{"id":236509,"date":"2025-05-14T20:55:35","date_gmt":"2025-05-14T20:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=236509"},"modified":"2025-05-14T20:55:35","modified_gmt":"2025-05-14T20:55:35","slug":"cum-a-ajuns-un-profesor-de-matematica-antreprenor-in-industria-auto-cu-afaceri-de-peste-100-mil-lei-matematica-m-a-ajutat-foarte-mult-in-business","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=236509","title":{"rendered":"Cum a ajuns un profesor de matematic\u0103 antreprenor \u00een industria auto, cu afaceri de peste 100 mil. lei. \u201eMatematica m-a ajutat foarte mult \u00een business\u201c"},"content":{"rendered":"

\n\u2666<\/span> Antreprenorul Lajos Szeckely are reprezentan\u0163e ale unor branduri precum BMW, Toyota-Lexus, Kia \u015fi Ford \u00een mai multe jude\u0163e din \u0163ar\u0103 \u2666 <\/span>El vinde \u015fi ma\u015fini rulate \u015fi are, totodat\u0103, distribu\u0163ie de piese auto la nivel na\u0163ional.<\/strong><\/em><\/p>\n

\nLajos Szeckely, fondatorul Grup West Premium, este antre\u00adprenor de mai bine de 30 de ani. Visul s\u0103u ini\u0163ial a fost s\u0103 fie profesor de matematic\u0103. \u015ei a reu\u015fit s\u0103 fac\u0103 asta.<\/p>\n

\n\u201e\u00cens\u0103, de la locul meu de munc\u0103 am avut dou\u0103 a\u015ftept\u0103ri foarte importante – satisfac\u0163ia profesional\u0103, bine\u00een\u0163eles, \u015fi satisfac\u0163ia financiar\u0103. Din p\u0103cate, ca profesor, la momentul respectiv, nu am avut aceast\u0103 satisfac\u0163ie financiar\u0103. Astfel, a trebuit s\u0103 iau o decizie foarte, foarte grea \u015fi s\u0103 renun\u0163 la \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2nt.\u201c<\/p>\n

\nAtunci a \u00eenceput ceva cu totul nou \u2013 antreprenoriatul. De\u015fi la mo\u00admentul acela nu exista acest termen de \u201eantreprenoriat\u201c.<\/p>\n

\n\u201eAm intrat \u00een cea\u0163\u0103 \u015fi nu aveam nici busol\u0103, nici hart\u0103. Nu \u015ftiam \u00een ce direc\u0163ie merg. A fost un mix de curaj, ne\u00adbunie \u015fi oportunitate. \u00cen anii \u201990 erau multe oportunit\u0103\u0163i. Acum, pia\u0163a este cu mult mai a\u015fezat\u0103, e mult mai greu s\u0103 g\u0103se\u015fti loc pentru activit\u0103\u0163i noi.\u201c<\/p>\n

\nTrec\u00e2nd de la catedr\u0103 \u00een business, a trebuit s\u0103 \u00eenve\u0163e contabilitate, aprovizionare, a fost un drum dificil, spune el.<\/p>\n

\nNu a fost un parcurs liniar, ci a mers \u015fi pe drum forestier, \u015fi pe ar\u0103tur\u0103, \u015fi pe \u015fosea asfaltat\u0103.<\/p>\n

\n\u201e\u00cenc\u0103 \u0163in minte c\u0103 \u00een \u201992-\u201993 a ap\u0103rut o nou\u0103 tax\u0103 – ICM (impozit pe circula\u0163ia m\u0103rfurilor). Mai t\u00e2rziu a ap\u0103rut TVA-ul \u015fi ni s-a explicat c\u0103 asta este drumul nostru c\u0103tre Uniunea European\u0103.\u201c<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nCum a fost?<\/strong><\/p>\n

\nFormarea sa anterioar\u0103 a contat. \u00cen spatele oric\u0103rei decizii st\u0103 un algoritm, un calcul, a\u015fa c\u0103 matematica l-a ajutat foarte mult. \u201eRecomand tuturor s\u0103 \u00eenve\u0163e matematic\u0103 \u015fi din pasiune, nu doar ca obliga\u0163ie.\u201c<\/p>\n

\nIni\u0163ial nu a avut o direc\u0163ie clar\u0103. A \u00eenceput cu un magazin de 30 mp \u015fi a v\u00e2ndut stof\u0103 de mobil\u0103, m\u0103tase, pulovere, dar \u015fi articole de por\u0163elan. Mai t\u00e2rziu, \u015fi-a dat seama c\u0103 nu e ceva ce \u00eei place \u015fi a vrut un business pe baze \u015ftiin\u0163ifice.<\/p>\n

\n\u201eAm vrut s\u0103 fie ceva \u00een zona de comer\u0163 – pentru c\u0103 aici po\u0163i c\u00e2\u015ftiga bani, dar am vrut \u015fi s\u0103 aib\u0103 o component\u0103 de prest\u0103ri servicii. Totodat\u0103, mi-am dorit s\u0103 v\u00e2nd produse care s\u0103 fie necesare, dar \u00een acela\u015fi timp de lux. Am avut o ecua\u0163ie cu patru necunoscute. \u015ei a\u015fa am ajuns la domeniul auto.\u201c<\/p>\n

\nA \u00eenceput cu segmentul de anvelope. Ele trebuie montate, nu doar v\u00e2ndute, a\u015fa c\u0103 exista segmentul de servicii. Totodat\u0103, avea \u015fi \u015fansa s\u0103 mearg\u0103 c\u0103tre segmentul premium al pie\u0163ei. \u201eMai departe, de aici am mers c\u0103tre ma\u015fini.\u201c<\/p>\n

\n\u00cen perioada 1995-2000, a v\u00e2ndut accesorii, anvelope \u015fi echipamente de service. A dotat ateliere \u015fi service-uri cu elevatoare, testele de motor, standuri pentru reglajul direc\u0163iei. \u00cen 1997, a avut o inova\u0163ie pe care a protejat la OSIM \u015fi care a ajutat financiar foarte mult businessul. E vorba de un dispozitiv de ridicat care e utilizat de ateliere \u015fi service-uri auto \u015fi care nu se stric\u0103 niciodat\u0103. E folosit \u015fi ast\u0103zi, spune el.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nO nou\u0103 etap\u0103<\/strong><\/p>\n

\n\u201eAstfel, datorit\u0103 inven\u0163iei, \u00een \u201999, firma avea \u00een cont \u00een jur de 200.000 de m\u0103rci capital propriu, iar cu acest capital am primit finan\u0163are de la banc\u0103 \u00eenc\u0103 200.000 de m\u0103rci. Astfel, am reu\u015fit s\u0103 pornim o reprezentan\u0163\u0103 Opel. Am deschis-o \u00een 2000 \u015fi a fost un prim pas \u00een clubul dealerilor auto.\u201c<\/p>\n

\nA pornit \u00een Bihor, iar apoi s-a extins \u00een Arad \u015fi \u00een Satu Mare. P\u00e2n\u0103 \u00een 2007, v\u00e2nz\u0103rile au crescut constant. \u00cen 2007, businessul a atins v\u00e2rful – peste 3.000 de ma\u015fini v\u00e2ndute.<\/p>\n

\n\u201eA fost un moment istoric \u00een toat\u0103 pia\u0163a, nu numai la noi. Nu se mai \u00eentoarce vremea aia. \u00cen 2007, \u00een Rom\u00e2nia au fost v\u00e2ndute 360.000 de ma\u015fini. Ast\u0103zi, pia\u0163a e la jum\u0103tate sau mai pu\u0163in de jum\u0103tate.\u201c<\/p>\n

\nAtunci, antreprenorul avea prezen\u0163\u0103 \u00een trei jude\u0163e \u015fi avea \u015fi o firm\u0103 proprie de leasing prin care finan\u0163a achizi\u0163iile. A fost un instrument foarte, foarte bun, spune el.<\/p>\n

\n\u201e\u00cen 2008, am intrat pe ar\u0103tur\u0103 \u015fi v\u00e2nz\u0103rile au sc\u0103zut la doar 10% din ce fuseser\u0103 anterior. Am deschis para\u015futa chiar \u00een ultima clip\u0103. \u00cen trei jude\u0163e, \u00een 2008, am v\u00e2ndut doar 300 de ma\u015fini.\u201c<\/p>\n

\n\u00cens\u0103, crizele pot s\u0103 aduc\u0103 \u015fi oportunit\u0103\u0163i. Pia\u0163a produselor cu pre\u0163 mediu pierdea cel mai mult teren, a\u015fa c\u0103 s-a reorientat c\u0103tre segmentul premium, care e mai puternic \u00een vremurile grele. Astfel, a deschis o reprezentan\u0163\u0103 BMW.<\/p>\n

\n\u201eLumea \u00eemi spunea c\u0103 sunt nebun s\u0103 cred c\u0103 dac\u0103 nu v\u00e2nd ma\u015fini Opel de 10.000 de euro o s\u0103 v\u00e2nd BMW-uri de 50.000 de euro. Dar am avut dreptate. Ast\u0103zi suntem reprezentan\u0163i BMW \u00een jude\u0163ele Bihor, Satu Mare \u015fi Baia Mare. Avem \u015fi reprezentan\u0163e Toyota-Lexus \u015fi Kia \u00een Bihor \u015fi Ford \u00een Satu Mare. Avem parteneriat \u015fi cu grupul Porsche \u00een Baia Mare. \u00cen domeniu auto avem a\u015fadar un buchet foarte variat.\u201c<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nAlte segmente<\/strong><\/p>\n

\nDintre toate, brandurile BMW \u015fi Toyota sunt cele mai v\u00e2ndute. \u201eTotodat\u0103, suntem a doua reprezentan\u0163\u0103 Lexus din \u0163ar\u0103, avem \u00eencredere \u00een brand.\u201c<\/p>\n

\nLa nivelul \u00eentregului grup, versus 2007, v\u00e2nz\u0103rile \u00een volum sunt un pic peste jum\u0103tate.<\/p>\n

\n\u201eSuntem ceva mai bine dec\u00e2t pia\u0163a. Ca cifr\u0103 de afaceri suntem mult mai bine \u015fi nu doar prin schimbarea de portofoliu, ci \u015fi pentru c\u0103 pre\u0163urile au crescut. \u015ei profitabilitatea e mai bun\u0103 pentru c\u0103 am \u015fi diversificat activitatea.\u201c<\/p>\n

\n\u00cen 2007, compania vindea doar ma\u015fini \u015fi oferea servicii \u00een service-urile proprii. Acum, se ocup\u0103 \u015fi cu distribu\u0163ia de piese, iar aceast\u0103 activitate nu se limiteaz\u0103 numai la jude\u0163ele men\u0163ionate anterior.<\/p>\n

\n\u201eFacem distribu\u0163ie \u00een toat\u0103 \u0163ara pe piese BMW, Ford \u015fi Audi.\u201c<\/p>\n

\nTotodat\u0103, antreprenorul are \u00een ofert\u0103 \u015fi ma\u015fin\u0103 rulate, second-hand, sub orice marc\u0103. Astfel de automobile a \u00eenceput s\u0103 comercializeze \u00een 2004, \u00een Arad.<\/p>\n

\n\u201eAveam un client care avea nevoie de o livrare mare \u015fi rapid\u0103 \u015fi doar a\u015fa am putut s\u0103 \u00eel ajut\u0103m. \u015ei am c\u00e2\u015ftigat atunci mai bine dec\u00e2t pe un contract cu ma\u015fini noi. Astfel ne-a venit ideea s\u0103 ne dezvolt\u0103m. Dar ma\u015finile rulate noi le vindem cu garan\u0163ie, cu service.\u201c<\/p>\n

\nEle sunt \u00eens\u0103 net minoritare \u00een \u00eencas\u0103ri, cele noi reprezint\u0103 undeva la 85%. Asta separat de piese, care sunt cam 30% din tot businessul, undeva la 15 mil. euro. Firma Grup West Premium singur\u0103 are afaceri de peste 100 mil. lei (20 mil. euro). Antreprenorul are \u00eens\u0103 \u015fi alte firme \u00een care e ac\u0163ionar.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nCe urmeaz\u0103<\/strong><\/p>\n

\nA renun\u0163at \u00eens\u0103 la leasing.<\/p>\n

\n\u201eCu firma noastr\u0103 de leasing am fost \u00een top 10. \u00cen 2009 a venit o perioad\u0103 grea, \u00eens\u0103 noi am fost pruden\u0163i cu finan\u0163\u0103rile. Nu am aruncat cu finan\u0163are doar pe baz\u0103 de buletin, am f\u0103cut analiz\u0103 serioas\u0103. \u015ei am reu\u015fit s\u0103 supravie\u0163uim \u00eentr-o vreme c\u00e2nd multe alte firme de profil au intrat \u00een faliment. Acum doi ani \u00eens\u0103, am v\u00e2ndut c\u0103tre grupul Autonom.\u201c<\/p>\n

\n\u00cen acest moment, cel mai important proiect pentru antreprenor \u00eel reprezint\u0103 consolidarea afacerii.<\/p>\n

\n\u201eE posibil s\u0103 vin\u0103 vremuri grele, \u015fi nu doar la noi, ci la nivel global. \u00cen industria auto se petrec schimb\u0103ri \u015fi trebuie s\u0103 vedem \u00eencotro ne \u00eendrept\u0103m. Cu ma\u015finile electrice a\u0163i v\u0103zut c\u0103 a fost un mare entuziasm. \u00cen 2023 am v\u00e2ndut foarte multe, \u00een special BMW.\u201c<\/p>\n

\nCirca 23% din v\u00e2nz\u0103rile BMW ale grupului originar din Bihor au fost ma\u015fini electrice. Apoi, entuziasmul a trecut. \u015ei asta peste tot.<\/p>\n

\n\u201eAvem un portofoliu stabil, a\u015fa d\u0103 nu vrem s\u0103 ne extindem. Crizele lovesc mereu \u00een pia\u0163a auto, dar \u00een categoria premium nu exist\u0103 acela\u015fi impact. Noi, din 2009, de c\u00e2nd ne-am repozi\u0163ionat, avem cre\u015ftere an de an. E bine s\u0103 fim pruden\u0163i, dar s\u0103 nu ne panic\u0103m.\u201c<\/p>\n

\nLa \u00eenceputul anului 2024 Lajos Szeckely a fost u\u015for panicat. \u015ei totu\u015fi a \u00eencheiat un an de care e mul\u0163umit.<\/p>\n

\n\u201eAcum suntem pruden\u0163i, dar \u00een lunile care au trecut suntem cu minimum 20% peste anul trecut. Este o cre\u015ftere peste a\u015ftept\u0103ri\u201c, conchide antreprenorul, prezent \u00een cadrul emisiunii Oradea, poart\u0103 c\u0103tre Vest, un proiect ZF sus\u0163inut de Banca Transilvania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2666 Antreprenorul Lajos Szeckely are reprezentan\u0163e ale unor branduri precum BMW, Toyota-Lexus, Kia \u015fi Ford \u00een mai multe jude\u0163e din \u0163ar\u0103 \u2666 El vinde \u015fi ma\u015fini rulate \u015fi are, totodat\u0103, distribu\u0163ie de piese auto la nivel na\u0163ional. Lajos Szeckely, fondatorul Grup West Premium, este antre\u00adprenor de mai bine de 30 de ani. Visul s\u0103u ini\u0163ial a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[6577,7756,7140,60419,30950,60418,8338,10576,12984,60020,8369,8234],"class_list":["post-236509","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-auto","tag-bmw","tag-ford","tag-grup-west-premium","tag-industria-auto","tag-lajos-szeckely","tag-lexus","tag-oradea","tag-piese","tag-poarta-catre-vest","tag-service","tag-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/236509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=236509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/236509\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=236509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=236509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=236509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}