\nStarea mediului se degradeaz\u0103 de la an la an \u00een Bucure\u015fti \u015fi impune m\u0103suri urgente pentru o calitate mai bun\u0103 a vie\u0163ii locuitorilor.<\/p>\n
\nPoluarea aerului atinge deja niveluri alarmante, traficul rutier fiind principalul responsabil pentru 60% din noxe, natura urban\u0103 este insuficient\u0103 raportat la indica\u0163iile Uniunii Europene, infrastructura gri \u015fi de\u015feurile aglomereaz\u0103 Capitala, iar schimb\u0103rile climatice aduc riscuri considerabile pentru bucure\u015fteni, arat\u0103 cea de-a doua edi\u0163ie a raportului \u201eStarea mediului \u00een Bucure\u015fti\u201d, realizat de Funda\u0163ia Comunitar\u0103 Bucure\u015fti prin Platforma de mediu pentru Bucure\u015fti.<\/p>\n
\nRaportul eviden\u0163iaz\u0103 astfel nevoia unei strategii clare pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea calit\u0103\u0163ii aerului \u015fi de ac\u0163iune structural\u0103 din partea autorit\u0103\u0163ilor, organiza\u0163iilor \u015fi locuitorilor ora\u015fului, prin m\u0103suri sustenabile pe termen lung.<\/p>\n
\nTraficul intens, arderea de\u015feurilor \u015fi activitatea marilor centrale industriale fac ca aerul din Bucure\u015fti s\u0103 fie din ce \u00een ce mai greu de respirat. Ora\u015ful este sufocat zilnic de un num\u0103r mare de ma\u015fini, dintre care peste jum\u0103tate au o vechime mai mare de 10 ani, iar mai mult de o treime sunt echipate cu motoare diesel, traficul rutier fiind responsabil pentru 60% din poluarea aerului.<\/p>\n
\nCentralele termice polueaz\u0103 \u015fi ele semnificativ, fiind sursa principal\u0103 pentru mai bine de trei sferturi din emisiile de dioxid de sulf \u015fi pentru o mare parte din gazele toxice precum oxizii de azot \u015fi dioxidul de carbon. La toate acestea se adaug\u0103 fumul rezultat din arderea de\u015feurilor \u00een localit\u0103\u0163ile din jurul Capitalei, care aduce \u00een aer substan\u0163e periculoase.<\/p>\n
\n\u00cen multe cartiere din Bucure\u015fti se \u00eenregistreaz\u0103 frecvent dep\u0103\u015firi ale limitelor legale pentru mai mul\u0163i poluan\u0163i. O problem\u0103 tot mai accentuat\u0103 este \u015fi ozonul de la nivelul solului, care se formeaz\u0103 \u00een zilele caniculare \u015fi favorizeaz\u0103 apari\u0163ia smogului fotochimic, un tip de poluare periculoas\u0103 care afecteaz\u0103 \u00een special copiii, v\u00e2rstnicii \u015fi persoanele cu afec\u0163iuni respiratorii.<\/p>\n
\nAceste dep\u0103\u015firi vin \u00een contextul \u00een care Bucure\u015ftiul se confrunt\u0103 cu schimb\u0103ri climatice care conduc la veri tot mai fierbin\u0163i. Anul 2024 a fost cel mai c\u0103lduros din istoria ora\u015fului, cu o temperatur\u0103 medie de 27,43\u00b0C, cu aproape 6\u00b0C peste media obi\u015fnuit\u0103.<\/p>\n
\nAproape 80% din suprafa\u0163a ora\u015fului este acoperit\u0103 de asfalt sau construc\u0163ii, ceea ce \u00eenseamn\u0103 mai pu\u0163in\u0103 r\u0103coare natural\u0103 \u015fi mai mult disconfort. \u00cen acela\u015fi timp, Capitala are un mare minus la capitolul vegeta\u0163ie urban\u0103. Raportul privind starea mediului arat\u0103 c\u0103 Bucure\u015ftiul a pierdut peste 500 de hectare de spa\u0163ii verzi din 1990 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, iar doar 60% dintre apartamente \u015fi 55% dintre case sunt la mai pu\u0163in de un kilometru de un parc. Mai mult, Capitala are o medie de 0,88 arbori pentru fiecare locuitor, de peste trei ori mai pu\u0163in dec\u00e2t recomandarea Uniunii Europene pentru 3 arbori la fiecare locuitor, iar arborii usca\u0163i propu\u015fi pentru t\u0103iere \u00een 2024 sunt aproape la fel de mul\u0163i ca cei planta\u0163i.<\/p>\n
\nDe\u015fi rar men\u0163ionat\u0103, biodiversitatea urban\u0103 este o component\u0103 esen\u0163ial\u0103 a ecosistemului ora\u015fului. Anul trecut, au fost \u00eenregistrate peste 60 de apeluri la 112 pentru animale s\u0103lbatice precum \u015ferpi, vulpi sau c\u0103priori, semn c\u0103 natura exist\u0103 chiar \u015fi \u00een cele mai nea\u015fteptate locuri, dar \u00eenc\u0103 nu este protejat\u0103 printr-un plan clar.<\/p>\n
\n\u00centre 2010 \u015fi 2023, \u00een Capital\u0103 au fost construite peste 268.000 de locuin\u0163e, multe pe foste spa\u0163ii verzi sau industriale, f\u0103r\u0103 investi\u0163ii adecvate \u00een infrastructur\u0103. \u00cen paralel, mobilitatea sustenabil\u0103 este ignorat\u0103. Doar 1% dintre locuitori folosesc bicicleta, iar infrastructura aferent\u0103 este insuficient\u0103. Bucure\u015ftiul nu a \u00eenceput \u00eenc\u0103 nici tranzi\u0163ia de la transportul motorizat c\u0103tre op\u0163iuni mai sustenabile care s\u0103 contribuie la \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea calit\u0103\u0163ii mediului. Doar 1,25% din vehiculele \u00eenmatriculate sunt electrice, iar eficien\u0163a re\u0163elei de transport necesit\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u0163iri semnificative, ora\u015ful av\u00e2nd nevoie urgent\u0103 de tranzi\u0163ie c\u0103tre solu\u0163ii nepoluante.<\/p>\n
\nDe asemenea, gestionarea de\u015feurilor r\u0103m\u00e2ne \u015fi ea deficitar\u0103. Din cele aproape 564.000 de tone de de\u015feuri generate anual, doar 42% sunt tratate, restul fiind depozitate. Colectarea selectiv\u0103 este slab implementat\u0103, iar agricultura urban\u0103 este aproape inexistent\u0103. Bucure\u015ftiul r\u0103m\u00e2ne dependent de surse externe pentru aprovizionarea cu alimente, iar economia circular\u0103, desi men\u0163ionat\u0103 \u00een strategii, necesit\u0103 \u00een continuare mult de lucru, mai arat\u0103 raportul Funda\u0163iei Comunitare Bucure\u015fti.<\/p>\n
\n\u201eCapitala are nevoie urgent\u0103 de un mediu mai s\u0103n\u0103tos. Starea actual\u0103 este un imbold la schimbare \u00een mai multe arii cheie cu impact asupra mediului, pentru o calitate mai bun\u0103 a vie\u0163ii \u015fi un ora\u015f mai bun de tr\u0103it. Raportul pe care \u00eel lans\u0103m ast\u0103zi este nu doar o oglind\u0103 a realit\u0103\u0163ii mediului bucure\u015ftean pe care o sim\u0163im cu to\u0163ii, ci mai ales un instrument care ne dorim s\u0103 devin\u0103 reper. Printr-o strategie bazat\u0103 pe date clare, putem trece \u00eempreun\u0103 la ac\u0163iuni concrete pentru c\u0103 un viitor mai bun \u015fi un mediu mai s\u0103n\u0103tos \u00een Capital\u0103\u201d, spune Alina Kasprovschi, director executiv Funda\u0163ia Comunitar\u0103 Bucure\u015fti.<\/p>\n
\nOrganiza\u0163iile civice atrag constant aten\u0163ia asupra problemelor de mediu din Bucure\u015fti \u015fi se implic\u0103 \u00een identificarea \u015fi analiza m\u0103surilor relevante pentru protec\u0163ia \u015fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea calit\u0103\u0163ii mediului. Un sondaj realizat \u00een r\u00e2ndul a 26 de ONG-uri \u015fi 9 grupuri de ini\u0163iativ\u0103 civic\u0103 arat\u0103 c\u0103 cele mai mari provoc\u0103ri sunt lipsa spa\u0163iilor verzi, poluarea aerului \u015fi modul deficitar \u00een care sunt gestionate de\u015feurile. Aproape 73% dintre organiza\u0163iile respondente cred \u00eens\u0103 c\u0103 aceste probleme pot fi rezolvate \u015fi deja se implic\u0103, \u00een parteneriat cu institu\u0163iile publice, \u00een procesul de luare a deciziilor \u015fi elaborare a politicilor publice pentru un mediu mai bun \u00een Bucure\u015fti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Starea mediului se degradeaz\u0103 de la an la an \u00een Bucure\u015fti \u015fi impune m\u0103suri urgente pentru o calitate mai bun\u0103 a vie\u0163ii locuitorilor. Poluarea aerului atinge deja niveluri alarmante, traficul rutier fiind principalul responsabil pentru 60% din noxe, natura urban\u0103 este insuficient\u0103 raportat la indica\u0163iile Uniunii Europene, infrastructura gri \u015fi de\u015feurile aglomereaz\u0103 Capitala, iar schimb\u0103rile […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[306,10168],"class_list":["post-237782","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-bucuresti","tag-poluare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/237782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=237782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/237782\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=237782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=237782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=237782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}