{"id":233428,"date":"2025-01-23T18:23:34","date_gmt":"2025-01-23T18:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=233428"},"modified":"2025-01-23T18:23:34","modified_gmt":"2025-01-23T18:23:34","slug":"povestea-designerului-care-da-culoare-masinilor-dacia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=233428","title":{"rendered":"Povestea designerului care d\u0103 culoare ma\u015finilor Dacia"},"content":{"rendered":"

\nDe la clasicul negru p\u00e2n\u0103 la culori vibrante \u015fi \u00eendr\u0103zne\u0163e, fiecare ma\u015fin\u0103 poart\u0103 cu ea o poveste, iar \u00een spatele acestor alegeri cromatice se afl\u0103 o serie de speciali\u015fti cu ochi forma\u0163i pentru tendin\u0163e, psihologia culorilor \u015fi preferin\u0163ele publicului \u0163int\u0103. Cine este aceast\u0103 persoan\u0103 care scoate la lumin\u0103 personalitatea unui automobil prin culoare? Ea trebuie s\u0103 combine cuno\u015ftin\u0163ele tehnice, identitatea fiec\u0103rui brand, creativitatea artistic\u0103 \u015fi datele despre consumatori, c\u0103ci, \u00eentr-o lume \u00een care ma\u015fina nu este doar un mijloc de transport, ci o extensie a personalit\u0103\u0163ii proprietarului, alegerea culorii devine o decizie strategic\u0103.<\/strong><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n \u00cen Centrul de Design Dacia de la Bucure\u015fti lucreaz\u0103 peste 35 de angaja\u0163i, de patru na\u0163ionalit\u0103\u0163i, rolul lor fiind s\u0103 creeze noi prototipuri, s\u0103 testeze variante de design, s\u0103 \u00ee\u015fi imagineze azi ce ar vrea poten\u0163ialul client m\u00e2ine. Misiunea acestui centru este s\u0103 devin\u0103 vitrina strategiei de design a m\u0103rcii Dacia. \u00cen faza de dezvoltare a unui proiect \u2013 un viitor vehicul, o nou\u0103 gam\u0103 sau un facelift al unui model existent \u2013 echipa creeaz\u0103 numeroase schi\u0163e, pentru ca mai apoi modelatorii 3D s\u0103 transforme schi\u0163ele \u00een forme digitale, iar vizualizarea proiectelor s\u0103 fie procesat\u0103 digital.<\/p>\n

\nFiecare proiect, fie c\u0103 este un nou model sau un facelift, trece prin mai multe etape, o parte esen\u0163ial\u0103 fiind alegerea culorilor \u015fi a materialelor. Iar omul care conduce echipa dedicat\u0103 acestui segment este Raluca Iordan, lead designer culoare \u015fi material, cu o experien\u0163\u0103 de zece ani \u00een domeniul designului industrial \u015fi de produs.<\/p>\n

\nRela\u0163ia ei cu designul a \u00eenceput \u00een urm\u0103 cu 20 de ani, ca student\u0103 la Universitatea Na\u0163ional\u0103 de Arte, unde a ob\u0163inut ulterior \u015fi o diplom\u0103 de Master of Arts. Dup\u0103 ce a terminat studiile, ea s-a \u00eendreptat spre zona de publicitate \u015fi a lucrat timp de cinci ani la The Group, ca art designer, \u00eenainte de a ajunge \u00een industria auto, \u00een 2015. \u201eCariera mea la Renault Group a \u00eenceput ca designer junior, iar prin proiectele la care am lucrat, am \u00eenv\u0103\u0163at cum s\u0103 aplic aceste cuno\u015ftin\u0163e \u00een selec\u0163ia materialelor \u015fi combina\u0163iile de culori pentru a crea experien\u0163e vizuale care r\u0103spund nevoilor utilizatorilor. De-a lungul anilor, am avut oportunitatea de a lucra la proiecte semnificative, unde am coordonat selec\u0163ia materialelor \u015fi culorilor, av\u00e2nd grij\u0103 ca fiecare alegere s\u0103 fie durabil\u0103, estetic\u0103 \u015fi func\u0163ional\u0103\u201d, poveste\u015fte Raluca Iordan.<\/p>\n

\n\u00cen prezent, la Centrul de Design, ea coordoneaz\u0103 mai multe echipe \u015fi face leg\u0103tura \u00eentre zona de Color & Trim \u015fi celelalte departamente de produc\u0163ie, inginerie \u015fi marketing. \u201eM\u0103 ghidez dup\u0103 principiul c\u0103 designul de culoare \u015fi material trebuie s\u0103 r\u0103spund\u0103 at\u00e2t cerin\u0163elor estetice, c\u00e2t \u015fi celor tehnice, iar acest lucru m\u0103 motiveaz\u0103 \u00een fiecare proiect.\u201d Dar, \u00een final, cum sunt alese culorile pentru un anumit model? Ce face ca o culoare s\u0103 se califice \u015fi alta s\u0103 fie scoas\u0103 din ecua\u0163ie? \u201eAlegerea culorilor de caroserie pentru un vehicul se face \u00eentr-o etap\u0103 bine definit\u0103 a procesului de design, \u00eencep\u00e2nd chiar din faza de concep\u0163ie. \u00cen acest stadiu, designerii de culoare \u015fi material colaboreaz\u0103 cu echipele de branding \u015fi marketing pentru a \u00een\u0163elege viziunea vehiculului \u015fi cerin\u0163ele pie\u0163ei. Se stabilesc primele direc\u0163ii estetice, iar designerul \u00ee\u015fi folose\u015fte expertiza pentru a crea o palet\u0103 de culori care reflect\u0103 personalitatea ma\u015finii, \u0163in\u00e2nd cont de tendin\u0163ele globale \u015fi preferin\u0163ele consumatorilor\u201d. Dup\u0103 ce se face o selec\u0163ie ini\u0163ial\u0103 a culorilor, este r\u00e2ndul echipelor de inginerie s\u0103 valideze sau nu op\u0163iunea creativ\u0103, s\u0103 spun\u0103 dac\u0103 anumite nuan\u0163e sunt potrivite pentru caroserie \u015fi dac\u0103 sunt durabile \u00een timp. Urmeaz\u0103 etapa prototipurilor, c\u00e2nd culorile sunt testate \u00een diferite condi\u0163ii de iluminare \u015fi sunt evaluate apoi \u00een mediul real, scopul fiind ca rezultatul final s\u0103 fie nu doar estetic, ci \u015fi func\u0163ional \u015fi rezistent. La final, culorile sunt integrate \u00een procesul de produc\u0163ie, c\u00e2nd trebuie aplicate uniform pe toate vehiculele.<\/p>\n

\n\u201eUna din culorile mele preferate de la Dacia este ast\u0103zi Lichen Kaki\u201d, m\u0103rturise\u015fte Raluca. O alegere influen\u0163at\u0103 \u015fi de sursa ei principal\u0103 de inspira\u0163ie: natura. C\u0103ci, p\u00e2n\u0103 la urm\u0103, spiritul artistic, creativitatea sunt elemente de baz\u0103 \u00een acest domeniu de activitate aparent tehnic. \u015ei, s\u0103 fim sinceri, atunci c\u00e2nd alegem o ma\u015fin\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 tehnologia de care dispune, aspectul \u015fi culoarea sunt elementele fac diferen\u0163a \u00eentre dragoste la prima vedere sau \u201emai degrab\u0103 nu\u201d.<\/p>\n

\n\u201eInspira\u0163ia mea ca designer de culoare \u015fi material provine dintr-o multitudine de surse, fiecare dintre ele av\u00e2nd un rol esen\u0163ial \u00een procesul creativ. \u00cen primul r\u00e2nd, m\u0103 inspir din tendin\u0163ele din industrie \u015fi evolu\u0163iile pie\u0163ei, av\u00e2nd \u00een vedere cum schimb\u0103rile culturale \u015fi tehnologice influen\u0163eaz\u0103 percep\u0163iile asupra culorilor \u015fi materialelor. Natura, cu paletele sale infinite de culori \u015fi texturi, este o surs\u0103 constant\u0103 de inspira\u0163ie, iar arta \u015fi cultura vizual\u0103 \u00eemi ofer\u0103 idei inovative despre contrast \u015fi form\u0103.\u201d<\/p>\n

\n\u00cen plus, istoria \u015fi tradi\u0163iile culturale din diferite col\u0163uri ale lumii pot inspira alegeri de culori \u015fi materiale care s\u0103 evoce autenticitate \u015fi emo\u0163ie. Tehnologia este, de asemenea, o surs\u0103 important\u0103, deoarece dezvoltarea de noi materiale \u015fi finisaje permite crearea unor designuri mai durabile \u015fi inovative. \u201eEste cazul materialului Starkle, reciclat, pe care l-am folosit pentru prima dat\u0103 pe Noul Duster, un material de exterior care nu las\u0103 s\u0103 se vad\u0103 nicio zg\u00e2rietur\u0103. Cool, nu?\u201d<\/p>\n

\nRaluca vorbe\u015fte cu at\u00e2t de mult\u0103 pasiune despre jobul ei \u00eenc\u00e2t e greu s\u0103 \u0163i-o imaginezi f\u0103c\u00e2nd orice altceva, ea \u00eens\u0103\u015fi m\u0103rturisind c\u0103 nici nu \u00eei trece prin cap s\u0103 lucreze \u00een alt domeniu. \u201eDe la \u00eenceput, am \u015ftiut c\u0103 domeniul de culoare \u015fi material este ceea ce \u00eemi doresc cu adev\u0103rat.<\/p>\n

\nA fost o alegere natural\u0103, o pasiune care mi-a ghidat fiecare pas \u00een carier\u0103. Este un domeniu care \u00eemi ofer\u0103 oportunitatea de a da via\u0163\u0103 ideilor prin culori \u015fi texturi, iar acest proces creativ m\u0103 \u00eempline\u015fte complet. M\u0103 simt cu adev\u0103rat \u00een elementul meu atunci c\u00e2nd pot s\u0103 explorez \u015fi s\u0103 experimentez cu diferite combina\u0163ii de materiale. Pentru mine, acest domeniu nu este doar o carier\u0103, ci o adev\u0103rat\u0103 voca\u0163ie.\u201d<\/p>\n

\nPrivind \u00een urm\u0103, la drumul parcurs p\u00e2n\u0103 acum, de la orele de art\u0103 \u015fi design din facultate, la trecerea prin publicitate \u015fi c\u0103l\u0103toria actual\u0103 prin lumea auto, ce calit\u0103\u0163i ar trebui s\u0103 aib\u0103 un t\u00e2n\u0103r pentru a deveni designer auto? Creativitatea, abilit\u0103\u0163ile tehnice \u015fi dorin\u0163a de a \u00eenv\u0103\u0163a continuu, spune Raluca. \u00cen plus, g\u00e2ndirea analitic\u0103 \u015fi abilit\u0103\u0163ile de rezolvare a problemelor sunt necesare pentru a integra func\u0163ionalitatea cu estetica. \u201eDesignerul auto trebuie s\u0103 aib\u0103 r\u0103bdare \u015fi perseveren\u0163\u0103, av\u00e2nd \u00een vedere complexitatea procesului de dezvoltare a unui vehicul. \u015ei, desigur, pasiunea pentru automobilism \u015fi pentru inova\u0163ie \u00een domeniul tehnologic este cheia succesului \u00eentr-un astfel de domeniu fascinant.\u201d   <\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nTrei \u00eentreb\u0103ri pentru Raluca Iordan<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\n1 . La ce modele Dacia a\u0163i lucrat p\u00e2n\u0103 acum?<\/strong><\/em><\/p>\n

\nDacia Manifesto (concept auto) a fost unul dintre cele mai recente proiecte la care am avut ocazia s\u0103 lucrez. A fost un proiect extraordinar de design pentru o ma\u015fin\u0103 inovativ\u0103. Mi-a pl\u0103cut foarte mult s\u0103 fac parte din echipa care a lucrat pentru Manifesto, fiindc\u0103 am putut pune \u00een practic\u0103 toate cuno\u015ftin\u0163ele mele \u00eentr-un context provocator, cre\u00e2nd un produs nu doar estetic, dar \u015fi func\u0163ional. Ce mi-a pl\u0103cut cel mai mult a fost s\u0103 colaborez cu o echip\u0103 at\u00e2t de talentat\u0103 \u015fi pasionat\u0103. Atmosfera pozitiv\u0103 \u015fi colaborarea str\u00e2ns\u0103 au fost esen\u0163iale pentru succesul proiectului \u015fi m-au inspirat s\u0103 dau tot ce am mai bun. A fost o experien\u0163\u0103 extraordinar\u0103, care m-a \u00eenv\u0103\u0163at multe \u015fi m-a f\u0103cut s\u0103 apreciez cu at\u00e2t mai mult importan\u0163a unei echipe unite \u015fi dedicate.<\/p>\n

\nUn model de suflet pentru mine a fost \u201eI love my Dacia\u201d, o serie limitat\u0103 care a fost creat\u0103 special pentru Dacia Picnic \u00een Fran\u0163a. Am avut privilegiul de a lucra la un model deosebit, care, de\u015fi nu mai este disponibil pe pia\u0163\u0103, a l\u0103sat o amprent\u0103 profund\u0103 \u00een cariera mea \u015fi \u00een inima mea ca designer de culoare \u015fi material. Este un exemplu de proiect care, chiar dac\u0103 nu mai este pe pia\u0163\u0103, \u00eemi va r\u0103m\u00e2ne mereu \u00een suflet pentru unicitatea sa.<\/p>\n

\n2 . Care este procesul de design al unei ma\u015fini?<\/strong><\/em><\/p>\n

\nCa designer de culoare \u015fi material, procesul de lucru la o ma\u015fin\u0103 \u00eencepe cu o \u00een\u0163elegere profund\u0103 a viziunii generale \u015fi a cerin\u0163elor brandului. Colaborez str\u00e2ns cu echipele de design, inginerie \u015fi marketing pentru a stabili direc\u0163iile-cheie ale proiectului. Urm\u0103torul pas este cercetarea tendin\u0163elor din industrie \u015fi explorarea materialelor inovative care nu doar c\u0103 r\u0103spund cerin\u0163elor estetice, dar sunt \u015fi durabile \u015fi func\u0163ionale. \u00cen selec\u0163ia culorilor \u015fi materialelor, m\u0103 concentrez pe crearea unei armonii vizuale \u00eentre exteriorul \u015fi interiorul vehiculului, av\u00e2nd grij\u0103 ca acestea s\u0103 reflecte caracteristicile dorite, cum ar fi performan\u0163a, elegan\u0163a sau dinamismul.<\/p>\n

\nDup\u0103 selec\u0163ie, cre\u0103m prototipuri pentru a testa cum se integreaz\u0103 materialele \u015fi culorile \u00een contextul vehiculului, at\u00e2t din punct de vedere vizual, c\u00e2t \u015fi al performan\u0163ei. Testarea \u015fi ajust\u0103rile sunt esen\u0163iale, iar feedbackul constant din partea echipelor \u015fi a utilizatorilor ne ajut\u0103 s\u0103 perfec\u0163ion\u0103m designul.<\/p>\n

\n\u00cen final, colabor\u0103m cu echipele de produc\u0163ie pentru a implementa materialele \u015fi culorile \u00een fabrica\u0163ie, asigur\u00e2ndu-ne c\u0103 respect\u0103m standardele de calitate \u015fi durabilitate. Procesul nu se opre\u015fte \u00eens\u0103 la lansare; feedbackul postlansare ne ajut\u0103 s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u0163im \u015fi s\u0103 inov\u0103m \u00een continuare, pentru a crea produse care r\u0103spund perfect nevoilor utilizatorilor.<\/p>\n

\n3 . V\u0103 place s\u0103 conduce\u0163i sau prefera\u0163i s\u0103 fi\u0163i \u00een dreapta \u015foferului \u015fi s\u0103 v\u0103 bucura\u0163i de drum?<\/strong><\/em><\/p>\n

\nDe\u015fi \u00eemi place s\u0103 conduc din c\u00e2nd \u00een c\u00e2nd, am realizat c\u0103 prefer mai mult s\u0103 stau \u00een dreapta, mai ales din cauza traficului. Mi se pare mult mai relaxant s\u0103 pot s\u0103 m\u0103 concentrez pe peisaj sau pur \u015fi simplu s\u0103 m\u0103 bucur de o conversa\u0163ie, \u00een timp ce altcineva se ocup\u0103 de volan. \u00cen plus, atunci c\u00e2nd sunt pasager, pot s\u0103 m\u0103 relaxez mai mult, f\u0103r\u0103 s\u0103 m\u0103 simt presat\u0103 de aglomera\u0163ia sau de ritmul rapid al traficului.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De la clasicul negru p\u00e2n\u0103 la culori vibrante \u015fi \u00eendr\u0103zne\u0163e, fiecare ma\u015fin\u0103 poart\u0103 cu ea o poveste, iar \u00een spatele acestor alegeri cromatice se afl\u0103 o serie de speciali\u015fti cu ochi forma\u0163i pentru tendin\u0163e, psihologia culorilor \u015fi preferin\u0163ele publicului \u0163int\u0103. Cine este aceast\u0103 persoan\u0103 care scoate la lumin\u0103 personalitatea unui automobil prin culoare? Ea trebuie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,7228,512],"tags":[6577,4872,207,10007,5255],"class_list":["post-233428","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-industrie","category-revista-bm","tag-auto","tag-dacia","tag-design","tag-designer","tag-masini"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/233428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=233428"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/233428\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=233428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=233428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=233428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}