\nPlatforma global\u0103 de mobilitate partajat\u0103 Bolt a atins un venit anual de 2 miliarde de euro, a spus Markus Villig, fondatorul \u015fi CEO-ul Bolt, \u00eentr-un comunicat. El a ad\u0103ugat c\u0103 un factor cheie care a contribuit la cre\u015fterea \u015fi dezvoltarea platformei Bolt a fost talentul angajat, f\u0103c\u00e2nd referire la speciali\u015ftii din Europa.<\/p>\n
\n\u201eNu sunt de acord c\u0103 nu se poate face marketing sau IT de clas\u0103 mondial\u0103 \u00een Europa. Din experien\u0163a noastr\u0103, ceea ce a func\u0163ionat semnificativ mai bine [dec\u00e2t angajarea unor talente din SUA] a fost s\u0103 lu\u0103m speciali\u015fti din Europa, care sunt foarte talenta\u0163i \u015fi muncitori, dar care nu au avut niciodat\u0103 ocazia s\u0103 concureze pe scena mondial\u0103. Ace\u015ftia sunt oamenii care au construit cu adev\u0103rat compania \u015fi au crescut odat\u0103 cu ea \u2013 este o mentalitate complet diferit\u0103 fa\u0163\u0103 de angajarea speciali\u015ftilor din Silicon Valley, care se pot muta pe un alt proiect doi ani mai t\u00e2rziu\u201d, a spus Markus Villig.<\/p>\n
\nCompania Bolt a luat na\u015ftere \u00een 2013, \u00een Estonia, c\u00e2nd Markus Villig era adolescent, cu o investi\u0163ie de 5.000 de euro, bani \u00eemprumuta\u0163i de la p\u0103rin\u0163ii s\u0103i. La \u00eenceput, afacerea a fost sus\u0163inut\u0103 doar de \u00eemprumutul ini\u0163ial \u015fi o echip\u0103 mic\u0103.<\/p>\n
\n\u00cen prezent, Bolt opereaz\u0103 pe cinci verticale la nivel interna\u0163ional, printre care se num\u0103r\u0103 serviciile de transport la cerere, \u00eenchirierea de trotinete \u015fi biciclete electrice, livrarea de alimente \u015fi produse alimentare \u015fi car-sharing. Compania are peste 200 de milioane de utilizatori \u00een peste 50 de \u0163\u0103ri \u015fi peste 600 de ora\u015fe din Europa \u015fi Africa.<\/p>\n
\n\u00cen Rom\u00e2nia, Bolt este prezent cu serviciile de transport la cerere, de \u00eenchiriere de trotinete electrice, de livrare de m\u00e2ncare (Bolt Food), livrare de produse alimentare \u015fi nealimentare (Bolt Market) s\u0326i cu divizia de software development, care deserves\u0326te toate subsidiarele din Europa ale companiei. Bolt este activ \u00een peste 25 de oras\u0326e din Rom\u00e2nia, extinz\u00e2ndu-\u015fi continuu oferta de servicii \u015fi acoperirea na\u0163ional\u0103.<\/p>\n
\nMarkus Villig consider\u0103 c\u0103 vehiculele autonome (AV) reprezint\u0103 o prioritate strategic\u0103 pentru companie \u015fi consider\u0103 c\u0103 platformele precum Bolt vor fi esen\u0163iale pentru implementarea tehnologiei AV la scar\u0103 larg\u0103.<\/p>\n
\n\u201eCompaniile de transport la cerere vor fi cea mai bun\u0103 modalitate de lansare pe pia\u0163\u0103 a ma\u015finilor autonome. Unii oameni estimeaz\u0103 c\u0103 produc\u0103torii de vehicule autonome \u00ee\u015fi vor construi propriile opera\u0163iuni, iar companiile de ride-hailing, asemenea nou\u0103, vor fi scoase de pe pia\u0163\u0103. Cred c\u0103, pur \u015fi simplu, ace\u015fti oameni nu au nicio idee despre c\u00e2t de complex este s\u0103 dezvol\u0163i o re\u0163ea de transport la cerere cum este Bolt. De 11 ani construim business-ul cu \u015foferi parteneri \u015fi este foarte greu. Dac\u0103 ad\u0103ug\u0103m complexitatea gestion\u0103rii acestei opera\u0163iuni autonome, a mentenan\u0163ei ma\u015finilor, a \u00eenc\u0103rc\u0103rii lor \u015fi a\u015fa mai departe, cred c\u0103 va deveni \u015fi mai dificil\u201d, a spus fondatorul \u015fi CEO-ul Bolt.<\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Platforma global\u0103 de mobilitate partajat\u0103 Bolt a atins un venit anual de 2 miliarde de euro, a spus Markus Villig, fondatorul \u015fi CEO-ul Bolt, \u00eentr-un comunicat. El a ad\u0103ugat c\u0103 un factor cheie care a contribuit la cre\u015fterea \u015fi dezvoltarea platformei Bolt a fost talentul angajat, f\u0103c\u00e2nd referire la speciali\u015ftii din Europa. \u201eNu sunt de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[17331,15,7745,8292],"class_list":["post-231734","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-functionare","tag-servicii","tag-specialisti","tag-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/231734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=231734"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/231734\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=231734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=231734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=231734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}