\nDac\u0103 mergi \u00een weekend pe Calea Victoriei din Bucure\u015fti, cea mai important\u0103 arter\u0103 de promenad\u0103 \u015fi cheltuit banii din Rom\u00e2nia, nu-\u0163i dai seama c\u0103 lumea este \u00een fl\u0103c\u0103ri. <\/p>\n
\nR\u0103zboiul comercial declan\u015fat de Donald Trump pare departe \u015fi nimeni nu crede, p\u00e2n\u0103 la proba contrarie, c\u0103 via\u0163a lui, c\u0103 jobul lui, c\u0103 plimbarea lui pe Calea Victoriei, c\u0103 \u00eenghe\u0163ata, cafeaua de specialitate \u015fi pizza lui vor fi afectate la un moment dat dac\u0103 America intr\u0103 \u00een recesiune, dac\u0103 Europa intr\u0103 \u00een recesiune, dac\u0103 China continu\u0103 s\u0103 fie \u00een recesiune. <\/p>\n
\nSalariile intr\u0103 la timp pe card \u015fi nu se v\u0103d nori negri la orizont. <\/p>\n
\nEste adev\u0103rat c\u0103 weekendul de pe Calea Victoriei, c\u00e2nd circula\u0163ia este \u00eenchis\u0103, este unic \u015fi nu se reg\u0103se\u015fte \u015fi \u00een alte ora\u015fe, poate cu excep\u0163ia Clujului \u015fi Ia\u015fiului. Puterea de cump\u0103rare din Bucure\u015fti este cu 50% mai mare dec\u00e2t \u00een \u0163ar\u0103. <\/p>\n
\n\u00cen weekend, pe Calea Victoriei se st\u0103 20-30 de minute la \u00eenghe\u0163at\u0103, \u015fi nu e ieftin\u0103 deloc, cuptoarele de pizza merg non-stop, iar paharele de proseco, rose sau vin alb se golesc imediat. \u015ei oricum nu e\u015fti corporatist adev\u0103rat dac\u0103 nu stai 20 de minute la coad\u0103 la merdenelele lui nea Mihai. <\/p>\n
\nLa polul opus, la Arad, compania american\u0103 Greenbrier tocmai a anun\u0163at c\u0103 va \u00eenchide fabrica de vagoane de marf\u0103, cu 700 de angaja\u0163i<\/a>. Produc\u0163ia se va muta la Caracal \u015fi Drobeta-Turnu Severin. Dar chiar \u015fi a\u015fa, c\u0103 produc\u0163ia se mut\u0103 \u00een alt\u0103 parte \u015fi c\u0103 cei 700 de angaja\u0163i ar putea fi absorbi\u0163i imediat de celelalte companii din zon\u0103 care caut\u0103 oameni, semnalul este prost. \u00cen primul r\u00e2nd pentru ora\u015f, apoi pentru stat, care va avea venituri mai reduse. Dar pe stat, pe guvern pare c\u0103 nu-l intereseaz\u0103 acest subiect. Mai important este Drago\u015f Spr\u00eenceanu, emisarul lui Ciolacu din America. <\/p>\n \n\u00cen Timi\u015foara semnalele din industria de automotive sunt extrem de proaste, iar acest lucru se vede prin reduceri de personal, renun\u0163area la un schimb, \u00eenghe\u0163are de posturi \u015fi de m\u0103riri de salarii. <\/p>\n \nLa Bra\u015fov, o companie din automotive a redus s\u0103pt\u0103m\u00e2na de lucru de la cinci la patru zile pentru a nu da oameni afar\u0103. <\/p>\n \nTot ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een Europa, tot ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een Germania, tot ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een industria auto mondial\u0103 se vede \u00een exporturile Rom\u00e2niei, care fie cresc foarte pu\u0163in, fie scad<\/a>. \u00cen schimb, importurile continu\u0103 s\u0103 duduie, ceea ce \u00eenseamn\u0103 \u015fi majorarea deficitului comercial, spre exemplu la dou\u0103 luni din acest an avem deja un plus de 30% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut. <\/p>\n \nCre\u015fterea economic\u0103 din acest an – de 2,5% prognoza oficial\u0103 \u015fi de 1,5-2% la nivelul anali\u015ftilor – se reduce cu fiecare lun\u0103 care trece. <\/p>\n