{"id":234339,"date":"2025-02-20T19:12:11","date_gmt":"2025-02-20T19:12:11","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=234339"},"modified":"2025-02-20T19:12:11","modified_gmt":"2025-02-20T19:12:11","slug":"surpriza-pe-piata-auto-dacia-lanseaza-o-noua-masina-electrica-la-numai-18-000-de-euro-pentru-a-concura-cu-rivalii-chinezi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=234339","title":{"rendered":"Surpriz\u0103 pe pia\u0163a auto: Dacia lanseaz\u0103 o nou\u0103 ma\u015fin\u0103 electric\u0103 la numai 18.000 de euro, pentru a concura cu rivalii chinezi"},"content":{"rendered":"

\nDacia a \u00eenceput dezvoltarea unei noi ma\u015fini electrice de ora\u015f pentru Europa, a confirmat directorul general al Grupului Renault, Luca de Meo pentru Auto Car. <\/p>\n

\nPotrivit Auto News, De Meo a declarat c\u0103 noul minicar Dacia se va baza pe urm\u0103torul Twingo de la Renault \u015fi va fi construit \u00een aceea\u015fi uzin\u0103 din Novo Mesto, Slovenia.<\/p>\n

\n\u201eNe preg\u0103tim s\u0103 facem un pas \u00eenainte \u00een ceea ce prive\u015fte accesibilitatea EV\u201d, a declarat de Meo, dezv\u0103luind c\u0103 noul model este planificat s\u0103 aib\u0103 un pre\u0163 de la mai pu\u0163in de 18.000 de euro. Construirea ma\u015finii \u00eentr-o fabric\u0103 european\u0103 va \u00eensemna evitarea tarifelor de import impuse actualului model chinez, sporind astfel profitabilitatea.<\/p>\n

\nEl a mai spus c\u0103 va fi gata pentru comercializare \u00een doar 16 luni.<\/p>\n

\nCu toate c\u0103 noua ma\u015fin\u0103 se va alinia actualului Spring \u00een ceea ce prive\u015fte pre\u0163urile, este probabil s\u0103 \u00eenregistreze c\u00e2\u015ftiguri substan\u0163iale \u00een ceea ce prive\u015fte performan\u0163a, tehnologia \u015fi capacitatea.<\/p>\n

\nDe Meo a declarat c\u0103 un minicar electric Dacia fabricat \u00een Europa este esen\u0163ial pentru accesarea stimulentelor \u00een \u0163\u0103ri precum Fran\u0163a, unde modelul Spring nu este eligibil din cauza produc\u0163iei sale \u00een China.<\/div>\n
\n <\/div>\n
\nAnul trecut, Spring a fost al nou\u0103lea cel mai bine v\u00e2ndut minicar \u00een Europa, cu 21 000 de v\u00e2nz\u0103ri, potrivit cercet\u0103torului de pia\u0163\u0103 Dataforce. A fost al doilea cel mai bine v\u00e2ndut minicar electric cu baterii, dup\u0103 Fiat 500e cu 29 000 de v\u00e2nz\u0103ri \u015fi genera\u0163ia Twingo cu 14 000 de v\u00e2nz\u0103ri.<\/div>\n
\nActualul Spring se bazeaz\u0103 pe Renault City K-ZE pentru pia\u0163a din China, care a fost lansat \u00een 2019 pe platforma CMF-A a Grupului Renault pentru pie\u0163ele emergente. Noua ma\u015fin\u0103, \u00eentre timp, este dezvoltat\u0103 \u00een paralel cu Twingo \u015fi urmeaz\u0103 s\u0103 \u00eemp\u0103rt\u0103\u015feasc\u0103 platforma Ampr Small a acestei ma\u015fini – o versiune a arhitecturii care sus\u0163ine, de asemenea, Renault 4 \u015fi 5 mai mari.<\/div>\n

\nProcesul s\u0103u rapid de gesta\u0163ie de 16 luni \u00eel va face cel mai rapid model dezvoltat de Grupul Renault p\u00e2n\u0103 \u00een prezent – un produs al noii ini\u0163iative Leap 100 a companiei, care vizeaz\u0103 o fereastr\u0103 de dezvoltare de 100 de s\u0103pt\u0103m\u00e2ni pentru toate ma\u015finile noi.<\/p>\n

\n\u201eAm trecut la viteza Chinei\u201d, a declarat de Meo, salut\u00e2nd succesul parteneriatului companiei cu o companie chinez\u0103 de consultan\u0163\u0103 \u00een cercetare \u015fi dezvoltare pentru programul Twingo.<\/p>\n

\nAcesta va beneficia, de asemenea, de o reducere dramatic\u0103 a costurilor de produc\u0163ie \u00een cadrul Grupului Renault; de Meo a declarat c\u0103 Twingo va costa cu 40% mai pu\u0163in dec\u00e2t Renault 5, \u00een parte pentru c\u0103 utilizeaz\u0103 cu 30% mai pu\u0163ine componente – \u00eentreaga ma\u015fin\u0103 fiind format\u0103 din doar 750 de piese.<\/p>\n

\nCea mai mic\u0103 ma\u015fin\u0103 Dacia de p\u00e2n\u0103 acum va face parte dintr-o extindere semnificativ\u0103 a portofoliului m\u0103rcii rom\u00e2ne\u015fti, dup\u0103 lansarea celui mai mare model – SUV-ul Bigster – \u015fi a unei perechi de alte modele de segment C care urmeaz\u0103 s\u0103 fie lansate \u00een urm\u0103torii doi ani.<\/p>\n

\nConform termenelor vizate de de Meo, acesta ar trebui s\u0103 fie lansat pe la mijlocul anului 2026, cu aproximativ un an \u00eenainte ca Dacia s\u0103 introduc\u0103 noua genera\u0163ie a treia Sandero – care va fi oferit\u0103 pentru prima dat\u0103 ca EV.<\/p>\n

\nCEO-ul Dacia, Denis Le Vot, a sugerat anterior perspectiva unei noi ma\u015fini de ora\u015f, declar\u00e2nd recent pentru Autocar c\u0103 expansiunea m\u0103rcii \u00een segmentul C \u201enu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 nu ne uit\u0103m la un lucru mai mic\u201d. El a ad\u0103ugat c\u0103 acesta ar trebui s\u0103 fie electric, deoarece \u201eecua\u0163ia unei [ma\u015fini] clasice de segment A nu prea func\u0163ioneaz\u0103 cu solu\u0163ii ICE\u201d, av\u00e2nd \u00een vedere marjele lor de profit sub\u0163iri.<\/p>\n

\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dacia a \u00eenceput dezvoltarea unei noi ma\u015fini electrice de ora\u015f pentru Europa, a confirmat directorul general al Grupului Renault, Luca de Meo pentru Auto Car.  Potrivit Auto News, De Meo a declarat c\u0103 noul minicar Dacia se va baza pe urm\u0103torul Twingo de la Renault \u015fi va fi construit \u00een aceea\u015fi uzin\u0103 din Novo Mesto, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[4872,5229],"class_list":["post-234339","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-dacia","tag-model"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/234339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=234339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/234339\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=234339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=234339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=234339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}