{"id":233988,"date":"2025-02-12T13:37:13","date_gmt":"2025-02-12T13:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=233988"},"modified":"2025-02-12T13:37:13","modified_gmt":"2025-02-12T13:37:13","slug":"logistica-de-viitor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=233988","title":{"rendered":"Logistic\u0103 de viitor"},"content":{"rendered":"<p>\n<strong>Construc\u0163iile de proiecte industriale \u015fi logistice au reprezentat singurul sector al pie\u0163ei imobiliare locale care s-a dezvoltat ne\u00eentrerupt \u00een perioada pandemic\u0103. Noi parcuri logistice, depozite regionale \u015fi noi volume record \u00een 2025. Miza? Rom\u00e2nia devine un important juc\u0103tor regional anul acesta, odat\u0103 cu aderarea la Schengen \u015fi accelerarea ritmului de construire a noilor autostr\u0103zi.<\/strong><\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\n<a href=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/22686280\/1\/cifre.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/22686280\/1\/cifre.jpg?height=751&#038;width=120\" style=\"width: 120px; height: 751px; margin: 10px; float: left;\" \/><\/a>Cu aproape 1.300 km de autostrad\u0103 \u015fi drum expres, Rom\u00e2nia atrage tot mai mult aten\u0163ia investitorilor \u00een logistic\u0103, iar pe l\u00e2ng\u0103 noile dezvolt\u0103ri, apar \u015fi tranzac\u0163ii la orizont, mai ales dup\u0103 ce a aderat la 1 ianuarie \u015fi la spa\u0163iul Schengen, cu grani\u0163ele terestre. Dac\u0103 \u00een 2024 s-au livrat circa 471.000 mp, \u00een 2025 volumele ar putea cre\u015fte cu 700.000 mp, ceea ce ar duce stocul la peste 8 milioane de metri p\u0103tra\u0163i, \u00een condi\u0163iile \u00een care dez-voltatorii accelereaz\u0103 dezvoltarea de proiecte. \u201e\u00cen prezent, \u00een Rom\u00e2nia, ne apropiem de un stoc de 8 milioane mp de cl\u0103diri clasa A plus B, distribuite inegal prin concentrarea lor \u00een jurul marilor ora\u015fe, Bucure\u015ftiul conduc\u00e2nd de-ta\u015fat cu aproape 50% din totalul stocului.<\/p>\n<p>\nProcentul de ocupare la nivel na\u0163ional este de aproximativ 93-95%, a\u015fadar exist\u0103 premisele ideale de cre\u015ftere pentru companiile care utilizeaz\u0103 astfel de spa\u0163ii\u201d, explic\u0103 Andrei Koszti, partener \u00een cadrul firmei de consultan\u0163\u0103 Simon, Iuga &#038; Partners. El explic\u0103 faptul c\u0103 efectul cumulativ al intr\u0103rii \u00een Schengen, al num\u0103rului mare de kilometri de autostrad\u0103 \u015fi al investi\u0163iilor \u00een infrastructura de cale ferat\u0103 va aduce o cre\u015ftere substan\u0163ial\u0103 a sectorului industrial \u00een urm\u0103torii ani.<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/22686280\/2\/ctpark.jpg?height=333&#038;width=250\" style=\"width: 250px; height: 333px; margin: 10px; float: right;\" \/>\u201eInegalitatea anterior men\u0163ionat\u0103 se va atenua \u00een mod natural prin implementarea de noi proiecte (parcuri logistice, terminale intermodale etc.). Trebuie \u00een\u0163eles c\u0103 \u00een zona de produc\u0163ie efectele nu vor fi imediate. Un punct nou de produc\u0163ie adeseori \u00eenseamn\u0103 un contract c\u00e2\u015ftigat cu un client \u00een detrimentul unui contracandidat din afara Rom\u00e2niei. P\u00e2n\u0103 acum, livr\u0103rile just in time sau just in sequence erau imposibile c\u0103tre clien\u0163i din Europa central\u0103, dar acum, dintr-o dat\u0103, nu doar c\u0103 nu mai exist\u0103 cozi la grani\u0163e, dar \u015fi timpul p\u00e2n\u0103 acolo a sc\u0103zut brusc\u201d, a subliniat consultantul. Dintre cele mai importante cinci proiecte a\u015fteptate a fi gata \u00een 2025, patru reprezint\u0103 proiecte de logistic\u0103 \u015fi industrial \u2013 cel mai mare este al CTP, la Ploie\u015fti, de 80.000 mp, urmat de WDP cu dou\u0103 proiecte de 33.000, respectiv 15.000 mp, \u015fi ELI Park, cu al\u0163i 20.000 mp l\u00e2ng\u0103 Bucure\u015fti. Cel mai mare proiect comercial livrat anul acesta reprezint\u0103 o extindere a Iulius Mall Suceava. De asemenea, ar fi posibil\u0103 livrarea Mall Moldova de la Ia\u015fi, dezvoltat de Prime Kapital, l\u00e2ng\u0103 care construie\u015fte \u015fi Ikea primul magazin din Ia\u015fi.<\/p>\n<p>\nPe segmentul industrial, stocul total a dep\u0103\u015fit 7,5 milioane metri p\u0103tra\u0163i la finalul anului 2024, din care circa 400.000 metri p\u0103tra\u0163i au fost finaliza\u0163i \u00een 2024. \u201eNivelul chiriilor din Rom\u00e2nia este \u00een con-tinuare sc\u0103zut comparativ cu \u0163\u0103rile din regiune, cu 20-40% fa\u0163\u0103 de vecini, iar procesul de autorizare este mult mai rapid. Totu\u015fi, cre\u015fterea salariilor, costurile utilit\u0103\u0163ilor \u015fi infla\u0163ia vor filtra tipurile de activit\u0103\u0163i ce pot fi rentabile, \u00eenclin\u00e2nd balan\u0163a c\u0103tre pro-cesele cu valoare mare ad\u0103ugat\u0103. De asemenea, intrarea \u00een Schengen \u015fi dezvoltarea infrastructurii rutiere vor cre\u015fte exponen\u0163ial rolul Rom\u00e2niei \u00een regiune, devenind astfel un pol \u015fi mai important pentru dezvoltarea huburilor de distribu\u0163ie regionale\u201d, a spus Andrei Koszti. Premisele anului 2025 sunt \u00een continuare optimiste pe segmentul industrial, Rom\u00e2nia fiind o pia\u0163\u0103 care se maturizeaz\u0103 \u015fi se consolideaz\u0103, dezvoltarea infrastructurii rutiere \u015fi in-trarea \u00een spa\u0163iul Schengen aduc\u00e2nd un plus consistent. Accelerarea ritmului de construc\u0163ie a autostr\u0103zilor \u015fi dru-murilor expres a \u00eencurajat realizarea de investi\u0163ii \u00een furnizarea de materiale necesare acestora, dar \u015fi recrutarea speciali\u015ftilor rom\u00e2ni care p\u00e2n\u0103 acum lucrau peste grani\u0163\u0103. Ministerul Transporturilor \u015fi-a propus ca, \u00een urm\u0103torii ani, s\u0103 p\u0103streze ritmul de a avea anual \u00een construc\u0163ie 1.000 km de autostrad\u0103 \u015fi vrea ca, \u00een 2025, s\u0103 uneasc\u0103 pro-vinciile istorice din sudul \u015fi estul Rom\u00e2niei, la 166 de ani de la Mica Unire. Irinel Ionel Scrio\u015fteanu, secretar de stat \u00een cadrul Ministerului Transporturilor, a spus c\u0103 2025 va fi anul \u00een care, \u00een Rom\u00e2nia, se va putea circula pe drum modern de la Craiova p\u00e2n\u0103 la Bac\u0103u, nu doar p\u00e2n\u0103 la Constan\u0163a, ceea ce \u00eenseamn\u0103 noi loturi livrate din Autostrada Moldovei, dar \u015fi apropierea de final a A0, noua centur\u0103 a Capitalei. Mai mult, cre\u015fterea complexit\u0103\u0163ii proiectelor de infrastructur\u0103 \u015fi a num\u0103rului lucr\u0103rilor a dus la recrutarea tot mai multor speciali\u015fti rom\u00e2ni care p\u00e2n\u0103 acum lucrau \u00een afar\u0103. Miza men\u0163inerii unui ritm constant de construc\u0163ie o reprezint\u0103 predictibilitatea ce asigur\u0103 finan\u0163are \u015fi in-vesti\u0163ii \u00een produc\u0163ia de materiale de construc\u0163ie. O alt\u0103 tranzac\u0163ie anun\u0163at\u0103 \u00een ianuarie 2025 a fost cea prin care Losan Depot, companie din domeniul distribu\u0163iei de materiale pentru industria mobilei \u015fi amenaj\u0103rilor interioare, a contractat \u00een CTPark Bucharest North, un spa\u0163iu de 3.500 mp. Compania a fost fondat\u0103 \u00een anul 2005 sub numele de Losan Melapal, ca produc\u0103tor de pal melaminat \u015fi blaturi, un nume bine-cunoscut produc\u0103torilor de mobilier. Din 2013, odat\u0103 cu schimbarea denumirii \u00een Losan Depot \u00eencepe o nou\u0103 etap\u0103, cea de distribuitor de materiale pentru industria mobilierului \u015fi a amenaj\u0103rilor interioare. Aceasta are \u015fapte depozite pozi\u0163ionate \u00een Bucure\u015fti, Bra\u015fov, Cra-iova, Cluj, Foc\u015fani, Roman \u015fi Timi\u015foara pentru a permite livrarea \u00een 24 de ore. Relocarea c\u0103tre CTPark Bucharest North vine \u00een contextul unei nevoi de optimizare a spa\u0163iului \u015fi a proceselor. Losan Depot reduce suprafa\u0163a opera\u0163ional\u0103 de la 6.000 mp la 3.500 mp, mutare ce le va permite s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u0163easc\u0103 eficien\u0163a opera\u0163ional\u0103 \u015fi s\u0103 respecte cerin\u0163ele stricte ISU, av\u00e2nd \u00een vedere complexitatea fluxului de produc\u0163ie combinat cu depozitarea mate-riilor prime \u015fi a produselor finite. Spa\u0163iul este par\u0163ial dedicat produc\u0163iei \u015fi par\u0163ial depozit\u0103rii, iar CTP a demonstrat capacitatea de a implementa rapid \u015fi eficient cerin\u0163ele tehnice necesare. Contractul semnat pe o perioad\u0103 de \u015fapte ani subliniaz\u0103 \u00eencrederea pe termen lung \u00een aceast\u0103 solu\u0163ie. \u201eCTPark Bucharest North este o destina\u0163ie ideal\u0103 pentru companiile care \u00ee\u015fi doresc solu\u0163ii personalizate, eficiente \u015fi scalabile. Suntem bucuro\u015fi s\u0103 sprijinim Losan \u00een optimizarea opera\u0163iunilor lor \u015fi s\u0103 contribuim la succesul activit\u0103\u0163ii lor printr-un spa\u0163iu adaptat nevoilor lor speci-fice\u201d, a declarat Viorela Olteanu, business developer la CTP Rom\u00e2nia. CTPark Bucharest North ofer\u0103 un mediu cu spa\u0163ii flexibile de la 1.500 mp la 20.000 mp, disponibile pentru ocupare imediat\u0103. Se \u00eentinde pe o suprafa\u0163\u0103 de 21 de hectare \u015fi este g\u00e2ndit pentru a r\u0103spunde nevoilor companiilor din sectorul comer\u0163ului electronic, oferind acces facil c\u0103tre Bucure\u015fti \u015fi c\u0103tre principalele conexiuni rutiere.<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/22686280\/4\/grafic.jpg?height=505&#038;width=620\" style=\"width: 620px; height: 505px;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construc\u0163iile de proiecte industriale \u015fi logistice au reprezentat singurul sector al pie\u0163ei imobiliare locale care s-a dezvoltat ne\u00eentrerupt \u00een perioada pandemic\u0103. Noi parcuri logistice, depozite regionale \u015fi noi volume record \u00een 2025. Miza? Rom\u00e2nia devine un important juc\u0103tor regional anul acesta, odat\u0103 cu aderarea la Schengen \u015fi accelerarea ritmului de construire a noilor autostr\u0103zi. &nbsp; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,530,512],"tags":[8225,7460,8521,59627,19164],"class_list":["post-233988","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-analize","category-revista-bm","tag-analiza","tag-autostrada","tag-logistica","tag-parcuri-logistice","tag-spatiul-schengen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/233988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=233988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/233988\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=233988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=233988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=233988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}