau frac\u0163iune din aceasta (vi) x coeficientul aplicat pentru norma de poluare (Cf) a mijlocului de transport pentru care se determin\u0103 impozitul. <\/p>\n \nSchimbarea bazei de calcul CASS pentru activit\u0103\u0163ile independente. <\/strong><\/p>\n \nLa stabilirea bazei anuale de calcul al contribu\u0163iei de asigur\u0103ri sociale de s\u0103n\u0103tate datorate, \u00een limita plafonului anual de 72 de salarii minime brute pe \u0163ar\u0103 (\u00een forma ini\u0163ial\u0103, \u00eenainte de revizuire, erau 60). garantate \u00een plat\u0103, se ia \u00een calcul valoarea salariului minim brut pe \u0163ar\u0103 stabilit prin hot\u0103r\u00e2re a Guvernului, \u00een vigoare la data de 1 ianuarie a anului de realizare a venitului, indiferent dac\u0103 \u00een cursul aceluia\u015fi an se utilizeaz\u0103 mai multe valori ale salariului minim brut pe \u0163ar\u0103.<\/p>\n \n\u201dM\u0103sura are ca scop \u015fi reducerea decalajului de taxare a muncii \u00eentre veniturile din activit\u0103\u0163i independente \u015fi veniturile din salarii \u015fi asimilate salariilor. Pentru veniturile realizate \u00een anul fiscal 2025, obliga\u0163iile fiscale privind contribu\u0163ia de asigur\u0103ri sociale de s\u0103n\u0103tate pentru veniturile din activit\u0103\u0163i independente sunt cele stabilite potrivit legisla\u0163iei \u00een vigoare la data realiz\u0103rii veniturilor\u201d. <\/p>\n
\n1) Motociclete, tricicluri, cvadricicluri \u015fi autoturisme cu capacitatea cilindric\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 1.600 cm3,
\ninclusiv;
\n2) Motociclete, tricicluri \u015fi cvadricicluri cu capacitatea cilindric\u0103 de peste 1.600 cm3;
\n3) Autoturisme cu capacitatea cilindric\u0103 \u00eentre 1.601 cm3 \u015fi 2.000 cm3 inclusiv;
\n4) Autoturisme cu capacitatea cilindric\u0103 \u00eentre 2.001 cm3 \u015fi 2.600 cm3 inclusiv;
\n5) Autoturisme cu capacitatea cilindric\u0103 \u00eentre 2.601 cm3 \u015fi 3.000 cm3 inclusiv;
\n6) Autoturisme cu capacitatea cilindric\u0103 de peste 3.001 cm3;
\n7) Autobuze, autocare, microbuze;
\n8) Alte vehicule cu trac\u0163iune mecanic\u0103 cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 12 tone, inclusiv. <\/p>\n
\n32<\/p>\n