\nRenault preg\u0103te\u015fte peste 20 de modele noi, fiecare dezvoltat \u00een mai pu\u0163in de doi ani, \u00eentr-unul dintre cele mai ambi\u0163ioase proiecte ale sale, pe m\u0103sur\u0103 ce constructorii auto occidentali apeleaz\u0103 la un num\u0103r mai redus de componente \u015fi la inteligen\u0163\u0103 artificial\u0103 pentru a egala viteza de inginerie a rivalilor chinezi, scrie FT. <\/p>\n
\nGrupul francez, al\u0103turi de al\u0163i produc\u0103tori tradi\u0163ionali precum Volkswagen, Nissan \u015fi Stellantis, analizeaz\u0103 \u00een detaliu vehiculele produse de BYD \u015fi al\u0163i constructori auto chinezi, angajeaz\u0103 ingineri chinezi \u015fi \u00eenva\u0163\u0103 din parteneriatele locale din China, pentru a putea face fa\u0163\u0103 valului de produse noi venite din Asia \u2013 produse mai ieftine, dar echipate cu software mai avansat.<\/p>\n
\nCeea ce diferen\u0163iaz\u0103 Renault este capacitatea sa de a valorifica dimensiunea mai redus\u0103 pentru a reac\u0163iona mai agil la schimb\u0103rile de pe pia\u0163\u0103, reu\u015find s\u0103 lanseze constant noi vehicule electrice \u00eentr-un timp \u00eenjum\u0103t\u0103\u0163it fa\u0163\u0103 de c\u00e2t dura anterior dezvoltarea unui model. \u00cen timp ce \u015fi al\u0163i produc\u0103tori auto nechinezi au anun\u0163at ambi\u0163ii similare, Renault este printre primii care chiar implementeaz\u0103 aceast\u0103 vitez\u0103 de execu\u0163ie.<\/p>\n
\n\u201eLa Renault avem avantajul de a fi mici ca volum, foarte concentra\u0163i pe pie\u0163ele noastre… \u015fi mai rapizi dec\u00e2t gigan\u0163ii precum Volkswagen sau Stellantis,\u201d a declarat C\u00e9dric Combemorel, director adjunct de tehnologie al companiei.<\/p>\n
\nRenault va lansa un nou model electric Twingo anul viitor, dup\u0103 doar doi ani de dezvoltare \u2013 \u00een compara\u0163ie cu patru ani anterior. Dup\u0103 Twingo, grupul are \u00een plan peste 20 de proiecte, inclusiv noul model Dacia de ora\u015f, a c\u0103rui lansare este programat\u0103 pentru 2027.<\/p>\n
\nModelul Dacia minicar a fost dezvoltat \u00een doar 16 luni \u2014 un record pentru m\u0103rcile occidentale \u015fi chiar mai rapid dec\u00e2t media chinez\u0103 de 18\u201320 de luni. Ambele vehicule vor fi produse la uzina Renault din Slovenia.<\/p>\n
\nStrategia a fost conceput\u0103 de Luca de Meo, care urmeaz\u0103 s\u0103 preia conducerea grupului de lux Kering, \u00eens\u0103 executivii Renault spun c\u0103 vor continua s\u0103 implementeze planurile acestuia \u015fi dup\u0103 plecarea sa.<\/p>\n
\n\u00cen ciuda optimismului Renault privind implementarea strategiei sale, unii directori ai companiilor rivale pun sub semnul \u00eentreb\u0103rii dac\u0103 grupul francez \u2013 \u015fi al\u0163i produc\u0103tori auto tradi\u0163ionali care \u00eel urmeaz\u0103 \u2013 pot produce \u00een mod constant vehicule noi care s\u0103 se ridice la nivelul chinezilor \u00een ceea ce prive\u015fte viteza \u015fi costurile.<\/p>\n
\nPotrivit lui Alexandre Marian, partener la AlixPartners, constructorii auto chinezi nu doar c\u0103 pot lansa noi modele pe pia\u0163\u0103 de dou\u0103 ori mai repede, dar o pot face cu p\u00e2n\u0103 la 50% mai pu\u0163ine investi\u0163ii, folosind componente cu 30% mai ieftine dec\u00e2t rivalii lor occidentali.<\/p>\n
\nTermenele mai str\u00e2nse, luarea rapid\u0103 a deciziilor, dezvoltarea software-ului \u015fi producerea componentelor \u00een regim intern sunt printre factorii care fac posibil acest avantaj. \u201eLa toate capitolele, acest lucru \u00eei ajut\u0103 s\u0103 c\u00e2\u015ftige,\u201d a ad\u0103ugat Marian.<\/p>\n
\nCombemorel a spus c\u0103 un ciclu de dezvoltare mai rapid necesit\u0103 \u015fi mai pu\u0163ine piese, respectiv componente mai simple. De exemplu, dac\u0103 se iau \u00een calcul \u015fi variantele de culori pentru caroserie, Renault obi\u015fnuia s\u0103 ofere p\u00e2n\u0103 la 220 de op\u0163iuni consumatorilor \u2014 comparativ cu doar 15 op\u0163iuni la unele branduri chineze\u015fti.<\/p>\n
\n\u201eSincer, chinezii au \u00eenv\u0103\u0163at mult timp de la europeni, iar acum se inverseaz\u0103 rolurile \u2013 noi \u00eencepem s\u0103 \u00eenv\u0103\u0163\u0103m de la ei,\u201d a declarat Guido Haak, directorul de programe al Renault.<\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Renault preg\u0103te\u015fte peste 20 de modele noi, fiecare dezvoltat \u00een mai pu\u0163in de doi ani, \u00eentr-unul dintre cele mai ambi\u0163ioase proiecte ale sale, pe m\u0103sur\u0103 ce constructorii auto occidentali apeleaz\u0103 la un num\u0103r mai redus de componente \u015fi la inteligen\u0163\u0103 artificial\u0103 pentru a egala viteza de inginerie a rivalilor chinezi, scrie FT. Grupul francez, al\u0103turi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[104,7240],"class_list":["post-238418","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-chinezi","tag-renault"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/238418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=238418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/238418\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=238418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=238418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=238418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}